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カワサキ 750SSの買取価格の相場
現在の中古車販売価格から予想したものです。
カワサキ 750SS
●中古車販売価格
「カワサキ 750SS」の中古車販売価格は、
231万円~638万円
●「カワサキ 750SS」の予想買取相場
161.7万円~446.6万円
買取額が中古車販売価格の50%の場合
115.5万円~319万円
買取額が中古車販売価格の30%の場合
69.3万円~191.4万円
ここでの70%、50%、30%というのは、
大まかな数字なので
あくまでも参考程度にしてください。
走行距離が少なく状態が良いバイク、
販売価格が高いバイク、
年式が新しいバイク、
人気のあるバイクは、
バイク買取業者の取れる利益が大きくなったり、
買い取った後、次の買い手が見つかりやすいので
50%~70%ぐらいで売れることがありますし
走行距離が多く状態が悪いバイク、
販売価格が低いバイク、
年式が古いバイク、
特に人気があるわけではないバイクは、
バイク買取業者にとって利益が小さく、
買い取った後、なかなか買い手が見つからないので
30%以下になることもあります。
■750SSの市場価値が高いバイク
現在全国のバイクショップで販売されている
750SSの一番高いクラスの中古バイクは、
「750SS 72年式 H2 青虹 ノーマル車 年式:1972年 カラー:- 走行距離: - km」で
店頭販売価格は、638万円です。
買取価格が仮に70%とすると、446.6万円
買取価格が仮に50%とすると、319万円
買取価格が仮に30%とすると、191.4万円
となります。
■750SSの市場価値が低いバイク
現在全国のバイクショップで販売されている
750SSの一番安いクラスの中古バイクは、
「750SS 年式:1974年 カラー:- 走行距離:10033km」で
店頭販売価格は、231万円です。
買取価格が仮に70%とすると、161.7万円
買取価格が仮に50%とすると、115.5万円
買取価格が仮に30%とすると、69.3万円
となります。
カワサキ 750SSの買取価格の相場一覧表
登録日(↑ ↓) | 車種 | 年式(↑ ↓) | カラー | 距離(↑ ↓) | 修復暦 | 車検・保険 | 中古販売価格(本体のみ)(↑ ↓) | 中古販売価格の70%を買取価格とした場合 | 中古販売価格の50%を買取価格とした場合 | 中古販売価格の30%を買取価格とした場合 |
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2024-07-03 | 750SS H2 社外マフラー チャンバー ダブルディスク | ― | - | - km | なし | 検無し | 423.00万円 | 296.1万円 | 211.5万円 | 126.9万円 |
2024-07-03 | 750SS H2A GOLD ノーマル車両 | 1973年 | - | - km | なし | 検無し | 275.00万円 | 192.5万円 | 137.5万円 | 82.5万円 |
2024-07-03 | 750SS フルレストア エンジンフルオーバーホール | 1972年 | - | - km | なし | 検無し | 496.00万円 | 347.2万円 | 248万円 | 148.8万円 |
2024-07-03 | 750SS H2 国内物 フルノーマル | 1972年 | - | - km | なし | 検無し | 594.00万円 | 415.8万円 | 297万円 | 178.2万円 |
2024-07-03 | 750SS H2C SHOTGUNチャンバー | 1975年 | - | - km | なし | 検無し | 528.00万円 | 369.6万円 | 264万円 | 158.4万円 |
2023-12-04 | 750SSマッハ フルノーマル車 | 1974年 | - | - km | なし | 検2025/06 | 418.00万円 | 292.6万円 | 209万円 | 125.4万円 |
2023-12-04 | 750SS H2 ゼンシンチャンバー Wディスク仕様車 | 1972年 | - | - km | なし | 検無し | 495.00万円 | 346.5万円 | 247.5万円 | 148.5万円 |
2023-12-04 | 750SS エンジンO/H フォークO/H キャブO/H ブレーキO/H | 年式不明 | - | - km | なし | 検無し | 496.00万円 | 347.2万円 | 248万円 | 148.8万円 |
2023-12-04 | 750SS マッハ H2 カスタム多数 | 1972年 | - | - km | なし | 検2025/02 | 368.00万円 | 257.6万円 | 184万円 | 110.4万円 |
2023-12-04 | 750SS 逆輸入 ノーマル キャブ車 ミッション | 年式不明 | - | - km | なし | 検無し | 530.00万円 | 371万円 | 265万円 | 159万円 |
2023-12-04 | 750SS H2A キャンディーゴールド フルノーマル車 | 1973年 | - | - km | なし | 検無し | 539.00万円 | 377.3万円 | 269.5万円 | 161.7万円 |
2023-12-04 | 750SS H2 PURPLEマッハ キャンプツーリング使用実車 | 1972年 | - | - km | なし | 検2025/06 | 539.00万円 | 377.3万円 | 269.5万円 | 161.7万円 |
2023-07-10 | 750SS フルレストア車 | 年式不明 | - | - km | なし | 検無し | 337.00万円 | 235.9万円 | 168.5万円 | 101.1万円 |
2023-07-10 | 750SS H2 輸出専用カラー | 1972年 | - | - km | なし | 検無し | 418.00万円 | 292.6万円 | 209万円 | 125.4万円 |
