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ハーレーダビッドソン FLHRSE5の買取価格の相場
現在の中古車販売価格から予想したものです。
ハーレーダビッドソン FLHRSE5
●中古車販売価格
「ハーレーダビッドソン FLHRSE5」の中古車販売価格は、
210万円~342.7万円
●「ハーレーダビッドソン FLHRSE5」の予想買取相場
147万円~239.89万円
買取額が中古車販売価格の50%の場合
105万円~171.35万円
買取額が中古車販売価格の30%の場合
63万円~102.81万円
ここでの70%、50%、30%というのは、
大まかな数字なので
あくまでも参考程度にしてください。
走行距離が少なく状態が良いバイク、
販売価格が高いバイク、
年式が新しいバイク、
人気のあるバイクは、
バイク買取業者の取れる利益が大きくなったり、
買い取った後、次の買い手が見つかりやすいので
50%~70%ぐらいで売れることがありますし
走行距離が多く状態が悪いバイク、
販売価格が低いバイク、
年式が古いバイク、
特に人気があるわけではないバイクは、
バイク買取業者にとって利益が小さく、
買い取った後、なかなか買い手が見つからないので
30%以下になることもあります。
■FLHRSE5の市場価値が高いバイク
現在全国のバイクショップで販売されている
FLHRSE5の一番高いクラスの中古バイクは、
「FLHRSE5 年式:2014年 カラー:ブルーM 走行距離:20km」で
店頭販売価格は、342.7万円です。
買取価格が仮に70%とすると、239.89万円
買取価格が仮に50%とすると、171.35万円
買取価格が仮に30%とすると、102.81万円
となります。
■FLHRSE5の市場価値が低いバイク
現在全国のバイクショップで販売されている
FLHRSE5の一番安いクラスの中古バイクは、
「FLHRSE5 年式:2013年 カラー:特色 走行距離:20500km」で
店頭販売価格は、210万円です。
買取価格が仮に70%とすると、147万円
買取価格が仮に50%とすると、105万円
買取価格が仮に30%とすると、63万円
となります。
ハーレーダビッドソン FLHRSE5の買取価格の相場一覧表
登録日(↑ ↓) | 車種 | 年式(↑ ↓) | カラー | 距離(↑ ↓) | 修復暦 | 車検・保険 | 中古販売価格(本体のみ)(↑ ↓) | 中古販売価格の70%を買取価格とした場合 | 中古販売価格の50%を買取価格とした場合 | 中古販売価格の30%を買取価格とした場合 |
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2015-05-10 | FLHRSE5 | 2014年 | ブルーM | 20km | なし | 検無し | 342.70万円 | 239.89万円 | 171.35万円 | 102.81万円 |
2015-05-10 | FLHRSE5 | 2013年 | DブラックM | 15463km | なし | 検28.3 | 340.00万円 | 238万円 | 170万円 | 102万円 |
2015-12-14 | FLHRSE5 | 2014年 | ブルーM | 20km | なし | 検29.3 | 339.00万円 | 237.3万円 | 169.5万円 | 101.7万円 |
2015-08-18 | FLHRSE5 | 2014年 | ブルーM | 20km | なし | 検29.3 | 339.00万円 | 237.3万円 | 169.5万円 | 101.7万円 |
2014-12-28 | FLHRSE5 | 2013年 | ブルーM | 2530km | なし | 検28.4 | 320.00万円 | 224万円 | 160万円 | 96万円 |
2014-12-28 | FLHRSE5 CVO 純正セキュリティ iPodオーディオシステム | 2013年 | レッド | 5801km | なし | 検28.4 | 315.80万円 | 221.06万円 | 157.9万円 | 94.74万円 |
2015-12-14 | FLHRSE5 110THアニバーサルモデル | 2013年 | DブラックIII | 15450km | なし | 検28.4 | 315.00万円 | 220.5万円 | 157.5万円 | 94.5万円 |
2014-12-28 | FLHRSE5 ナビ・ETC・バックギア付き | 2013年 | ワイン | 352km | なし | 検28.7 | 315.00万円 | 220.5万円 | 157.5万円 | 94.5万円 |
