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カワサキ Z1000MKIIの買取価格の相場
現在の中古車販売価格から予想したものです。
カワサキ Z1000MKII
●中古車販売価格
「カワサキ Z1000MKII」の中古車販売価格は、
231万円~638万円
●「カワサキ Z1000MKII」の予想買取相場
161.7万円~446.6万円
買取額が中古車販売価格の50%の場合
115.5万円~319万円
買取額が中古車販売価格の30%の場合
69.3万円~191.4万円
ここでの70%、50%、30%というのは、
大まかな数字なので
あくまでも参考程度にしてください。
走行距離が少なく状態が良いバイク、
販売価格が高いバイク、
年式が新しいバイク、
人気のあるバイクは、
バイク買取業者の取れる利益が大きくなったり、
買い取った後、次の買い手が見つかりやすいので
50%~70%ぐらいで売れることがありますし
走行距離が多く状態が悪いバイク、
販売価格が低いバイク、
年式が古いバイク、
特に人気があるわけではないバイクは、
バイク買取業者にとって利益が小さく、
買い取った後、なかなか買い手が見つからないので
30%以下になることもあります。
■Z1000MKIIの市場価値が高いバイク
現在全国のバイクショップで販売されている
Z1000MKIIの一番高いクラスの中古バイクは、
「Z1000MKII フルカスタム 年式:1979年 カラー:- 走行距離: - km」で
店頭販売価格は、638万円です。
買取価格が仮に70%とすると、446.6万円
買取価格が仮に50%とすると、319万円
買取価格が仮に30%とすると、191.4万円
となります。
■Z1000MKIIの市場価値が低いバイク
現在全国のバイクショップで販売されている
Z1000MKIIの一番安いクラスの中古バイクは、
「Z1000MKII ST 年式:1980年 カラー:- 走行距離:23814km」で
店頭販売価格は、231万円です。
買取価格が仮に70%とすると、161.7万円
買取価格が仮に50%とすると、115.5万円
買取価格が仮に30%とすると、69.3万円
となります。
カワサキ Z1000MKIIの買取価格の相場一覧表
登録日(↑ ↓) | 車種 | 年式(↑ ↓) | カラー | 距離(↑ ↓) | 修復暦 | 車検・保険 | 中古販売価格(本体のみ)(↑ ↓) | 中古販売価格の70%を買取価格とした場合 | 中古販売価格の50%を買取価格とした場合 | 中古販売価格の30%を買取価格とした場合 |
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2024-09-11 | Z1000MKIIフルカスタム 京浜CRキャブ ウオタニ モリワキマフラー | 1979年 | - | 27255km | なし | 検2026/01 | 594.00万円 | 415.8万円 | 297万円 | 178.2万円 |
2024-09-11 | Z1000MKII 1979年モデル エンジン腰上OH済 レストア車輛 | 1979年 | - | - km | なし | 検2027/04 | 594.00万円 | 415.8万円 | 297万円 | 178.2万円 |
2024-09-11 | Z1000MKII 1980年式 A4 | 1980年 | - | - km | なし | 検無し | 370.00万円 | 259万円 | 185万円 | 111万円 |
2024-09-11 | Z1000MKII | 年式不明 | - | - km | なし | 検2026/07 | 577.00万円 | 403.9万円 | 288.5万円 | 173.1万円 |
2024-09-11 | Z1000MKII A3 北米仕様 | 1979年 | - | - km | なし | 検2025/06 | 495.00万円 | 346.5万円 | 247.5万円 | 148.5万円 |
2025-03-25 | Z1000MKII ショート菅 外装 NEW | 1980年 | - | 31970km | なし | 248.00万円 | 173.6万円 | 124万円 | 74.4万円 | |
2025-03-25 | Z1000MKII KZ1000MK2 外装Newペイント 集合管仕様 | 1979年 | - | - km | なし | 325.00万円 | 227.5万円 | 162.5万円 | 97.5万円 | |
2025-03-25 | Z1000MKII A4 アメリカモデル | 1980年 | - | - km | なし | 594.00万円 | 415.8万円 | 297万円 | 178.2万円 | |
