当サイトは、広告を利用しています。記事内に商品プロモーションを含む場合があります。
カワサキ Z−IIRSの買取価格の相場
現在の中古車販売価格から予想したものです。
カワサキ Z−IIRS
●中古車販売価格
「カワサキ Z−IIRS」の中古車販売価格は、
289.8万円~648万円
●「カワサキ Z−IIRS」の予想買取相場
202.86万円~453.6万円
買取額が中古車販売価格の50%の場合
144.9万円~324万円
買取額が中古車販売価格の30%の場合
86.94万円~194.4万円
ここでの70%、50%、30%というのは、
大まかな数字なので
あくまでも参考程度にしてください。
走行距離が少なく状態が良いバイク、
販売価格が高いバイク、
年式が新しいバイク、
人気のあるバイクは、
バイク買取業者の取れる利益が大きくなったり、
買い取った後、次の買い手が見つかりやすいので
50%~70%ぐらいで売れることがありますし
走行距離が多く状態が悪いバイク、
販売価格が低いバイク、
年式が古いバイク、
特に人気があるわけではないバイクは、
バイク買取業者にとって利益が小さく、
買い取った後、なかなか買い手が見つからないので
30%以下になることもあります。
■Z−IIRSの市場価値が高いバイク
現在全国のバイクショップで販売されている
Z−IIRSの一番高いクラスの中古バイクは、
「Z−IIRS 年式:1974年 カラー:- 走行距離: - km」で
店頭販売価格は、648万円です。
買取価格が仮に70%とすると、453.6万円
買取価格が仮に50%とすると、324万円
買取価格が仮に30%とすると、194.4万円
となります。
■Z−IIRSの市場価値が低いバイク
現在全国のバイクショップで販売されている
Z−IIRSの一番安いクラスの中古バイクは、
「Z−IIRS Z2B 21004 年式:1975年 カラー:- 走行距離:28161km」で
店頭販売価格は、289.8万円です。
買取価格が仮に70%とすると、202.86万円
買取価格が仮に50%とすると、144.9万円
買取価格が仮に30%とすると、86.94万円
となります。
カワサキ Z−IIRSの買取価格の相場一覧表
登録日(↑ ↓) | 車種 | 年式(↑ ↓) | カラー | 距離(↑ ↓) | 修復暦 | 車検・保険 | 中古販売価格(本体のみ)(↑ ↓) | 中古販売価格の70%を買取価格とした場合 | 中古販売価格の50%を買取価格とした場合 | 中古販売価格の30%を買取価格とした場合 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2020-08-07 | Z−IIRS 27252 | 1975年 | - | 57742km | なし | 検無し | 415.00万円 | 290.5万円 | 207.5万円 | 124.5万円 |
2020-02-19 | Z−IIRS フルノーマル フレーム番号4千番台 | 1974年 | - | 54703km | なし | 検2022/02 | 455.00万円 | 318.5万円 | 227.5万円 | 136.5万円 |
2023-08-18 | Z−IIRS | 1975年 | - | 45120km | なし | 検無し | 580.00万円 | 406万円 | 290万円 | 174万円 |
2023-01-17 | Z−IIRS | 1975年 | - | 45000km | なし | 598.00万円 | 418.6万円 | 299万円 | 179.4万円 | |
2022-06-28 | Z−IIRS | 1975年 | - | 45000km | なし | 検無し | 598.00万円 | 418.6万円 | 299万円 | 179.4万円 |
2024-03-11 | Z−IIRS 1975年モデル | 1975年 | - | 43628km | なし | 検無し | 430.00万円 | 301万円 | 215万円 | 129万円 |
2019-01-16 | Z−IIRS | 1974年 | - | 40980km | なし | 検32.9 | 324.00万円 | 226.8万円 | 162万円 | 97.2万円 |
2019-09-12 | Z−IIRS Z2B 類別 型式あり | 1975年 | - | 39888km | なし | 検無し | 300.00万円 | 210万円 | 150万円 | 90万円 |
2019-01-16 | Z−IIRS Z2A 類別 型式あり | 1975年 | - | 39888km | なし | 検無し | 300.00万円 | 210万円 | 150万円 | 90万円 |
