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カワサキ ER−6nの買取価格の相場
現在の中古車販売価格から予想したものです。
カワサキ ER−6n
●中古車販売価格
「カワサキ ER−6n」の中古車販売価格は、
15万円~83.42万円
●「カワサキ ER−6n」の予想買取相場
10.5万円~58.394万円
買取額が中古車販売価格の50%の場合
7.5万円~41.71万円
買取額が中古車販売価格の30%の場合
4.5万円~25.026万円
ここでの70%、50%、30%というのは、
大まかな数字なので
あくまでも参考程度にしてください。
走行距離が少なく状態が良いバイク、
販売価格が高いバイク、
年式が新しいバイク、
人気のあるバイクは、
バイク買取業者の取れる利益が大きくなったり、
買い取った後、次の買い手が見つかりやすいので
50%~70%ぐらいで売れることがありますし
走行距離が多く状態が悪いバイク、
販売価格が低いバイク、
年式が古いバイク、
特に人気があるわけではないバイクは、
バイク買取業者にとって利益が小さく、
買い取った後、なかなか買い手が見つからないので
30%以下になることもあります。
■ER−6nの市場価値が高いバイク
現在全国のバイクショップで販売されている
ER−6nの一番高いクラスの中古バイクは、
「ER−6n ヨーロッパモデル マッドグリーン 国内未発売カラー 年式:2014年 カラー:- 走行距離: - km」で
店頭販売価格は、83.42万円です。
買取価格が仮に70%とすると、58.394万円
買取価格が仮に50%とすると、41.71万円
買取価格が仮に30%とすると、25.026万円
となります。
■ER−6nの市場価値が低いバイク
現在全国のバイクショップで販売されている
ER−6nの一番安いクラスの中古バイクは、
「ER−6n 年式:年式不明 カラー:- 走行距離: - km」で
店頭販売価格は、15万円です。
買取価格が仮に70%とすると、10.5万円
買取価格が仮に50%とすると、7.5万円
買取価格が仮に30%とすると、4.5万円
となります。
カワサキ ER−6nの買取価格の相場一覧表
登録日(↑ ↓) | 車種 | 年式(↑ ↓) | カラー | 距離(↑ ↓) | 修復暦 | 車検・保険 | 中古販売価格(本体のみ)(↑ ↓) | 中古販売価格の70%を買取価格とした場合 | 中古販売価格の50%を買取価格とした場合 | 中古販売価格の30%を買取価格とした場合 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2024-10-05 | ER−6n | 年式不明 | - | - km | なし | 検無し | 15.00万円 | 10.5万円 | 7.5万円 | 4.5万円 |
2024-02-02 | ER−6n リアフェンダーレスKIT装備 | 年式不明 | - | 39007km | なし | 検無し | 43.60万円 | 30.52万円 | 21.8万円 | 13.08万円 |
2023-11-19 | ER−6n フルノーマル | 年式不明 | - | 6291km | なし | 検無し | 42.99万円 | 30.093万円 | 21.495万円 | 12.897万円 |
2023-06-22 | ER−6n | 年式不明 | - | 21710km | なし | 検無し | 38.50万円 | 26.95万円 | 19.25万円 | 11.55万円 |
2023-11-19 | ER−6n ノーマル C28 | ― | - | 13768km | なし | 検無し | 29.70万円 | 20.79万円 | 14.85万円 | 8.91万円 |
2022-03-05 | ER−6n バックステップ スクリーン | 2019年 | - | 2320km | なし | 検2024/02 | 64.90万円 | 45.43万円 | 32.45万円 | 19.47万円 |
2021-12-01 | ER−6n | 2019年 | - | 5219km | なし | 検2022/07 | 61.90万円 | 43.33万円 | 30.95万円 | 18.57万円 |
2021-06-12 | ER−6n | 2019年 | - | 15km | なし | 検2022/06 | 74.00万円 | 51.8万円 | 37万円 | 22.2万円 |
2022-11-11 | ER−6n 2014年モデル | 2018年 | - | 3040km | なし | 検無し | 44.99万円 | 31.493万円 | 22.495万円 | 13.497万円 |
