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ホンダ ＮＳ１２５Ｒの買取価格の相場
現在の中古車販売価格から予想したものです。
ホンダ ＮＳ１２５Ｒ
●中古車販売価格
「ホンダ ＮＳ１２５Ｒ」の中古車販売価格は、
18万円～39.6万円
●「ホンダ ＮＳ１２５Ｒ」の予想買取相場
12.6万円～27.72万円
買取額が中古車販売価格の50%の場合
9万円～19.8万円
買取額が中古車販売価格の30%の場合
5.4万円～11.88万円
ここでの70%、50%、30%というのは、
大まかな数字なので
あくまでも参考程度にしてください。
走行距離が少なく状態が良いバイク、
販売価格が高いバイク、
年式が新しいバイク、
人気のあるバイクは、
バイク買取業者の取れる利益が大きくなったり、
買い取った後、次の買い手が見つかりやすいので
50%～70%ぐらいで売れることがありますし
走行距離が多く状態が悪いバイク、
販売価格が低いバイク、
年式が古いバイク、
特に人気があるわけではないバイクは、
バイク買取業者にとって利益が小さく、
買い取った後、なかなか買い手が見つからないので
30%以下になることもあります。
■ＮＳ１２５Ｒの市場価値が高いバイク
現在全国のバイクショップで販売されている
ＮＳ１２５Ｒの一番高いクラスの中古バイクは、
「ＮＳ１２５Ｒ 年式：年式不明 カラー:- 走行距離:6029km」で
店頭販売価格は、39.6万円です。
買取価格が仮に70％とすると、27.72万円
買取価格が仮に50％とすると、19.8万円
買取価格が仮に30％とすると、11.88万円
となります。
■ＮＳ１２５Ｒの市場価値が低いバイク
現在全国のバイクショップで販売されている
ＮＳ１２５Ｒの一番安いクラスの中古バイクは、
「ＮＳ１２５Ｒ 年式：年式不明 カラー:グリーンIII 走行距離:4101km」で
店頭販売価格は、18万円です。
買取価格が仮に70％とすると、12.6万円
買取価格が仮に50％とすると、9万円
買取価格が仮に30％とすると、5.4万円
となります。
ホンダ ＮＳ１２５Ｒの買取価格の相場一覧表
| 登録日(↑ ↓) | 車種 | 年式(↑ ↓) | カラー | 距離(↑ ↓) | 修復暦 | 車検・保険 | 中古販売価格(本体のみ)(↑ ↓) | 中古販売価格の70%を買取価格とした場合 | 中古販売価格の50%を買取価格とした場合 | 中古販売価格の30%を買取価格とした場合 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018-06-24 | ＮＳ１２５Ｒ 前後タイヤ新品 | ― | - | 12224km | なし | ― | 20.00万円 | 14万円 | 10万円 | 6万円 |
| 2015-05-10 | ＮＳ１２５Ｒ | ― | ホワイトII | 7091km | なし | 保無し | 27.80万円 | 19.46万円 | 13.9万円 | 8.34万円 |
| 2015-03-08 | ＮＳ１２５Ｒ | ― | ホワイトIII | 12300km | なし | 保無し | 19.80万円 | 13.86万円 | 9.9万円 | 5.94万円 |
| 2023-01-16 | ＮＳ１２５Ｒ | 年式不明 | - | 6029km | なし | 保無し | 39.60万円 | 27.72万円 | 19.8万円 | 11.88万円 |
| 2022-08-27 | ＮＳ１２５Ｒ | 年式不明 | - | 6029km | なし | 39.60万円 | 27.72万円 | 19.8万円 | 11.88万円 | |
| 2017-06-07 | ＮＳ１２５Ｒ | 年式不明 | 白赤緑 | 4485km | なし | 保無し | 25.00万円 | 17.5万円 | 12.5万円 | 7.5万円 |
| 2017-06-07 | ＮＳ１２５Ｒ | 年式不明 | グリーンIII | 4101km | なし | 保無し | 18.00万円 | 12.6万円 | 9万円 | 5.4万円 |
| 2016-04-13 | ＮＳ１２５Ｒ １６４１１０３ | 年式不明 | ホワイトII | 7112km | なし | 保無し | 27.80万円 | 19.46万円 | 13.9万円 | 8.34万円 |
バイクを高く売る方法
バイクを売る時に知っておいた方がいいのがどこの買取業者もできるだけ安く買い取りたいと思っているということです。
基本的にバイク買取業者は、その時の業者オークションでの落札価格から買取上限価格を決めているので買取上限価格は、どこも似たような価格です。しかし、実際は、どこの会社もお客さんからできるだけ安く仕入れたいというのが本音なので最初に提示される査定額は、意図的に低めの金額を伝えることがあります。
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