2024-03-11 | Z−IIRS 昭和50年9月登録 純正 フルノーマル車両 赤玉 純正外装 36S純正マフラー 当時物 内プレスタンク 縦ピンバッフル | 1975年 | - | 39078km | なし | 検2024/11 | 588.00万円 | 411.6万円 | 294万円 | 176.4万円 |
2019-09-12 | Z−IIRS カスタムコンプリート | 1975年 | - | 38129km | なし | 検無し | 378.00万円 | 264.6万円 | 189万円 | 113.4万円 |
2020-11-21 | Z−IIRS | 1976年 | - | 36500km | なし | 検無し | 410.00万円 | 287万円 | 205万円 | 123万円 |
2019-01-16 | Z−IIRS ヨシムラ復刻マフラー FCR WPサス | 1976年 | - | 36000km | なし | 検無し | 328.00万円 | 229.6万円 | 164万円 | 98.4万円 |
2019-01-16 | Z−IIRS | 1975年 | - | 35959km | なし | 検無し | 320.00万円 | 224万円 | 160万円 | 96万円 |
2023-01-17 | Z−IIRS | 1975年 | - | 34217km | なし | 548.00万円 | 383.6万円 | 274万円 | 164.4万円 | |
2019-09-12 | Z−IIRS フルノーマル ヤレジナル | 1974年 | - | 32231km | あり | 検2021/09 | 348.00万円 | 243.6万円 | 174万円 | 104.4万円 |
2019-04-27 | Z−IIRS フルノーマル ヤレジナル | 1974年 | - | 32231km | あり | 検33.4 | 348.00万円 | 243.6万円 | 174万円 | 104.4万円 |
2019-01-16 | Z−IIRS フルノーマル ヤレジナル | 1974年 | - | 32231km | あり | 検33.1 | 335.00万円 | 234.5万円 | 167.5万円 | 100.5万円 |
2020-02-19 | Z−IIRS | 1975年 | - | 29933km | なし | 検2021/03 | 330.00万円 | 231万円 | 165万円 | 99万円 |
2020-02-25 | Z−IIRS | 1975年 | - | 28480km | なし | 検2021/06 | 414.72万円 | 290.304万円 | 207.36万円 | 124.416万円 |
2019-04-27 | Z−IIRS Z2A 21004 | 1975年 | - | 28161km | なし | 検無し | 289.80万円 | 202.86万円 | 144.9万円 | 86.94万円 |
2019-01-16 | Z−IIRS Z2B 21004 | 1975年 | - | 28161km | なし | 検無し | 289.80万円 | 202.86万円 | 144.9万円 | 86.94万円 |
2020-08-07 | Z−IIRS | 1975年 | - | 26450km | なし | 検無し | 440.00万円 | 308万円 | 220万円 | 132万円 |
2023-08-18 | Z−IIRSフルノーマル オリジナル 昭和49年7月登録 類別区分番号【0001】型式指定番号【02804】全て車検書枠内記載 | 1974年 | - | 25698km | なし | 検無し | 545.00万円 | 381.5万円 | 272.5万円 | 163.5万円 |
2024-08-21 | Z−IIRS z2b 昭和50年式 ブルー キャブレターモデル | 1975年 | - | 22480km | なし | 検無し | 550.00万円 | 385万円 | 275万円 | 165万円 |
2024-03-11 | Z−IIRS z2b | 1975年 | - | 22480km | なし | 検無し | 550.00万円 | 385万円 | 275万円 | 165万円 |
2023-11-11 | Z−IIRS | 1975年 | - | 22480km | なし | 検無し | 480.00万円 | 336万円 | 240万円 | 144万円 |
2023-08-18 | Z−IIRS | 1975年 | - | 22480km | なし | 検2023/09 | 600.00万円 | 420万円 | 300万円 | 180万円 |
