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カワサキ Ｚ７５０ＧＰの買取価格の相場
このページは、バイクの買取相場を
現在の中古車販売価格から予想したものです。
②その後バイクの写真を取って送る
③最大10社の業者が買い取りたい金額で入札し、ランキング形式で表示。査定開始から最短1営業日以内に専任スタッフから専用チャット上で連絡。
④現地減額も禁止されてるのでその金額で売りたければ契約。担当者に価格交渉してもらうことも可能。
⑤契約したらバイクを引き渡す日程調整と代金受け取り。
現在の中古車販売価格から予想したものです。
カワサキ Ｚ７５０ＧＰ
●中古車販売価格
ここ数ヶ月間に販売されていた
「カワサキ Ｚ７５０ＧＰ」の中古車販売価格は、
76.99万円～348万円
「カワサキ Ｚ７５０ＧＰ」の中古車販売価格は、
76.99万円～348万円
●「カワサキ Ｚ７５０ＧＰ」の予想買取相場
買取額が中古車販売価格の70%の場合
53.893万円～243.6万円
買取額が中古車販売価格の50%の場合
38.495万円～174万円
買取額が中古車販売価格の30%の場合
23.097万円～104.4万円
53.893万円～243.6万円
買取額が中古車販売価格の50%の場合
38.495万円～174万円
買取額が中古車販売価格の30%の場合
23.097万円～104.4万円
ここでの70%、50%、30%というのは、
大まかな数字なので
あくまでも参考程度にしてください。
走行距離が少なく状態が良いバイク、
販売価格が高いバイク、
年式が新しいバイク、
人気のあるバイクは、
バイク買取業者の取れる利益が大きくなったり、
買い取った後、次の買い手が見つかりやすいので
50%～70%ぐらいで売れることがありますし
走行距離が多く状態が悪いバイク、
販売価格が低いバイク、
年式が古いバイク、
特に人気があるわけではないバイクは、
バイク買取業者にとって利益が小さく、
買い取った後、なかなか買い手が見つからないので
30%以下になることもあります。
■Ｚ７５０ＧＰの市場価値が高いバイク
現在全国のバイクショップで販売されている
Ｚ７５０ＧＰの一番高いクラスの中古バイクは、
「Ｚ７５０ＧＰ 年式：1982年 カラー:- 走行距離: - km」で
店頭販売価格は、348万円です。
買取価格が仮に70％とすると、243.6万円
買取価格が仮に50％とすると、174万円
買取価格が仮に30％とすると、104.4万円
となります。
■Ｚ７５０ＧＰの市場価値が低いバイク
現在全国のバイクショップで販売されている
Ｚ７５０ＧＰの一番安いクラスの中古バイクは、
「Ｚ７５０ＧＰ 年式：1981年 カラー:- 走行距離:34550km」で
店頭販売価格は、76.99万円です。
買取価格が仮に70％とすると、53.893万円
買取価格が仮に50％とすると、38.495万円
買取価格が仮に30％とすると、23.097万円
となります。
カワサキ Ｚ７５０ＧＰの買取価格の相場一覧表
| 登録日(↑ ↓) | 車種 | 年式(↑ ↓) | カラー | 距離(↑ ↓) | 修復暦 | 車検・保険 | 中古販売価格(本体のみ)(↑ ↓) | 中古販売価格の70%を買取価格とした場合 | 中古販売価格の50%を買取価格とした場合 | 中古販売価格の30%を買取価格とした場合 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022-10-22 | Ｚ７５０ＧＰ | 1982年 | - | - km | なし | 検2023/06 | 348.00万円 | 243.6万円 | 174万円 | 104.4万円 |
| 2023-04-02 | Ｚ７５０ＧＰ ノーマル | 1983年 | - | 11263km | なし | 検無し | 260.00万円 | 182万円 | 130万円 | 78万円 |
| 2022-10-22 | Ｚ７５０ＧＰ 国内 ノーマル | 1982年 | - | - km | なし | 検無し | 253.00万円 | 177.1万円 | 126.5万円 | 75.9万円 |
| 2022-10-22 | Ｚ７５０ＧＰ 国内物 ノーマル車 | 1982年 | - | - km | なし | 検無し | 253.00万円 | 177.1万円 | 126.5万円 | 75.9万円 |
| 2022-07-28 | Ｚ７５０ＧＰ | 1982年 | - | 25379km | なし | 253.00万円 | 177.1万円 | 126.5万円 | 75.9万円 | |
| 2022-07-28 | Ｚ７５０ＧＰ 国内物 ノーマル車 | 1982年 | - | - km | なし | 253.00万円 | 177.1万円 | 126.5万円 | 75.9万円 | |