2015-05-10 | FLHRSE5 | 2013年 | クラッシュドサファイア | 6203km | なし | 検27.11 | 314.70万円 | 220.29万円 | 157.35万円 | 94.41万円 |
2014-12-28 | FLHRSE5 | 2013年 | バーガンディブレイス | 11665km | なし | 検無し | 313.20万円 | 219.24万円 | 156.6万円 | 93.96万円 |
2016-06-16 | FLHRSE5 110THアニバーサルモデル | 2013年 | DブラックIII | 15450km | なし | 検無し | 310.00万円 | 217万円 | 155万円 | 93万円 |
2015-05-10 | FLHRSE5 セキュリティ バックギア ヒーテッドグリップ | 2013年 | レッド | 15974km | なし | 検28.5 | 309.80万円 | 216.86万円 | 154.9万円 | 92.94万円 |
2015-12-14 | FLHRSE5 | 2013年 | ブルー | 8471km | なし | 検無し | 301.30万円 | 210.91万円 | 150.65万円 | 90.39万円 |
2016-02-10 | FLHRSE5 | 2013年 | ブルーM | 13950km | なし | 検28.6 | 298.00万円 | 208.6万円 | 149万円 | 89.4万円 |
2015-12-14 | FLHRSE5 CVO ロードキング110thアニバーサリーエディション | 2013年 | バーガンディーブレイズ/ホットフュージョングラフィックス | 851km | なし | 検28.7 | 297.00万円 | 207.9万円 | 148.5万円 | 89.1万円 |
2017-06-11 | FLHRSE5 CVO | 2014年 | ブルーM | 20km | なし | 検無し | 294.00万円 | 205.8万円 | 147万円 | 88.2万円 |
2015-05-10 | FLHRSE5 純正セキュリティ ETC | 2013年 | ブルー | 4716km | なし | 検28.7 | 292.00万円 | 204.4万円 | 146万円 | 87.6万円 |
2015-05-10 | FLHRSE5 カスタム多数 | 2013年 | クラッシュドサファイヤ | 4712km | なし | 検28.11 | 292.00万円 | 204.4万円 | 146万円 | 87.6万円 |
2016-06-16 | FLHRSE5 ロードキングCVO | 2013年 | ブルー | 8471km | なし | 検無し | 290.52万円 | 203.364万円 | 145.26万円 | 87.156万円 |
2016-02-10 | FLHRSE5 ロードキングCVO | 2013年 | ブルー | 8471km | なし | 検無し | 290.52万円 | 203.364万円 | 145.26万円 | 87.156万円 |
2016-06-16 | FLHRSE5 CVO マンバ製バックギア・ツアーパックラゲッジ装備 | 2013年 | ブルー | 6203km | なし | 検無し | 289.80万円 | 202.86万円 | 144.9万円 | 86.94万円 |
2016-02-10 | FLHRSE5 マンバ製バックギア TOPケース付き | 2012年 | ブルーII | 6203km | なし | 検無し | 289.80万円 | 202.86万円 | 144.9万円 | 86.94万円 |
2015-05-10 | FLHRSE5 CVO バックギア・ナビ | 2013年 | ブルー | 2428km | なし | 検28.12 | 289.80万円 | 202.86万円 | 144.9万円 | 86.94万円 |
2015-05-10 | FLHRSE5 バックギア付き | 2013年 | レッド | 3199km | なし | 検29.4 | 289.00万円 | 202.3万円 | 144.5万円 | 86.7万円 |
2016-02-10 | FLHRSE5ロードキングCVO2013モデル | 2013年 | ガンMIII | 13177km | なし | 検無し | 288.80万円 | 202.16万円 | 144.4万円 | 86.64万円 |
2015-05-10 | FLHRSE5 CVOロードキング | 2013年 | クラッシュドサファイア | 3691km | なし | 検28.6 | 288.00万円 | 201.6万円 | 144万円 | 86.4万円 |
2016-12-08 | FLHRSE5 | 2013年 | ブルーM | 13950km | なし | 検無し | 280.00万円 | 196万円 | 140万円 | 84万円 |
