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スズキ GSX−S750の買取価格の相場
現在の中古車販売価格から予想したものです。
スズキ GSX−S750
●中古車販売価格
「スズキ GSX−S750」の中古車販売価格は、
69.8万円~94万円
●「スズキ GSX−S750」の予想買取相場
48.86万円~65.8万円
買取額が中古車販売価格の50%の場合
34.9万円~47万円
買取額が中古車販売価格の30%の場合
20.94万円~28.2万円
ここでの70%、50%、30%というのは、
大まかな数字なので
あくまでも参考程度にしてください。
走行距離が少なく状態が良いバイク、
販売価格が高いバイク、
年式が新しいバイク、
人気のあるバイクは、
バイク買取業者の取れる利益が大きくなったり、
買い取った後、次の買い手が見つかりやすいので
50%~70%ぐらいで売れることがありますし
走行距離が多く状態が悪いバイク、
販売価格が低いバイク、
年式が古いバイク、
特に人気があるわけではないバイクは、
バイク買取業者にとって利益が小さく、
買い取った後、なかなか買い手が見つからないので
30%以下になることもあります。
■GSX−S750の市場価値が高いバイク
現在全国のバイクショップで販売されている
GSX−S750の一番高いクラスの中古バイクは、
「GSX−S750 2021年最終モデル ワンオーナー ETC2.0/LEDウインカー/フェンダーレスキット/エンジンスライダー 年式:2021年 カラー:- 走行距離:8149km」で
店頭販売価格は、94万円です。
買取価格が仮に70%とすると、65.8万円
買取価格が仮に50%とすると、47万円
買取価格が仮に30%とすると、28.2万円
となります。
■GSX−S750の市場価値が低いバイク
現在全国のバイクショップで販売されている
GSX−S750の一番安いクラスの中古バイクは、
「GSX−S750 年式:2017年 カラー:- 走行距離:6114km」で
店頭販売価格は、69.8万円です。
買取価格が仮に70%とすると、48.86万円
買取価格が仮に50%とすると、34.9万円
買取価格が仮に30%とすると、20.94万円
となります。
スズキ GSX−S750の買取価格の相場一覧表
| 登録日(↑ ↓) | 車種 | 年式(↑ ↓) | カラー | 距離(↑ ↓) | 修復暦 | 車検・保険 | 中古販売価格(本体のみ)(↑ ↓) | 中古販売価格の70%を買取価格とした場合 | 中古販売価格の50%を買取価格とした場合 | 中古販売価格の30%を買取価格とした場合 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-05-25 | GSX−S750 2021年モデル C535F型 | 2021年 | - | 36443km | なし | 71.80万円 | 50.26万円 | 35.9万円 | 21.54万円 | |
| 2026-05-25 | GSX−S750 2021年モデル ETC ABS スクリーン バーエンド他 | 2021年 | - | 27779km | なし | 77.00万円 | 53.9万円 | 38.5万円 | 23.1万円 | |
| 2026-05-25 | GSX−S750 | 2021年 | - | 26800km | なし | 69.99万円 | 48.993万円 | 34.995万円 | 20.997万円 | |
| 2026-05-25 | GSX−S750 2020年モデル ヨシムラサイレンサー/リアボックス/エンジンスライダー | 2020年 | - | 22451km | なし | 75.80万円 | 53.06万円 | 37.9万円 | 22.74万円 | |
| 2026-01-22 | GSX−S750 2019年モデル ETC車載器 スマホホルダー ヘルメットロック | 2019年 | - | 21254km | なし | 69.99万円 | 48.993万円 | 34.995万円 | 20.997万円 | |
| 2025-07-05 | GSX−S750 | 2017年 | - | 19512km | なし | 76.70万円 | 53.69万円 | 38.35万円 | 23.01万円 | |
| 2026-01-22 | GSX−S750 | 2021年 | - | 19401km | なし | 71.50万円 | 50.05万円 | 35.75万円 | 21.45万円 | |
| 2026-01-22 | GSX−S750 ドラレコ・スマートモニター・バックステップなどカスタム豊富 | 2020年 | - | 19317km | なし | 82.80万円 | 57.96万円 | 41.4万円 | 24.84万円 | |