2025-03-25 | Z1000MKII A3A モーリスマグ・TMR他カスタム車両 | 1979年 | - | - km | なし | 594.00万円 | 415.8万円 | 297万円 | 178.2万円 | |
2025-03-25 | Z1000MKII KZ1000 1979年モデル 1015cc | 1979年 | - | 14639km | なし | 538.00万円 | 376.6万円 | 269万円 | 161.4万円 | |
2025-03-25 | Z1000MKII ミスティショート菅 腰上OH済 KZT00A | 年式不明 | - | - km | なし | 340.00万円 | 238万円 | 170万円 | 102万円 | |
2025-03-25 | Z1000MKIICRキャブ | 1979年 | - | - km | なし | 388.70万円 | 272.09万円 | 194.35万円 | 116.61万円 | |
2025-03-25 | Z1000MKII オーリンズショック ブレンボマスター ショート管 | 年式不明 | - | 7505km | なし | 398.00万円 | 278.6万円 | 199万円 | 119.4万円 | |
2025-03-25 | Z1000MKII フルレストア エンジンフルOH | 年式不明 | - | - km | なし | 450.00万円 | 315万円 | 225万円 | 135万円 | |
2025-03-25 | Z1000MKII モリワキマフラー ヨシムラキャブ YSSリアショック バックステップ | ― | - | - km | なし | 460.00万円 | 322万円 | 230万円 | 138万円 | |
2025-03-25 | Z1000MKII ワイセコピストン1103cc ST−1カム TMR38キャブ ミッドナイトマフラー モーリスマグホイール | ― | - | 78974km | なし | 492.90万円 | 345.03万円 | 246.45万円 | 147.87万円 | |
2025-03-25 | Z1000MKII | 1980年 | - | - km | なし | 500.00万円 | 350万円 | 250万円 | 150万円 | |
2025-03-25 | Z1000MKII A3 北米仕様 | 1979年 | - | - km | なし | 495.00万円 | 346.5万円 | 247.5万円 | 148.5万円 | |
2025-03-25 | Z1000MKII | 1978年 | - | 27842km | なし | 518.00万円 | 362.6万円 | 259万円 | 155.4万円 | |
2025-03-25 | Z1000MKII | 1979年 | - | 29530km | なし | 539.00万円 | 377.3万円 | 269.5万円 | 161.7万円 | |
2025-03-25 | Z1000MKII A3 JBマグタン/FCR/スイングアーム他カスタム | 1979年 | - | 50135km | なし | 550.00万円 | 385万円 | 275万円 | 165万円 | |
2025-03-25 | Z1000MKII | 1978年 | - | - km | なし | 578.00万円 | 404.6万円 | 289万円 | 173.4万円 | |
2025-03-25 | Z1000MKII レーシングキャブレター 集合マフラー 1045ccボアアップ | 年式不明 | - | - km | なし | 583.00万円 | 408.1万円 | 291.5万円 | 174.9万円 | |
2025-03-25 | Z1000MKII J&Jフルコンプリートエンジン ワイセコ ウオタニ フルレストア ST−1仕様 フルチューン車両 1105cc | ― | - | 12500km | なし | 605.00万円 | 423.5万円 | 302.5万円 | 181.5万円 | |
2025-03-25 | Z1000MKII MKII仕様・レストア・マフラー・Rショック | 1979年 | - | - km | なし | 280.00万円 | 196万円 | 140万円 | 84万円 | |
2025-03-25 | Z1000MKII 1979年モデル CRキャブ クゥアンタムリアサス他 | 年式不明 | - | 65897km | なし | 374.00万円 | 261.8万円 | 187万円 | 112.2万円 | |
2025-03-25 | Z1000MKII 1979A3 ワインレッド ワイドスポークホイール キャスト付き | 1979年 | - | - km | なし | 380.00万円 | 266万円 | 190万円 | 114万円 | |
