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スズキ GSX400FSインパルスの買取価格の相場
現在の中古車販売価格から予想したものです。
スズキ GSX400FSインパルス
●中古車販売価格
「スズキ GSX400FSインパルス」の中古車販売価格は、
49万円~440万円
●「スズキ GSX400FSインパルス」の予想買取相場
34.3万円~308万円
買取額が中古車販売価格の50%の場合
24.5万円~220万円
買取額が中古車販売価格の30%の場合
14.7万円~132万円
ここでの70%、50%、30%というのは、
大まかな数字なので
あくまでも参考程度にしてください。
走行距離が少なく状態が良いバイク、
販売価格が高いバイク、
年式が新しいバイク、
人気のあるバイクは、
バイク買取業者の取れる利益が大きくなったり、
買い取った後、次の買い手が見つかりやすいので
50%~70%ぐらいで売れることがありますし
走行距離が多く状態が悪いバイク、
販売価格が低いバイク、
年式が古いバイク、
特に人気があるわけではないバイクは、
バイク買取業者にとって利益が小さく、
買い取った後、なかなか買い手が見つからないので
30%以下になることもあります。
■GSX400FSインパルスの市場価値が高いバイク
現在全国のバイクショップで販売されている
GSX400FSインパルスの一番高いクラスの中古バイクは、
「GSX400FSインパルス オリジナルコンディション 年式:1983年 カラー:- 走行距離: - km」で
店頭販売価格は、440万円です。
買取価格が仮に70%とすると、308万円
買取価格が仮に50%とすると、220万円
買取価格が仮に30%とすると、132万円
となります。
■GSX400FSインパルスの市場価値が低いバイク
現在全国のバイクショップで販売されている
GSX400FSインパルスの一番安いクラスの中古バイクは、
「GSX400FSインパルス CRキャブ 集合管 ブレンボキャリパー 年式:1982年 カラー:ブラックII 走行距離: - km」で
店頭販売価格は、49万円です。
買取価格が仮に70%とすると、34.3万円
買取価格が仮に50%とすると、24.5万円
買取価格が仮に30%とすると、14.7万円
となります。
スズキ GSX400FSインパルスの買取価格の相場一覧表
登録日(↑ ↓) | 車種 | 年式(↑ ↓) | カラー | 距離(↑ ↓) | 修復暦 | 車検・保険 | 中古販売価格(本体のみ)(↑ ↓) | 中古販売価格の70%を買取価格とした場合 | 中古販売価格の50%を買取価格とした場合 | 中古販売価格の30%を買取価格とした場合 |
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2016-07-30 | GSX400FSインパルス | 1983年 | ブラック | - km | なし | 検無し | 81.00万円 | 56.7万円 | 40.5万円 | 24.3万円 |
2016-07-30 | GSX400FSインパルス 12585 | 1982年 | レッドII | - km | なし | 検28.9 | 79.80万円 | 55.86万円 | 39.9万円 | 23.94万円 |
2016-10-12 | GSX400FSインパルス | 1982年 | ブラックII | - km | なし | 検29.2 | 89.00万円 | 62.3万円 | 44.5万円 | 26.7万円 |
2016-10-12 | GSX400FSインパルス | 1982年 | ブラックII | 7327km | なし | 検無し | 108.00万円 | 75.6万円 | 54万円 | 32.4万円 |
2016-10-12 | GSX400FSインパルス 12585 | 1982年 | レッドII | - km | なし | 検無し | 79.80万円 | 55.86万円 | 39.9万円 | 23.94万円 |
2016-11-18 | GSX400FSインパルス 昭和57年登録 国内物 ヨシムラサイクロン | 1982年 | ブラックII | 43200km | なし | 検29.4 | 86.00万円 | 60.2万円 | 43万円 | 25.8万円 |
2016-11-18 | GSX400FSインパルス ヨシムラカラー 集合管 ブラウンシート | 1983年 | ブラックII | - km | なし | 検無し | 63.00万円 | 44.1万円 | 31.5万円 | 18.9万円 |
2017-04-23 | GSX400FSインパルス 新品4−2−1マフラー | 1983年 | ブラック/レッド純正カラー | 41870km | なし | 検30.3 | 59.80万円 | 41.86万円 | 29.9万円 | 17.94万円 |