| 2026-05-25 | GSX−S750 ヨシムラスクリーン付き | 2020年 | - | 19300km | なし | 69.80万円 | 48.86万円 | 34.9万円 | 20.94万円 | |
| 2026-05-25 | GSX−S750 2021年モデル PUIG製ウィンドスクリーン&フェンダーレスキット SP忠男スリップオンマフラー | 2021年 | - | 18980km | なし | 86.80万円 | 60.76万円 | 43.4万円 | 26.04万円 | |
| 2026-01-22 | GSX−S750 2017年モデル/ヨシムラ製サイレンサー/社外エンジンスライダー装備 | 年式不明 | - | 18960km | なし | 87.80万円 | 61.46万円 | 43.9万円 | 26.34万円 | |
| 2026-05-25 | GSX−S750 SC管 ブレンボマスター バックステップ 他カスタム | ― | - | 18500km | なし | 90.00万円 | 63万円 | 45万円 | 27万円 | |
| 2026-05-25 | GSX−S750 スクリーン グリップヒーター USB | 2020年 | - | 17909km | なし | 88.80万円 | 62.16万円 | 44.4万円 | 26.64万円 | |
| 2026-05-25 | GSX−S750 2020年モデル フェンダーレス・ウインカーカスタム スライダー・USBソケット装備 | 2020年 | - | 16389km | なし | 84.20万円 | 58.94万円 | 42.1万円 | 25.26万円 | |
| 2026-01-22 | GSX−S750 ノーマル車 | 2022年 | - | 16074km | なし | 79.99万円 | 55.993万円 | 39.995万円 | 23.997万円 | |
| 2026-01-22 | GSX−S750 ヨシムラマフラー グリップヒーター リアキャリア | 2019年 | - | 13210km | なし | 78.60万円 | 55.02万円 | 39.3万円 | 23.58万円 | |
| 2026-01-22 | GSX−S750 2021年モデル ノーマル | 2021年 | - | 13022km | なし | 76.99万円 | 53.893万円 | 38.495万円 | 23.097万円 | |
| 2026-01-22 | GSX−S750 ABS ETC2.0 | 2021年 | - | 12566km | なし | 76.80万円 | 53.76万円 | 38.4万円 | 23.04万円 | |
| 2026-05-25 | GSX−S750 2021年モデル ヨシムラマフラー USB2ポート スライダー フェンダーレスエッジ | 2021年 | - | 12527km | なし | 75.99万円 | 53.193万円 | 37.995万円 | 22.797万円 | |
| 2026-05-25 | GSX−S750 ワンオーナー・エンジンスライダー付き | 2020年 | - | 12350km | なし | 84.80万円 | 59.36万円 | 42.4万円 | 25.44万円 | |
| 2026-05-25 | GSX−S750 2020年モデル ドライブレコーダー・エンジンガード装備 | 2020年 | - | 11732km | なし | 86.80万円 | 60.76万円 | 43.4万円 | 26.04万円 | |
| 2026-01-22 | GSX−S750 2021年最終モデル ETC バイザー LEDウィンカー シートカウル フェンレス仕様 | 2021年 | - | 11706km | なし | 77.80万円 | 54.46万円 | 38.9万円 | 23.34万円 | |
| 2025-07-05 | GSX−S750 | 2017年 | - | 11558km | なし | 79.60万円 | 55.72万円 | 39.8万円 | 23.88万円 | |
| 2026-01-22 | GSX−S750 2021年モデル ワンオーナー | 2021年 | - | 11429km | なし | 79.69万円 | 55.783万円 | 39.845万円 | 23.907万円 | |
| 2026-01-22 | GSX−S750 ショートスクリーン スライダー装備 2022年モデル | 2022年 | - | 11278km | なし | 79.80万円 | 55.86万円 | 39.9万円 | 23.94万円 | |
| 2026-01-22 | GSX−S750 LEDヘッドライト デイトナエンジンプロテクター | 2018年 | - | 11002km | なし | 78.00万円 | 54.6万円 | 39万円 | 23.4万円 | |
