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ハーレーダビッドソン XLH1000の買取価格の相場
現在の中古車販売価格から予想したものです。
ハーレーダビッドソン XLH1000
●中古車販売価格
「ハーレーダビッドソン XLH1000」の中古車販売価格は、
69.96万円~285万円
●「ハーレーダビッドソン XLH1000」の予想買取相場
48.972万円~199.5万円
買取額が中古車販売価格の50%の場合
34.98万円~142.5万円
買取額が中古車販売価格の30%の場合
20.988万円~85.5万円
ここでの70%、50%、30%というのは、
大まかな数字なので
あくまでも参考程度にしてください。
走行距離が少なく状態が良いバイク、
販売価格が高いバイク、
年式が新しいバイク、
人気のあるバイクは、
バイク買取業者の取れる利益が大きくなったり、
買い取った後、次の買い手が見つかりやすいので
50%~70%ぐらいで売れることがありますし
走行距離が多く状態が悪いバイク、
販売価格が低いバイク、
年式が古いバイク、
特に人気があるわけではないバイクは、
バイク買取業者にとって利益が小さく、
買い取った後、なかなか買い手が見つからないので
30%以下になることもあります。
■XLH1000の市場価値が高いバイク
現在全国のバイクショップで販売されている
XLH1000の一番高いクラスの中古バイクは、
「XLH1000 セル付き アイアンスポーツ 1967 年式:1967年 カラー:- 走行距離:46581km」で
店頭販売価格は、285万円です。
買取価格が仮に70%とすると、199.5万円
買取価格が仮に50%とすると、142.5万円
買取価格が仮に30%とすると、85.5万円
となります。
■XLH1000の市場価値が低いバイク
現在全国のバイクショップで販売されている
XLH1000の一番安いクラスの中古バイクは、
「XLH1000 年式:1975年 カラー:- 走行距離: - km」で
店頭販売価格は、69.96万円です。
買取価格が仮に70%とすると、48.972万円
買取価格が仮に50%とすると、34.98万円
買取価格が仮に30%とすると、20.988万円
となります。
ハーレーダビッドソン XLH1000の買取価格の相場一覧表
登録日(↑ ↓) | 車種 | 年式(↑ ↓) | カラー | 距離(↑ ↓) | 修復暦 | 車検・保険 | 中古販売価格(本体のみ)(↑ ↓) | 中古販売価格の70%を買取価格とした場合 | 中古販売価格の50%を買取価格とした場合 | 中古販売価格の30%を買取価格とした場合 |
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2021-12-12 | XLH1000 エンジンOH済み | 2018年 | - | - km | なし | 検2023/04 | 180.00万円 | 126万円 | 90万円 | 54万円 |
2021-12-12 | XLH1000 | 2021年 | - | 14481km | なし | 検無し | 200.00万円 | 140万円 | 100万円 | 60万円 |
2021-12-12 | XLH1000 アイアンスポーツ | 2014年 | - | 21239km | なし | 検無し | 188.80万円 | 132.16万円 | 94.4万円 | 56.64万円 |
2022-08-07 | XLH1000 | 年式不明 | - | - km | なし | 188.00万円 | 131.6万円 | 94万円 | 56.4万円 | |
2022-08-07 | XLH1000 | 2014年 | - | - km | なし | 128.00万円 | 89.6万円 | 64万円 | 38.4万円 | |
2022-08-07 | XLH1000 | 1974年 | - | - km | なし | 148.50万円 | 103.95万円 | 74.25万円 | 44.55万円 | |
2022-08-07 | XLH1000 エンジンOH済み | 2018年 | - | - km | なし | 181.00万円 | 126.7万円 | 90.5万円 | 54.3万円 | |
2022-08-07 | XLH1000 輸入新規 ほぼオリジナル 1976年 | 1976年 | - | 31000km | なし | 197.00万円 | 137.9万円 | 98.5万円 | 59.1万円 | |
2022-08-07 | XLH1000 アイアン ショベル 最終モデル 1983y | 2022年 | - | 15210km | なし | 158.00万円 | 110.6万円 | 79万円 | 47.4万円 | |
2022-08-07 | XLH1000 | 1977年 | - | 38158km | なし | 180.00万円 | 126万円 | 90万円 | 54万円 | |
2022-08-07 | XLH1000 | 1974年 | - | 19563km | なし | 150.00万円 | 105万円 | 75万円 | 45万円 | |
2022-08-07 | XLH1000 | 1975年 | - | 14134km | なし | 181.50万円 | 127.05万円 | 90.75万円 | 54.45万円 | |
2022-08-07 | XLH1000 | 1975年 | - | - km | なし | 69.96万円 | 48.972万円 | 34.98万円 | 20.988万円 | |
2022-08-07 | XLH1000 | 1980年 | - | - km | なし | 99.00万円 | 69.3万円 | 49.5万円 | 29.7万円 | |
2022-08-07 | XLH1000 | 1977年 | - | - km | なし | 115.00万円 | 80.5万円 | 57.5万円 | 34.5万円 | |
2022-08-07 | XLH1000 スポーツスターアイアン ダートトラッカー アルミタンク | 1980年 | - | - km | なし | 184.26万円 | 128.982万円 | 92.13万円 | 55.278万円 | |
