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ホンダ NC750X DCTの買取価格の相場
現在の中古車販売価格から予想したものです。
ホンダ NC750X DCT
●中古車販売価格
「ホンダ NC750X DCT」の中古車販売価格は、
59.8万円~129.8万円
●「ホンダ NC750X DCT」の予想買取相場
41.86万円~90.86万円
買取額が中古車販売価格の50%の場合
29.9万円~64.9万円
買取額が中古車販売価格の30%の場合
17.94万円~38.94万円
ここでの70%、50%、30%というのは、
大まかな数字なので
あくまでも参考程度にしてください。
走行距離が少なく状態が良いバイク、
販売価格が高いバイク、
年式が新しいバイク、
人気のあるバイクは、
バイク買取業者の取れる利益が大きくなったり、
買い取った後、次の買い手が見つかりやすいので
50%~70%ぐらいで売れることがありますし
走行距離が多く状態が悪いバイク、
販売価格が低いバイク、
年式が古いバイク、
特に人気があるわけではないバイクは、
バイク買取業者にとって利益が小さく、
買い取った後、なかなか買い手が見つからないので
30%以下になることもあります。
■NC750X DCTの市場価値が高いバイク
現在全国のバイクショップで販売されている
NC750X DCTの一番高いクラスの中古バイクは、
「NC750X DCT 2025年モデル グリップヒーター USB1ポート ETC2.0 ナックルガード装備 年式:2025年 カラー:- 走行距離:1008km」で
店頭販売価格は、129.8万円です。
買取価格が仮に70%とすると、90.86万円
買取価格が仮に50%とすると、64.9万円
買取価格が仮に30%とすると、38.94万円
となります。
■NC750X DCTの市場価値が低いバイク
現在全国のバイクショップで販売されている
NC750X DCTの一番安いクラスの中古バイクは、
「NC750X DCT 年式:2016年 カラー:- 走行距離:2973km」で
店頭販売価格は、59.8万円です。
買取価格が仮に70%とすると、41.86万円
買取価格が仮に50%とすると、29.9万円
買取価格が仮に30%とすると、17.94万円
となります。
ホンダ NC750X DCTの買取価格の相場一覧表
| 登録日(↑ ↓) | 車種 | 年式(↑ ↓) | カラー | 距離(↑ ↓) | 修復暦 | 車検・保険 | 中古販売価格(本体のみ)(↑ ↓) | 中古販売価格の70%を買取価格とした場合 | 中古販売価格の50%を買取価格とした場合 | 中古販売価格の30%を買取価格とした場合 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-10-12 | NC750X DCT | 年式不明 | - | - km | ― | 106.92万円 | 74.844万円 | 53.46万円 | 32.076万円 | |
| 2026-02-14 | NC750X DCT | ― | - | 14866km | なし | 59.80万円 | 41.86万円 | 29.9万円 | 17.94万円 | |
| 2026-10-12 | NC750X DCT | 2026年 | - | - km | ― | 106.10万円 | 74.27万円 | 53.05万円 | 31.83万円 | |
| 2025-06-09 | NC750X DCT ファイティングレッド 2025モデル | 2025年 | - | - km | ― | 106.92万円 | 74.844万円 | 53.46万円 | 32.076万円 | |
| 2025-06-09 | NC750X DCT | 2025年 | - | 368km | なし | 98.50万円 | 68.95万円 | 49.25万円 | 29.55万円 | |
| 2026-10-12 | NC750X DCT 新車 | 2025年 | - | - km | ― | 106.92万円 | 74.844万円 | 53.46万円 | 32.076万円 | |
| 2025-06-09 | NC750X DCT 最新モデル | 2025年 | - | - km | ― | 106.92万円 | 74.844万円 | 53.46万円 | 32.076万円 | |
| 2025-06-09 | NC750X DCT 2025年 | 2025年 | - | - km | ― | 106.92万円 | 74.844万円 | 53.46万円 | 32.076万円 | |
| 2026-02-14 | NC750X DCT 2025年モデル/エンジンガード/フロントサイドパイプ/リヤキャリア | 2025年 | - | 1294km | なし | 118.80万円 | 83.16万円 | 59.4万円 | 35.64万円 | |
