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スズキ ＤＦ１２５Ｅの買取価格の相場
現在の中古車販売価格から予想したものです。
スズキ ＤＦ１２５Ｅ
●中古車販売価格
「スズキ ＤＦ１２５Ｅ」の中古車販売価格は、
14.58万円～46.8万円
●「スズキ ＤＦ１２５Ｅ」の予想買取相場
10.206万円～32.76万円
買取額が中古車販売価格の50%の場合
7.29万円～23.4万円
買取額が中古車販売価格の30%の場合
4.374万円～14.04万円
ここでの70%、50%、30%というのは、
大まかな数字なので
あくまでも参考程度にしてください。
走行距離が少なく状態が良いバイク、
販売価格が高いバイク、
年式が新しいバイク、
人気のあるバイクは、
バイク買取業者の取れる利益が大きくなったり、
買い取った後、次の買い手が見つかりやすいので
50%～70%ぐらいで売れることがありますし
走行距離が多く状態が悪いバイク、
販売価格が低いバイク、
年式が古いバイク、
特に人気があるわけではないバイクは、
バイク買取業者にとって利益が小さく、
買い取った後、なかなか買い手が見つからないので
30%以下になることもあります。
■ＤＦ１２５Ｅの市場価値が高いバイク
現在全国のバイクショップで販売されている
ＤＦ１２５Ｅの一番高いクラスの中古バイクは、
「ＤＦ１２５Ｅ 年式：1997年 カラー:- 走行距離:13864km」で
店頭販売価格は、46.8万円です。
買取価格が仮に70％とすると、32.76万円
買取価格が仮に50％とすると、23.4万円
買取価格が仮に30％とすると、14.04万円
となります。
■ＤＦ１２５Ｅの市場価値が低いバイク
現在全国のバイクショップで販売されている
ＤＦ１２５Ｅの一番安いクラスの中古バイクは、
「ＤＦ１２５Ｅ 年式：年式不明 カラー:グリーン 走行距離: - km」で
店頭販売価格は、14.58万円です。
買取価格が仮に70％とすると、10.206万円
買取価格が仮に50％とすると、7.29万円
買取価格が仮に30％とすると、4.374万円
となります。
スズキ ＤＦ１２５Ｅの買取価格の相場一覧表
| 登録日(↑ ↓) | 車種 | 年式(↑ ↓) | カラー | 距離(↑ ↓) | 修復暦 | 車検・保険 | 中古販売価格(本体のみ)(↑ ↓) | 中古販売価格の70%を買取価格とした場合 | 中古販売価格の50%を買取価格とした場合 | 中古販売価格の30%を買取価格とした場合 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014-04-15 | ＤＦ１２５Ｅ | 1997年 | ＤグリーンＭ | 31892km | なし | 保無し | 14.90万円 | 10.43万円 | 7.45万円 | 4.47万円 |
| 2014-04-22 | ＤＦ１２５Ｅ | 年式不明 | オレンジ | 4381km | なし | 保1年付 | 23.80万円 | 16.66万円 | 11.9万円 | 7.14万円 |
| 2014-05-27 | ＤＦ１２５Ｅ | 年式不明 | グリーン | - km | なし | 保無し | 14.58万円 | 10.206万円 | 7.29万円 | 4.374万円 |
| 2015-04-02 | ＤＦ１２５Ｅ | ― | グリーン | 29000km | なし | ― | 19.90万円 | 13.93万円 | 9.95万円 | 5.97万円 |
| 2015-04-02 | ＤＦ１２５Ｅ | ― | Ｄグリーン | - km | なし | ― | 17.50万円 | 12.25万円 | 8.75万円 | 5.25万円 |
| 2015-09-03 | ＤＦ１２５Ｅ フルノーマル ハンドガード付き | ― | グリーン | 23292km | なし | ― | 18.36万円 | 12.852万円 | 9.18万円 | 5.508万円 |
| 2016-02-07 | ＤＦ１２５Ｅ ノーマル・ＧＩＶＩボックス付き | 2000年 | オレンジ | 28827km | なし | ― | 21.80万円 | 15.26万円 | 10.9万円 | 6.54万円 |