2022-08-07 | XLH1000 75周年アニバーサリーモデル/ゴールドキャスト | 2022年 | - | 13064km | なし | 160.00万円 | 112万円 | 80万円 | 48万円 | |
2022-12-05 | XLH1000 | 2014年 | - | - km | なし | 検無し | 125.00万円 | 87.5万円 | 62.5万円 | 37.5万円 |
2022-12-05 | XLH1000 スポーツスターアイアン | 1976年 | - | - km | なし | 検2024/11 | 147.00万円 | 102.9万円 | 73.5万円 | 44.1万円 |
2022-12-05 | XLH1000 | 1975年 | - | 14134km | なし | 検無し | 181.50万円 | 127.05万円 | 90.75万円 | 54.45万円 |
2022-12-05 | XLH1000 輸入新規 ほぼオリジナル 1976年 | 1976年 | - | 31000km | なし | 検無し | 198.00万円 | 138.6万円 | 99万円 | 59.4万円 |
2022-12-05 | XLH1000 1979y ロードスター アイアンショベル 純正クロスパイプマフラー | 2022年 | - | 6790km | なし | 検無し | 176.00万円 | 123.2万円 | 88万円 | 52.8万円 |
2022-12-05 | XLH1000 75TH アニバーサリー アイアンショベル | 2022年 | - | - km | なし | 検無し | 209.00万円 | 146.3万円 | 104.5万円 | 62.7万円 |
2022-12-05 | XLH1000 1オーナー車 75周年限定車 | 2020年 | - | 22882km | なし | 検2023/04 | 180.00万円 | 126万円 | 90万円 | 54万円 |
2022-12-05 | XLH1000 スポーツスターアイアン ダートトラッカー アルミタンク | 1980年 | - | - km | なし | 検無し | 184.26万円 | 128.982万円 | 92.13万円 | 55.278万円 |
2022-12-05 | XLH1000 75周年アニバーサリーモデル/ゴールドキャスト | 2022年 | - | 13064km | なし | 検無し | 185.00万円 | 129.5万円 | 92.5万円 | 55.5万円 |
2023-06-13 | XLH1000 | 1978年 | - | - km | なし | 検2024/03 | 168.00万円 | 117.6万円 | 84万円 | 50.4万円 |
2023-06-13 | XLH1000 1979年モデル | 1979年 | - | - km | なし | 検無し | 125.00万円 | 87.5万円 | 62.5万円 | 37.5万円 |
2023-06-13 | XLH1000 | 1975年 | - | 20890km | なし | 検2024/02 | 160.00万円 | 112万円 | 80万円 | 48万円 |
2023-06-13 | XLH1000 アイアンスポーツ カスタム多数 | 年式不明 | - | - km | なし | 検無し | 176.80万円 | 123.76万円 | 88.4万円 | 53.04万円 |
2023-06-13 | XLH1000 輸入新規 ほぼオリジナル 1976年 | 年式不明 | - | 31000km | なし | 検無し | 199.00万円 | 139.3万円 | 99.5万円 | 59.7万円 |
2023-06-13 | XLH1000 | 1975年 | - | 19442km | なし | 検無し | 219.00万円 | 153.3万円 | 109.5万円 | 65.7万円 |
2023-06-13 | XLH1000 エボフレーム ショベルスポーツ | 1985年 | - | 27791km | なし | 検無し | 187.00万円 | 130.9万円 | 93.5万円 | 56.1万円 |
2023-06-13 | XLH1000 1972 アイアンスポーツ AMF | 1972年 | - | - km | なし | 検無し | 155.00万円 | 108.5万円 | 77.5万円 | 46.5万円 |
2023-06-13 | XLH1000 ホーリーレンジャー仕様 ハーレーダビッドソン75周年記念モデル オリジナルペイント | 1978年 | - | 12515km | なし | 検無し | 215.00万円 | 150.5万円 | 107.5万円 | 64.5万円 |
2023-06-13 | XLH1000 アメリカ建国200周年モデル 1976XLH Bicentennial | 1976年 | - | 7040km | なし | 検無し | 280.00万円 | 196万円 | 140万円 | 84万円 |
2023-06-13 | XLH1000 75周年アニバーサリーモデル/ゴールドキャスト | 1978年 | - | 13064km | なし | 検無し | 185.00万円 | 129.5万円 | 92.5万円 | 55.5万円 |
2023-06-13 | XLH1000 セル付き アイアンスポーツ 1967 | 1967年 | - | 46581km | なし | 検無し | 285.00万円 | 199.5万円 | 142.5万円 | 85.5万円 |
2023-09-21 | XLH1000 | 1976年 | - | 27496km | なし | 検無し | 168.00万円 | 117.6万円 | 84万円 | 50.4万円 |
2023-09-21 | XLH1000 ノーマル車 レストア済み マフラーカスタム | 1981年 | - | 17032km | なし | 検無し | 183.00万円 | 128.1万円 | 91.5万円 | 54.9万円 |
2023-09-21 | XLH1000 | 1972年 | - | 16967km | なし | 検無し | 197.00万円 | 137.9万円 | 98.5万円 | 59.1万円 |
