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カワサキ 500SSマッハIIIの買取価格の相場
現在の中古車販売価格から予想したものです。
カワサキ 500SSマッハIII
●中古車販売価格
「カワサキ 500SSマッハIII」の中古車販売価格は、
150万円~616万円
●「カワサキ 500SSマッハIII」の予想買取相場
105万円~431.2万円
買取額が中古車販売価格の50%の場合
75万円~308万円
買取額が中古車販売価格の30%の場合
45万円~184.8万円
ここでの70%、50%、30%というのは、
大まかな数字なので
あくまでも参考程度にしてください。
走行距離が少なく状態が良いバイク、
販売価格が高いバイク、
年式が新しいバイク、
人気のあるバイクは、
バイク買取業者の取れる利益が大きくなったり、
買い取った後、次の買い手が見つかりやすいので
50%~70%ぐらいで売れることがありますし
走行距離が多く状態が悪いバイク、
販売価格が低いバイク、
年式が古いバイク、
特に人気があるわけではないバイクは、
バイク買取業者にとって利益が小さく、
買い取った後、なかなか買い手が見つからないので
30%以下になることもあります。
■500SSマッハIIIの市場価値が高いバイク
現在全国のバイクショップで販売されている
500SSマッハIIIの一番高いクラスの中古バイクは、
「500SSマッハIII 国内H1B フルノーマル車 年式:1972年 カラー:- 走行距離: - km」で
店頭販売価格は、616万円です。
買取価格が仮に70%とすると、431.2万円
買取価格が仮に50%とすると、308万円
買取価格が仮に30%とすると、184.8万円
となります。
■500SSマッハIIIの市場価値が低いバイク
現在全国のバイクショップで販売されている
500SSマッハIIIの一番安いクラスの中古バイクは、
「500SSマッハIII 年式:1974年 カラー:LグリーンII 走行距離:16156km」で
店頭販売価格は、150万円です。
買取価格が仮に70%とすると、105万円
買取価格が仮に50%とすると、75万円
買取価格が仮に30%とすると、45万円
となります。
カワサキ 500SSマッハIIIの買取価格の相場一覧表
登録日(↑ ↓) | 車種 | 年式(↑ ↓) | カラー | 距離(↑ ↓) | 修復暦 | 車検・保険 | 中古販売価格(本体のみ)(↑ ↓) | 中古販売価格の70%を買取価格とした場合 | 中古販売価格の50%を買取価格とした場合 | 中古販売価格の30%を買取価格とした場合 |
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2025-04-06 | 500SSマッハIII 逆輸入車 | 年式不明 | - | 121308km | なし | 215.00万円 | 150.5万円 | 107.5万円 | 64.5万円 | |
2024-07-19 | 500SSマッハIII 国内ディーラー物 型式KA キャブ車 | 1973年 | - | 42500km | なし | 検2026/06 | 286.00万円 | 200.2万円 | 143万円 | 85.8万円 |
2024-07-19 | 500SSマッハIII 車検2027年4月 | 年式不明 | - | 40711km | なし | 検2027/04 | 197.90万円 | 138.53万円 | 98.95万円 | 59.37万円 |
2025-04-06 | 500SSマッハIII エグリタンク ノーマル 2サイクル | 年式不明 | - | 35000km | なし | 395.00万円 | 276.5万円 | 197.5万円 | 118.5万円 | |
2025-04-06 | 500SSマッハIII エンジン フルオーバーホール済 ダブルディスク仕様 | 1972年 | - | 34336km | なし | 308.00万円 | 215.6万円 | 154万円 | 92.4万円 | |
2024-02-07 | 500SSマッハIII | 年式不明 | - | 30942km | なし | 検2025/11 | 185.00万円 | 129.5万円 | 92.5万円 | 55.5万円 |
2024-02-07 | 500SSマッハIII 1973年モデル H1 フルカスタム&セミレス仕上げ カスタム&ペイント費64万円以上 実走行23040km | 1973年 | - | 23040km | なし | 検2024/06 | 308.00万円 | 215.6万円 | 154万円 | 92.4万円 |
2024-02-07 | 500SSマッハIII 緑 輸入新規 国内登録済み 42−5−A41 | 1973年 | - | 20566km | なし | 検無し | 398.00万円 | 278.6万円 | 199万円 | 119.4万円 |