2025-03-25 | Z1000MKII PAMSハンドル コニーサス CRキャブ 集合管 ETC オイルクーラー | 1980年 | - | 54156km | なし | 398.00万円 | 278.6万円 | 199万円 | 119.4万円 | |
2025-03-25 | Z1000MKII ダイマグ FCRキャブ スイングアーム プログレッシブRサスペンション | 年式不明 | - | - km | なし | 395.00万円 | 276.5万円 | 197.5万円 | 118.5万円 | |
2025-03-25 | Z1000MKII 純正 当時物多数 国内ワンオーナー アメリカ産 コーションラベル フレーム塗り替え無し ショート管 載せ替え無し | 1979年 | - | 31062km | なし | 448.00万円 | 313.6万円 | 224万円 | 134.4万円 | |
2025-03-25 | Z1000MKII 2022年式 逆車 | 1978年 | - | 31690km | なし | 459.95万円 | 321.965万円 | 229.975万円 | 137.985万円 | |
2025-03-25 | Z1000MKII 1979年モデル CVキャブ KERKERメガホン | 年式不明 | - | 63167km | なし | 473.00万円 | 331.1万円 | 236.5万円 | 141.9万円 | |
2025-03-25 | Z1000MKII 1980年モデル CRキャブ モナカ管他 | 年式不明 | - | - km | なし | 473.00万円 | 331.1万円 | 236.5万円 | 141.9万円 | |
2025-03-25 | Z1000MKII 1979年モデル ノーマルルック オイルクーラー | 年式不明 | - | 40806km | なし | 484.00万円 | 338.8万円 | 242万円 | 145.2万円 | |
2025-03-25 | Z1000MKII エンジンO/H腰上腰下 電装パーツ交換済み モーリス AP オーリンズ KYB38パイ | ― | - | - km | なし | 586.85万円 | 410.795万円 | 293.425万円 | 176.055万円 | |
2025-03-25 | Z1000MKII フルカスタム 角Z ブレンボ FCR 初期型モナカ オーリンズ 足廻り改 | ― | - | - km | なし | 596.00万円 | 417.2万円 | 298万円 | 178.8万円 | |
2025-03-25 | Z1000MKII モリワキフレーム補強 ダイマグ 改造多数 | ― | - | - km | あり | 580.00万円 | 406万円 | 290万円 | 174万円 | |
2025-03-25 | Z1000MKII 80年式USモデル 純正加速ポンプ付キャブ | 1980年 | - | - km | なし | 638.00万円 | 446.6万円 | 319万円 | 191.4万円 | |
2025-03-25 | Z1000MKII PEARL WHITE | ― | - | - km | なし | 594.00万円 | 415.8万円 | 297万円 | 178.2万円 | |
2025-03-25 | Z1000MKII 1980年式 A4 | 1980年 | - | - km | なし | 577.00万円 | 403.9万円 | 288.5万円 | 173.1万円 | |
2025-03-25 | Z1000MKII LOCKHART製オイルクーラー MAGURA製油圧クラッチ TAROZZI製バックステップ | 1979年 | - | - km | なし | 616.00万円 | 431.2万円 | 308万円 | 184.8万円 | |
2025-03-25 | Z1000MKII | 年式不明 | - | 28771km | なし | 380.00万円 | 266万円 | 190万円 | 114万円 | |
2025-03-25 | Z1000MKII | 年式不明 | - | 7256km | なし | 385.00万円 | 269.5万円 | 192.5万円 | 115.5万円 | |
2025-03-25 | Z1000MKII ヨーロッパ逆車 輸入新規 29−20−72BZ | 1980年 | - | 25420km | なし | 487.00万円 | 340.9万円 | 243.5万円 | 146.1万円 | |
2025-03-25 | Z1000MKII/純正マフラー/ノーマルスタイル/リンカーンブラック | 1980年 | - | 16005km | なし | 470.00万円 | 329万円 | 235万円 | 141万円 | |