2023-09-21 | XLH1000 輸入新規車検3年付 カスタム ボバー XLCH | 1975年 | - | - km | なし | 検無し | 209.00万円 | 146.3万円 | 104.5万円 | 62.7万円 |
2023-09-21 | XLH1000 1975年式モデル | 1975年 | - | 19442km | なし | 検無し | 219.00万円 | 153.3万円 | 109.5万円 | 65.7万円 |
2023-09-21 | XLH1000 CRフレーム 1980 | 1980年 | - | 34848km | なし | 検無し | 115.00万円 | 80.5万円 | 57.5万円 | 34.5万円 |
2023-09-21 | XLH1000 1979 CRフレーム セルスタート | 1979年 | - | - km | なし | 検無し | 145.00万円 | 101.5万円 | 72.5万円 | 43.5万円 |
2023-09-21 | XLH1000 セルスタートモデル 1974 AMF | 1976年 | - | 40245km | なし | 検無し | 162.00万円 | 113.4万円 | 81万円 | 48.6万円 |
2024-06-30 | XLH1000 ノーマル車 マフラーカスタム | 1981年 | - | 17032km | なし | 検無し | 160.00万円 | 112万円 | 80万円 | 48万円 |
2024-06-30 | XLH1000 | 1977年 | - | 36828km | なし | 検2026/02 | 174.00万円 | 121.8万円 | 87万円 | 52.2万円 |
2024-06-30 | XLH1000 ロングフォーク カスタム | 1981年 | - | 2212km | なし | 検無し | 142.00万円 | 99.4万円 | 71万円 | 42.6万円 |
2024-06-30 | XLH1000 オリジナルペイント AMF | 1972年 | - | 16967km | なし | 検無し | 165.00万円 | 115.5万円 | 82.5万円 | 49.5万円 |
2024-06-30 | XLH1000 1975年モデル | 1975年 | - | 21748km | なし | 検2026/02 | 203.00万円 | 142.1万円 | 101.5万円 | 60.9万円 |
2024-06-30 | XLH1000 1976年モデル オリジナル | 1976年 | - | 12911km | なし | 検無し | 200.00万円 | 140万円 | 100万円 | 60万円 |
2024-06-30 | XLH1000 アイアン ショベル リジッド S&Sキャブ ダイナS セミトラ | 1980年 | - | - km | なし | 検無し | 193.40万円 | 135.38万円 | 96.7万円 | 58.02万円 |
2024-06-30 | XLH1000 1976年モデル オリジナルコンディション オリジナルペイント 前後タイヤ交換 セルモーターOH ETC | 1976年 | - | 31500km | なし | 検無し | 255.00万円 | 178.5万円 | 127.5万円 | 76.5万円 |
2024-06-30 | XLH1000 セル付きモデル オリジナルペイント | 1977年 | - | 24921km | なし | 検無し | 173.00万円 | 121.1万円 | 86.5万円 | 51.9万円 |
2024-06-30 | XLH1000 輸入新規 オリペン 当時物 1976年 ダイナS | 年式不明 | - | 31000km | なし | 検2026/12 | 198.00万円 | 138.6万円 | 99万円 | 59.4万円 |
2024-10-02 | XLH1000 AMF セル付き | 1972年 | - | 16967km | なし | 検無し | 165.00万円 | 115.5万円 | 82.5万円 | 49.5万円 |
2024-10-02 | XLH1000 | 1974年 | - | 28284km | なし | 検無し | 238.00万円 | 166.6万円 | 119万円 | 71.4万円 |
2024-10-02 | XLH1000 1985年 最終年式モデル | 1985年 | - | 33978km | なし | 検2027/08 | 187.00万円 | 130.9万円 | 93.5万円 | 56.1万円 |
2024-10-02 | XLH1000 フルオリジナル・ワンオーナー・ローマイル・純正アルミリム | 1977年 | - | 3373km | なし | 検無し | 245.00万円 | 171.5万円 | 122.5万円 | 73.5万円 |
バイクを高く売る方法
バイクを売る時に知っておいた方がいいのがどこの買取業者もできるだけ安く買い取りたいと思っているということです。
基本的にバイク買取業者は、その時の業者オークションでの落札価格から買取上限価格を決めているので買取上限価格は、どこも似たような価格です。しかし、実際は、どこの会社もお客さんからできるだけ安く仕入れたいというのが本音なので最初に提示される査定額は、意図的に低めの金額を伝えることがあります。
ですからバイクを高く売るためには、2社以上に査定を依頼して買い取り価格を競わせることが大事です。
複数の業者に査定を依頼するのに便利で人気のサイトがカチエックスです。
メリットは、
・全国300社が参加!最大10社の買取額を比較!
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・専任スタッフに価格交渉してもらうことも可能!
②その後バイクの写真を取って送る
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④現地減額も禁止されてるのでその金額で売りたければ契約。担当者に価格交渉してもらうことも可能。
⑤契約したらバイクを引き渡す日程調整と代金受け取り。