2017-04-23 | GSX400FSインパルス | 1982年 | ブラック | 2956km | なし | 検無し | 178.20万円 | 124.74万円 | 89.1万円 | 53.46万円 |
2017-04-23 | GSX400FSインパルス オリジナルコンディション | 1982年 | グレー | - km | なし | 検無し | 172.80万円 | 120.96万円 | 86.4万円 | 51.84万円 |
2017-04-23 | GSX400FSインパルス セレクト | 1982年 | ブラックII | - km | なし | 検無し | 118.80万円 | 83.16万円 | 59.4万円 | 35.64万円 |
2017-04-23 | GSX400FSインパルス カスタム | 1982年 | ブラックII | 26148km | なし | 検無し | 59.80万円 | 41.86万円 | 29.9万円 | 17.94万円 |
2017-04-23 | GSX400FSインパルス CRキャブ 集合管 ブレンボキャリパー | 1982年 | ブラックII | - km | なし | 検無し | 49.00万円 | 34.3万円 | 24.5万円 | 14.7万円 |
2017-06-16 | GSX400FSインパルス ノーマルコンディション | 1982年 | ブラック | - km | なし | 検無し | 86.40万円 | 60.48万円 | 43.2万円 | 25.92万円 |
2017-06-16 | GSX400FSインパルス 昭和57年登録 国内物 ヨシムラサイクロン | 1982年 | ブラックII | 43200km | なし | 検無し | 86.00万円 | 60.2万円 | 43万円 | 25.8万円 |
2017-06-16 | GSX400FSインパルス 昭和58年モデル ヨシムラカラー ノーマル車 | 1983年 | ブラック/レッド | 12017km | なし | 検31.6 | 67.70万円 | 47.39万円 | 33.85万円 | 20.31万円 |
2017-10-16 | GSX400FSインパルス オリジナル | 1982年 | ブラック | 2956km | なし | 検無し | 178.20万円 | 124.74万円 | 89.1万円 | 53.46万円 |
2017-10-16 | GSX400FSインパルス レストア車 | 1983年 | ブラック/レッド | 18373km | なし | 検31.5 | 128.00万円 | 89.6万円 | 64万円 | 38.4万円 |
2018-03-15 | GSX400FSインパルス 新品4−2−1マフラー | 1983年 | - | 41870km | なし | 検30.5 | 69.80万円 | 48.86万円 | 34.9万円 | 20.94万円 |
2018-03-15 | GSX400FSインパルス | 1982年 | - | 13532km | なし | 検無し | 100.00万円 | 70万円 | 50万円 | 30万円 |
2018-03-15 | GSX400FSインパルス 社外シート | 年式不明 | - | 15722km | なし | 検無し | 98.00万円 | 68.6万円 | 49万円 | 29.4万円 |
2018-11-15 | GSX400FSインパルス オリジナル外装 | 1983年 | - | - km | なし | 検32.6 | 91.80万円 | 64.26万円 | 45.9万円 | 27.54万円 |
2019-02-12 | GSX400FSインパルス 旧車 | 1982年 | - | 1188km | なし | 検無し | 61.70万円 | 43.19万円 | 30.85万円 | 18.51万円 |
2019-02-12 | GSX400FSインパルス 昭和58年式 ノーマル車 | 1983年 | - | - km | なし | 検32.5 | 74.80万円 | 52.36万円 | 37.4万円 | 22.44万円 |
2019-09-29 | GSX400FSインパルス カスタムペイント | 1983年 | - | 1000km | なし | 検2021/06 | 89.00万円 | 62.3万円 | 44.5万円 | 26.7万円 |
2019-09-29 | GSX400FSインパルス 改 プリティー管 メッキ多数 | 1982年 | - | 39055km | なし | 検2020/04 | 108.00万円 | 75.6万円 | 54万円 | 32.4万円 |
2019-09-29 | GSX400FSインパルス | 1982年 | - | 12145km | なし | 検無し | 89.80万円 | 62.86万円 | 44.9万円 | 26.94万円 |
