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スズキ GSX250Eの買取価格の相場
現在の中古車販売価格から予想したものです。
スズキ GSX250E
●中古車販売価格
「スズキ GSX250E」の中古車販売価格は、
35.8万円~161.8万円
●「スズキ GSX250E」の予想買取相場
25.06万円~113.26万円
買取額が中古車販売価格の50%の場合
17.9万円~80.9万円
買取額が中古車販売価格の30%の場合
10.74万円~48.54万円
ここでの70%、50%、30%というのは、
大まかな数字なので
あくまでも参考程度にしてください。
走行距離が少なく状態が良いバイク、
販売価格が高いバイク、
年式が新しいバイク、
人気のあるバイクは、
バイク買取業者の取れる利益が大きくなったり、
買い取った後、次の買い手が見つかりやすいので
50%~70%ぐらいで売れることがありますし
走行距離が多く状態が悪いバイク、
販売価格が低いバイク、
年式が古いバイク、
特に人気があるわけではないバイクは、
バイク買取業者にとって利益が小さく、
買い取った後、なかなか買い手が見つからないので
30%以下になることもあります。
■GSX250Eの市場価値が高いバイク
現在全国のバイクショップで販売されている
GSX250Eの一番高いクラスの中古バイクは、
「GSX250E カスタムペイント 国内物 タックロールシート タイヤ前後新品 セレクトテール キャストホイール 猪菅3マフラー 年式:年式不明 カラー:- 走行距離:27171km」で
店頭販売価格は、161.8万円です。
買取価格が仮に70%とすると、113.26万円
買取価格が仮に50%とすると、80.9万円
買取価格が仮に30%とすると、48.54万円
となります。
■GSX250Eの市場価値が低いバイク
現在全国のバイクショップで販売されている
GSX250Eの一番安いクラスの中古バイクは、
「GSX250E バッテリー新品 年式:― カラー:レッドII 走行距離:6610km」で
店頭販売価格は、35.8万円です。
買取価格が仮に70%とすると、25.06万円
買取価格が仮に50%とすると、17.9万円
買取価格が仮に30%とすると、10.74万円
となります。
スズキ GSX250Eの買取価格の相場一覧表
登録日(↑ ↓) | 車種 | 年式(↑ ↓) | カラー | 距離(↑ ↓) | 修復暦 | 車検・保険 | 中古販売価格(本体のみ)(↑ ↓) | 中古販売価格の70%を買取価格とした場合 | 中古販売価格の50%を買取価格とした場合 | 中古販売価格の30%を買取価格とした場合 |
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2024-07-11 | GSX250E ザリ 保証付き | 1980年 | - | 44640km | なし | 保無し | 95.00万円 | 66.5万円 | 47.5万円 | 28.5万円 |
2024-07-06 | GSX250E ザリ | 年式不明 | - | 24850km | なし | 保無し | 80.00万円 | 56万円 | 40万円 | 24万円 |
2024-07-06 | GSX250E MT キャブ車 社外マフラー 4スト | 年式不明 | - | - km | なし | 保無し | 96.00万円 | 67.2万円 | 48万円 | 28.8万円 |
2024-07-06 | GSX250E ゴキ カスタムペイント自賠責付き タックロールシート ハス切りマフラー 星キャストホイール | 年式不明 | - | 23790km | なし | 保2028/04 | 106.80万円 | 74.76万円 | 53.4万円 | 32.04万円 |
2024-07-06 | GSX250E ETC付き カスタムペイント タックロールシート アルフィン セレクトテール 星キャストホイール 猪菅3マフラー | 年式不明 | - | - km | なし | 保2024/12 | 146.80万円 | 102.76万円 | 73.4万円 | 44.04万円 |
2024-07-06 | GSX250E カスタムペイント 国内物 タックロールシート タイヤ前後新品 セレクトテール キャストホイール 猪菅3マフラー | 年式不明 | - | 27171km | なし | 保無し | 161.80万円 | 113.26万円 | 80.9万円 | 48.54万円 |
