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ハーレーダビッドソン XLH900の買取価格の相場
現在の中古車販売価格から予想したものです。
ハーレーダビッドソン XLH900
●中古車販売価格
「ハーレーダビッドソン XLH900」の中古車販売価格は、
95万円~430万円
●「ハーレーダビッドソン XLH900」の予想買取相場
66.5万円~301万円
買取額が中古車販売価格の50%の場合
47.5万円~215万円
買取額が中古車販売価格の30%の場合
28.5万円~129万円
ここでの70%、50%、30%というのは、
大まかな数字なので
あくまでも参考程度にしてください。
走行距離が少なく状態が良いバイク、
販売価格が高いバイク、
年式が新しいバイク、
人気のあるバイクは、
バイク買取業者の取れる利益が大きくなったり、
買い取った後、次の買い手が見つかりやすいので
50%~70%ぐらいで売れることがありますし
走行距離が多く状態が悪いバイク、
販売価格が低いバイク、
年式が古いバイク、
特に人気があるわけではないバイクは、
バイク買取業者にとって利益が小さく、
買い取った後、なかなか買い手が見つからないので
30%以下になることもあります。
■XLH900の市場価値が高いバイク
現在全国のバイクショップで販売されている
XLH900の一番高いクラスの中古バイクは、
「XLH900 ノーマル車 キャブレター 年式:1964年 カラー:- 走行距離:12972km」で
店頭販売価格は、430万円です。
買取価格が仮に70%とすると、301万円
買取価格が仮に50%とすると、215万円
買取価格が仮に30%とすると、129万円
となります。
■XLH900の市場価値が低いバイク
現在全国のバイクショップで販売されている
XLH900の一番安いクラスの中古バイクは、
「XLH900 アイアンスポーツ 年式:1969年 カラー:特色 走行距離: - km」で
店頭販売価格は、95万円です。
買取価格が仮に70%とすると、66.5万円
買取価格が仮に50%とすると、47.5万円
買取価格が仮に30%とすると、28.5万円
となります。
ハーレーダビッドソン XLH900の買取価格の相場一覧表
登録日(↑ ↓) | 車種 | 年式(↑ ↓) | カラー | 距離(↑ ↓) | 修復暦 | 車検・保険 | 中古販売価格(本体のみ)(↑ ↓) | 中古販売価格の70%を買取価格とした場合 | 中古販売価格の50%を買取価格とした場合 | 中古販売価格の30%を買取価格とした場合 |
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2023-10-16 | XLH900 1964年式モデル オリジナル車 | 1964年 | - | 47682km | なし | 検無し | 374.00万円 | 261.8万円 | 187万円 | 112.2万円 |
2021-10-05 | XLH900 | 1964年 | - | 47682km | なし | 検無し | 390.00万円 | 273万円 | 195万円 | 117万円 |
2024-10-19 | XLH900 セル付き アイアンスポーツ 1967 | 1967年 | - | 46581km | なし | 検無し | 265.00万円 | 185.5万円 | 132.5万円 | 79.5万円 |
2014-04-15 | XLH900 | 1968年 | ブラック | 40155km | なし | 検無し | 193.40万円 | 135.38万円 | 96.7万円 | 58.02万円 |
2017-09-24 | XLH900 | 1969年 | ブラック | 32197km | なし | 検30.8 | 199.80万円 | 139.86万円 | 99.9万円 | 59.94万円 |
2023-10-16 | XLH900 1966年式モデル オリジナル | 1966年 | - | 27138km | なし | 検無し | 341.00万円 | 238.7万円 | 170.5万円 | 102.3万円 |
2021-10-05 | XLH900 | 1966年 | - | 27138km | なし | 検無し | 350.00万円 | 245万円 | 175万円 | 105万円 |
2014-07-24 | XLH900 亀の子タンク ORIGINAL | 1971年 | グリーン | 21723km | なし | 検無し | 235.00万円 | 164.5万円 | 117.5万円 | 70.5万円 |
2014-04-15 | XLH900 | 1971年 | グリーン | 21723km | なし | 検無し | 235.00万円 | 164.5万円 | 117.5万円 | 70.5万円 |
2023-05-22 | XLH900 ノーマル車 キャブレター | 1964年 | - | 12972km | なし | 検2024/10 | 430.00万円 | 301万円 | 215万円 | 129万円 |
2024-02-03 | XLH900 | 年式不明 | - | 11665km | なし | 検2024/09 | 210.00万円 | 147万円 | 105万円 | 63万円 |
2015-03-17 | XLH900 71NEWペイント | 1971年 | ホワイトII | 10227km | なし | 検無し | 218.00万円 | 152.6万円 | 109万円 | 65.4万円 |
2014-07-24 | XLH900 71レストア | 1971年 | ホワイトII | 10227km | なし | 検無し | 218.00万円 | 152.6万円 | 109万円 | 65.4万円 |
2014-05-13 | XLH900 | 1971年 | ホワイトII | 10227km | なし | 検無し | 218.00万円 | 152.6万円 | 109万円 | 65.4万円 |
2023-05-22 | XLH900 | 年式不明 | - | 5735km | なし | 検無し | 330.00万円 | 231万円 | 165万円 | 99万円 |
2021-06-21 | XLH900 | 2020年 | - | 5735km | なし | 検無し | 350.00万円 | 245万円 | 175万円 | 105万円 |
2014-10-05 | XLH900 アイアンスポーツチョッパー | 1968年 | レッドII | 287km | なし | 検28.4 | 120.00万円 | 84万円 | 60万円 | 36万円 |