2025-04-06 | 500SSマッハIII | 1970年 | - | 18589km | なし | 400.00万円 | 280万円 | 200万円 | 120万円 | |
2025-04-06 | 500SSマッハIII H1F | 1975年 | - | 17041km | なし | 192.90万円 | 135.03万円 | 96.45万円 | 57.87万円 | |
2023-08-28 | 500SSマッハIII H1B 1972年式モデル | 1972年 | - | 17037km | なし | 検無し | 235.00万円 | 164.5万円 | 117.5万円 | 70.5万円 |
2024-02-07 | 500SSマッハIII 1973年 走行9543マイル 当時物オリジナルコンディション オールワンキー&左右コーティングレバー H1F | 1973年 | - | 15355km | なし | 検2025/01 | 199.90万円 | 139.93万円 | 99.95万円 | 59.97万円 |
2024-02-07 | 500SSマッハIII 輸入新規 国内登録済み 48−4−A19 | 1973年 | - | 15293km | なし | 検無し | 153.00万円 | 107.1万円 | 76.5万円 | 45.9万円 |
2023-08-28 | 500SSマッハIII 輸入新規 国内未登録 48−4−A19 | 年式不明 | - | 15293km | なし | 検無し | 286.00万円 | 200.2万円 | 143万円 | 85.8万円 |
2024-02-07 | 500SSマッハIII | 1971年 | - | 12030km | なし | 検無し | 315.00万円 | 220.5万円 | 157.5万円 | 94.5万円 |
2025-04-06 | 500SSマッハIII 外装リペイント仕上げ KAF1972年 走行7271マイル!リアサス新品 ウィンカー等新品PMCチャンバー付き | 1972年 | - | 11700km | なし | 189.00万円 | 132.3万円 | 94.5万円 | 56.7万円 | |
2025-04-06 | 500SSマッハIII H1A H1 | 1971年 | - | 10470km | なし | 265.00万円 | 185.5万円 | 132.5万円 | 79.5万円 | |
2024-02-07 | 500SSマッハIII H1A・H1エグリ仕様カスタム車 | 1971年 | - | 8711km | なし | 検無し | 358.00万円 | 250.6万円 | 179万円 | 107.4万円 |
2024-07-19 | 500SSマッハIII 1970y H1 初期型 エグリマッハ エンジンOH済 空冷トリプル 一文字ハンドル マッハ3 カミナリマッハ | 1970年 | - | 7763km | なし | 検2025/06 | 296.00万円 | 207.2万円 | 148万円 | 88.8万円 |
2024-02-07 | 500SSマッハIII 1970y H1 初期型エグリマッハ エンジンOH済 空冷トリプル ピーコックグレー マッハ3 カミナリマッハ | 1970年 | - | 7763km | なし | 検2025/06 | 356.00万円 | 249.2万円 | 178万円 | 106.8万円 |
2025-04-06 | 500SSマッハIII 2スト キャブ車 | ― | - | 3798km | なし | 345.01万円 | 241.507万円 | 172.505万円 | 103.503万円 | |
2024-07-19 | 500SSマッハIII KAF 1972年モデル | 1972年 | - | 3096km | なし | 検2026/12 | 230.00万円 | 161万円 | 115万円 | 69万円 |
2025-04-06 | 500SSマッハIII H1 1969y エグリマッハ フルレストア済 正規原動機番号 エグリタンク | 1969年 | - | 123km | なし | 498.00万円 | 348.6万円 | 249万円 | 149.4万円 | |
2025-04-06 | 500SSマッハIII | 1971年 | - | - km | なし | 197.90万円 | 138.53万円 | 98.95万円 | 59.37万円 | |
2025-04-06 | 500SSマッハIII H1F 新品K2tecチャンバー付き カスタム 外装リペイント済 逆輸入車 | 1975年 | - | - km | なし | 210.00万円 | 147万円 | 105万円 | 63万円 | |