2024-02-02 | ER−6n スクリーン・エンジンスライダー | 2017年 | - | 4381km | なし | 検2024/05 | 49.80万円 | 34.86万円 | 24.9万円 | 14.94万円 |
2022-06-27 | ER−6n 2015年 逆車モデル ノーマル車 | 2017年 | - | 6291km | なし | 検無し | 56.99万円 | 39.893万円 | 28.495万円 | 17.097万円 |
2022-03-05 | ER−6n マレーシア仕様 | 2017年 | - | 12237km | なし | 検無し | 56.00万円 | 39.2万円 | 28万円 | 16.8万円 |
2022-06-27 | ER−6n 2015年モデル BabyFace製バックステップ HEPCO&BECKER製エンジンガード | 2016年 | - | 7978km | なし | 検2023/01 | 47.80万円 | 33.46万円 | 23.9万円 | 14.34万円 |
2022-11-11 | ER−6n | 2015年 | - | 19970km | なし | 検2023/10 | 41.80万円 | 29.26万円 | 20.9万円 | 12.54万円 |
2021-06-12 | ER−6n ワンオーナー車 ETC | 2015年 | - | 8510km | なし | 検2022/06 | 49.00万円 | 34.3万円 | 24.5万円 | 14.7万円 |
2024-02-02 | ER−6n エンジンガード リアキャリア フェンダーレス | 2014年 | - | 10829km | なし | 検2025/10 | 42.99万円 | 30.093万円 | 21.495万円 | 12.897万円 |
2023-06-22 | ER−6n ヨーロッパモデル マッドグリーン 国内未発売カラー | 2014年 | - | - km | ― | ― | 83.42万円 | 58.394万円 | 41.71万円 | 25.026万円 |
2022-11-11 | ER−6n東南アジア仕様 ゲイルスピードアルミホイール YSSリアショック エンジンガード スクリーン 社外レバー スタンドフック | 2014年 | - | 17516km | なし | 検無し | 39.80万円 | 27.86万円 | 19.9万円 | 11.94万円 |
2021-06-12 | ER−6n ETC | 2014年 | - | 36473km | なし | 検無し | 29.80万円 | 20.86万円 | 14.9万円 | 8.94万円 |
2021-06-12 | ER−6n 2013年モデル | 2014年 | - | 9714km | なし | 検無し | 39.99万円 | 27.993万円 | 19.995万円 | 11.997万円 |
2020-08-16 | ER−6n 東南アジア仕様 シフトインジケータ 2014年式 | 2014年 | - | 18980km | なし | 検無し | 29.68万円 | 20.776万円 | 14.84万円 | 8.904万円 |
2024-10-05 | ER−6n ETC USB メットホルダー リアキャリア GIVIハードケース | 2013年 | - | 16832km | なし | 検無し | 42.90万円 | 30.03万円 | 21.45万円 | 12.87万円 |
2024-02-02 | ER−6n 東南アジア仕様 リアボックス | 2013年 | - | 7912km | なし | 検無し | 44.80万円 | 31.36万円 | 22.4万円 | 13.44万円 |
2023-11-19 | ER−6n スクリーン エンジンスライダー リアキャリア スタンドホルダ ヘルメットホルダー | 2013年 | - | 17306km | なし | 検2024/08 | 51.50万円 | 36.05万円 | 25.75万円 | 15.45万円 |
2022-11-11 | ER−6n 2013 ワンオーナー ETC | 2013年 | - | 21254km | なし | 検2024/04 | 43.70万円 | 30.59万円 | 21.85万円 | 13.11万円 |
2021-12-01 | ER−6n PUIGスクリーン付 | 2013年 | - | 23351km | なし | 検無し | 39.69万円 | 27.783万円 | 19.845万円 | 11.907万円 |
2021-06-12 | ER−6n ワンオーナー OVERレーシングマフラー | 2013年 | - | 22853km | なし | 検無し | 39.80万円 | 27.86万円 | 19.9万円 | 11.94万円 |