| 2026-02-14 | NC750X DCT 2025年モデル/フロントエンジンパイプ/前後ドラレコ・スマートモニター装備 | 2025年 | - | 45km | なし | 116.80万円 | 81.76万円 | 58.4万円 | 35.04万円 | |
| 2026-10-12 | NC750X DCT | 2025年 | - | 114km | なし | 98.30万円 | 68.81万円 | 49.15万円 | 29.49万円 | |
| 2026-02-14 | NC750X DCT新車2025年モデル | 2025年 | - | - km | ― | 106.90万円 | 74.83万円 | 53.45万円 | 32.07万円 | |
| 2026-02-14 | NC750X DCT 2025年モデル エコブラックR | 2025年 | - | - km | ― | 106.90万円 | 74.83万円 | 53.45万円 | 32.07万円 | |
| 2026-02-14 | NC750X DCT 新車 フルノーマル 2025年モデル | 2025年 | - | - km | ― | 106.92万円 | 74.844万円 | 53.46万円 | 32.076万円 | |
| 2026-02-14 | NC750X DCT エコブラックR | 2025年 | - | - km | ― | 106.92万円 | 74.844万円 | 53.46万円 | 32.076万円 | |
| 2025-06-09 | NC750X DCT 2025年式モデル | 2025年 | - | - km | ― | 106.90万円 | 74.83万円 | 53.45万円 | 32.07万円 | |
| 2025-06-09 | NC750X DCT | 2025年 | - | - km | ― | 106.92万円 | 74.844万円 | 53.46万円 | 32.076万円 | |
| 2025-06-09 | NC750X DCT 2025年最新モデル | 2025年 | - | - km | ― | 106.92万円 | 74.844万円 | 53.46万円 | 32.076万円 | |
| 2025-06-09 | NC750X DCT 2025年モデル | 2025年 | - | - km | ― | 106.92万円 | 74.844万円 | 53.46万円 | 32.076万円 | |
| 2026-10-12 | NC750X DCT 2025年モデル グリップヒーター USB1ポート ETC2.0 ナックルガード装備 | 2025年 | - | 1008km | なし | 129.80万円 | 90.86万円 | 64.9万円 | 38.94万円 | |
| 2025-06-09 | NC750X DCT 2025年モデル エコブラックR ETC グリップヒーター | 2025年 | - | - km | ― | 106.90万円 | 74.83万円 | 53.45万円 | 32.07万円 | |
| 2025-06-09 | NC750X DCT 2025年モデル マットディープマッドグレー ETC グリップヒーター | 2025年 | - | - km | ― | 106.90万円 | 74.83万円 | 53.45万円 | 32.07万円 | |
| 2025-06-09 | NC750X DCT 2025年モデル DCTエンジン ETC スポーツグリップヒーター標準装備 | 2025年 | - | - km | ― | 106.92万円 | 74.844万円 | 53.46万円 | 32.076万円 | |
| 2026-10-12 | NC750X DCT ETC2、0 スライダー エンジンガード リアボックス | 2023年 | - | 5860km | なし | 99.88万円 | 69.916万円 | 49.94万円 | 29.964万円 | |
| 2026-10-12 | NC750X DCT マルチウイングキャリア ヘルメットホルダー センタースタンド | 2023年 | - | 23603km | なし | 83.80万円 | 58.66万円 | 41.9万円 | 25.14万円 | |
| 2026-10-12 | NC750X DCT 2023年モデル SP TADAOマフラー エンジンガード スマートライトモニター リアボックス カスタム | 2023年 | - | 2375km | なし | 112.80万円 | 78.96万円 | 56.4万円 | 33.84万円 | |
| 2026-01-25 | NC750X DCT リアボックス 2023年モデル | 2023年 | - | 12361km | なし | 91.80万円 | 64.26万円 | 45.9万円 | 27.54万円 | |
