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ハーレーダビッドソン FXSTD−Iの買取価格の相場
現在の中古車販売価格から予想したものです。
ハーレーダビッドソン FXSTD−I
●中古車販売価格
「ハーレーダビッドソン FXSTD−I」の中古車販売価格は、
77.8万円~220万円
●「ハーレーダビッドソン FXSTD−I」の予想買取相場
54.46万円~154万円
買取額が中古車販売価格の50%の場合
38.9万円~110万円
買取額が中古車販売価格の30%の場合
23.34万円~66万円
ここでの70%、50%、30%というのは、
大まかな数字なので
あくまでも参考程度にしてください。
走行距離が少なく状態が良いバイク、
販売価格が高いバイク、
年式が新しいバイク、
人気のあるバイクは、
バイク買取業者の取れる利益が大きくなったり、
買い取った後、次の買い手が見つかりやすいので
50%~70%ぐらいで売れることがありますし
走行距離が多く状態が悪いバイク、
販売価格が低いバイク、
年式が古いバイク、
特に人気があるわけではないバイクは、
バイク買取業者にとって利益が小さく、
買い取った後、なかなか買い手が見つからないので
30%以下になることもあります。
■FXSTD−Iの市場価値が高いバイク
現在全国のバイクショップで販売されている
FXSTD−Iの一番高いクラスの中古バイクは、
「FXSTD−I 年式:2005年 カラー:ラジカルペイント 走行距離:10582km」で
店頭販売価格は、220万円です。
買取価格が仮に70%とすると、154万円
買取価格が仮に50%とすると、110万円
買取価格が仮に30%とすると、66万円
となります。
■FXSTD−Iの市場価値が低いバイク
現在全国のバイクショップで販売されている
FXSTD−Iの一番安いクラスの中古バイクは、
「FXSTD−I 年式:2005年 カラー:シルバーM 走行距離:15985km」で
店頭販売価格は、77.8万円です。
買取価格が仮に70%とすると、54.46万円
買取価格が仮に50%とすると、38.9万円
買取価格が仮に30%とすると、23.34万円
となります。
ハーレーダビッドソン FXSTD−Iの買取価格の相場一覧表
登録日(↑ ↓) | 車種 | 年式(↑ ↓) | カラー | 距離(↑ ↓) | 修復暦 | 車検・保険 | 中古販売価格(本体のみ)(↑ ↓) | 中古販売価格の70%を買取価格とした場合 | 中古販売価格の50%を買取価格とした場合 | 中古販売価格の30%を買取価格とした場合 |
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2017-04-11 | FXSTD−I ソフテイルデュース 13060 | 2006年 | ブルー | 16110km | なし | 検無し | 89.80万円 | 62.86万円 | 44.9万円 | 26.94万円 |
2016-11-26 | FXSTD−I ソフテイルデュース 13060 | 2006年 | ブルー | 16110km | なし | 検29.3 | 89.80万円 | 62.86万円 | 44.9万円 | 26.94万円 |
2016-01-12 | FXSTD−I デュース | 2006年 | ビビットブラック | 11833km | なし | 検28.5 | 113.40万円 | 79.38万円 | 56.7万円 | 34.02万円 |
2016-11-26 | FXSTD−I | 2005年 | シルバーM | 15985km | なし | 検30.8 | 77.80万円 | 54.46万円 | 38.9万円 | 23.34万円 |
2015-06-01 | FXSTD−I フルノーマル車両 | 2005年 | 白 | 14599km | なし | 検無し | 129.90万円 | 90.93万円 | 64.95万円 | 38.97万円 |
2014-04-15 | FXSTD−I | 2005年 | ホワイト | 14596km | なし | 検無し | 128.52万円 | 89.964万円 | 64.26万円 | 38.556万円 |
2014-04-15 | FXSTD−I | 2005年 | ラジカルペイント | 10582km | なし | 検28.1 | 220.00万円 | 154万円 | 110万円 | 66万円 |
2016-05-21 | FXSTD−I | 2004年 | ブラック | 6945km | なし | 検無し | 107.78万円 | 75.446万円 | 53.89万円 | 32.334万円 |
2016-01-12 | FXSTD−I | 2004年 | ブラック | 6945km | なし | 検無し | 108.00万円 | 75.6万円 | 54万円 | 32.4万円 |
2016-01-12 | FXSTD−I | 2004年 | ブラック | 17501km | なし | 検無し | 129.00万円 | 90.3万円 | 64.5万円 | 38.7万円 |
2014-04-15 | FXSTD−I カスタム | 2004年 | ブラック | 4336km | なし | 検無し | 127.44万円 | 89.208万円 | 63.72万円 | 38.232万円 |
2017-11-11 | FXSTD−I ソフテイルデュース | 2003年 | ブラック | 4822km | なし | 検無し | 94.99万円 | 66.493万円 | 47.495万円 | 28.497万円 |
2017-04-11 | FXSTD−I | 2003年 | ビビットブラック | 11389km | なし | 検無し | 124.20万円 | 86.94万円 | 62.1万円 | 37.26万円 |
2016-11-26 | FXSTD−I | 2003年 | ビビットブラック | 11369km | なし | 検無し | 129.60万円 | 90.72万円 | 64.8万円 | 38.88万円 |