| 2022-07-28 | Ｚ７５０ＧＰ | 1982年 | - | - km | なし | 242.00万円 | 169.4万円 | 121万円 | 72.6万円 | |
| 2022-03-11 | Ｚ７５０ＧＰ １９８２年モデル フルカスタム ＣＲキャブ バーハンドル仕様 ＫＥＲＫＥＲメガホンマフラー | 1982年 | - | 55963km | なし | 検2022/11 | 236.90万円 | 165.83万円 | 118.45万円 | 71.07万円 |
| 2022-10-22 | Ｚ７５０ＧＰ ノーマル | 1983年 | - | 11263km | なし | 検無し | 230.00万円 | 161万円 | 115万円 | 69万円 |
| 2024-09-24 | Ｚ７５０ＧＰ １９８３年式 ノーマル | 1983年 | - | 7624km | なし | 検2024/09 | 225.60万円 | 157.92万円 | 112.8万円 | 67.68万円 |
| 2021-11-27 | Ｚ７５０ＧＰＫＺ７５０ １９８３年モデル 逆車 輸入新規３年車検 ＫＥＲＫＥＲメガホンマフラー キャブ仕様 パワーフィルター | 2021年 | - | 26251km | なし | 検2024/10 | 220.90万円 | 154.63万円 | 110.45万円 | 66.27万円 |
| 2024-03-10 | Ｚ７５０ＧＰ ＫＺ７５０Ｒ１ フルパワー 輸出モデル | 1982年 | - | - km | なし | 検無し | 220.00万円 | 154万円 | 110万円 | 66万円 |
| 2023-10-31 | Ｚ７５０ＧＰ | ― | - | 25379km | なし | 検無し | 220.00万円 | 154万円 | 110万円 | 66万円 |
| 2023-04-02 | Ｚ７５０ＧＰ ＢＥＥＴハンドル ウオタニＳＰ２ ウオタニハイパワー ＳＰ２コンピューター付 ＦＣＲキャブ カスタム多数 | 年式不明 | - | 5248km | なし | 検2024/06 | 220.00万円 | 154万円 | 110万円 | 66万円 |
| 2022-07-28 | Ｚ７５０ＧＰ 国内 ノーマル | 1982年 | - | - km | なし | 220.00万円 | 154万円 | 110万円 | 66万円 | |
| 2022-07-28 | Ｚ７５０ＧＰ 輸出モデル フルパワー仕様 ＫＺ７５０Ｒ１ | 1982年 | - | - km | なし | 220.00万円 | 154万円 | 110万円 | 66万円 | |
| 2023-10-31 | Ｚ７５０ＧＰ 国内 昭和５８年１０月 純正ステッカー 各種ＯＨ済 キャブＯＨ済 Ｚ１０００風リペイント済 | 1983年 | - | 6698km | なし | 検無し | 219.00万円 | 153.3万円 | 109.5万円 | 65.7万円 |
| 2023-10-31 | Ｚ７５０ＧＰ 北米輸出モデル キャブ仕様車 | 1982年 | - | - km | なし | 検無し | 209.00万円 | 146.3万円 | 104.5万円 | 62.7万円 |
| 2023-04-02 | Ｚ７５０ＧＰ Ｚ２ミラー 社外ショート管 社外サスペンション ＣＲキャブレター タックロールシート | 年式不明 | - | - km | なし | 検無し | 199.80万円 | 139.86万円 | 99.9万円 | 59.94万円 |
| 2024-03-10 | Ｚ７５０ＧＰ | 1982年 | - | 28774km | なし | 検無し | 198.00万円 | 138.6万円 | 99万円 | 59.4万円 |
| 2024-03-10 | Ｚ７５０ＧＰ | 1982年 | - | 32425km | なし | 検無し | 198.00万円 | 138.6万円 | 99万円 | 59.4万円 |
| 2023-04-02 | Ｚ７５０ＧＰ 輸出専用モデル ＫＺ７５０ Ｌ３ ７９馬力 | 1983年 | - | - km | なし | 検無し | 198.00万円 | 138.6万円 | 99万円 | 59.4万円 |
| 2021-11-27 | Ｚ７５０ＧＰ令和３年登録 逆車 キャブ仕様 社外マフラー スモークスクリーン | 2021年 | - | 101290km | なし | 検2024/09 | 196.90万円 | 137.83万円 | 98.45万円 | 59.07万円 |
| 2024-09-24 | Ｚ７５０ＧＰ ＫＺ７５０ 北米仕様 ノーマル車 | 1982年 | - | - km | なし | 検無し | 187.00万円 | 130.9万円 | 93.5万円 | 56.1万円 |
| 2024-03-10 | Ｚ７５０ＧＰ−ＫＺ７５０Ｒ１ 逆輸入車・キャブ仕様・ノーマル車 | 1982年 | - | - km | なし | 検無し | 187.00万円 | 130.9万円 | 93.5万円 | 56.1万円 |