2019-09-29 | GSX400FSインパルス | 1982年 | - | 23244km | なし | 検無し | 73.30万円 | 51.31万円 | 36.65万円 | 21.99万円 |
2020-01-31 | GSX400FSインパルス | 1982年 | - | 33564km | なし | 検無し | 105.00万円 | 73.5万円 | 52.5万円 | 31.5万円 |
2020-01-31 | GSX400FSインパルス リペイント済み プリティー管 メッキ多数 | 1982年 | - | 39055km | なし | 検2020/04 | 108.00万円 | 75.6万円 | 54万円 | 32.4万円 |
2020-01-31 | GSX400FSインパルス | 1983年 | - | - km | なし | 検2021/03 | 96.80万円 | 67.76万円 | 48.4万円 | 29.04万円 |
2021-06-13 | GSX400FSインパルス ノンレストア | 2021年 | - | 12700km | なし | 検2024/03 | 220.00万円 | 154万円 | 110万円 | 66万円 |
2021-09-14 | GSX400FSインパルス 国内物 1982年モデル | 1982年 | - | 16975km | なし | 検2022/10 | 276.90万円 | 193.83万円 | 138.45万円 | 83.07万円 |
2021-09-14 | GSX400FSインパルス | 1983年 | - | 36419km | なし | 検無し | 198.00万円 | 138.6万円 | 99万円 | 59.4万円 |
2021-09-14 | GSX400FSインパルス フルカスタム | 1983年 | - | 33837km | なし | 検2023/08 | 248.00万円 | 173.6万円 | 124万円 | 74.4万円 |
2021-09-14 | GSX400FSインパルス | 1983年 | - | - km | なし | 検2023/04 | 192.50万円 | 134.75万円 | 96.25万円 | 57.75万円 |
2022-04-20 | GSX400FSインパルス フルレストア フレーム&エンジン&ホイールニューペイント | 1983年 | - | 6384km | なし | 検2024/01 | 238.00万円 | 166.6万円 | 119万円 | 71.4万円 |
2022-04-20 | GSX400FSインパルス 純正ヨシムラサイクロン | 1982年 | - | - km | なし | 検無し | 308.00万円 | 215.6万円 | 154万円 | 92.4万円 |
2022-04-20 | GSX400FSインパルス | 1982年 | - | 26237km | なし | 検無し | 208.85万円 | 146.195万円 | 104.425万円 | 62.655万円 |
2022-08-16 | GSX400FSインパルス オリジナルコンディション | 1983年 | - | - km | なし | 238.00万円 | 166.6万円 | 119万円 | 71.4万円 | |
2022-08-16 | GSX400FSインパルス フルカスタム | 1983年 | - | 33837km | なし | 198.00万円 | 138.6万円 | 99万円 | 59.4万円 | |
2022-08-16 | GSX400FSインパルス | 1983年 | - | - km | なし | 192.50万円 | 134.75万円 | 96.25万円 | 57.75万円 | |
2022-08-16 | GSX400FSインパルス | 1982年 | - | 26237km | なし | 209.45万円 | 146.615万円 | 104.725万円 | 62.835万円 | |
2023-02-13 | GSX400FSインパルス オリジナルコンディション | 1983年 | - | - km | なし | 検無し | 440.00万円 | 308万円 | 220万円 | 132万円 |
2023-02-13 | GSX400FSインパルス 1982年 オリジナル車 純正ヨシムラサイクロンマフラー リモート式調整機構付きリアサス | 1982年 | - | 14126km | なし | 検無し | 216.70万円 | 151.69万円 | 108.35万円 | 65.01万円 |
2023-02-13 | GSX400FSインパルス NEWペイント 環八絞りハンドル ショート管 タックロールシート | 1982年 | - | - km | なし | 検2023/05 | 238.00万円 | 166.6万円 | 119万円 | 71.4万円 |
