カワサキ Ｄトラッカー１５０の買取価格の相場

 

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カワサキ Ｄトラッカー１５０の買取価格の相場

このページは、バイクの買取相場を
現在の中古車販売価格から予想したものです。

 

 

カワサキ Ｄトラッカー１５０

 

 

●中古車販売価格
ここ数ヶ月間に販売されていた
「カワサキ Ｄトラッカー１５０」の中古車販売価格は、
17.9万円～39.8万円

 

 

●「カワサキ Ｄトラッカー１５０」の予想買取相場
買取額が中古車販売価格の70%の場合
12.53万円～27.86万円

買取額が中古車販売価格の50%の場合
8.95万円～19.9万円

買取額が中古車販売価格の30%の場合
5.37万円～11.94万円

 

 

ここでの70%、50%、30%というのは、
大まかな数字なので
あくまでも参考程度にしてください。

走行距離が少なく状態が良いバイク、
販売価格が高いバイク、
年式が新しいバイク、
人気のあるバイクは、
バイク買取業者の取れる利益が大きくなったり、
買い取った後、次の買い手が見つかりやすいので
50%～70%ぐらいで売れることがありますし

走行距離が多く状態が悪いバイク、
販売価格が低いバイク、
年式が古いバイク、
特に人気があるわけではないバイクは、
バイク買取業者にとって利益が小さく、
買い取った後、なかなか買い手が見つからないので
30%以下になることもあります。

 

 

■Ｄトラッカー１５０の市場価値が高いバイク

現在全国のバイクショップで販売されている
Ｄトラッカー１５０の一番高いクラスの中古バイクは、
「Ｄトラッカー１５０　ＮＥＷ 年式：2016年 カラー:グリーンII 走行距離:524km」で
店頭販売価格は、39.8万円です。
買取価格が仮に70％とすると、27.86万円
買取価格が仮に50％とすると、19.9万円
買取価格が仮に30％とすると、11.94万円
となります。

 

 

■Ｄトラッカー１５０の市場価値が低いバイク

現在全国のバイクショップで販売されている
Ｄトラッカー１５０の一番安いクラスの中古バイクは、
「Ｄトラッカー１５０ 年式：2016年 カラー:- 走行距離:3725km」で
店頭販売価格は、17.9万円です。
買取価格が仮に70％とすると、12.53万円
買取価格が仮に50％とすると、8.95万円
買取価格が仮に30％とすると、5.37万円
となります。

 

 