2019-09-12 | Z−IIRS エンジンフルOH レストア車 無番マフラー | 1975年 | - | 22379km | なし | 検2020/01 | 458.00万円 | 320.6万円 | 229万円 | 137.4万円 |
2020-02-19 | Z−IIRS | 1975年 | - | 18913km | なし | 検無し | 391.00万円 | 273.7万円 | 195.5万円 | 117.3万円 |
2019-01-16 | Z−IIRS | 1974年 | - | 18352km | なし | 検無し | 396.40万円 | 277.48万円 | 198.2万円 | 118.92万円 |
2019-09-12 | Z−IIRS 1975年 | 1975年 | - | 18239km | なし | 検無し | 328.00万円 | 229.6万円 | 164万円 | 98.4万円 |
2020-08-07 | Z−IIRS | 1975年 | - | 17487km | なし | 検無し | 550.00万円 | 385万円 | 275万円 | 165万円 |
2019-09-12 | Z−IIRS | 1975年 | - | 17487km | なし | 検2020/04 | 530.00万円 | 371万円 | 265万円 | 159万円 |
2020-02-19 | Z−IIRS フルオリジナル Z750RS | 1975年 | - | 16506km | なし | 検2020/04 | 378.00万円 | 264.6万円 | 189万円 | 113.4万円 |
2023-01-17 | Z−IIRS | 1975年 | - | 15000km | なし | 480.00万円 | 336万円 | 240万円 | 144万円 | |
2023-01-17 | Z−IIRS | 1975年 | - | 13000km | なし | 550.00万円 | 385万円 | 275万円 | 165万円 | |
2019-09-12 | Z−IIRS | 1976年 | - | 10802km | なし | 検無し | 330.00万円 | 231万円 | 165万円 | 99万円 |
2019-04-27 | Z−IIRS | 1973年 | - | 9496km | なし | 検無し | 498.00万円 | 348.6万円 | 249万円 | 149.4万円 |
2020-02-19 | Z−IIRS ワンオーナー | 1974年 | - | 7290km | なし | 検2022/11 | 555.00万円 | 388.5万円 | 277.5万円 | 166.5万円 |
2019-09-12 | Z−IIRS ワンオーナー | 1974年 | - | 7290km | なし | 検2022/03 | 555.00万円 | 388.5万円 | 277.5万円 | 166.5万円 |
2019-04-27 | Z−IIRS ワンオーナー | 1974年 | - | 7290km | なし | 検34.3 | 555.00万円 | 388.5万円 | 277.5万円 | 166.5万円 |
2019-01-16 | Z−IIRS | 年式不明 | - | 4000km | なし | 検無し | 420.00万円 | 294万円 | 210万円 | 126万円 |
2023-01-17 | Z−IIRS フルレストア 再生済み エンジンフルOH済 7000番台 タイガーカラー 昭和49年 54番違いマッチングナンバー | 1974年 | - | 1km | なし | 598.00万円 | 418.6万円 | 299万円 | 179.4万円 | |
2024-08-21 | Z−IIRS 純正ダブルディスク オリジナルマフラー 国内物最終RS ウオタニSP ETC | 1975年 | - | - km | なし | 検無し | 560.00万円 | 392万円 | 280万円 | 168万円 |
2024-08-21 | Z−IIRS 41764 Z2A 1974年モデル 国内物 モナカ管 CRキャブ 新品タイヤ Wディスク YSSリアサス メッキ加工 | 1974年 | - | - km | なし | 検無し | 588.00万円 | 411.6万円 | 294万円 | 176.4万円 |
2024-03-11 | Z−IIRS PMCコンプリート車フルカスタム フレ番6千番台 ボアアップ PMCフルパーツ apキャリパー ヨシムラST−L1新品 | 1974年 | - | - km | なし | 検2025/09 | 485.00万円 | 339.5万円 | 242.5万円 | 145.5万円 |