| 2023-10-31 | Ｚ７５０ＧＰ 輸出仕様ＫＺ７５０Ｒ１ 集合マフラー フレームスライダー | 1982年 | - | - km | なし | 検無し | 187.00万円 | 130.9万円 | 93.5万円 | 56.1万円 |
| 2023-04-02 | Ｚ７５０ＧＰ ＫＺ７５０ 北米キャブ仕様 | 年式不明 | - | - km | なし | 検無し | 187.00万円 | 130.9万円 | 93.5万円 | 56.1万円 |
| 2024-09-24 | Ｚ７５０ＧＰ 国内物 社外マフラー ミッション レッド | ― | - | - km | なし | 検無し | 185.99万円 | 130.193万円 | 92.995万円 | 55.797万円 |
| 2023-04-02 | Ｚ７５０ＧＰ | 年式不明 | - | - km | なし | 検無し | 185.99万円 | 130.193万円 | 92.995万円 | 55.797万円 |
| 2022-07-28 | Ｚ７５０ＧＰ | 1984年 | - | - km | なし | 185.99万円 | 130.193万円 | 92.995万円 | 55.797万円 | |
| 2023-10-31 | Ｚ７５０ＧＰ | 年式不明 | - | 17771km | なし | 検無し | 180.00万円 | 126万円 | 90万円 | 54万円 |
| 2024-09-24 | Ｚ７５０ＧＰ ＮＧＣマフラー | ― | - | 36744km | なし | 検2027/07 | 179.20万円 | 125.44万円 | 89.6万円 | 53.76万円 |
| 2021-11-27 | Ｚ７５０ＧＰ１９８３年 ＦＩモデル ローソンカラー ビキニカウル オーリンズリアサス バーハンドル仕様 オイルクーラー | 1983年 | - | - km | なし | 検2022/07 | 177.90万円 | 124.53万円 | 88.95万円 | 53.37万円 |
| 2023-10-31 | Ｚ７５０ＧＰ ＫＺ７５０ ＢＬＡＣＫ ＳＴＹＬＥ 北米輸出モデル | 1982年 | - | - km | なし | 検無し | 176.00万円 | 123.2万円 | 88万円 | 52.8万円 |
| 2022-03-11 | Ｚ７５０ＧＰ | 1982年 | - | 10063km | なし | 検無し | 159.93万円 | 111.951万円 | 79.965万円 | 47.979万円 |
| 2024-09-24 | Ｚ７５０ＧＰ ヨーロッパ車 フレーム塗装済 外装塗装済 ＹＳＳサス | 年式不明 | - | - km | なし | 検無し | 158.00万円 | 110.6万円 | 79万円 | 47.4万円 |
| 2024-09-24 | Ｚ７５０ＧＰ １９８４年モデル キャブレター車 保証付き | 1984年 | - | 26660km | なし | 検2027/09 | 156.00万円 | 109.2万円 | 78万円 | 46.8万円 |
| 2024-03-10 | Ｚ７５０ＧＰ １９８４年モデル キャブレター車 保証付き | 1984年 | - | 26660km | なし | 検2027/03 | 156.00万円 | 109.2万円 | 78万円 | 46.8万円 |
| 2023-04-02 | Ｚ７５０ＧＰ キャブ車 １９８４年モデル ヨーロッパ仕様 前後タイヤ新品 車検Ｒ８年２月 | 1984年 | - | 29980km | なし | 検2026/02 | 153.00万円 | 107.1万円 | 76.5万円 | 45.9万円 |
| 2024-03-10 | Ｚ７５０ＧＰ カスタム ＣＲキャブ．足回り．バックステップ．マフラー ＧＰＺ７５０’ＫＺ７５０Ｒ’ ３５ー１ー００ＡＱ | 1999年 | - | 7634km | なし | 検2027/02 | 150.00万円 | 105万円 | 75万円 | 45万円 |
| 2021-11-27 | Ｚ７５０ＧＰ | 1982年 | - | - km | なし | 検2023/04 | 149.00万円 | 104.3万円 | 74.5万円 | 44.7万円 |
| 2022-03-11 | Ｚ７５０ＧＰ 逆車ＧＰＺ７５０ | 1982年 | - | 41824km | なし | 検無し | 148.00万円 | 103.6万円 | 74万円 | 44.4万円 |
| 2021-11-27 | Ｚ７５０ＧＰ | 年式不明 | - | 36185km | なし | 検無し | 148.00万円 | 103.6万円 | 74万円 | 44.4万円 |