2021-06-12 | ER−6n | 2011年 | - | 21710km | なし | 検無し | 38.50万円 | 26.95万円 | 19.25万円 | 11.55万円 |
2022-06-27 | ER−6n ワンオーナー スライダー リアキャリア スクリーン USB電源 可変レバー ER650C型 | 2010年 | - | 17873km | なし | 検2023/11 | 44.50万円 | 31.15万円 | 22.25万円 | 13.35万円 |
2022-03-05 | ER−6n ETC LEDライト 新品バッテリー | 2010年 | - | 5355km | なし | 検無し | 34.80万円 | 24.36万円 | 17.4万円 | 10.44万円 |
2022-03-05 | ER−6n | 2010年 | - | 30545km | なし | 検無し | 32.78万円 | 22.946万円 | 16.39万円 | 9.834万円 |
2021-12-01 | ER−6n ETC LEDライト スクリーン | 2010年 | - | 5355km | なし | 検無し | 38.80万円 | 27.16万円 | 19.4万円 | 11.64万円 |
2021-12-01 | ER−6n 2010年モデル マレーシア仕様 レバーカスタム | 2010年 | - | 16904km | なし | 検2022/01 | 37.80万円 | 26.46万円 | 18.9万円 | 11.34万円 |
2022-11-11 | ER−6n ネイキッド仕様 | 2009年 | - | 24432km | なし | 検2023/04 | 29.70万円 | 20.79万円 | 14.85万円 | 8.91万円 |
2021-06-12 | ER−6n 正規輸入 エンジンスライダー装備 | 2009年 | - | 18399km | なし | 検2022/08 | 35.80万円 | 25.06万円 | 17.9万円 | 10.74万円 |
2021-06-12 | ER−6nカスタム ヘッドライト・フェンダーレス・リアボックス付 | 2009年 | - | 26370km | なし | 検2022/10 | 32.80万円 | 22.96万円 | 16.4万円 | 9.84万円 |
2020-09-26 | ER−6n | 2009年 | - | 42171km | なし | 検無し | 25.00万円 | 17.5万円 | 12.5万円 | 7.5万円 |
2020-08-16 | ER−6n | 2009年 | - | 42171km | なし | 検2020/08 | 25.00万円 | 17.5万円 | 12.5万円 | 7.5万円 |
2024-10-05 | ER−6n | 2008年 | - | 30587km | なし | 検無し | 29.99万円 | 20.993万円 | 14.995万円 | 8.997万円 |
2023-11-19 | ER−6n 2008年式 ロングスクリーン装備 USB付き | 2008年 | - | 13588km | なし | 検2025/04 | 38.50万円 | 26.95万円 | 19.25万円 | 11.55万円 |
2023-06-22 | ER−6n ER650A 国内モデル C28 | 2008年 | - | 13768km | なし | 検無し | 34.10万円 | 23.87万円 | 17.05万円 | 10.23万円 |
2023-06-22 | ER−6n 2008年モデル 逆輸入車 | 2008年 | - | 7918km | なし | 検無し | 42.99万円 | 30.093万円 | 21.495万円 | 12.897万円 |
2022-11-11 | ER−6n 2008年モデル | 2008年 | - | 7918km | なし | 検無し | 42.99万円 | 30.093万円 | 21.495万円 | 12.897万円 |
2022-06-27 | ER−6n バーエンドカスタム | 2008年 | - | 7918km | なし | 検無し | 42.99万円 | 30.093万円 | 21.495万円 | 12.897万円 |
2021-06-12 | ER−6n ER650A C28 | 2008年 | - | 13768km | なし | 検無し | 34.10万円 | 23.87万円 | 17.05万円 | 10.23万円 |
