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ドゥカティ スクランブラーデザートスレッドの買取価格の相場
現在の中古車販売価格から予想したものです。
ドゥカティ スクランブラーデザートスレッド
●中古車販売価格
「ドゥカティ スクランブラーデザートスレッド」の中古車販売価格は、
68万円~203.5万円
●「ドゥカティ スクランブラーデザートスレッド」の予想買取相場
47.6万円~142.45万円
買取額が中古車販売価格の50%の場合
34万円~101.75万円
買取額が中古車販売価格の30%の場合
20.4万円~61.05万円
ここでの70%、50%、30%というのは、
大まかな数字なので
あくまでも参考程度にしてください。
走行距離が少なく状態が良いバイク、
販売価格が高いバイク、
年式が新しいバイク、
人気のあるバイクは、
バイク買取業者の取れる利益が大きくなったり、
買い取った後、次の買い手が見つかりやすいので
50%~70%ぐらいで売れることがありますし
走行距離が多く状態が悪いバイク、
販売価格が低いバイク、
年式が古いバイク、
特に人気があるわけではないバイクは、
バイク買取業者にとって利益が小さく、
買い取った後、なかなか買い手が見つからないので
30%以下になることもあります。
■スクランブラーデザートスレッドの市場価値が高いバイク
現在全国のバイクショップで販売されている
スクランブラーデザートスレッドの一番高いクラスの中古バイクは、
「スクランブラーデザートスレッド 年式:2021年 カラー:- 走行距離:941km」で
店頭販売価格は、203.5万円です。
買取価格が仮に70%とすると、142.45万円
買取価格が仮に50%とすると、101.75万円
買取価格が仮に30%とすると、61.05万円
となります。
■スクランブラーデザートスレッドの市場価値が低いバイク
現在全国のバイクショップで販売されている
スクランブラーデザートスレッドの一番安いクラスの中古バイクは、
「スクランブラーデザートスレッド 年式:2017年 カラー:- 走行距離:33828km」で
店頭販売価格は、68万円です。
買取価格が仮に70%とすると、47.6万円
買取価格が仮に50%とすると、34万円
買取価格が仮に30%とすると、20.4万円
となります。
ドゥカティ スクランブラーデザートスレッドの買取価格の相場一覧表
登録日(↑ ↓) | 車種 | 年式(↑ ↓) | カラー | 距離(↑ ↓) | 修復暦 | 車検・保険 | 中古販売価格(本体のみ)(↑ ↓) | 中古販売価格の70%を買取価格とした場合 | 中古販売価格の50%を買取価格とした場合 | 中古販売価格の30%を買取価格とした場合 |
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2024-09-21 | スクランブラーデザートスレッド | 2017年 | - | 33828km | なし | 検無し | 68.00万円 | 47.6万円 | 34万円 | 20.4万円 |
2023-01-03 | スクランブラーデザートスレッド アウテックスチューブレス化KIT付 | 2017年 | - | 5836km | なし | 検2023/02 | 102.00万円 | 71.4万円 | 51万円 | 30.6万円 |
2022-09-08 | スクランブラーデザートスレッド DAYTONA製USB電源 ETC ヘプコ&ベッカー製エンジンガード 装着 | 2017年 | - | 5651km | なし | 検2024/02 | 109.80万円 | 76.86万円 | 54.9万円 | 32.94万円 |
2022-05-03 | スクランブラーデザートスレッド サイドバック付き | 2017年 | - | 1433km | なし | 検2022/09 | 120.11万円 | 84.077万円 | 60.055万円 | 36.033万円 |
2022-05-03 | スクランブラーデザートスレッド | 2017年 | - | 1954km | なし | 検無し | 109.78万円 | 76.846万円 | 54.89万円 | 32.934万円 |
2021-09-29 | スクランブラーデザートスレッド | 2017年 | - | 6696km | なし | 検2022/11 | 98.00万円 | 68.6万円 | 49万円 | 29.4万円 |
2020-12-16 | スクランブラーデザートスレッド | 2017年 | - | 1154km | なし | 検無し | 101.80万円 | 71.26万円 | 50.9万円 | 30.54万円 |
2020-01-10 | スクランブラーデザートスレッド | 2017年 | - | 50km | なし | 検2022/12 | 105.00万円 | 73.5万円 | 52.5万円 | 31.5万円 |