| 2026-10-12 | NC750X DCT ドリーム優良認定車 パニアケース付 | 2023年 | - | 6215km | なし | 99.80万円 | 69.86万円 | 49.9万円 | 29.94万円 | |
| 2026-10-12 | NC750X DCT 大型スクリーン・内装ETC2.0・ローシート・グリップヒーター・サイドガード装備 | 2023年 | - | 5261km | なし | 90.20万円 | 63.14万円 | 45.1万円 | 27.06万円 | |
| 2026-02-14 | NC750X DCT | 2023年 | - | 4251km | なし | 92.80万円 | 64.96万円 | 46.4万円 | 27.84万円 | |
| 2026-02-14 | NC750X DCT トップケース USB電源 | 2023年 | - | 6382km | なし | 79.80万円 | 55.86万円 | 39.9万円 | 23.94万円 | |
| 2026-02-14 | NC750X DCT RH09 エンジンガード ETC2.0/スポーツグリップヒーター標準装備 | 2023年 | - | 10458km | なし | 75.90万円 | 53.13万円 | 37.95万円 | 22.77万円 | |
| 2026-02-14 | NC750X DCT 2023年式 ワンオーナー ETC グリップヒーター ロングスクリーン ナックルバイザー 新規車検2年 | 2023年 | - | 12047km | なし | 84.65万円 | 59.255万円 | 42.325万円 | 25.395万円 | |
| 2026-10-12 | NC750X DCT マフラーカスタム | 2023年 | - | 2885km | なし | 112.80万円 | 78.96万円 | 56.4万円 | 33.84万円 | |
| 2025-06-09 | NC750X DCT/2021モデル/USBポート/エンジンガード/ナックルガード/デイトナ製リアキャリア | 2021年 | - | 6031km | なし | 88.00万円 | 61.6万円 | 44万円 | 26.4万円 | |
| 2025-06-09 | NC750X DCT 純正ワンキーBOX ETC2.0&グリップヒーター標準装備車 USB | 2021年 | - | 7185km | なし | 95.60万円 | 66.92万円 | 47.8万円 | 28.68万円 | |
| 2026-10-12 | NC750X DCT 2021年モデル/モリワキサイレンサー/エンジンガード | 2021年 | - | 4635km | なし | 103.80万円 | 72.66万円 | 51.9万円 | 31.14万円 | |
| 2026-10-12 | NC750X DCT GIVIフルパニア エンジンガード マウントバー ETC2.0&Gヒーター標準装備 | 2021年 | - | 12913km | なし | 96.80万円 | 67.76万円 | 48.4万円 | 29.04万円 | |
| 2026-02-14 | NC750X DCT ETC2.0 USB電源 リアボックス フォグランプ | 2021年 | - | 354km | なし | 89.00万円 | 62.3万円 | 44.5万円 | 26.7万円 | |
| 2026-10-12 | NC750X DCT ワンオーナー 2021年モデル エンジンガード | 2021年 | - | 12239km | なし | 94.80万円 | 66.36万円 | 47.4万円 | 28.44万円 | |
| 2025-06-09 | NC750X DCT ETC ワンオーナー | 2021年 | - | 17199km | なし | 79.80万円 | 55.86万円 | 39.9万円 | 23.94万円 | |
| 2026-02-14 | NC750X DCT RC90 2019年モデル 車検R9年4月まで バックステップ ETC2.0 スライダー | 2019年 | - | 33810km | なし | 71.78万円 | 50.246万円 | 35.89万円 | 21.534万円 | |
| 2026-02-14 | NC750X DCT 2019年モデル エンジンガード・UBS装備 ローダウンカスタム | 2019年 | - | 14277km | なし | 75.80万円 | 53.06万円 | 37.9万円 | 22.74万円 | |
| 2026-02-14 | NC750X DCT TOP サイドケース付 ETC2.0 グリップヒーター装備 | 2019年 | - | 2349km | なし | 80.08万円 | 56.056万円 | 40.04万円 | 24.024万円 | |