2016-12-08 | FLHRSE5 ロードキングCVO | 2012年 | ブルー | 8471km | なし | 検無し | 279.72万円 | 195.804万円 | 139.86万円 | 83.916万円 |
2017-06-11 | FLHRSE5 | 2013年 | ブルーII | 7875km | なし | 検29.7 | 275.00万円 | 192.5万円 | 137.5万円 | 82.5万円 |
2015-12-14 | FLHRSE5 CVOロードキング スピーカー付 純正キー2個付 | 2013年 | レッド | 9264km | なし | 検28.4 | 269.80万円 | 188.86万円 | 134.9万円 | 80.94万円 |
2016-12-08 | FLHRSE5 | 2013年 | ブルーII | 8866km | なし | 検30.2 | 269.00万円 | 188.3万円 | 134.5万円 | 80.7万円 |
2015-12-14 | FLHRSE5 | 2013年 | クラッシュドサファイア | 8347km | なし | 検29.4 | 269.00万円 | 188.3万円 | 134.5万円 | 80.7万円 |
2015-12-14 | FLHRSE5 1オーナー バックギア ナビ | 2013年 | クラッシュドサファイア | 2428km | なし | 検28.12 | 265.00万円 | 185.5万円 | 132.5万円 | 79.5万円 |
2015-05-10 | FLHRSE5 ロードキングCVO | 2012年 | クラッシュドサファイア | 11086km | なし | 検27.10 | 265.00万円 | 185.5万円 | 132.5万円 | 79.5万円 |
2016-02-10 | FLHRSE5 MAMBAバックギア カスタムシート オーリンズリヤサス | 2013年 | レッドII | 3746km | なし | 検28.9 | 264.80万円 | 185.36万円 | 132.4万円 | 79.44万円 |
2016-06-16 | FLHRSE5 | 2013年 | ブルーM | 15624km | なし | 検無し | 262.00万円 | 183.4万円 | 131万円 | 78.6万円 |
2016-02-10 | FLHRSE5 CVO 2013年モデル カスタムパーツ多数装着 | 2013年 | クラッシュドサファイア/コールドフュージョングラフィックス | 4712km | なし | 検28.11 | 262.00万円 | 183.4万円 | 131万円 | 78.6万円 |
2016-12-08 | FLHRSE5CVO ワンオーナー 2013年モデル | 2012年 | レッド | 2350km | なし | 検29.12 | 259.80万円 | 181.86万円 | 129.9万円 | 77.94万円 |
2017-02-03 | FLHRSE5ロードキングCVO110THアニバーサリー2013モデル | 2012年 | 110周年アニバーサリーカラー | 5150km | なし | 検29.10 | 258.80万円 | 181.16万円 | 129.4万円 | 77.64万円 |
2016-06-16 | FLHRSE5ロードキングCVO2013年モデル | 2013年 | クラッシュドサファイア | 23936km | なし | 検28.8 | 258.80万円 | 181.16万円 | 129.4万円 | 77.64万円 |
2016-06-16 | FLHRSE5 2013年モデル | 2013年 | クラッシュサイファイア | 2676km | なし | 検無し | 258.00万円 | 180.6万円 | 129万円 | 77.4万円 |
2016-12-08 | FLHRSE5 | 2013年 | レッドIII | 16816km | なし | 検無し | 255.00万円 | 178.5万円 | 127.5万円 | 76.5万円 |
2017-02-03 | FLHRSE5 RINEHEARTマフラー ヒートガード | 2013年 | レッドM | 4841km | なし | 検無し | 254.80万円 | 178.36万円 | 127.4万円 | 76.44万円 |
2017-02-03 | FLHRSE5 | 2013年 | レッド | 18281km | なし | 検29.12 | 250.00万円 | 175万円 | 125万円 | 75万円 |
2016-12-08 | FLHRSE5 CVO キング・ツアーパックラゲッジ装着 | 2013年 | バーガンディーブレイズ | 7208km | なし | 検30.6 | 249.99万円 | 174.993万円 | 124.995万円 | 74.997万円 |
