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スズキ GT380の買取価格の相場
現在の中古車販売価格から予想したものです。
スズキ GT380
●中古車販売価格
「スズキ GT380」の中古車販売価格は、
128万円~495万円
●「スズキ GT380」の予想買取相場
89.6万円~346.5万円
買取額が中古車販売価格の50%の場合
64万円~247.5万円
買取額が中古車販売価格の30%の場合
38.4万円~148.5万円
ここでの70%、50%、30%というのは、
大まかな数字なので
あくまでも参考程度にしてください。
走行距離が少なく状態が良いバイク、
販売価格が高いバイク、
年式が新しいバイク、
人気のあるバイクは、
バイク買取業者の取れる利益が大きくなったり、
買い取った後、次の買い手が見つかりやすいので
50%~70%ぐらいで売れることがありますし
走行距離が多く状態が悪いバイク、
販売価格が低いバイク、
年式が古いバイク、
特に人気があるわけではないバイクは、
バイク買取業者にとって利益が小さく、
買い取った後、なかなか買い手が見つからないので
30%以下になることもあります。
■GT380の市場価値が高いバイク
現在全国のバイクショップで販売されている
GT380の一番高いクラスの中古バイクは、
「GT380 B7 国内モデル 最終型 オリーブグリーンメタリックNewペイント 年式:1978年 カラー:- 走行距離: - km」で
店頭販売価格は、495万円です。
買取価格が仮に70%とすると、346.5万円
買取価格が仮に50%とすると、247.5万円
買取価格が仮に30%とすると、148.5万円
となります。
■GT380の市場価値が低いバイク
現在全国のバイクショップで販売されている
GT380の一番安いクラスの中古バイクは、
「GT380 1974年式 ノンレストア オリジナルペイント 年式:1974年 カラー:ブルー 走行距離:5384km」で
店頭販売価格は、128万円です。
買取価格が仮に70%とすると、89.6万円
買取価格が仮に50%とすると、64万円
買取価格が仮に30%とすると、38.4万円
となります。
スズキ GT380の買取価格の相場一覧表
登録日(↑ ↓) | 車種 | 年式(↑ ↓) | カラー | 距離(↑ ↓) | 修復暦 | 車検・保険 | 中古販売価格(本体のみ)(↑ ↓) | 中古販売価格の70%を買取価格とした場合 | 中古販売価格の50%を買取価格とした場合 | 中古販売価格の30%を買取価格とした場合 |
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2025-05-28 | GT380 逆輸入車 | 年式不明 | - | 8676km | なし | 166.80万円 | 116.76万円 | 83.4万円 | 50.04万円 | |
2025-05-28 | GT380 | 年式不明 | - | 18034km | なし | 175.00万円 | 122.5万円 | 87.5万円 | 52.5万円 | |
2025-05-28 | GT380 レッド イタリア仕様 集合チャンバー | 年式不明 | - | 36094km | なし | 189.80万円 | 132.86万円 | 94.9万円 | 56.94万円 | |
2025-05-28 | GT380 | 年式不明 | - | 16306km | なし | 210.00万円 | 147万円 | 105万円 | 63万円 | |
2025-05-28 | GT380 国内登録済 GT380B | 年式不明 | - | - km | なし | 280.00万円 | 196万円 | 140万円 | 84万円 | |
2025-05-28 | GT380 1974年式モデル B4 オリジナルペイント 当時物 | 年式不明 | - | 11785km | なし | 330.00万円 | 231万円 | 165万円 | 99万円 | |
2025-05-28 | GT380 純正4本出しマフラー・2スト | 年式不明 | - | 26147km | なし | 190.00万円 | 133万円 | 95万円 | 57万円 | |
2025-05-28 | GT380 集合管 アップハン | 年式不明 | - | 12763km | なし | 220.00万円 | 154万円 | 110万円 | 66万円 | |
2025-05-28 | GT380 サンパチ 外装NEWペイント タイヤ前後新品 マフラー新品 マーシャル新品 シート新品 昭和STYLE | 年式不明 | - | 29415km | なし | 240.00万円 | 168万円 | 120万円 | 72万円 | |
2025-05-28 | GT380 B7 昭和57年式 | 年式不明 | - | 45486km | なし | 450.00万円 | 315万円 | 225万円 | 135万円 | |
2025-05-28 | GT380 1973年モデル レッド 社外マフラー | 年式不明 | - | 26275km | なし | 260.00万円 | 182万円 | 130万円 | 78万円 | |
2025-05-28 | GT380 グリーン ノーマル仕様 初期型 ノーマルチャンバー | 年式不明 | - | 21817km | なし | 159.00万円 | 111.3万円 | 79.5万円 | 47.7万円 | |
2024-09-02 | GT380 B2初期 YBハンドル&集合仕様 | 年式不明 | - | - km | なし | 検無し | 269.50万円 | 188.65万円 | 134.75万円 | 80.85万円 |
2024-09-02 | GT380 国内登録済み | 年式不明 | - | 38153km | なし | 検2025/07 | 145.00万円 | 101.5万円 | 72.5万円 | 43.5万円 |