2024-07-06 | GSX250E ブラックカラー タックロールシート メッキショート菅 | 年式不明 | - | 45055km | あり | 保無し | 78.80万円 | 55.16万円 | 39.4万円 | 23.64万円 |
2024-07-06 | GSX250E 黒青 UPハンドル メッキ集合管 NEWタックロールシート 羽テール アルフィン | ― | - | - km | なし | 保無し | 98.00万円 | 68.6万円 | 49万円 | 29.4万円 |
2024-07-06 | GSX250E 41357 | 1981年 | - | 48627km | なし | 保無し | 109.80万円 | 76.86万円 | 54.9万円 | 32.94万円 |
2024-07-06 | GSX250E−4型 国内物 | 年式不明 | - | 9176km | なし | 保無し | 100.00万円 | 70万円 | 50万円 | 30万円 |
2024-07-06 | GSX250E | 1982年 | - | 48839km | なし | 保無し | 93.00万円 | 65.1万円 | 46.5万円 | 27.9万円 |
2024-07-06 | GSX250E メッキ集合管 シート張替え ウィンカー新品 | 年式不明 | - | - km | あり | 保無し | 95.00万円 | 66.5万円 | 47.5万円 | 28.5万円 |
2024-07-06 | GSX250E アップハンドル アサヒ風防 羽テール チョビ三段 集合管 BEET ニッシンマスター | 年式不明 | - | 25470km | あり | 保無し | 99.80万円 | 69.86万円 | 49.9万円 | 29.94万円 |
2024-07-06 | GSX250E 国内 GS25X 当時 ノーマル ザリ | 年式不明 | - | 22800km | なし | 保無し | 105.00万円 | 73.5万円 | 52.5万円 | 31.5万円 |
2024-07-06 | GSX250E カスタム車両 マフラー シート クリアウインカー ハンドル | 年式不明 | - | 31962km | なし | 保無し | 88.00万円 | 61.6万円 | 44万円 | 26.4万円 |
2024-07-06 | GSX250E ゴキタンク | ― | - | 34412km | なし | 保無し | 89.98万円 | 62.986万円 | 44.99万円 | 26.994万円 |
2024-07-06 | GSX250E ザリ 赤 GS25X 輸入新規 国内登録済 49−6−0F0G | 年式不明 | - | 23936km | なし | 保2024/10 | 74.00万円 | 51.8万円 | 37万円 | 22.2万円 |
2023-09-22 | GSX250E ミッション 4スト キャブ車 | 年式不明 | - | - km | なし | 保無し | 73.10万円 | 51.17万円 | 36.55万円 | 21.93万円 |
2023-09-22 | GSX250E ザリ 逆輸入 メッキショート管 | 1981年 | - | 31055km | なし | 保無し | 104.80万円 | 73.36万円 | 52.4万円 | 31.44万円 |
2023-09-22 | GSX250E | 年式不明 | - | 33136km | なし | ― | 53.00万円 | 37.1万円 | 26.5万円 | 15.9万円 |
2023-09-22 | GSX250E 社外マフラー付き キャブ車 4スト | ― | - | 5526km | なし | 保無し | 70.00万円 | 49万円 | 35万円 | 21万円 |
2023-09-22 | GSX250E ザリ | 1982年 | - | 8240km | なし | 保無し | 110.00万円 | 77万円 | 55万円 | 33万円 |
2023-09-22 | GSX250E | 1982年 | - | - km | なし | 保無し | 110.00万円 | 77万円 | 55万円 | 33万円 |
2023-04-05 | GSX250E ザリ 逆輸入車 ノーマル ブルー | ― | - | - km | なし | 保無し | 98.00万円 | 68.6万円 | 49万円 | 29.4万円 |
2023-04-05 | GSX250E newペイント済み ハンドル ゴイスー管 テールカウル フェンダーレス | 1980年 | - | 16865km | なし | 保無し | 85.00万円 | 59.5万円 | 42.5万円 | 25.5万円 |