2015-12-14 | FLHRSE5 CVO ETC・純正セキュリティ付き | 2013年 | ブルー | 12152km | なし | 検28.10 | 249.80万円 | 174.86万円 | 124.9万円 | 74.94万円 |
2017-06-11 | FLHRSE5 | 2013年 | ブルーM | 5161km | なし | 検30.7 | 240.00万円 | 168万円 | 120万円 | 72万円 |
2017-06-11 | FLHRSE5 MANBAバックギヤ | 2012年 | ブルーM | 10023km | なし | 検30.6 | 239.80万円 | 167.86万円 | 119.9万円 | 71.94万円 |
2016-12-08 | FLHRSE5 CVO ABS・ETC装備車 | 2013年 | ブルーM | 11945km | なし | 検無し | 239.00万円 | 167.3万円 | 119.5万円 | 71.7万円 |
2017-06-11 | FLHRSE5 110周年 ツインテックTCFI ピースメーカーズサイレンサー | 2013年 | ガンM | 11895km | なし | 検29.11 | 238.80万円 | 167.16万円 | 119.4万円 | 71.64万円 |
2017-02-03 | FLHRSE5ロードキングCVO ワンオーナー 2013年モデル | 2012年 | レッド | 2350km | なし | 検29.12 | 238.00万円 | 166.6万円 | 119万円 | 71.4万円 |
2016-06-16 | FLHRSE5 | 2013年 | ブルーM | 3032km | なし | 検28.6 | 232.00万円 | 162.4万円 | 116万円 | 69.6万円 |
2017-02-03 | FLHRSE5 CVO限定車 | 2013年 | ブルー | 8659km | なし | 検無し | 229.99万円 | 160.993万円 | 114.995万円 | 68.997万円 |
2016-12-08 | FLHRSE5 | 2013年 | ブルー | 8659km | なし | 検無し | 229.99万円 | 160.993万円 | 114.995万円 | 68.997万円 |
2016-12-08 | FLHRSE5 1800CVO | 2013年 | ブルー | 18763km | なし | 検30.8 | 228.00万円 | 159.6万円 | 114万円 | 68.4万円 |
2017-02-03 | FLHRSE5 110thモデル | 2013年 | ガンMII | 25367km | なし | 検30.1 | 225.80万円 | 158.06万円 | 112.9万円 | 67.74万円 |
2017-06-11 | FLHRSE5 CVO限定車 | 2013年 | クラッシュドサファイア | 8659km | なし | 検無し | 219.99万円 | 153.993万円 | 109.995万円 | 65.997万円 |
2017-06-11 | FLHRSE5 | 2013年 | クラッシュドサファイア | 14441km | なし | 検31.2 | 219.99万円 | 153.993万円 | 109.995万円 | 65.997万円 |
2017-12-03 | FLHRSE5 MANBAバックギヤ 純正OPトップケース LEDヘッドライト | 2012年 | ブルーM | 10023km | なし | 検30.6 | 216.80万円 | 151.76万円 | 108.4万円 | 65.04万円 |
2017-02-03 | FLHRSE5 | 2013年 | 特色 | 20500km | なし | 検無し | 210.00万円 | 147万円 | 105万円 | 63万円 |
バイクを高く売る方法
バイクを売る時に知っておいた方がいいのがどこの買取業者もできるだけ安く買い取りたいと思っているということです。
基本的にバイク買取業者は、その時の業者オークションでの落札価格から買取上限価格を決めているので買取上限価格は、どこも似たような価格です。しかし、実際は、どこの会社もお客さんからできるだけ安く仕入れたいというのが本音なので最初に提示される査定額は、意図的に低めの金額を伝えることがあります。
ですからバイクを高く売るためには、2社以上に査定を依頼して買い取り価格を競わせることが大事です。
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④現地減額も禁止されてるのでその金額で売りたければ契約。担当者に価格交渉してもらうことも可能。
⑤契約したらバイクを引き渡す日程調整と代金受け取り。