2025-04-06 | 500SSマッハIII 初期白エグリ 国内仕様 平デスビ | 1969年 | - | - km | なし | 398.00万円 | 278.6万円 | 199万円 | 119.4万円 | |
2025-04-06 | 500SSマッハIII 1971年モデル H1A | ― | - | - km | なし | 473.00万円 | 331.1万円 | 236.5万円 | 141.9万円 | |
2025-04-06 | 500SSマッハIII国内 | 1970年 | - | - km | なし | 290.00万円 | 203万円 | 145万円 | 87万円 | |
2025-04-06 | 500SSマッハIII | 1970年 | - | - km | なし | 297.00万円 | 207.9万円 | 148.5万円 | 89.1万円 | |
2025-04-06 | 500SSマッハIII オリジナルノーマル車 | 1973年 | - | - km | なし | 313.50万円 | 219.45万円 | 156.75万円 | 94.05万円 | |
2025-04-06 | 500SSマッハIII H1A エグリ仕様 | 1971年 | - | - km | なし | 327.80万円 | 229.46万円 | 163.9万円 | 98.34万円 | |
2025-04-06 | 500SSマッハIII KH500 オリジナルCopper 銅色 | 1976年 | - | - km | なし | 308.00万円 | 215.6万円 | 154万円 | 92.4万円 | |
2025-04-06 | 500SSマッハIII H1F | 1975年 | - | - km | なし | 313.50万円 | 219.45万円 | 156.75万円 | 94.05万円 | |
2025-04-06 | 500SSマッハIII 国内物 エグリ KAF | ― | - | - km | なし | 540.00万円 | 378万円 | 270万円 | 162万円 | |
2025-04-06 | 500SSマッハIII フルレストア車 エンジンフルOH済 | ― | - | - km | なし | 578.00万円 | 404.6万円 | 289万円 | 173.4万円 | |
2025-04-06 | 500SSマッハIII オリジナル赤エグリ | 1970年 | - | - km | なし | 396.00万円 | 277.2万円 | 198万円 | 118.8万円 | |
2025-04-06 | 500SSマッハIII KH500 オリジナルペイントCopper | 1976年 | - | - km | なし | 308.00万円 | 215.6万円 | 154万円 | 92.4万円 | |
2025-04-06 | 500SSマッハIII H1D 国内物 オリジナルペイント糸瓜 瓢箪マッハ | 1973年 | - | - km | なし | 407.00万円 | 284.9万円 | 203.5万円 | 122.1万円 | |
2025-04-06 | 500SSマッハIII 昭和46年 国内物 | 1971年 | - | - km | あり | 462.00万円 | 323.4万円 | 231万円 | 138.6万円 | |
2025-04-06 | 500SSマッハIII 500SS H1F純正パーツ車両 | 1975年 | - | - km | なし | 294.80万円 | 206.36万円 | 147.4万円 | 88.44万円 | |
2025-04-06 | 500SSマッハIII 500SS 最終H1F フルノーマル | 1975年 | - | - km | なし | 313.50万円 | 219.45万円 | 156.75万円 | 94.05万円 | |
2025-04-06 | 500SSマッハIII H1A CANDY BLUE ORIGINALコンディション車 | 1971年 | - | - km | なし | 330.00万円 | 231万円 | 165万円 | 99万円 | |
2025-04-06 | 500SSマッハIII H1B 国内物 フルノーマル | 1972年 | - | - km | なし | 528.00万円 | 369.6万円 | 264万円 | 158.4万円 | |
2024-07-19 | 500SSマッハIII 最終型H1F | 1975年 | - | - km | なし | 検無し | 197.90万円 | 138.53万円 | 98.95万円 | 59.37万円 |
2024-07-19 | 500SSマッハIII KH500 オリジナルCopper 銅色 | 1976年 | - | - km | なし | 検無し | 308.00万円 | 215.6万円 | 154万円 | 92.4万円 |