| 2017-03-23 | ＤＦ１２５Ｅ | 年式不明 | グリーン | 5136km | なし | 保無し | 31.30万円 | 21.91万円 | 15.65万円 | 9.39万円 |
| 2017-05-25 | ＤＦ１２５Ｅ | 年式不明 | グリーンII | 20629km | なし | 保無し | 32.80万円 | 22.96万円 | 16.4万円 | 9.84万円 |
| 2017-05-25 | ＤＦ１２５Ｅ | ― | グリーンII | 9546km | なし | 保無し | 22.00万円 | 15.4万円 | 11万円 | 6.6万円 |
| 2018-03-02 | ＤＦ１２５Ｅ | 1997年 | - | 11674km | なし | 保無し | 26.80万円 | 18.76万円 | 13.4万円 | 8.04万円 |
| 2018-06-11 | ＤＦ１２５Ｅ | 年式不明 | - | 14864km | なし | 保無し | 29.80万円 | 20.86万円 | 14.9万円 | 8.94万円 |
| 2019-02-17 | ＤＦ１２５Ｅ ２００ｃｃ | ― | - | 31633km | なし | 保無し | 19.40万円 | 13.58万円 | 9.7万円 | 5.82万円 |
| 2020-03-07 | ＤＦ１２５Ｅ | 年式不明 | - | 32436km | なし | 保無し | 26.40万円 | 18.48万円 | 13.2万円 | 7.92万円 |
| 2020-03-07 | ＤＦ１２５Ｅ セルキック付 | ― | - | 18190km | なし | 保無し | 22.80万円 | 15.96万円 | 11.4万円 | 6.84万円 |
| 2021-01-05 | ＤＦ１２５Ｅ タイヤ新 ピストンリング交換 リヤショック交換 タイヤ新 Ｄチェーン新 Ｆフォーク分解整備 | 1997年 | - | 12523km | なし | 保2022/02 | 40.00万円 | 28万円 | 20万円 | 12万円 |
| 2021-01-05 | ＤＦ１２５Ｅ | 1997年 | - | 6153km | なし | 保無し | 39.80万円 | 27.86万円 | 19.9万円 | 11.94万円 |
| 2021-05-02 | ＤＦ１２５Ｅ タイヤ新 ピストンリング交換 リヤショック交換 タイヤ新 Ｄチェーン新 Ｆフォーク分解整備 | 1997年 | - | 12523km | なし | 保2022/06 | 40.00万円 | 28万円 | 20万円 | 12万円 |
| 2021-05-02 | ＤＦ１２５Ｅ | 1997年 | - | 29268km | なし | 保無し | 37.00万円 | 25.9万円 | 18.5万円 | 11.1万円 |
| 2021-05-02 | ＤＦ１２５Ｅ タイヤ新 リヤショック新 ピストンリング交換 バッテリー交換 | 1997年 | - | 16620km | なし | 保2022/06 | 38.00万円 | 26.6万円 | 19万円 | 11.4万円 |
| 2021-05-02 | ＤＦ１２５Ｅ フルノーマル | 1997年 | - | 14800km | なし | 保無し | 38.09万円 | 26.663万円 | 19.045万円 | 11.427万円 |
| 2021-05-02 | ＤＦ１２５Ｅ ＰＩＡＡフォグランプ タイヤ新 バッテリー新 リヤショック新 バルブステムシール新他 | 1997年 | - | 15985km | なし | 保2022/06 | 38.00万円 | 26.6万円 | 19万円 | 11.4万円 |
| 2021-05-02 | ＤＦ１２５Ｅ | 1997年 | - | 6325km | なし | 保無し | 32.80万円 | 22.96万円 | 16.4万円 | 9.84万円 |
| 2021-10-12 | ＤＦ１２５Ｅ タイヤ新 ピストンリング交換 リヤショック交換 タイヤ新 Ｄチェーン新 Ｆフォーク分解整備 | 1997年 | - | 12523km | なし | 保2022/11 | 40.00万円 | 28万円 | 20万円 | 12万円 |