2024-10-19 | XLH900 社外マフラー | 1970年 | - | - km | なし | 検2026/12 | 374.00万円 | 261.8万円 | 187万円 | 112.2万円 |
2024-10-19 | XLH900 | 1971年 | - | - km | なし | 検無し | 228.80万円 | 160.16万円 | 114.4万円 | 68.64万円 |
2024-02-03 | XLH900 | 1966年 | - | - km | なし | 検2026/03 | 245.00万円 | 171.5万円 | 122.5万円 | 73.5万円 |
2023-10-16 | XLH900 1959年式モデル | 1959年 | - | - km | なし | 検無し | 330.00万円 | 231万円 | 165万円 | 99万円 |
2023-10-16 | XLH900 | 1971年 | - | - km | なし | 検2024/10 | 228.80万円 | 160.16万円 | 114.4万円 | 68.64万円 |
2022-11-27 | XLH900 | 1959年 | - | - km | なし | 検無し | 297.00万円 | 207.9万円 | 148.5万円 | 89.1万円 |
2022-05-19 | XLH900 1964 アイアンショベル カスタム | 1964年 | - | - km | なし | 検無し | 210.00万円 | 147万円 | 105万円 | 63万円 |
2021-10-05 | XLH900 | 2016年 | - | - km | なし | 検無し | 240.00万円 | 168万円 | 120万円 | 72万円 |
2019-12-27 | XLH900 | 1958年 | - | - km | なし | 検無し | 110.00万円 | 77万円 | 55万円 | 33万円 |
2019-11-09 | XLH900 XL900 1957 初期型 | 1957年 | - | - km | なし | 検2020/04 | 210.00万円 | 147万円 | 105万円 | 63万円 |
2019-11-09 | XLH900 | 1969年 | - | - km | なし | 検2020/04 | 150.00万円 | 105万円 | 75万円 | 45万円 |
2019-11-09 | XLH900 オリジナルコンデション | 1968年 | - | - km | なし | 検2019/12 | 178.00万円 | 124.6万円 | 89万円 | 53.4万円 |
2019-05-29 | XLH900 XL900 初期型 | 1957年 | - | - km | なし | 検2020/04 | 234.00万円 | 163.8万円 | 117万円 | 70.2万円 |
2019-05-29 | XLH900 XL900 | 1957年 | - | - km | なし | 検2020/04 | 215.00万円 | 150.5万円 | 107.5万円 | 64.5万円 |
2018-11-05 | XLH900 XL900 初期型 | 1957年 | - | - km | なし | 検32.4 | 235.00万円 | 164.5万円 | 117.5万円 | 70.5万円 |
2018-06-06 | XLH900 XL900 | 1957年 | - | - km | なし | 検32.4 | 220.00万円 | 154万円 | 110万円 | 66万円 |
2015-09-27 | XLH900 アイアンスポーツ | 1969年 | 特色 | - km | なし | 検無し | 95.00万円 | 66.5万円 | 47.5万円 | 28.5万円 |
2015-09-27 | XLH900 | 2015年 | キャンディピンク | - km | なし | 検30.6 | 151.20万円 | 105.84万円 | 75.6万円 | 45.36万円 |
2015-09-27 | XLH900 71年No1ペイント | 1971年 | ホワイト | - km | なし | 検無し | 218.00万円 | 152.6万円 | 109万円 | 65.4万円 |
2015-09-27 | XLH900 オリジナルペイント | 1996年 | ブラックII | - km | なし | 検無し | 238.00万円 | 166.6万円 | 119万円 | 71.4万円 |
2015-09-27 | XLH900 カスタム レストア | 年式不明 | ホワイト | - km | なし | 検29.9 | 129.60万円 | 90.72万円 | 64.8万円 | 38.88万円 |
2015-09-27 | XLH900 | 1969年 | ブラックII | - km | なし | 検無し | 159.00万円 | 111.3万円 | 79.5万円 | 47.7万円 |
2014-04-15 | XLH900 スポーツスター | 年式不明 | ブラック | - km | なし | 検25.9 | 148.00万円 | 103.6万円 | 74万円 | 44.4万円 |
2014-04-15 | XLH900 | 1964年 | ブラックII | - km | あり | 検無し | 150.00万円 | 105万円 | 75万円 | 45万円 |
2014-04-15 | XLH900 レストア | 1969年 | レッドII | - km | なし | 検無し | 198.80万円 | 139.16万円 | 99.4万円 | 59.64万円 |
2014-04-15 | XLH900アイアン スポーツスター 70年モデル | 2010年 | ブラック | - km | なし | 検無し | 127.00万円 | 88.9万円 | 63.5万円 | 38.1万円 |
バイクを高く売る方法
バイクを売る時に知っておいた方がいいのがどこの買取業者もできるだけ安く買い取りたいと思っているということです。
基本的にバイク買取業者は、その時の業者オークションでの落札価格から買取上限価格を決めているので買取上限価格は、どこも似たような価格です。しかし、実際は、どこの会社もお客さんからできるだけ安く仕入れたいというのが本音なので最初に提示される査定額は、意図的に低めの金額を伝えることがあります。
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