2023-04-05 | GSX250E カスタム ディープグリーン | 年式不明 | - | 8300km | なし | 保無し | 88.00万円 | 61.6万円 | 44万円 | 26.4万円 |
2023-04-05 | GSX250E ゴキ 各BEETパーツ テール マフラー シート ハンドル廻り エアクリ ウインカー ミラー カスタム車 | ― | - | 14750km | なし | 保無し | 82.00万円 | 57.4万円 | 41万円 | 24.6万円 |
2023-04-05 | GSX250E ザリ 国内モデル 社外ショート管マフラー | ― | - | 29800km | なし | 保無し | 90.00万円 | 63万円 | 45万円 | 27万円 |
2023-04-05 | GSX250E 逆車 ザリ 41619 | 1981年 | - | 24127km | なし | 保無し | 118.80万円 | 83.16万円 | 59.4万円 | 35.64万円 |
2023-04-05 | GSX250E レッド UPハンドル クロス集合管 エナメルタックロールシート Rフェンダーレス仕様 | 年式不明 | - | 41621km | あり | 保無し | 98.00万円 | 68.6万円 | 49万円 | 29.4万円 |
2023-04-05 | GSX250Eカタナ 国内 フルノーマル 純正ビキニカウル付 外装一式オールペン 前後タイヤ/IGコイル/チェーン等新品部品多数 | 1983年 | - | 6603km | なし | 保2024/07 | 94.09万円 | 65.863万円 | 47.045万円 | 28.227万円 |
2023-01-05 | GSX250E ザリ | 年式不明 | - | - km | なし | 保無し | 98.00万円 | 68.6万円 | 49万円 | 29.4万円 |
2023-01-05 | GSX250E レッド UPハンドル クロス集合管 エナメルタックロールシート Rフェンダーレス仕様 | ― | - | 41621km | あり | 保無し | 98.00万円 | 68.6万円 | 49万円 | 29.4万円 |
2023-01-05 | GSX250E 41357 | 1981年 | - | 48535km | なし | 保無し | 109.80万円 | 76.86万円 | 54.9万円 | 32.94万円 |
2023-01-05 | GSX250E | ― | - | 42740km | なし | 保2023/07 | 85.80万円 | 60.06万円 | 42.9万円 | 25.74万円 |
2023-01-05 | GSX250Eカタナ 国内 フルノーマル 純正ビキニカウル付 外装一式オールペン 前後タイヤ/IGコイル/チェーン等新品部品多数 | 2022年 | - | 6603km | なし | 保2024/07 | 99.00万円 | 69.3万円 | 49.5万円 | 29.7万円 |
2023-01-05 | GSX250E 逆車 ザリ 41619 | 年式不明 | - | 24127km | なし | 保無し | 118.80万円 | 83.16万円 | 59.4万円 | 35.64万円 |
2022-07-14 | GSX250E | 年式不明 | - | 20676km | なし | 保無し | 82.50万円 | 57.75万円 | 41.25万円 | 24.75万円 |
2022-07-14 | GSX250E | 年式不明 | - | 8300km | なし | 保無し | 88.00万円 | 61.6万円 | 44万円 | 26.4万円 |
2022-07-14 | GSX250E | ― | - | 37177km | なし | 保無し | 110.25万円 | 77.175万円 | 55.125万円 | 33.075万円 |
2022-04-29 | GSX250E ゴキ・メッキクロス集合管 | 年式不明 | - | 16800km | なし | 保無し | 98.00万円 | 68.6万円 | 49万円 | 29.4万円 |
2022-04-29 | GSX250E カスタム | ― | - | 23363km | なし | 保2024/02 | 114.95万円 | 80.465万円 | 57.475万円 | 34.485万円 |
2022-04-29 | GSX250E ザリ | ― | - | 15858km | なし | 保無し | 117.95万円 | 82.565万円 | 58.975万円 | 35.385万円 |