2023-03-16 | GSX400FSインパルス フルカスタム | 年式不明 | - | 33837km | なし | 検2023/08 | 198.00万円 | 138.6万円 | 99万円 | 59.4万円 |
2023-03-16 | GSX400FSインパルス | 年式不明 | - | 26237km | なし | 検無し | 209.80万円 | 146.86万円 | 104.9万円 | 62.94万円 |
2023-03-16 | GSX400FSインパルス NEWペイント 環八絞りハンドル ショート管 タックロールシート | ― | - | - km | なし | 検2023/05 | 238.00万円 | 166.6万円 | 119万円 | 71.4万円 |
2023-03-16 | GSX400FSインパルス ETC USB電源 | 年式不明 | - | 7445km | なし | 検無し | 106.80万円 | 74.76万円 | 53.4万円 | 32.04万円 |
2023-10-24 | GSX400FSインパルス | ― | - | - km | なし | 検2024/07 | 193.10万円 | 135.17万円 | 96.55万円 | 57.93万円 |
2023-10-24 | GSX400FSインパルス フルカスタム | 年式不明 | - | 33837km | なし | 検無し | 198.00万円 | 138.6万円 | 99万円 | 59.4万円 |
2023-10-24 | GSX400FSインパルス新品CRキャブヨシムラカラー純正ヨシムラマフラーセミ絞りアップハンRZGリアショック車検R7年10月迄 | 1983年 | - | - km | なし | 検2025/10 | 189.00万円 | 132.3万円 | 94.5万円 | 56.7万円 |
2023-10-24 | GSX400FSインパルス NEWペイント 環八絞りハンドル ショート管 タックロールシート | ― | - | - km | なし | 検無し | 238.00万円 | 166.6万円 | 119万円 | 71.4万円 |
2024-06-17 | GSX400FSインパルス 昭和57年10月 オリジナル車 純正シート 各種整備OH済 キャブ専門店施工OH済 前後タイヤ交換済 | 1982年 | - | 28473km | なし | 検2024/08 | 219.00万円 | 153.3万円 | 109.5万円 | 65.7万円 |
2024-06-17 | GSX400FSインパルス 外装フレームオールペン アルフィンカバー テール 前後セブンスターホイル | 1983年 | - | 29971km | なし | 検無し | 178.00万円 | 124.6万円 | 89万円 | 53.4万円 |
2024-06-17 | GSX400FSインパルス アールズオイルクーラー アップハンドル ショート管 段付きシート | 1982年 | - | - km | なし | 検無し | 187.00万円 | 130.9万円 | 93.5万円 | 56.1万円 |
2024-06-17 | GSX400FSインパルス 1982年 BEET外装 ブレンボWキャリパー オーリンズリアサス マックレーンバックステップ | 1982年 | - | 18056km | なし | 検2025/09 | 194.80万円 | 136.36万円 | 97.4万円 | 58.44万円 |
2024-06-17 | GSX400FSインパルス | 1983年 | - | 7541km | なし | 検無し | 200.00万円 | 140万円 | 100万円 | 60万円 |
2024-07-22 | GSX400FSインパルス ノーマル車 純正ダブル 純正ヨシムラサイクロン集合 リアサスオーバーホール | 1983年 | - | 29390km | なし | 検無し | 200.00万円 | 140万円 | 100万円 | 60万円 |
バイクを高く売る方法
バイクを売る時に知っておいた方がいいのがどこの買取業者もできるだけ安く買い取りたいと思っているということです。
基本的にバイク買取業者は、その時の業者オークションでの落札価格から買取上限価格を決めているので買取上限価格は、どこも似たような価格です。しかし、実際は、どこの会社もお客さんからできるだけ安く仕入れたいというのが本音なので最初に提示される査定額は、意図的に低めの金額を伝えることがあります。
ですからバイクを高く売るためには、2社以上に査定を依頼して買い取り価格を競わせることが大事です。
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