2024-07-19 | 500SSマッハIII H1A H1エグリ仕様 | 1971年 | - | - km | なし | 検無し | 358.00万円 | 250.6万円 | 179万円 | 107.4万円 |
2024-07-19 | 500SSマッハIII セミレス仕上げ1971年モデル KAF カスタム&レストア総額59万以上 外装新規リペイント PMCマフラー | 1971年 | - | - km | なし | 検無し | 235.00万円 | 164.5万円 | 117.5万円 | 70.5万円 |
2024-07-19 | 500SSマッハIII H1A CANDY BLUE ORIGINALコンディション車 | 1971年 | - | - km | なし | 検無し | 330.00万円 | 231万円 | 165万円 | 99万円 |
2024-07-19 | 500SSマッハIII H1A ピーコックグレー エグリマッハ仕様 | 1971年 | - | - km | なし | 検無し | 327.80万円 | 229.46万円 | 163.9万円 | 98.34万円 |
2024-02-07 | 500SSマッハIII | 年式不明 | - | - km | なし | 検2024/04 | 286.00万円 | 200.2万円 | 143万円 | 85.8万円 |
2024-02-07 | 500SSマッハIII 初期白エグリ 国内仕様 平デスビ | 1969年 | - | - km | なし | 検無し | 396.00万円 | 277.2万円 | 198万円 | 118.8万円 |
2024-02-07 | 500SSマッハIII エグリタンク | 年式不明 | - | - km | なし | 検2025/09 | 219.00万円 | 153.3万円 | 109.5万円 | 65.7万円 |
2024-02-07 | 500SSマッハIII H1B オレンジカラー レストア | 年式不明 | - | - km | なし | 検無し | 253.00万円 | 177.1万円 | 126.5万円 | 75.9万円 |
2024-02-07 | 500SSマッハIII H1A エグリタンク仕様 1971年製 | 1971年 | - | - km | なし | 検2024/08 | 290.00万円 | 203万円 | 145万円 | 87万円 |
2024-02-07 | 500SSマッハIII H1D 国内物 オリジナルペイント糸瓜 瓢箪マッハ | 1973年 | - | - km | なし | 検無し | 297.00万円 | 207.9万円 | 148.5万円 | 89.1万円 |
2024-02-07 | 500SSマッハIII 一文字ハンドル km表示SPメーター UMEDEN製CDI | 1969年 | - | - km | なし | 検無し | 341.00万円 | 238.7万円 | 170.5万円 | 102.3万円 |
2024-02-07 | 500SSマッハIII 国内H1B フルノーマル車 | 1972年 | - | - km | なし | 検無し | 616.00万円 | 431.2万円 | 308万円 | 184.8万円 |
2023-08-28 | 500SSマッハIII 2017年式 ノーマルコンディション | ― | - | - km | なし | 検無し | 328.00万円 | 229.6万円 | 164万円 | 98.4万円 |
2023-08-28 | 500SSマッハIII H1F 新品K2tecチャンバー付き カスタム 外装リペイント済 逆輸入車 | 1975年 | - | - km | なし | 検無し | 398.00万円 | 278.6万円 | 199万円 | 119.4万円 |
2023-08-28 | 500SSマッハIII H1D ノーマル | 1972年 | - | - km | あり | 検無し | 150.00万円 | 105万円 | 75万円 | 45万円 |
バイクを高く売る方法
バイクを売る時に知っておいた方がいいのがどこの買取業者もできるだけ安く買い取りたいと思っているということです。
基本的にバイク買取業者は、その時の業者オークションでの落札価格から買取上限価格を決めているので買取上限価格は、どこも似たような価格です。しかし、実際は、どこの会社もお客さんからできるだけ安く仕入れたいというのが本音なので最初に提示される査定額は、意図的に低めの金額を伝えることがあります。
ですからバイクを高く売るためには、2社以上に査定を依頼して買い取り価格を競わせることが大事です。
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