| 2026-01-22 | GSX−S750 スクリーン装備 エンジンスライダー装備 | 2022年 | - | 10972km | なし | 81.80万円 | 57.26万円 | 40.9万円 | 24.54万円 | |
| 2026-05-25 | GSX−S750 2017年モデル ショートバイザー付 | 2017年 | - | 10821km | なし | 74.99万円 | 52.493万円 | 37.495万円 | 22.497万円 | |
| 2026-05-25 | GSX−S750 2019年モデル ETC車載器付き ノーマルマフラー有り | 2019年 | - | 10673km | なし | 77.00万円 | 53.9万円 | 38.5万円 | 23.1万円 | |
| 2026-05-25 | GSX−S750 1820610003 | 2021年 | - | 10400km | なし | 78.80万円 | 55.16万円 | 39.4万円 | 23.64万円 | |
| 2026-05-25 | GSX−S750 フロントタイヤ新品交換 スライダー スクリーン メットホルダー フェンダーレス | 年式不明 | - | 9669km | なし | 88.80万円 | 62.16万円 | 44.4万円 | 26.64万円 | |
| 2026-01-22 | GSX−S750 2021年モデル ヘルメットホルダー | 2021年 | - | 9626km | なし | 82.50万円 | 57.75万円 | 41.25万円 | 24.75万円 | |
| 2026-01-22 | GSX−S750 | 2017年 | - | 9366km | なし | 78.00万円 | 54.6万円 | 39万円 | 23.4万円 | |
| 2026-01-22 | GSX−S750 2019年モデル ワンオーナー車 ETC搭載 | 2019年 | - | 9250km | なし | 85.00万円 | 59.5万円 | 42.5万円 | 25.5万円 | |
| 2026-01-22 | GSX−S750 1261460011 ハリケーンハンドル・エンジンスライダー・社外ステップ・フェンダーレスキット付 | 2021年 | - | 8700km | なし | 85.80万円 | 60.06万円 | 42.9万円 | 25.74万円 | |
| 2026-05-25 | GSX−S750 | 2020年 | - | 8470km | なし | 77.00万円 | 53.9万円 | 38.5万円 | 23.1万円 | |
| 2026-05-25 | GSX−S750 2021年モデル ヨシムラマフラー リアフェンレス スクリーン リアキャリア LEDウィンカーなどカスタム多数 | 2021年 | - | 8245km | なし | 88.60万円 | 62.02万円 | 44.3万円 | 26.58万円 | |
| 2026-01-22 | GSX−S750 2021年最終モデル ワンオーナー ETC2.0/LEDウインカー/フェンダーレスキット/エンジンスライダー | 2021年 | - | 8149km | なし | 94.00万円 | 65.8万円 | 47万円 | 28.2万円 | |
| 2026-01-22 | GSX−S750 2021年モデル/MRA製スクリーン装備/スペアキーあり | 2021年 | - | 7998km | なし | 89.80万円 | 62.86万円 | 44.9万円 | 26.94万円 | |
| 2026-01-22 | GSX−S750 2021年モデル エンジンスライダー スクリーン ウインカー リアフェンダーレスキット | 2021年 | - | 7715km | なし | 79.20万円 | 55.44万円 | 39.6万円 | 23.76万円 | |
| 2026-05-25 | GSX−S750 スクリーン&ETC&USB電源付き | 2022年 | - | 7664km | なし | 93.00万円 | 65.1万円 | 46.5万円 | 27.9万円 | |
| 2026-05-25 | GSX−S750 ETC グリップヒーター USB電源 スライダー LEDヘットライトバルブ | 2020年 | - | 7154km | なし | 80.85万円 | 56.595万円 | 40.425万円 | 24.255万円 | |
| 2026-05-25 | GSX−S750 ワンオーナー ヨシムラマフラー フェンダーレス USB電源 | 2022年 | - | 7062km | なし | 85.80万円 | 60.06万円 | 42.9万円 | 25.74万円 | |
| 2025-07-05 | GSX−S750 フレームスライダー スマートフォンホルダー | 2018年 | - | 6817km | なし | 75.00万円 | 52.5万円 | 37.5万円 | 22.5万円 | |