2016-05-21 | FXSTD−I 100周年カラー | 2003年 | レッド | 3825km | なし | 検無し | 118.80万円 | 83.16万円 | 59.4万円 | 35.64万円 |
2016-05-21 | FXSTD−I | 2003年 | ビビットブラック | 11369km | なし | 検28.7 | 129.60万円 | 90.72万円 | 64.8万円 | 38.88万円 |
2016-01-12 | FXSTD−I 100thアニバーサリー カスタム | 2003年 | ブラック | 9053km | なし | 検無し | 158.00万円 | 110.6万円 | 79万円 | 47.4万円 |
2016-01-12 | FXSTD−I スクリーミンサイレンサー | 2003年 | レッドII | 17930km | なし | 検29.1 | 110.00万円 | 77万円 | 55万円 | 33万円 |
2016-01-12 | FXSTD−Iワイドタイヤフルカスタム | 2003年 | ブラック | 38500km | なし | 検29.6 | 149.90万円 | 104.93万円 | 74.95万円 | 44.97万円 |
2015-02-07 | FXSTD−I 100thアニバーサリー カスタム | 2003年 | ブラック | 9053km | なし | 検28.1 | 165.00万円 | 115.5万円 | 82.5万円 | 49.5万円 |
2014-04-15 | FXSTD−I1450カスタム | 2003年 | ブラック | 1520km | なし | 検無し | 132.84万円 | 92.988万円 | 66.42万円 | 39.852万円 |
2014-04-15 | FXSTD−I ソフテイルデュース 100thアニバーサリー | 2003年 | シルバーII | 5590km | なし | 検無し | 135.81万円 | 95.067万円 | 67.905万円 | 40.743万円 |
2016-11-26 | FXSTD−I1450 2002年モデル カスタムパーツ多数装着 | 2002年 | レッドII | 17930km | なし | 検無し | 82.80万円 | 57.96万円 | 41.4万円 | 24.84万円 |
2016-05-21 | FXSTD−I1450 2002年モデル カスタムパーツ多数装着 | 2002年 | レッドII | 17930km | なし | 検30.3 | 89.20万円 | 62.44万円 | 44.6万円 | 26.76万円 |
2016-02-24 | FXSTD−I サイレンサー改 | 2002年 | ブラック | 24085km | なし | 検無し | 89.64万円 | 62.748万円 | 44.82万円 | 26.892万円 |
2016-02-24 | FXSTD−I1450 2002年モデル カスタムパーツ多数装着 | 2002年 | レッドII | 17930km | なし | 検30.2 | 99.00万円 | 69.3万円 | 49.5万円 | 29.7万円 |
2015-02-07 | FXSTD−I | 2002年 | ブラック | 6269km | なし | 検無し | 118.80万円 | 83.16万円 | 59.4万円 | 35.64万円 |
2014-09-09 | FXSTD−I ソフテイデュース メッキパーツカスタム | 2002年 | ガンメタ | 11778km | なし | 検28.4 | 119.80万円 | 83.86万円 | 59.9万円 | 35.94万円 |
2016-11-26 | FXSTD−I デュース クロームカスタム | 2001年 | ブルー | 6131km | なし | 検無し | 118.00万円 | 82.6万円 | 59万円 | 35.4万円 |
2016-02-24 | FXSTD−I ソフテイルデュース インジェクションモデル カスタム | 2001年 | ラグジュアリーブルー | 12177km | なし | 検無し | 119.99万円 | 83.993万円 | 59.995万円 | 35.997万円 |
2016-01-12 | FXSTD−I マフラーカスタム サイドバッグ・アラーム付き | 2001年 | ブラック | 11930km | なし | 検無し | 119.80万円 | 83.86万円 | 59.9万円 | 35.94万円 |
2016-01-12 | FXSTD−I ソフテイル・デュース インジェクションモデル | 2001年 | ラグジュアリーブルー | 12177km | なし | 検無し | 119.99万円 | 83.993万円 | 59.995万円 | 35.997万円 |
2014-05-12 | FXSTD−I | 2001年 | レッドII | 4500km | なし | 検無し | 152.00万円 | 106.4万円 | 76万円 | 45.6万円 |
バイクを高く売る方法
バイクを売る時に知っておいた方がいいのがどこの買取業者もできるだけ安く買い取りたいと思っているということです。
基本的にバイク買取業者は、その時の業者オークションでの落札価格から買取上限価格を決めているので買取上限価格は、どこも似たような価格です。しかし、実際は、どこの会社もお客さんからできるだけ安く仕入れたいというのが本音なので最初に提示される査定額は、意図的に低めの金額を伝えることがあります。
ですからバイクを高く売るためには、2社以上に査定を依頼して買い取り価格を競わせることが大事です。
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④現地減額も禁止されてるのでその金額で売りたければ契約。担当者に価格交渉してもらうことも可能。
⑤契約したらバイクを引き渡す日程調整と代金受け取り。