2019-08-11 | スクランブラーデザートスレッド | 2017年 | - | 128km | なし | 検2020/07 | 128.00万円 | 89.6万円 | 64万円 | 38.4万円 |
2019-08-11 | スクランブラーデザートスレッド | 2017年 | - | 1836km | なし | 検2020/07 | 110.00万円 | 77万円 | 55万円 | 33万円 |
2019-08-11 | スクランブラーデザートスレッド SHADトップケース 防水サイドバッグ | 2017年 | - | 4526km | なし | 検2020/06 | 98.50万円 | 68.95万円 | 49.25万円 | 29.55万円 |
2019-04-29 | スクランブラーデザートスレッド | 2017年 | - | 1836km | なし | 検32.7 | 110.00万円 | 77万円 | 55万円 | 33万円 |
2019-04-29 | スクランブラーデザートスレッド | 2017年 | - | 5200km | なし | 検32.11 | 108.00万円 | 75.6万円 | 54万円 | 32.4万円 |
2019-01-31 | スクランブラーデザートスレッド | 2017年 | - | 128km | なし | 検32.7 | 128.00万円 | 89.6万円 | 64万円 | 38.4万円 |
2019-01-31 | スクランブラーデザートスレッド | 2017年 | - | 10km | なし | 検33.12 | 123.50万円 | 86.45万円 | 61.75万円 | 37.05万円 |
2019-01-31 | スクランブラーデザートスレッド | 2017年 | - | 115km | なし | 検33.8 | 118.00万円 | 82.6万円 | 59万円 | 35.4万円 |
2018-09-03 | スクランブラーデザートスレッド | 2017年 | - | 1398km | なし | 検32.8 | 118.00万円 | 82.6万円 | 59万円 | 35.4万円 |
2018-08-12 | スクランブラーデザートスレッド | 2017年 | - | 115km | なし | 検32.12 | 118.00万円 | 82.6万円 | 59万円 | 35.4万円 |
2018-08-12 | スクランブラーデザートスレッド | 2017年 | - | 22km | なし | 検33.8 | 124.70万円 | 87.29万円 | 62.35万円 | 37.41万円 |
2018-08-12 | スクランブラーデザートスレッドOPパーツ多数 | 2017年 | - | 1058km | なし | 検32.7 | 138.00万円 | 96.6万円 | 69万円 | 41.4万円 |
2018-08-12 | スクランブラーデザートスレッド SHADトップケース 防水サイドバッグ | 2017年 | - | 4526km | なし | 検32.6 | 118.00万円 | 82.6万円 | 59万円 | 35.4万円 |
2024-09-21 | スクランブラーデザートスレッド 純正OPテルミニョーニハイポジションサイレンサー ハイサイダーLEDウィンカー バーエンドミラー | 2018年 | - | 1690km | なし | 検無し | 135.00万円 | 94.5万円 | 67.5万円 | 40.5万円 |
2024-07-08 | スクランブラーデザートスレッド DPテルミニョーニハイポジションサイレンサーキット ハイサイダーバーエンドミラー LEDウィンカー | 2018年 | - | 1690km | なし | 検無し | 139.80万円 | 97.86万円 | 69.9万円 | 41.94万円 |
2024-07-08 | スクランブラーデザートスレッド アローチタンS/O パワーコマンダーV ECUチューニング他 | 2018年 | - | 4686km | なし | 検無し | 148.61万円 | 104.027万円 | 74.305万円 | 44.583万円 |
2023-11-23 | スクランブラーデザートスレッド カスタム車 | 2018年 | - | 1690km | なし | 検無し | 143.80万円 | 100.66万円 | 71.9万円 | 43.14万円 |
2023-01-03 | スクランブラーデザートスレッド | 2018年 | - | 6270km | なし | 検2023/04 | 118.00万円 | 82.6万円 | 59万円 | 35.4万円 |
2022-09-08 | スクランブラーデザートスレッド ETC付き | 2018年 | - | 10211km | なし | 検無し | 94.41万円 | 66.087万円 | 47.205万円 | 28.323万円 |