2023-07-10 | 750SS H2 ゼンシンチャンバー | 1972年 | - | - km | なし | 検無し | 495.00万円 | 346.5万円 | 247.5万円 | 148.5万円 |
2023-07-10 | 750SS H2 初期型 エンジンフルOH エンジン載せ替え無し クランクOH済 | ― | - | - km | なし | 検無し | 496.00万円 | 347.2万円 | 248万円 | 148.8万円 |
2023-07-10 | 750SS H2 初期型 1972年 8000番 フルノーマル車 エンジンOH済 | ― | - | - km | なし | 検無し | 496.00万円 | 347.2万円 | 248万円 | 148.8万円 |
2023-07-10 | 750SS マッハ4 1972年モデル 神鳴チャンバー PMCコイル PMCエアクリーナー マーシャル720キティ KONIサス | 1972年 | - | - km | なし | 検無し | 380.00万円 | 266万円 | 190万円 | 114万円 |
2023-07-10 | 750SS スリーバーCDI | 1972年 | - | - km | なし | 検無し | 385.00万円 | 269.5万円 | 192.5万円 | 115.5万円 |
2023-07-10 | 750SS | 1972年 | - | - km | なし | 検2026/01 | 580.00万円 | 406万円 | 290万円 | 174万円 |
2023-07-10 | 750SS H2B オリジナルCANDY LIME フルノーマル | 1974年 | - | - km | なし | 検無し | 495.00万円 | 346.5万円 | 247.5万円 | 148.5万円 |
2023-07-10 | 750SS 72年1月製造 H2 純正キャリパーWディスク 3本チャンバー | 1972年 | - | - km | なし | 検無し | 638.00万円 | 446.6万円 | 319万円 | 191.4万円 |
2023-07-10 | 750SS 72年式モデル H2 青虹 ノーマル車 | 1972年 | - | - km | なし | 検無し | 638.00万円 | 446.6万円 | 319万円 | 191.4万円 |
2022-10-10 | 750SS H2 初期型 1972年モデル フルレストア | 2021年 | - | - km | なし | 検2023/06 | 462.00万円 | 323.4万円 | 231万円 | 138.6万円 |
2022-10-10 | 750SS VMキャブ | 2012年 | - | - km | なし | 検無し | 588.50万円 | 411.95万円 | 294.25万円 | 176.55万円 |
2022-10-10 | 750SS・フルレストア・ | 1972年 | - | - km | なし | 検無し | 616.00万円 | 431.2万円 | 308万円 | 184.8万円 |
2022-10-10 | 750SS | 年式不明 | - | - km | なし | 検2025/07 | 496.00万円 | 347.2万円 | 248万円 | 148.8万円 |
2022-10-10 | 750SS | 2013年 | - | - km | なし | 検2023/04 | 330.00万円 | 231万円 | 165万円 | 99万円 |
2022-10-10 | 750SS H2 1972年モデル H2B仕様 | 年式不明 | - | - km | なし | 検無し | 253.00万円 | 177.1万円 | 126.5万円 | 75.9万円 |
2022-10-10 | 750SS オリジナル車両 | 1972年 | - | - km | なし | 検無し | 345.00万円 | 241.5万円 | 172.5万円 | 103.5万円 |
2024-07-03 | 750SS 逆輸入車 ハヤシレーシングホイール ウメデンCDI 神鳴チャンバー 社外エアクリーナー ステアリングダンパー付き | 1974年 | - | 1851km | なし | 検2025/08 | 448.10万円 | 313.67万円 | 224.05万円 | 134.43万円 |
2024-07-03 | 750SS ウオタニSP2 フルレストア済み 強化CDI エンジンフルOH済み ラビリンスシール 純正マフラー パウダーコート施工 | 1973年 | - | 2000km | なし | 検無し | 478.00万円 | 334.6万円 | 239万円 | 143.4万円 |
2023-12-04 | 750SS H2B 国内新規登録 エンジンオーバーホール 各種整備済み | 1974年 | - | 5079km | なし | 検無し | 330.00万円 | 231万円 | 165万円 | 99万円 |
2023-07-10 | 750SS H2B 国内新規 オリジナル | 年式不明 | - | 5079km | なし | 検無し | 450.00万円 | 315万円 | 225万円 | 135万円 |
2024-07-03 | 750SS マッハ4 1972年モデルH2 オリジナルコンディション レストア済み ETC車載器 | 1972年 | - | 5500km | なし | 検2026/08 | 329.99万円 | 230.993万円 | 164.995万円 | 98.997万円 |
2023-07-10 | 750SS 最初期型 1972年モデル H2 750マッハ ノンレストア エンジン載せ換えナシ | 1972年 | - | 5639km | なし | 検2023/12 | 605.00万円 | 423.5万円 | 302.5万円 | 181.5万円 |
2023-12-04 | 750SS H2C 1975年式モデル | 1975年 | - | 6827km | なし | 検無し | 298.00万円 | 208.6万円 | 149万円 | 89.4万円 |
2023-12-04 | 750SS 1972年式モデル セミレストア | 1972年 | - | 8844km | なし | 検無し | 396.00万円 | 277.2万円 | 198万円 | 118.8万円 |