2020-09-26 | ER−6n | 2008年 | - | 7918km | なし | 検無し | 42.99万円 | 30.093万円 | 21.495万円 | 12.897万円 |
2020-08-16 | ER−6n | 2008年 | - | 21603km | なし | 検無し | 28.60万円 | 20.02万円 | 14.3万円 | 8.58万円 |
2024-10-05 | ER−6n | 2007年 | - | - km | なし | 検無し | 29.70万円 | 20.79万円 | 14.85万円 | 8.91万円 |
2023-11-19 | ER−6n | 2007年 | - | - km | なし | 検2024/03 | 38.50万円 | 26.95万円 | 19.25万円 | 11.55万円 |
2022-03-05 | ER−6n スクリーン・リアキャリア付き | 2007年 | - | 12731km | なし | 検無し | 49.80万円 | 34.86万円 | 24.9万円 | 14.94万円 |
2021-12-01 | ER−6n | 2007年 | - | 34692km | なし | 検2023/03 | 32.80万円 | 22.96万円 | 16.4万円 | 9.84万円 |
2021-12-01 | ER−6nリアキャリア フェンダーレス | 2007年 | - | 9593km | なし | 検無し | 29.99万円 | 20.993万円 | 14.995万円 | 8.997万円 |
2020-09-26 | ER−6n | 2007年 | - | 48662km | なし | 検無し | 32.00万円 | 22.4万円 | 16万円 | 9.6万円 |
2023-06-22 | ER−6n 新品ユアサバッテリー オーリンズサス ETC ノジママフラー エンジンガード ロングバイザー | 2006年 | - | 26999km | なし | 検2024/03 | 36.80万円 | 25.76万円 | 18.4万円 | 11.04万円 |
2022-11-11 | ER−6n オーリンズサス ETC 社外マフラー エンジンガード ロングバイザー | 2006年 | - | 26999km | なし | 検2024/03 | 48.80万円 | 34.16万円 | 24.4万円 | 14.64万円 |
2022-03-05 | ER−6n カスタム多数 | 2006年 | - | 16343km | なし | 検2024/03 | 40.00万円 | 28万円 | 20万円 | 12万円 |
2021-06-12 | ER−6n 2006年モデル フロントスクリーン付 エンジンスライダー 前後タイヤ新品 メッシュブレーキホース | 2006年 | - | 19835km | なし | 検無し | 33.00万円 | 23.1万円 | 16.5万円 | 9.9万円 |
2020-08-16 | ER−6n カスタム多数 | 2006年 | - | 15583km | なし | 検2022/08 | 35.00万円 | 24.5万円 | 17.5万円 | 10.5万円 |
2020-08-16 | ER−6n | 2006年 | - | 19835km | なし | 検無し | 33.00万円 | 23.1万円 | 16.5万円 | 9.9万円 |
2024-10-05 | ER−6n フォグランプ 社外ハンドルバー | 2005年 | - | 16041km | なし | 検無し | 33.99万円 | 23.793万円 | 16.995万円 | 10.197万円 |
バイクを高く売る方法
バイクを売る時に知っておいた方がいいのがどこの買取業者もできるだけ安く買い取りたいと思っているということです。
基本的にバイク買取業者は、その時の業者オークションでの落札価格から買取上限価格を決めているので買取上限価格は、どこも似たような価格です。しかし、実際は、どこの会社もお客さんからできるだけ安く仕入れたいというのが本音なので最初に提示される査定額は、意図的に低めの金額を伝えることがあります。
ですからバイクを高く売るためには、2社以上に査定を依頼して買い取り価格を競わせることが大事です。
複数の業者に査定を依頼するのに便利で人気のサイトがカチエックスです。
メリットは、
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②その後バイクの写真を取って送る
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④現地減額も禁止されてるのでその金額で売りたければ契約。担当者に価格交渉してもらうことも可能。
⑤契約したらバイクを引き渡す日程調整と代金受け取り。