| 2026-10-12 | NC750X DCT 純正パニア トップケース装備 | 2019年 | - | 12850km | あり | 82.00万円 | 57.4万円 | 41万円 | 24.6万円 | |
| 2026-10-12 | NC750X DCT | 2019年 | - | 29000km | なし | 100.00万円 | 70万円 | 50万円 | 30万円 | |
| 2026-10-12 | NC750X DCT モリワキマフラー | 2019年 | - | 6283km | なし | 83.00万円 | 58.1万円 | 41.5万円 | 24.9万円 | |
| 2026-10-12 | NC750X DCT 2019年モデル ナックルガード エンジンスライダー | 2019年 | - | 10798km | なし | 82.80万円 | 57.96万円 | 41.4万円 | 24.84万円 | |
| 2026-10-12 | NC750X DCT リアボックス USB電源ポート | 2018年 | - | 11772km | なし | 84.80万円 | 59.36万円 | 42.4万円 | 25.44万円 | |
| 2026-02-14 | NC750X DCT | 2018年 | - | 14991km | なし | 79.80万円 | 55.86万円 | 39.9万円 | 23.94万円 | |
| 2026-10-12 | NC750X DCT ABS Eパッケージ フルノーマル フルパニア 標準装備多数 バッテリー新品交換済み 2713番 | 2018年 | - | 36901km | なし | 69.30万円 | 48.51万円 | 34.65万円 | 20.79万円 | |
| 2026-10-12 | NC750X DCT フルパニア/フォグランプ/ドッラレコ/エンジンガード付き | 2016年 | - | 3548km | なし | 97.80万円 | 68.46万円 | 48.9万円 | 29.34万円 | |
| 2026-10-12 | NC750X DCT エンジンガード装備/2016年モデル | 2016年 | - | 7905km | なし | 77.50万円 | 54.25万円 | 38.75万円 | 23.25万円 | |
| 2026-10-12 | NC750X DCT 2016年モデル エンジンスライダー付き | 2016年 | - | 30127km | なし | 72.80万円 | 50.96万円 | 36.4万円 | 21.84万円 | |
| 2026-10-12 | NC750X DCT ABS 2016年モデル マットバリスティックブラックメタリック 忠男パワーボックス トップケース | 2016年 | - | 14608km | なし | 70.45万円 | 49.315万円 | 35.225万円 | 21.135万円 | |
| 2025-06-09 | NC750X DCT 2016年式 ABS付き 前後タイヤ新品 リアキャリア | 2016年 | - | - km | なし | 74.80万円 | 52.36万円 | 37.4万円 | 22.44万円 | |
| 2026-10-12 | NC750X DCT | 2014年 | - | 29700km | なし | 68.00万円 | 47.6万円 | 34万円 | 20.4万円 | |
| 2026-02-14 | NC750X DCT 2014年モデル RC72型 | 2014年 | - | 5204km | なし | 71.80万円 | 50.26万円 | 35.9万円 | 21.54万円 | |
| 2026-10-12 | NC750X DCT | 2014年 | - | 15195km | なし | 69.80万円 | 48.86万円 | 34.9万円 | 20.94万円 | |
| 2026-10-12 | NC750X DCT 2014年モデル 純正オプション サイドパニア装備 | 2014年 | - | 19022km | なし | 69.80万円 | 48.86万円 | 34.9万円 | 20.94万円 |
バイクを高く売る方法
バイクを売る時に知っておいた方がいいのがどこの買取業者もできるだけ安く買い取りたいと思っているということです。
基本的にバイク買取業者は、その時の業者オークションでの落札価格から買取上限価格を決めているので買取上限価格は、どこも似たような価格です。しかし、実際は、どこの会社もお客さんからできるだけ安く仕入れたいというのが本音なので最初に提示される査定額は、意図的に低めの金額を伝えることがあります。
ですからバイクを高く売るためには、2社以上に査定を依頼して買い取り価格を競わせることが大事です。
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