2024-09-02 | GT380 集合マフラー付き | 年式不明 | - | - km | なし | 検無し | 172.00万円 | 120.4万円 | 86万円 | 51.6万円 |
2024-09-02 | GT380 パープルラメ NEWペイント ホワイトタックロールシート 集合管 | 年式不明 | - | 27210km | なし | 検無し | 185.00万円 | 129.5万円 | 92.5万円 | 55.5万円 |
2024-09-02 | GT380 ブラック | 年式不明 | - | - km | なし | 検無し | 187.00万円 | 130.9万円 | 93.5万円 | 56.1万円 |
2024-09-02 | GT380 国内登録済 GT380B | 年式不明 | - | - km | なし | 検無し | 300.00万円 | 210万円 | 150万円 | 90万円 |
2025-05-28 | GT380 オレンジ 純正マフラー 純正キャブ 純正スタイル | ― | - | 17240km | なし | 128.00万円 | 89.6万円 | 64万円 | 38.4万円 | |
2025-05-28 | GT380 オリジナル ETC搭載 | ― | - | 16039km | なし | 230.00万円 | 161万円 | 115万円 | 69万円 | |
2025-05-28 | GT380 キャストホイール チョビ3 タイヤ新品 | ― | - | 29100km | なし | 238.00万円 | 166.6万円 | 119万円 | 71.4万円 | |
2025-05-28 | GT380 B6 フルオリジナル | ― | - | 41100km | なし | 250.00万円 | 175万円 | 125万円 | 75万円 | |
2025-05-28 | GT380 純正マフラー 純正キャブ NISSINマスター アジャスタブルレバー センタースタンド クロームフェンダー 張替シート | ― | - | - km | なし | 175.00万円 | 122.5万円 | 87.5万円 | 52.5万円 | |
2025-05-28 | GT380 新品パーツメガホンマフラー MARZOCCIサス ハンドル タックロールシート タイヤ ホイール等 | ― | - | 29661km | なし | 228.00万円 | 159.6万円 | 114万円 | 68.4万円 | |
2024-09-02 | GT380 ノーマル車両 輸入新規 | ― | - | 24400km | なし | 検無し | 228.00万円 | 159.6万円 | 114万円 | 68.4万円 |
2025-05-28 | GT380 NGT380 銀 イタリアモデル 輸入新規 44−12−9H0J | 1999年 | - | 27529km | なし | 180.00万円 | 126万円 | 90万円 | 54万円 | |
2025-05-28 | GT380 国内物 最終型 B7 1978年モデル フルノーマル オリジナル車 | 1979年 | - | 14579km | なし | 386.30万円 | 270.41万円 | 193.15万円 | 115.89万円 | |
2025-05-28 | GT380 国内物B7 フルノーマル車 | 1978年 | - | - km | なし | 257.00万円 | 179.9万円 | 128.5万円 | 77.1万円 | |
2024-09-02 | GT380 B7 国内モデル 最終型 オリーブグリーンメタリックNewペイント | 1978年 | - | - km | なし | 検無し | 495.00万円 | 346.5万円 | 247.5万円 | 148.5万円 |
2025-05-28 | GT380 B6 昭和52年4月登録車 | 1977年 | - | 14507km | なし | 495.00万円 | 346.5万円 | 247.5万円 | 148.5万円 | |
2025-05-28 | GT380 1977年モデル フルノーマル オリジナルペイント | 1977年 | - | - km | なし | 170.00万円 | 119万円 | 85万円 | 51万円 | |
2025-05-28 | GT380 国内B6 モスグリーン フルノーマル車 | 1977年 | - | - km | なし | 440.00万円 | 308万円 | 220万円 | 132万円 | |
2025-05-28 | GT380 B6 国内物 フルノーマル | 1977年 | - | - km | なし | 363.00万円 | 254.1万円 | 181.5万円 | 108.9万円 | |
2025-05-28 | GT380 国内 B6 | 1977年 | - | - km | なし | 363.00万円 | 254.1万円 | 181.5万円 | 108.9万円 | |
2025-05-28 | GT380 F・M・I認定車両 3オーナー ヨーロッパモデル | 1976年 | - | 11276km | なし | 258.00万円 | 180.6万円 | 129万円 | 77.4万円 | |
2025-05-28 | GT380 国内 B5 | 1976年 | - | 9544km | なし | 290.00万円 | 203万円 | 145万円 | 87万円 | |
2025-05-28 | GT380 国内B5 MOSS GREEN | 1976年 | - | - km | なし | 495.00万円 | 346.5万円 | 247.5万円 | 148.5万円 | |
2025-05-28 | GT380 | 1975年 | - | 26753km | なし | 198.00万円 | 138.6万円 | 99万円 | 59.4万円 | |
2025-05-28 | GT380 1975年モデル 青白 | 1975年 | - | 18555km | なし | 220.00万円 | 154万円 | 110万円 | 66万円 | |
