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カワサキ Z1300の買取価格の相場
現在の中古車販売価格から予想したものです。
カワサキ Z1300
●中古車販売価格
「カワサキ Z1300」の中古車販売価格は、
108万円~550万円
●「カワサキ Z1300」の予想買取相場
75.6万円~385万円
買取額が中古車販売価格の50%の場合
54万円~275万円
買取額が中古車販売価格の30%の場合
32.4万円~165万円
ここでの70%、50%、30%というのは、
大まかな数字なので
あくまでも参考程度にしてください。
走行距離が少なく状態が良いバイク、
販売価格が高いバイク、
年式が新しいバイク、
人気のあるバイクは、
バイク買取業者の取れる利益が大きくなったり、
買い取った後、次の買い手が見つかりやすいので
50%~70%ぐらいで売れることがありますし
走行距離が多く状態が悪いバイク、
販売価格が低いバイク、
年式が古いバイク、
特に人気があるわけではないバイクは、
バイク買取業者にとって利益が小さく、
買い取った後、なかなか買い手が見つからないので
30%以下になることもあります。
■Z1300の市場価値が高いバイク
現在全国のバイクショップで販売されている
Z1300の一番高いクラスの中古バイクは、
「Z1300 年式:2002年 カラー:- 走行距離: - km」で
店頭販売価格は、550万円です。
買取価格が仮に70%とすると、385万円
買取価格が仮に50%とすると、275万円
買取価格が仮に30%とすると、165万円
となります。
■Z1300の市場価値が低いバイク
現在全国のバイクショップで販売されている
Z1300の一番安いクラスの中古バイクは、
「Z1300 年式:1981年 カラー:ブラック 走行距離:17100km」で
店頭販売価格は、108万円です。
買取価格が仮に70%とすると、75.6万円
買取価格が仮に50%とすると、54万円
買取価格が仮に30%とすると、32.4万円
となります。
カワサキ Z1300の買取価格の相場一覧表
登録日(↑ ↓) | 車種 | 年式(↑ ↓) | カラー | 距離(↑ ↓) | 修復暦 | 車検・保険 | 中古販売価格(本体のみ)(↑ ↓) | 中古販売価格の70%を買取価格とした場合 | 中古販売価格の50%を買取価格とした場合 | 中古販売価格の30%を買取価格とした場合 |
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2025-05-12 | Z1300北米仕様 | 1982年 | - | 82692km | なし | 188.00万円 | 131.6万円 | 94万円 | 56.4万円 | |
2023-06-21 | Z1300北米仕様 | 1982年 | - | 82692km | なし | 検無し | 198.00万円 | 138.6万円 | 99万円 | 59.4万円 |
2022-09-21 | Z1300北米仕様 | 年式不明 | - | 82692km | なし | 検無し | 238.00万円 | 166.6万円 | 119万円 | 71.4万円 |
2025-05-12 | Z1300/KZ1300 | 1978年 | - | 67723km | なし | 310.00万円 | 217万円 | 155万円 | 93万円 | |
2021-09-04 | Z1300 | 年式不明 | - | 49480km | なし | 検無し | 250.00万円 | 175万円 | 125万円 | 75万円 |
2019-11-27 | Z1300 カスタム | 1981年 | - | 47481km | なし | 検2020/06 | 135.00万円 | 94.5万円 | 67.5万円 | 40.5万円 |
2023-06-21 | Z1300 | ― | - | 46034km | なし | 検無し | 175.00万円 | 122.5万円 | 87.5万円 | 52.5万円 |
2020-05-28 | Z1300 キャブ SP−2 | 1992年 | - | 45937km | なし | 検無し | 130.00万円 | 91万円 | 65万円 | 39万円 |
2021-01-14 | Z1300 KZT30A 27063 | 1983年 | - | 43865km | なし | 検無し | 180.00万円 | 126万円 | 90万円 | 54万円 |
2019-11-27 | Z1300 | 1978年 | - | 41836km | なし | 検無し | 165.00万円 | 115.5万円 | 82.5万円 | 49.5万円 |
2019-11-27 | Z1300 | 1981年 | - | 41094km | なし | 検無し | 134.99万円 | 94.493万円 | 67.495万円 | 40.497万円 |
2021-04-12 | Z1300 | 1980年 | - | 40629km | なし | 検無し | 148.00万円 | 103.6万円 | 74万円 | 44.4万円 |
2021-04-12 | Z1300 | 1981年 | - | 39287km | なし | 検無し | 187.00万円 | 130.9万円 | 93.5万円 | 56.1万円 |
2021-01-14 | Z1300 | 1981年 | - | 39287km | なし | 検2021/02 | 209.00万円 | 146.3万円 | 104.5万円 | 62.7万円 |
2023-06-21 | Z1300 | 1979年 | - | 37603km | なし | 検無し | 207.90万円 | 145.53万円 | 103.95万円 | 62.37万円 |