2022-05-03 | スクランブラーデザートスレッド認定中古 | 2018年 | - | 2583km | なし | 検無し | 115.00万円 | 80.5万円 | 57.5万円 | 34.5万円 |
2020-06-27 | スクランブラーデザートスレッド | 2018年 | - | 741km | なし | 検2022/11 | 113.80万円 | 79.66万円 | 56.9万円 | 34.14万円 |
2020-01-10 | スクランブラーデザートスレッド | 2018年 | - | 268km | なし | 検2022/02 | 116.00万円 | 81.2万円 | 58万円 | 34.8万円 |
2020-01-10 | スクランブラーデザートスレッド | 2018年 | - | 3km | なし | 検2022/11 | 104.50万円 | 73.15万円 | 52.25万円 | 31.35万円 |
2020-01-10 | スクランブラーデザートスレッド | 2018年 | - | 2km | なし | 検無し | 111.00万円 | 77.7万円 | 55.5万円 | 33.3万円 |
2020-01-10 | スクランブラーデザートスレッド | 2018年 | - | 4668km | なし | 検2021/09 | 98.00万円 | 68.6万円 | 49万円 | 29.4万円 |
2019-08-11 | スクランブラーデザートスレッド | 2018年 | - | 3km | なし | 検2021/12 | 132.00万円 | 92.4万円 | 66万円 | 39.6万円 |
2019-08-11 | スクランブラーデザートスレッド | 2018年 | - | 1693km | なし | 検2021/04 | 119.80万円 | 83.86万円 | 59.9万円 | 35.94万円 |
2019-08-11 | スクランブラーデザートスレッド ワンオーナー | 2018年 | - | 83km | なし | 検2021/01 | 100.00万円 | 70万円 | 50万円 | 30万円 |
2019-04-29 | スクランブラーデザートスレッド | 2018年 | - | 3km | なし | 検33.12 | 132.00万円 | 92.4万円 | 66万円 | 39.6万円 |
2019-04-29 | スクランブラーデザートスレッド | 2018年 | - | 10km | なし | 検34.1 | 130.63万円 | 91.441万円 | 65.315万円 | 39.189万円 |
2019-04-29 | スクランブラーデザートスレッド ワンオーナー | 2018年 | - | 83km | なし | 検33.1 | 115.00万円 | 80.5万円 | 57.5万円 | 34.5万円 |
2018-09-03 | スクランブラーデザートスレッド テルミニョーニマフラー仕様 登録済未使用車 | 2018年 | - | 3km | なし | 検33.8 | 145.90万円 | 102.13万円 | 72.95万円 | 43.77万円 |
2023-05-29 | スクランブラーデザートスレッド | 2019年 | - | 20500km | なし | 検2024/09 | 79.80万円 | 55.86万円 | 39.9万円 | 23.94万円 |
2023-01-03 | スクランブラーデザートスレッド ETC スクリーン装備 | 2019年 | - | 10211km | なし | 検無し | 94.90万円 | 66.43万円 | 47.45万円 | 28.47万円 |
2022-05-03 | スクランブラーデザートスレッド エンジンガード/純正オプションサイドバック/MCsignal製USBソケット | 2019年 | - | 3896km | なし | 検2022/12 | 99.80万円 | 69.86万円 | 49.9万円 | 29.94万円 |
2020-12-16 | スクランブラーデザートスレッド | 2019年 | - | 1967km | なし | 検2022/10 | 108.00万円 | 75.6万円 | 54万円 | 32.4万円 |
2020-01-10 | スクランブラーデザートスレッド | 2019年 | - | 100km | なし | 検2022/11 | 99.80万円 | 69.86万円 | 49.9万円 | 29.94万円 |
2020-01-10 | スクランブラーデザートスレッド | 2019年 | - | 5km | なし | 検2022/09 | 107.10万円 | 74.97万円 | 53.55万円 | 32.13万円 |