2025-03-25 | Z1000MKII A3北米モデル ドレミ新品外装 CRキャブ 36981 | ― | - | - km | なし | 398.00万円 | 278.6万円 | 199万円 | 119.4万円 | |
2025-08-11 | Z1000MKII 試乗可 LTDベース CRキャブ バックステップ レストア | 1979年 | - | 3241km | あり | 231.00万円 | 161.7万円 | 115.5万円 | 69.3万円 | |
2025-08-11 | Z1000MKII 1980年式モデル 外装NEWペイント | 1980年 | - | 29133km | なし | 278.00万円 | 194.6万円 | 139万円 | 83.4万円 | |
2025-08-11 | Z1000MKII 1979年式モデル イギリス仕様 | 1979年 | - | 57920km | なし | 550.00万円 | 385万円 | 275万円 | 165万円 | |
2025-08-11 | Z1000MKII ワインレッド ノーマル | 年式不明 | - | 11232km | なし | 594.00万円 | 415.8万円 | 297万円 | 178.2万円 | |
2025-08-11 | Z1000MKII | 1979年 | - | 7256km | なし | 407.00万円 | 284.9万円 | 203.5万円 | 122.1万円 | |
2025-08-11 | Z1000MKIIコンプリートフルカスタム カスタム費322万円以上 前後オーリンズ ゲイル TMR38 外装&フルエキ新品ウィリー | 1979年 | - | - km | なし | 535.00万円 | 374.5万円 | 267.5万円 | 160.5万円 | |
2025-08-11 | Z1000MKII | 1980年 | - | 18247km | なし | 539.00万円 | 377.3万円 | 269.5万円 | 161.7万円 | |
2025-08-11 | Z1000MKII CRキャブレーター | 1978年 | - | - km | なし | 583.00万円 | 408.1万円 | 291.5万円 | 174.9万円 | |
2025-08-11 | Z1000MKII ライトカスタム車 KZT00A | ― | - | 15664km | なし | 363.00万円 | 254.1万円 | 181.5万円 | 108.9万円 | |
2025-08-11 | Z1000MKII ヨーロッパ逆車 輸入新規 マルゾッキリアサス 29−20−72BZ.. | 1980年 | - | 25420km | なし | 398.00万円 | 278.6万円 | 199万円 | 119.4万円 | |
2025-08-11 | Z1000MKII 1979年2月 MFDラベル フルコーション フルノーマル車両 オリジナルペイント オリジナル車 北米仕様 当時 | 1979年 | - | 27226km | なし | 488.00万円 | 341.6万円 | 244万円 | 146.4万円 | |
2025-08-11 | Z1000MKII KZ1000MK−2 A3Aアメリカ仕様 加速ポンプ付き純正キャブ | 1979年 | - | - km | なし | 563.20万円 | 394.24万円 | 281.6万円 | 168.96万円 | |
2025-08-11 | Z1000MKII K−SPECコンプリートフルカスタム新品多数含むカスタム費182万円以上 外装&フルエキ新品 前後APキャリパー | 1979年 | - | - km | なし | 468.00万円 | 327.6万円 | 234万円 | 140.4万円 | |
2025-08-11 | Z1000MKII レストア車 | 1979年 | - | - km | なし | 398.00万円 | 278.6万円 | 199万円 | 119.4万円 |
バイクを高く売る方法
バイクを売る時に知っておいた方がいいのがどこの買取業者もできるだけ安く買い取りたいと思っているということです。
基本的にバイク買取業者は、その時の業者オークションでの落札価格から買取上限価格を決めているので買取上限価格は、どこも似たような価格です。しかし、実際は、どこの会社もお客さんからできるだけ安く仕入れたいというのが本音なので最初に提示される査定額は、意図的に低めの金額を伝えることがあります。
ですからバイクを高く売るためには、2社以上に査定を依頼して買い取り価格を競わせることが大事です。
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④現地減額も禁止されてるのでその金額で売りたければ契約。担当者に価格交渉してもらうことも可能。
⑤契約したらバイクを引き渡す日程調整と代金受け取り。