2022-09-21 | Z1300 | 2022年 | - | 37603km | なし | 検無し | 207.90万円 | 145.53万円 | 103.95万円 | 62.37万円 |
2025-05-12 | Z1300 | 1979年 | - | 33625km | なし | 245.00万円 | 171.5万円 | 122.5万円 | 73.5万円 | |
2024-10-18 | Z1300 | 1979年 | - | 33625km | なし | 検無し | 245.00万円 | 171.5万円 | 122.5万円 | 73.5万円 |
2025-05-12 | Z1300 社外マフラー バックステップ | 1986年 | - | 32605km | なし | 158.00万円 | 110.6万円 | 79万円 | 47.4万円 | |
2020-04-01 | Z1300インジェクション | 1986年 | - | 31495km | なし | 検2021/12 | 220.00万円 | 154万円 | 110万円 | 66万円 |
2024-10-18 | Z1300/KZ1300 輸入新規 国内登録済 16−1ーAG2 | 1979年 | - | 29844km | なし | 検無し | 180.00万円 | 126万円 | 90万円 | 54万円 |
2023-09-15 | Z1300/KZ1300 輸入新規 国内登録済み 16−1ーAG2 | 1979年 | - | 29844km | なし | 検無し | 178.00万円 | 124.6万円 | 89万円 | 53.4万円 |
2020-04-01 | Z1300−6 インジェクションモデル 23382 | 1985年 | - | 28768km | なし | 検無し | 154.80万円 | 108.36万円 | 77.4万円 | 46.44万円 |
2019-11-27 | Z1300 1980年式 純正オリジナルペイント | 1980年 | - | 27891km | なし | 検無し | 192.50万円 | 134.75万円 | 96.25万円 | 57.75万円 |
2025-05-12 | Z1300 国内未登録 ノーマル車 | ― | - | 24579km | なし | 198.00万円 | 138.6万円 | 99万円 | 59.4万円 | |
2024-04-12 | Z1300 国内未登録 ノーマル車 | ― | - | 24579km | なし | 検無し | 198.00万円 | 138.6万円 | 99万円 | 59.4万円 |
2023-01-29 | Z1300 44316 | 1985年 | - | 22762km | あり | 検2024/03 | 280.00万円 | 196万円 | 140万円 | 84万円 |
2020-05-28 | Z1300 インジェクション | 1986年 | - | 21547km | なし | 検無し | 150.00万円 | 105万円 | 75万円 | 45万円 |
2025-05-12 | Z1300 | 年式不明 | - | 21142km | なし | 178.00万円 | 124.6万円 | 89万円 | 53.4万円 | |
2024-10-18 | Z1300 | 年式不明 | - | 21142km | なし | 検無し | 198.00万円 | 138.6万円 | 99万円 | 59.4万円 |
2023-06-21 | Z1300/KZ1300 輸入新規 国内未登録 16−1ーAG2W | 1979年 | - | 18548km | なし | 検無し | 170.00万円 | 119万円 | 85万円 | 51万円 |
2023-01-29 | Z1300/KZ1300 輸入新規 国内未登録 | 年式不明 | - | 18548km | なし | 検無し | 170.00万円 | 119万円 | 85万円 | 51万円 |
2020-04-01 | Z1300 | 1979年 | - | 18195km | なし | 検無し | 198.00万円 | 138.6万円 | 99万円 | 59.4万円 |
2019-11-27 | Z1300 サイドカー | 年式不明 | - | 17886km | なし | 検無し | 185.00万円 | 129.5万円 | 92.5万円 | 55.5万円 |
2023-09-15 | Z1300 | 年式不明 | - | 17458km | なし | 検無し | 134.99万円 | 94.493万円 | 67.495万円 | 40.497万円 |
2020-04-01 | Z1300 | 年式不明 | - | 13413km | なし | 検無し | 237.60万円 | 166.32万円 | 118.8万円 | 71.28万円 |
2019-11-27 | Z1300 | 年式不明 | - | 13413km | なし | 検2019/11 | 237.60万円 | 166.32万円 | 118.8万円 | 71.28万円 |
2022-09-21 | Z1300 | 1980年 | - | 12700km | なし | 検無し | 242.00万円 | 169.4万円 | 121万円 | 72.6万円 |
2024-04-12 | Z1300 | ― | - | 12010km | なし | 検2025/05 | 119.00万円 | 83.3万円 | 59.5万円 | 35.7万円 |
2021-04-12 | Z1300 | 1981年 | - | 12000km | なし | 検2023/03 | 198.00万円 | 138.6万円 | 99万円 | 59.4万円 |