| 2026-01-22 | GSX−S750 | ― | - | 6733km | なし | 79.00万円 | 55.3万円 | 39.5万円 | 23.7万円 | |
| 2026-01-22 | GSX−S750 2021年モデル フェンダーレス | 2021年 | - | 6211km | なし | 84.80万円 | 59.36万円 | 42.4万円 | 25.44万円 | |
| 2026-01-22 | GSX−S750 ヨシムラ製スリップオンマフラー/BABYFACE製エンジンスライダー/左右アルミヴィレットレバー/サイドスタンド | 2020年 | - | 5899km | なし | 86.80万円 | 60.76万円 | 43.4万円 | 26.04万円 | |
| 2026-05-25 | GSX−S750 2021モデル ETC・ABS・ハンドルポスト・EGスライダー | 2021年 | - | 5866km | なし | 86.90万円 | 60.83万円 | 43.45万円 | 26.07万円 | |
| 2026-05-25 | GSX−S750 2021年モデル エンジンスライダー装備 | 2021年 | - | 5811km | なし | 89.80万円 | 62.86万円 | 44.9万円 | 26.94万円 | |
| 2026-01-22 | GSX−S750 | 2018年 | - | 5745km | なし | 82.50万円 | 57.75万円 | 41.25万円 | 24.75万円 | |
| 2026-05-25 | GSX−S750 4気筒 ストファイ ABS トラクションコントロール 社外LEDヘッドライト 社外スクリーン | 年式不明 | - | 4432km | なし | 87.80万円 | 61.46万円 | 43.9万円 | 26.34万円 | |
| 2026-05-25 | GSX−S750 2021年モデル ワンオーナー車 ローダウン/エンジンスライダー/ETC | 2021年 | - | 3866km | なし | 82.99万円 | 58.093万円 | 41.495万円 | 24.897万円 | |
| 2026-05-25 | GSX−S750 | 2024年 | - | 3734km | なし | 89.90万円 | 62.93万円 | 44.95万円 | 26.97万円 | |
| 2026-05-25 | GSX−S750 | 年式不明 | - | 3147km | なし | 81.00万円 | 56.7万円 | 40.5万円 | 24.3万円 | |
| 2026-01-22 | GSX−S750 2021年モデル カスタムレバー USB電源 | 2021年 | - | 3067km | なし | 91.81万円 | 64.267万円 | 45.905万円 | 27.543万円 | |
| 2026-01-22 | GSX−S750 ETC リアキャリア付 | 2020年 | - | 2361km | なし | 77.99万円 | 54.593万円 | 38.995万円 | 23.397万円 | |
| 2026-05-25 | GSX−S750 | 2021年 | - | 2068km | なし | 87.50万円 | 61.25万円 | 43.75万円 | 26.25万円 | |
| 2026-05-25 | GSX−S750 GSX−S750 ETC USB スクリーン マフラー フェンダーレス スライダー他 | 2024年 | - | 1181km | なし | 92.33万円 | 64.631万円 | 46.165万円 | 27.699万円 | |
| 2026-01-22 | GSX−S750 ABS 2022年モデル | 年式不明 | - | 1031km | なし | 86.80万円 | 60.76万円 | 43.4万円 | 26.04万円 | |
| 2026-05-25 | GSX−S750 ワンオーナー車 | 2022年 | - | 580km | なし | 88.80万円 | 62.16万円 | 44.4万円 | 26.64万円 |
バイクを高く売る方法
バイクを売る時に知っておいた方がいいのがどこの買取業者もできるだけ安く買い取りたいと思っているということです。
基本的にバイク買取業者は、その時の業者オークションでの落札価格から買取上限価格を決めているので買取上限価格は、どこも似たような価格です。しかし、実際は、どこの会社もお客さんからできるだけ安く仕入れたいというのが本音なので最初に提示される査定額は、意図的に低めの金額を伝えることがあります。
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