2023-11-11 | Z−IIRS Z750RS 昭和49年 | 1974年 | - | - km | なし | 検無し | 550.00万円 | 385万円 | 275万円 | 165万円 |
2023-11-11 | Z−IIRS 昭和50年 エンジンOH済 ウオタニSP/PAMS 整備保証付 | 1975年 | - | - km | なし | 検2023/11 | 583.00万円 | 408.1万円 | 291.5万円 | 174.9万円 |
2023-08-18 | Z−IIRS ヨシムラ860cc ヨシムラCRキャブ | 1975年 | - | - km | なし | 検2024/07 | 498.00万円 | 348.6万円 | 249万円 | 149.4万円 |
2023-08-18 | Z−IIRS 昭和50年登録 フルカスタム車両 整備保証付 | 1975年 | - | - km | なし | 検2024/12 | 484.00万円 | 338.8万円 | 242万円 | 145.2万円 |
2023-01-17 | Z−IIRS 1975年式 | 1975年 | - | - km | なし | 450.00万円 | 315万円 | 225万円 | 135万円 | |
2023-01-17 | Z−IIRS | 1974年 | - | - km | あり | 648.00万円 | 453.6万円 | 324万円 | 194.4万円 | |
2023-01-17 | Z−IIRS フルレス | 1975年 | - | - km | あり | 480.00万円 | 336万円 | 240万円 | 144万円 | |
2023-01-17 | Z−IIRS | 1975年 | - | - km | なし | 550.00万円 | 385万円 | 275万円 | 165万円 | |
2020-05-16 | Z−IIRS セブンスター FCR コニー ウオタニ BEET他多数 | 1975年 | - | - km | なし | 検2022/05 | 428.00万円 | 299.6万円 | 214万円 | 128.4万円 |
2020-02-25 | Z−IIRS セブンスター FCR コニー ウオタニ BEET他多数 | 1975年 | - | - km | なし | 検2022/02 | 428.00万円 | 299.6万円 | 214万円 | 128.4万円 |
2019-09-12 | Z−IIRS | 1974年 | - | - km | なし | 検2020/06 | 395.00万円 | 276.5万円 | 197.5万円 | 118.5万円 |
2019-04-27 | Z−IIRS | 1974年 | - | - km | なし | 検32.6 | 428.00万円 | 299.6万円 | 214万円 | 128.4万円 |
2019-04-27 | Z−IIRS 昭和49年 フルカスタム 90Sスタイル | 1974年 | - | - km | なし | 検無し | 350.00万円 | 245万円 | 175万円 | 105万円 |
バイクを高く売る方法
バイクを売る時に知っておいた方がいいのがどこの買取業者もできるだけ安く買い取りたいと思っているということです。
基本的にバイク買取業者は、その時の業者オークションでの落札価格から買取上限価格を決めているので買取上限価格は、どこも似たような価格です。しかし、実際は、どこの会社もお客さんからできるだけ安く仕入れたいというのが本音なので最初に提示される査定額は、意図的に低めの金額を伝えることがあります。
ですからバイクを高く売るためには、2社以上に査定を依頼して買い取り価格を競わせることが大事です。
複数の業者に査定を依頼するのに便利で人気のサイトがカチエックスです。
メリットは、
・全国300社が参加!最大10社の買取額を比較!
・査定も無料。キャンセルも無料。
・しつこい電話も無くネットで完結。
・入力項目も30秒くらいで入力!
・バイクの写真で査定!
・査定開始から最短1営業日以内に専任スタッフから連絡。
・現地減額も禁止されてるのでその金額で売れます!
・専任スタッフに価格交渉してもらうことも可能!
②その後バイクの写真を取って送る
③最大10社の業者が買い取りたい金額で入札し、ランキング形式で表示。査定開始から最短1営業日以内に専任スタッフから専用チャット上で連絡。
④現地減額も禁止されてるのでその金額で売りたければ契約。担当者に価格交渉してもらうことも可能。
⑤契約したらバイクを引き渡す日程調整と代金受け取り。