| 2023-04-02 | Ｚ７５０ＧＰ １９８４年モデル カナダ仕様 キャブ車 カウル 集合管マフラー フェンダーレス ＥＴＣ装備 | 1984年 | - | 62320km | なし | 検無し | 146.00万円 | 102.2万円 | 73万円 | 43.8万円 |
| 2024-03-10 | Ｚ７５０ＧＰ ＦＣＲキャブ 社外マフラー オイルクーラー ハンドル フェンダーレス 保証付き | 1982年 | - | 45610km | なし | 検無し | 145.00万円 | 101.5万円 | 72.5万円 | 43.5万円 |
| 2023-04-02 | Ｚ７５０ＧＰ 逆車 ノーマル 春のスーパーセール | 1982年 | - | 28614km | なし | 検無し | 145.00万円 | 101.5万円 | 72.5万円 | 43.5万円 |
| 2023-04-02 | Ｚ７５０ＧＰ | 年式不明 | - | 8568km | なし | 検無し | 143.00万円 | 100.1万円 | 71.5万円 | 42.9万円 |
| 2023-10-31 | Ｚ７５０ＧＰ | 1977年 | - | 38107km | なし | 検2026/04 | 139.00万円 | 97.3万円 | 69.5万円 | 41.7万円 |
| 2023-04-02 | Ｚ７５０ＧＰ | 年式不明 | - | 47314km | なし | 検無し | 137.50万円 | 96.25万円 | 68.75万円 | 41.25万円 |
| 2022-10-22 | Ｚ７５０ＧＰ | 年式不明 | - | 53612km | なし | 検無し | 137.50万円 | 96.25万円 | 68.75万円 | 41.25万円 |
| 2022-07-28 | Ｚ７５０ＧＰ 逆車ＧＰＺ７５０ | 1982年 | - | 41824km | なし | 137.50万円 | 96.25万円 | 68.75万円 | 41.25万円 | |
| 2021-11-27 | Ｚ７５０ＧＰ | 1982年 | - | 25379km | なし | 検無し | 135.00万円 | 94.5万円 | 67.5万円 | 40.5万円 |
| 2021-11-27 | Ｚ７５０ＧＰ | 1983年 | - | 40503km | なし | 検無し | 130.00万円 | 91万円 | 65万円 | 39万円 |
| 2022-07-28 | Ｚ７５０ＧＰ | 年式不明 | - | 53612km | なし | 128.00万円 | 89.6万円 | 64万円 | 38.4万円 | |
| 2024-09-24 | Ｚ７５０ＧＰ 社外マフラー フェンダーレス | 年式不明 | - | - km | なし | 検2026/06 | 115.00万円 | 80.5万円 | 57.5万円 | 34.5万円 |
| 2022-07-28 | Ｚ７５０ＧＰ | 2021年 | - | 32731km | なし | 103.00万円 | 72.1万円 | 51.5万円 | 30.9万円 | |
| 2024-03-10 | Ｚ７５０ＧＰ ＫＺ７５０−２ | ― | - | 71313km | なし | 検2025/12 | 92.00万円 | 64.4万円 | 46万円 | 27.6万円 |
| 2024-09-24 | Ｚ７５０ＧＰ | 1982年 | - | 26937km | なし | 検無し | 86.90万円 | 60.83万円 | 43.45万円 | 26.07万円 |
| 2023-04-02 | Ｚ７５０ＧＰ | 年式不明 | - | 34550km | なし | 検無し | 76.99万円 | 53.893万円 | 38.495万円 | 23.097万円 |
| 2022-07-28 | Ｚ７５０ＧＰ | 1981年 | - | 34550km | なし | 76.99万円 | 53.893万円 | 38.495万円 | 23.097万円 |
バイクを高く売る方法
バイクを売る時に知っておいた方がいいのがどこの買取業者もできるだけ安く買い取りたいと思っているということです。
基本的にバイク買取業者は、その時の業者オークションでの落札価格から買取上限価格を決めているので買取上限価格は、どこも似たような価格です。しかし、実際は、どこの会社もお客さんからできるだけ安く仕入れたいというのが本音なので最初に提示される査定額は、意図的に低めの金額を伝えることがあります。
ですからバイクを高く売るためには、2社以上に査定を依頼して買い取り価格を競わせることが大事です。
2社以上の業者に査定してもらう楽な方法
複数の業者に査定を依頼するのに便利で人気のサイトがカチエックスです。
メリットは、
・全国300社が参加！最大10社の買取額を比較！
・査定も無料。キャンセルも無料。
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