2019-04-29 | スクランブラーデザートスレッド 限定カラーVersion 登録済未使用車 | 2019年 | - | 4km | なし | 検34.3 | 132.90万円 | 93.03万円 | 66.45万円 | 39.87万円 |
2024-07-08 | スクランブラーデザートスレッド | 2020年 | - | 8331km | なし | 検無し | 119.99万円 | 83.993万円 | 59.995万円 | 35.997万円 |
2024-07-08 | スクランブラーデザートスレッド | 2020年 | - | 6650km | なし | 検2025/08 | 152.00万円 | 106.4万円 | 76万円 | 45.6万円 |
2023-05-29 | スクランブラーデザートスレッド | 2020年 | - | 5658km | なし | 検2025/03 | 103.80万円 | 72.66万円 | 51.9万円 | 31.14万円 |
2023-05-29 | スクランブラーデザートスレッド | 2020年 | - | 3723km | なし | 検無し | 132.00万円 | 92.4万円 | 66万円 | 39.6万円 |
2021-09-29 | スクランブラーデザートスレッド | 2020年 | - | 18710km | なし | 検2023/07 | 108.90万円 | 76.23万円 | 54.45万円 | 32.67万円 |
2024-07-08 | スクランブラーデザートスレッド ETC2.0 ドライブレコーダー | 2021年 | - | 2296km | なし | 検無し | 135.00万円 | 94.5万円 | 67.5万円 | 40.5万円 |
2024-07-08 | スクランブラーデザートスレッド ファストハウス 限定800台モデル 純OPヒートグリップ ETC2.0 ハンドル4cmUP他 | 2021年 | - | 9390km | なし | 検2024/10 | 173.94万円 | 121.758万円 | 86.97万円 | 52.182万円 |
2023-01-03 | スクランブラーデザートスレッド | 2021年 | - | 941km | あり | 検2024/07 | 203.50万円 | 142.45万円 | 101.75万円 | 61.05万円 |
2024-07-08 | スクランブラーデザートスレッド | 2022年 | - | 11221km | なし | 検2025/05 | 148.00万円 | 103.6万円 | 74万円 | 44.4万円 |
2024-07-08 | スクランブラーデザートスレッド 正規ディーラー車ETC搭載 社外マフラー シート フェンダーレス ウインカー ミラー他カスタム多数 | ― | - | 6014km | なし | 検2026/05 | 170.00万円 | 119万円 | 85万円 | 51万円 |
2023-11-23 | スクランブラーデザートスレッド 正規ディーラー車ETC搭載 社外マフラー シート フェンダーレス ウインカー ミラー他カスタム多数 | ― | - | 6014km | なし | 検2024/05 | 174.00万円 | 121.8万円 | 87万円 | 52.2万円 |
2023-05-29 | スクランブラーデザートスレッド ETC・ABS・オーリンズRサス・サイドバッグ | ― | - | 9388km | なし | 検2024/06 | 134.00万円 | 93.8万円 | 67万円 | 40.2万円 |
2023-05-29 | スクランブラーデザートスレッド カスタム多数 No3315 | 年式不明 | - | 4854km | なし | 検無し | 104.50万円 | 73.15万円 | 52.25万円 | 31.35万円 |
バイクを高く売る方法
バイクを売る時に知っておいた方がいいのがどこの買取業者もできるだけ安く買い取りたいと思っているということです。
基本的にバイク買取業者は、その時の業者オークションでの落札価格から買取上限価格を決めているので買取上限価格は、どこも似たような価格です。しかし、実際は、どこの会社もお客さんからできるだけ安く仕入れたいというのが本音なので最初に提示される査定額は、意図的に低めの金額を伝えることがあります。
ですからバイクを高く売るためには、2社以上に査定を依頼して買い取り価格を競わせることが大事です。
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メリットは、
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②その後バイクの写真を取って送る
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④現地減額も禁止されてるのでその金額で売りたければ契約。担当者に価格交渉してもらうことも可能。
⑤契約したらバイクを引き渡す日程調整と代金受け取り。