2023-07-10 | 750SS H2B 国内新規登録 オリジナル | 年式不明 | - | 10715km | なし | 検無し | 231.00万円 | 161.7万円 | 115.5万円 | 69.3万円 |
2023-07-10 | 750SS 最終 H2C K2TECチャンバー レストア車 | 1974年 | - | 13371km | なし | 検2024/09 | 333.00万円 | 233.1万円 | 166.5万円 | 99.9万円 |
2023-07-10 | 750SS H2 フルオリジナル ワンオーナー車両 純正 オリジナルペイント 当時物 フルノーマル コーションラベル多数 マッハ4 | 1974年 | - | 15555km | なし | 検無し | 448.00万円 | 313.6万円 | 224万円 | 134.4万円 |
2022-10-10 | 750SS フルオリジナル車 | 1975年 | - | 15947km | なし | 検無し | 396.00万円 | 277.2万円 | 198万円 | 118.8万円 |
2024-07-03 | 750SS | 年式不明 | - | 19920km | なし | 検無し | 616.00万円 | 431.2万円 | 308万円 | 184.8万円 |
2023-07-10 | 750SS | 年式不明 | - | 19920km | なし | 検2024/02 | 588.50万円 | 411.95万円 | 294.25万円 | 176.55万円 |
2024-07-03 | 750SS H2B | 1974年 | - | 20362km | なし | 検無し | 450.00万円 | 315万円 | 225万円 | 135万円 |
2024-07-03 | 750SS | 1973年 | - | 20500km | なし | 検2025/05 | 530.00万円 | 371万円 | 265万円 | 159万円 |
2023-12-04 | 750SS フルレストア車両 オーバーホール済み車両 | ― | - | 21201km | なし | 検2025/08 | 440.00万円 | 308万円 | 220万円 | 132万円 |
2023-07-10 | 750SS フルレストア車両 OH済み車両 | ― | - | 21201km | なし | 検無し | 398.00万円 | 278.6万円 | 199万円 | 119.4万円 |
2022-10-10 | 750SS フルレストア車両 | 2022年 | - | 21201km | なし | 検無し | 440.00万円 | 308万円 | 220万円 | 132万円 |
2023-07-10 | 750SS | 年式不明 | - | 23122km | なし | 検無し | 594.00万円 | 415.8万円 | 297万円 | 178.2万円 |
2023-07-10 | 750SS H2A エンジンオーバーホール 1972年7月製造 | 1972年 | - | 24681km | なし | 検無し | 275.00万円 | 192.5万円 | 137.5万円 | 82.5万円 |
2023-07-10 | 750SS | 1973年 | - | 29123km | なし | 検無し | 389.99万円 | 272.993万円 | 194.995万円 | 116.997万円 |
2022-10-10 | 750SS | 2002年 | - | 29123km | なし | 検無し | 440.00万円 | 308万円 | 220万円 | 132万円 |
2022-10-10 | 750SS 輸入新規 | 年式不明 | - | 29905km | なし | 検無し | 495.00万円 | 346.5万円 | 247.5万円 | 148.5万円 |
2024-07-03 | 750SS フルノーマル車両 整備記録簿付 整備済み オリジナルペイント 純正 当時物 純正マフラー フルコーション マッハ H2 | 1974年 | - | 31212km | なし | 検2026/04 | 378.00万円 | 264.6万円 | 189万円 | 113.4万円 |
2023-07-10 | 750SS 逆輸入車 キャブ車 ツートンカラー | 年式不明 | - | 36197km | なし | 検無し | 530.00万円 | 371万円 | 265万円 | 159万円 |
2023-07-10 | 750SS | 1972年 | - | 36311km | なし | 検無し | 550.00万円 | 385万円 | 275万円 | 165万円 |
2023-07-10 | 750SS H2C | 年式不明 | - | 39728km | なし | 検無し | 616.00万円 | 431.2万円 | 308万円 | 184.8万円 |
2023-12-04 | 750SS H2A NEWペイント ステーターコイル巻き直し済み | 1973年 | - | 44195km | なし | 検無し | 337.00万円 | 235.9万円 | 168.5万円 | 101.1万円 |
2022-10-10 | 750SS | 1973年 | - | 44195km | なし | 検無し | 440.00万円 | 308万円 | 220万円 | 132万円 |
バイクを高く売る方法
バイクを売る時に知っておいた方がいいのがどこの買取業者もできるだけ安く買い取りたいと思っているということです。
基本的にバイク買取業者は、その時の業者オークションでの落札価格から買取上限価格を決めているので買取上限価格は、どこも似たような価格です。しかし、実際は、どこの会社もお客さんからできるだけ安く仕入れたいというのが本音なので最初に提示される査定額は、意図的に低めの金額を伝えることがあります。
ですからバイクを高く売るためには、2社以上に査定を依頼して買い取り価格を競わせることが大事です。
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⑤契約したらバイクを引き渡す日程調整と代金受け取り。