2025-06-05 | Z1300 | 1987年 | - | - km | なし | 324.50万円 | 227.15万円 | 162.25万円 | 97.35万円 | |
2025-06-05 | Z1300 KZ1300 ウオタニSP2 前後メッシュホース | ― | - | - km | なし | 170.00万円 | 119万円 | 85万円 | 51万円 | |
2025-05-12 | Z1300 | 1979年 | - | - km | なし | 162.90万円 | 114.03万円 | 81.45万円 | 48.87万円 | |
2025-05-12 | Z1300 | 年式不明 | - | - km | なし | 159.99万円 | 111.993万円 | 79.995万円 | 47.997万円 | |
2025-05-12 | Z1300 キャブモデル | 年式不明 | - | - km | なし | 220.00万円 | 154万円 | 110万円 | 66万円 | |
2025-05-12 | Z1300 カスタム多数 APキャリパー バックステップ ウオタニSP2 ローソンカラー 1979年 | 1979年 | - | - km | なし | 255.00万円 | 178.5万円 | 127.5万円 | 76.5万円 | |
2025-05-12 | Z1300 ワンオーナー車!昭和61年8月登録車 後期インジェクション 外装新車時からのオリペン 前後ドラレコ付き | 1986年 | - | - km | なし | 238.00万円 | 166.6万円 | 119万円 | 71.4万円 | |
2024-10-18 | Z1300 ASウオタニSP2パワーキット JB−POWERリアショック | 1980年 | - | - km | なし | 検2025/05 | 220.00万円 | 154万円 | 110万円 | 66万円 |
2024-10-18 | Z1300 ワンオーナー車!昭和61年8月登録車 後期インジエクション 外装新車時からのオリペン 前後ドラレコ付き | 1986年 | - | - km | なし | 検無し | 238.00万円 | 166.6万円 | 119万円 | 71.4万円 |
2023-06-21 | Z1300 | 1979年 | - | - km | なし | 検2025/07 | 177.90万円 | 124.53万円 | 88.95万円 | 53.37万円 |
2023-06-21 | Z1300A1 | 1979年 | - | - km | なし | 検無し | 200.00万円 | 140万円 | 100万円 | 60万円 |
2023-06-21 | Z1300 A4型ノーマル 1982年北米モデル キャブレター仕様 当時物オリジナルパーツ オールワンキー KZT30AE | 1982年 | - | - km | なし | 検2025/04 | 168.00万円 | 117.6万円 | 84万円 | 50.4万円 |
2022-09-21 | Z1300 A4型ノーマル 1982年北米モデル キャブレター仕様 当時物オリジナルパーツ オールワンキー | 2022年 | - | - km | なし | 検2025/04 | 228.00万円 | 159.6万円 | 114万円 | 68.4万円 |
2022-09-21 | Z1300 | 2002年 | - | - km | なし | 検2022/12 | 550.00万円 | 385万円 | 275万円 | 165万円 |
2022-09-21 | Z1300 | 2022年 | - | - km | なし | 検2025/07 | 177.90万円 | 124.53万円 | 88.95万円 | 53.37万円 |
2022-09-21 | Z1300A1 | 1980年 | - | - km | なし | 検無し | 200.00万円 | 140万円 | 100万円 | 60万円 |
2021-09-04 | Z1300 | 1993年 | - | - km | なし | 検無し | 400.00万円 | 280万円 | 200万円 | 120万円 |
2021-01-14 | Z1300 インジェクション 28369 | 1987年 | - | - km | なし | 検2022/04 | 160.00万円 | 112万円 | 80万円 | 48万円 |
2019-11-27 | Z1300 | 1981年 | - | - km | なし | 検2021/06 | 142.90万円 | 100.03万円 | 71.45万円 | 42.87万円 |
2019-11-27 | Z1300 | 年式不明 | - | - km | なし | 検無し | 108.00万円 | 75.6万円 | 54万円 | 32.4万円 |
バイクを高く売る方法
バイクを売る時に知っておいた方がいいのがどこの買取業者もできるだけ安く買い取りたいと思っているということです。
基本的にバイク買取業者は、その時の業者オークションでの落札価格から買取上限価格を決めているので買取上限価格は、どこも似たような価格です。しかし、実際は、どこの会社もお客さんからできるだけ安く仕入れたいというのが本音なので最初に提示される査定額は、意図的に低めの金額を伝えることがあります。
ですからバイクを高く売るためには、2社以上に査定を依頼して買い取り価格を競わせることが大事です。
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④現地減額も禁止されてるのでその金額で売りたければ契約。担当者に価格交渉してもらうことも可能。
⑤契約したらバイクを引き渡す日程調整と代金受け取り。