カワサキ Ｄトラッカー１５０の買取価格の相場一覧表
登録日(↑ ↓)車種年式(↑ ↓)カラー距離(↑ ↓)修復暦車検・保険中古販売価格(本体のみ)(↑ ↓)中古販売価格の70%を買取価格とした場合中古販売価格の50%を買取価格とした場合中古販売価格の30%を買取価格とした場合
2023-05-15Ｄトラッカー１５０オリジナルヘルメット付年式不明- - km―保無し37.90万円26.53万円18.95万円11.37万円
2023-05-15Ｄトラッカー１５０年式不明- - km―保無し39.60万円27.72万円19.8万円11.88万円
2020-08-26Ｄトラッカー１５０―-4kmなし保2025/0832.00万円22.4万円16万円9.6万円
2020-02-27Ｄトラッカー１５０―-4kmなし保2025/0232.00万円22.4万円16万円9.6万円
2019-11-17Ｄトラッカー１５０―-4kmなし保2024/1132.00万円22.4万円16万円9.6万円
2020-11-18Ｄトラッカー１５０　ノーマル車年式不明-5kmなし保無し32.80万円22.96万円16.4万円9.84万円
2019-11-17Ｄトラッカー１５０2016年-59kmなし保無し26.99万円18.893万円13.495万円8.097万円
2019-01-21Ｄトラッカー１５０2016年-113kmなし保無し24.90万円17.43万円12.45万円7.47万円
2020-02-27Ｄトラッカー１５０2016年-114kmなし保無し24.90万円17.43万円12.45万円7.47万円
2019-01-21Ｄトラッカー１５０　ワンオーナー　ノーマル2016年-120kmなし保無し23.90万円16.73万円11.95万円7.17万円
2018-02-25Ｄトラッカー１５０　ノーマル車―-125kmなし保無し28.90万円20.23万円14.45万円8.67万円
2017-06-03Ｄトラッカー１５０　Ｓｐｅｃｉａｌ　Ｅｄｉｔｉｏｎ　ノーマル車―グリーン125kmなし保無し31.90万円22.33万円15.95万円9.57万円
2019-11-17Ｄトラッカー１５０　ノーマル車2016年-424kmなし保無し26.90万円18.83万円13.45万円8.07万円
2016-08-06Ｄトラッカー１５０　ＮＥＷ2016年グリーンII524kmなし保無し39.80万円27.86万円19.9万円11.94万円
2021-12-10Ｄトラッカー１５０　２０１６年モデル―-599kmなし保無し29.99万円20.993万円14.995万円8.997万円
2021-10-08Ｄトラッカー１５０　ワンオーナー　フルノーマル　キャブレターモデル2020年-985kmなし―32.80万円22.96万円16.4万円9.84万円
2021-06-28Ｄトラッカー１５０　ワンオーナー―-985kmなし―32.80万円22.96万円16.4万円9.84万円
2023-05-15Ｄトラッカー１５０2016年-2826kmなし保2024/0631.90万円22.33万円15.95万円9.57万円
2021-12-10Ｄトラッカー１５０２０１６年モデル―-2998kmなし保無し29.99万円20.993万円14.995万円8.997万円
2021-10-08Ｄトラッカー１５０　２０１６年モデル―-2998kmなし保無し29.99万円20.993万円14.995万円8.997万円
2021-12-10Ｄトラッカー１５０２０１６年モデル―-3165kmなし保無し29.99万円20.993万円14.995万円8.997万円
2021-10-08Ｄトラッカー１５０　２０１６年モデル―-3165kmなし保無し29.99万円20.993万円14.995万円8.997万円
2022-06-15Ｄトラッカー１５０　２０１６年モデル―-3486kmなし保無し27.99万円19.593万円13.995万円8.397万円
2019-11-17Ｄトラッカー１５０2016年-3725kmなし保無し17.90万円12.53万円8.95万円5.37万円
2024-07-07Ｄトラッカー１５０年式不明-3727kmなし保無し26.99万円18.893万円13.495万円8.097万円
2023-05-15Ｄトラッカー１５０年式不明-4299kmなし保無し27.50万円19.25万円13.75万円8.25万円
2024-07-07Ｄトラッカー１５０　ナックルガード　新品フロントタイヤ2016年-4518kmなし保無し24.80万円17.36万円12.4万円7.44万円
2024-11-13Ｄトラッカー１５０　ＳＥ　キャブレター車　ワンオーナー　ナックルガード　ＵＳＢ付　サイドバッグ　純正キー２本付属　バッテリー新品2021年-5120kmなし―29.89万円20.923万円14.945万円8.967万円
2024-07-07Ｄトラッカー１５０　ＳＥ　キャブレター車　ワンオーナー　倒立フォーク　ナックルガード付き　ＵＳＢ電源ポート搭載　サイドバッグ有り2021年-5120kmなし保無し29.80万円20.86万円14.9万円8.94万円
2023-10-05Ｄトラッカー１５０年式不明-6186kmなし保無し32.90万円23.03万円16.45万円9.87万円
2023-02-20Ｄトラッカー１５０　ノーマル―-6390kmなし保無し26.99万円18.893万円13.495万円8.097万円
2022-06-15Ｄトラッカー１５０2019年-7645kmなし保無し24.20万円16.94万円12.1万円7.26万円
2021-10-08Ｄトラッカー１５０年式不明-7722kmなし保無し32.00万円22.4万円16万円9.6万円
2020-08-26Ｄトラッカー１５０　フルノーマル2016年-10713kmなし保無し21.90万円15.33万円10.95万円6.57万円
2024-07-07Ｄトラッカー１５０　キャブ車　並行輸入モデル―-13165kmなし保無し21.80万円15.26万円10.9万円6.54万円
2021-06-28Ｄトラッカー１５０2012年-20145kmなし保無し28.00万円19.6万円14万円8.4万円


バイクを高く売る方法

バイクを売る時に知っておいた方がいいのがどこの買取業者もできるだけ安く買い取りたいと思っているということです。
基本的にバイク買取業者は、その時の業者オークションでの落札価格から買取上限価格を決めているので買取上限価格は、どこも似たような価格です。しかし、実際は、どこの会社もお客さんからできるだけ安く仕入れたいというのが本音なので最初に提示される査定額は、意図的に低めの金額を伝えることがあります。

 

ですからバイクを高く売るためには、2社以上に査定を依頼して買い取り価格を競わせることが大事です。

 

2社以上の業者に査定してもらう楽な方法

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④現地減額も禁止されてるのでその金額で売りたければ契約。担当者に価格交渉してもらうことも可能。
⑤契約したらバイクを引き渡す日程調整と代金受け取り。

 

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