2025-05-28 | GT380 オリジナル車両 純正 当時物 フルノーマル車両 キック一発 純正マフラー タカサゴリム オリペン エンジンフルOH済み | 1975年 | - | 30896km | なし | 238.00万円 | 166.6万円 | 119万円 | 71.4万円 | |
2025-05-28 | GT380 3オーナー ヨーロッパモデル FMI認定車両 | 1975年 | - | 8709km | なし | 278.00万円 | 194.6万円 | 139万円 | 83.4万円 | |
2025-05-28 | GT380 B4赤 充実ノーマル車 | 1975年 | - | - km | なし | 275.00万円 | 192.5万円 | 137.5万円 | 82.5万円 | |
2025-05-28 | GT380 F・M・I認定車両 3オーナー ヨーロッパモデル | 1974年 | - | 29621km | なし | 258.00万円 | 180.6万円 | 129万円 | 77.4万円 | |
2025-05-28 | GT380 B4モデル マーシャルライト/アップハンドル/Z2ミラー等 キャブレタ/Fフォーク等OH 各部整備済 各部消耗品交換済 | 1974年 | - | 26398km | なし | 194.80万円 | 136.36万円 | 97.4万円 | 58.44万円 | |
2025-05-28 | GT380 B2 オリジナルコンディション | 1973年 | - | - km | なし | 319.00万円 | 223.3万円 | 159.5万円 | 95.7万円 | |
2025-05-28 | GT380 初期型B2 GOLD | 1973年 | - | - km | なし | 269.50万円 | 188.65万円 | 134.75万円 | 80.85万円 | |
2025-05-28 | GT380 B2初期ディスク | 1973年 | - | - km | なし | 302.50万円 | 211.75万円 | 151.25万円 | 90.75万円 | |
2025-05-28 | GT380 B2青フルノーマル | 1973年 | - | - km | なし | 319.00万円 | 223.3万円 | 159.5万円 | 95.7万円 | |
2025-05-28 | GT380 国内B2 1オーナー車 オリジナルコンディション | 1973年 | - | - km | なし | 440.00万円 | 308万円 | 220万円 | 132万円 | |
2025-05-28 | GT380 初期型 アップハンドル タックロールシート 集合管 電圧計 カスタム | 1972年 | - | - km | なし | 275.00万円 | 192.5万円 | 137.5万円 | 82.5万円 | |
2025-05-28 | GT380 初期型 1972年 オリジナル 国内未登録 | 1972年 | - | 15518km | なし | 198.00万円 | 138.6万円 | 99万円 | 59.4万円 | |
2025-05-28 | GT380 最初期 エンジン 載せ替え無し オリジナルペイント ウオタニSP2 フルノーマル車両 純正 当時物 純正マフラー初期型 | 1972年 | - | 31476km | なし | 268.00万円 | 187.6万円 | 134万円 | 80.4万円 | |
2025-05-28 | GT380 初期型 ライムメタリック 新規輸入 | 1972年 | - | 13668km | なし | 272.00万円 | 190.4万円 | 136万円 | 81.6万円 | |
2025-05-28 | GT380 初期型 フルレストア | 1972年 | - | 28646km | なし | 329.00万円 | 230.3万円 | 164.5万円 | 98.7万円 | |
2025-05-28 | GT380 初期型 ドラムブレーキ 社外チャンバー 社外リアサス カスタム多数 タックロール アップハン パウダーコート タカサゴ | 1972年 | - | 15838km | なし | 238.00万円 | 166.6万円 | 119万円 | 71.4万円 | |
2025-05-28 | GT380 B2 ノーマル | 1972年 | - | - km | なし | 319.00万円 | 223.3万円 | 159.5万円 | 95.7万円 | |
2025-05-28 | GT380 初期 | 1972年 | - | - km | なし | 308.00万円 | 215.6万円 | 154万円 | 92.4万円 | |
2024-09-02 | GT380 | 1972年 | - | - km | なし | 検2025/02 | 257.00万円 | 179.9万円 | 128.5万円 | 77.1万円 |
2024-09-02 | GT380 初期型 ライムメタリック 新規輸入 | 1972年 | - | 13668km | なし | 検無し | 272.00万円 | 190.4万円 | 136万円 | 81.6万円 |
2024-09-02 | GT380 1972年モデル 初期型 ドラム 馬蹄ヘッドライト オリジナル車輛 キャブ各種整備済 社外ショート管 純正マフラー有 | 1971年 | - | 5255km | なし | 検2027/01 | 199.00万円 | 139.3万円 | 99.5万円 | 59.7万円 |
バイクを高く売る方法
バイクを売る時に知っておいた方がいいのがどこの買取業者もできるだけ安く買い取りたいと思っているということです。
基本的にバイク買取業者は、その時の業者オークションでの落札価格から買取上限価格を決めているので買取上限価格は、どこも似たような価格です。しかし、実際は、どこの会社もお客さんからできるだけ安く仕入れたいというのが本音なので最初に提示される査定額は、意図的に低めの金額を伝えることがあります。
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