2022-03-03 | GSX250E 国内物カタナゴキ ラップ塗装 | ― | - | 4100km | なし | 保無し | 116.00万円 | 81.2万円 | 58万円 | 34.8万円 |
2022-03-03 | GSX250E 逆車GS250E | 1981年 | - | 44561km | なし | 保無し | 110.00万円 | 77万円 | 55万円 | 33万円 |
2022-03-03 | GSX250E ノーマル ゴキ シート表皮新品張り替え済み | 2021年 | - | 23605km | なし | 保無し | 91.10万円 | 63.77万円 | 45.55万円 | 27.33万円 |
2022-03-03 | GSX250E | ― | - | 8253km | なし | 保無し | 104.90万円 | 73.43万円 | 52.45万円 | 31.47万円 |
2021-08-15 | GSX250E | 年式不明 | - | 16035km | なし | ― | 95.80万円 | 67.06万円 | 47.9万円 | 28.74万円 |
2021-08-15 | GSX250E | ― | - | 23078km | なし | 保2022/05 | 96.80万円 | 67.76万円 | 48.4万円 | 29.04万円 |
2021-05-27 | GSX250E | 年式不明 | - | 23097km | なし | 保無し | 59.80万円 | 41.86万円 | 29.9万円 | 17.94万円 |
2021-05-27 | GSX250E ザリ 社外マフラー タックロールシート | ― | - | 19237km | なし | 保無し | 65.00万円 | 45.5万円 | 32.5万円 | 19.5万円 |
2021-05-27 | GSX250E ザリ キャストホイール Wディスク | ― | - | - km | なし | 保無し | 84.80万円 | 59.36万円 | 42.4万円 | 25.44万円 |
2020-09-14 | GSX250E 黒鷲 ヨーロッパ限定 | ― | - | 35048km | なし | 保無し | 80.00万円 | 56万円 | 40万円 | 24万円 |
2020-06-29 | GSX250E | ― | - | 5585km | なし | 保無し | 39.80万円 | 27.86万円 | 19.9万円 | 11.94万円 |
2020-06-29 | GSX250E | 年式不明 | - | 7003km | なし | 保無し | 49.80万円 | 34.86万円 | 24.9万円 | 14.94万円 |
2019-12-23 | GSX250E ゴキ マーシャル | ― | - | - km | なし | 保無し | 35.80万円 | 25.06万円 | 17.9万円 | 10.74万円 |
2019-12-23 | GSX250E ゴキ ヨシムラカラー UPハンドル BEET 集合管 | ― | - | 19903km | あり | 保無し | 38.00万円 | 26.6万円 | 19万円 | 11.4万円 |
2019-12-23 | GSX250E | ― | - | 12055km | なし | 保2020/06 | 48.00万円 | 33.6万円 | 24万円 | 14.4万円 |
2019-09-28 | GSX250E ワンオーナー | ― | - | 6054km | なし | 保無し | 46.80万円 | 32.76万円 | 23.4万円 | 14.04万円 |
2019-09-28 | GSX250E ザリ | ― | - | 45008km | なし | 保無し | 39.80万円 | 27.86万円 | 19.9万円 | 11.94万円 |
バイクを高く売る方法
バイクを売る時に知っておいた方がいいのがどこの買取業者もできるだけ安く買い取りたいと思っているということです。
基本的にバイク買取業者は、その時の業者オークションでの落札価格から買取上限価格を決めているので買取上限価格は、どこも似たような価格です。しかし、実際は、どこの会社もお客さんからできるだけ安く仕入れたいというのが本音なので最初に提示される査定額は、意図的に低めの金額を伝えることがあります。
ですからバイクを高く売るためには、2社以上に査定を依頼して買い取り価格を競わせることが大事です。
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④現地減額も禁止されてるのでその金額で売りたければ契約。担当者に価格交渉してもらうことも可能。
⑤契約したらバイクを引き渡す日程調整と代金受け取り。