| 2021-10-12 | ＤＦ１２５Ｅ タイヤ新 リヤショック新 ピストンリング交換 バッテリー交換他 | 1998年 | - | 16620km | なし | 保2022/11 | 38.00万円 | 26.6万円 | 19万円 | 11.4万円 |
| 2021-10-12 | ＤＦ１２５Ｅ | 1998年 | - | 8106km | なし | ― | 39.80万円 | 27.86万円 | 19.9万円 | 11.94万円 |
| 2022-01-22 | ＤＦ１２５Ｅ タイヤ新 ピストンリング交換 リヤショック交換 タイヤ新 Ｄチェーン新 Ｆフォーク分解整備 | 1997年 | - | 12523km | なし | 保2023/02 | 40.00万円 | 28万円 | 20万円 | 12万円 |
| 2022-01-22 | ＤＦ１２５Ｅ タイヤ新 リヤショック新 ピストンリング交換 バッテリー交換他 | 1998年 | - | 16620km | なし | 保2023/02 | 38.00万円 | 26.6万円 | 19万円 | 11.4万円 |
| 2022-04-21 | ＤＦ１２５Ｅ タイヤ新 ピストンリング交換 リヤショック交換 タイヤ新 Ｄチェーン新 Ｆフォーク分解整備 | 1997年 | - | 12523km | なし | 保2023/04 | 40.00万円 | 28万円 | 20万円 | 12万円 |
| 2022-04-21 | ＤＦ１２５Ｅ タイヤ新 リヤショック新 ピストンリング交換 バッテリー交換他 | 1998年 | - | 16620km | なし | 保2023/04 | 38.00万円 | 26.6万円 | 19万円 | 11.4万円 |
| 2022-07-19 | ＤＦ１２５Ｅ タイヤ新 ピストンリング交換 リヤショック交換 タイヤ新 Ｄチェーン新 Ｆフォーク分解整備 | 1997年 | - | 12523km | なし | 保2023/08 | 40.00万円 | 28万円 | 20万円 | 12万円 |
| 2022-07-19 | ＤＦ１２５Ｅ タイヤ新 リヤショック新 ピストンリング交換 バッテリー交換他 | 1998年 | - | 16620km | なし | 保2023/08 | 38.00万円 | 26.6万円 | 19万円 | 11.4万円 |
| 2022-11-06 | ＤＦ１２５Ｅ タイヤ新 ピストンリング交換 リヤショック交換 タイヤ新 Ｄチェーン新 Ｆフォーク分解整備 | 1997年 | - | 12523km | なし | 保2023/12 | 40.00万円 | 28万円 | 20万円 | 12万円 |
| 2022-11-06 | ＤＦ１２５Ｅ タイヤ新 リヤショック新 ピストンリング交換 バッテリー交換他 | 1998年 | - | 16620km | なし | 保2023/12 | 38.00万円 | 26.6万円 | 19万円 | 11.4万円 |
| 2022-11-06 | ＤＦ１２５Ｅ | 1997年 | - | 13864km | なし | 保無し | 46.80万円 | 32.76万円 | 23.4万円 | 14.04万円 |
| 2023-08-19 | ＤＦ１２５Ｅ | 1997年 | - | 13864km | なし | 保無し | 46.80万円 | 32.76万円 | 23.4万円 | 14.04万円 |
バイクを高く売る方法
バイクを売る時に知っておいた方がいいのがどこの買取業者もできるだけ安く買い取りたいと思っているということです。
基本的にバイク買取業者は、その時の業者オークションでの落札価格から買取上限価格を決めているので買取上限価格は、どこも似たような価格です。しかし、実際は、どこの会社もお客さんからできるだけ安く仕入れたいというのが本音なので最初に提示される査定額は、意図的に低めの金額を伝えることがあります。
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