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スズキ GSX−R1000Rの買取価格の相場
現在の中古車販売価格から予想したものです。
スズキ GSX−R1000R
●中古車販売価格
「スズキ GSX−R1000R」の中古車販売価格は、
143万円~297万円
●「スズキ GSX−R1000R」の予想買取相場
100.1万円~207.9万円
買取額が中古車販売価格の50%の場合
71.5万円~148.5万円
買取額が中古車販売価格の30%の場合
42.9万円~89.1万円
ここでの70%、50%、30%というのは、
大まかな数字なので
あくまでも参考程度にしてください。
走行距離が少なく状態が良いバイク、
販売価格が高いバイク、
年式が新しいバイク、
人気のあるバイクは、
バイク買取業者の取れる利益が大きくなったり、
買い取った後、次の買い手が見つかりやすいので
50%~70%ぐらいで売れることがありますし
走行距離が多く状態が悪いバイク、
販売価格が低いバイク、
年式が古いバイク、
特に人気があるわけではないバイクは、
バイク買取業者にとって利益が小さく、
買い取った後、なかなか買い手が見つからないので
30%以下になることもあります。
■GSX−R1000Rの市場価値が高いバイク
現在全国のバイクショップで販売されている
GSX−R1000Rの一番高いクラスの中古バイクは、
「GSX−R1000R 新車 2022国内ファイナルモデル 年式:2022年 カラー:- 走行距離: - km」で
店頭販売価格は、297万円です。
買取価格が仮に70%とすると、207.9万円
買取価格が仮に50%とすると、148.5万円
買取価格が仮に30%とすると、89.1万円
となります。
■GSX−R1000Rの市場価値が低いバイク
現在全国のバイクショップで販売されている
GSX−R1000Rの一番安いクラスの中古バイクは、
「GSX−R1000R 年式:2018年 カラー:- 走行距離:12239km」で
店頭販売価格は、143万円です。
買取価格が仮に70%とすると、100.1万円
買取価格が仮に50%とすると、71.5万円
買取価格が仮に30%とすると、42.9万円
となります。
スズキ GSX−R1000Rの買取価格の相場一覧表
登録日(↑ ↓) | 車種 | 年式(↑ ↓) | カラー | 距離(↑ ↓) | 修復暦 | 車検・保険 | 中古販売価格(本体のみ)(↑ ↓) | 中古販売価格の70%を買取価格とした場合 | 中古販売価格の50%を買取価格とした場合 | 中古販売価格の30%を買取価格とした場合 |
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2025-07-19 | GSX−R1000R ABS クイックシフター | 年式不明 | - | 39723km | なし | 158.80万円 | 111.16万円 | 79.4万円 | 47.64万円 | |
2025-07-19 | GSX−R1000R シフター トラコンなど豪華 前後カーボンフェンダー カーボンタンクパッド エンジンスライダー | 2018年 | - | 34644km | なし | 143.00万円 | 100.1万円 | 71.5万円 | 42.9万円 | |
2025-07-19 | GSX−R1000R Puig製ウイングレット ベビーフェイス製エンジンスライダー装備 | 2019年 | - | 34199km | なし | 159.90万円 | 111.93万円 | 79.95万円 | 47.97万円 | |
2025-07-19 | GSX−R1000R 2017年モデル | 2017年 | - | 31729km | なし | 159.80万円 | 111.86万円 | 79.9万円 | 47.94万円 | |
2025-07-19 | GSX−R1000R ABS ETC | ― | - | 30246km | なし | 165.80万円 | 116.06万円 | 82.9万円 | 49.74万円 | |
2025-07-19 | GSX−R1000R 2017年モデル ワンオーナー SCサイレンサー フェンダーレス | 2017年 | - | 29807km | なし | 159.80万円 | 111.86万円 | 79.9万円 | 47.94万円 | |
2025-07-19 | GSX−R1000R GSX−R1000R アクティブフェンダーレス エンジンスライダー ETC | 2019年 | - | 26847km | なし | 188.00万円 | 131.6万円 | 94万円 | 56.4万円 | |
2025-07-19 | GSX−R1000R DM11G フェンダーレス レバー スライダー マットブラックメタリックNo.2 | 2021年 | - | 23966km | なし | 165.00万円 | 115.5万円 | 82.5万円 | 49.5万円 | |
2025-07-19 | GSX−R1000R ワンオーナー ETC2.0 ヨシムラマフラー | 2021年 | - | 21357km | なし | 189.75万円 | 132.825万円 | 94.875万円 | 56.925万円 | |
2025-02-17 | GSX−R1000R ワンオーナー ETC2.0 ヨシムラマフラー | 2021年 | - | 21357km | なし | 検2026/04 | 189.75万円 | 132.825万円 | 94.875万円 | 56.925万円 |
2025-07-19 | GSX−R1000R 2018年モデル エンジンスライダー USB電源付き スクリーン | 2018年 | - | 20385km | なし | 171.80万円 | 120.26万円 | 85.9万円 | 51.54万円 | |
2025-07-19 | GSX−R1000R 2017年モデル ヨーロッパ仕様・クイックシフター標準装備・ベビーフェイスエンジンスライダー装備 | 2017年 | - | 19935km | なし | 192.80万円 | 134.96万円 | 96.4万円 | 57.84万円 | |
2025-07-19 | GSX−R1000R フェンダーレス | 2021年 | - | 19251km | なし | 192.50万円 | 134.75万円 | 96.25万円 | 57.75万円 | |
2025-07-19 | GSX−R1000R 2018年モデル ノーマル車 ETC車載器付き | 2018年 | - | 18189km | なし | 173.80万円 | 121.66万円 | 86.9万円 | 52.14万円 | |
2025-07-19 | GSX−R1000R ETC リヤインナーフェンダー スペアーキー有 クイックシフター搭載 国内モデル | 2017年 | - | 16885km | なし | 168.00万円 | 117.6万円 | 84万円 | 50.4万円 | |
2025-07-19 | GSX−R1000R マーヴェリックバックステップ Puigスクリーン GBレーシングカバー モトマップ正規車 | 2017年 | - | 16825km | なし | 159.99万円 | 111.993万円 | 79.995万円 | 47.997万円 | |
2025-07-19 | GSX−R1000R | 年式不明 | - | 15799km | なし | 199.99万円 | 139.993万円 | 99.995万円 | 59.997万円 | |
2025-07-19 | GSX−R1000R アグラススライダー タンクパッド グリップヒーター エッチングファクトリーコアガード | 2022年 | - | 15701km | なし | 201.08万円 | 140.756万円 | 100.54万円 | 60.324万円 | |
2025-07-19 | GSX−R1000R 2019年モデル ETC2.0 クイックシフター標準装備 社外レバー フェンダーレス等装備 | 2019年 | - | 14300km | なし | 199.99万円 | 139.993万円 | 99.995万円 | 59.997万円 | |
2025-07-19 | GSX−R1000R 100周年記念モデル フロントブレーキマスター・クラッチレバー・スクリーン・フェンレス・ウイングレット付 | 2020年 | - | 13194km | なし | 198.00万円 | 138.6万円 | 99万円 | 59.4万円 | |
2025-07-19 | GSX−R1000R | 2017年 | - | 12619km | なし | 172.80万円 | 120.96万円 | 86.4万円 | 51.84万円 | |
2025-07-19 | GSX−R1000R GSX−R1000R GBレーシングエンジンガード フェンダーレス マルチバー カーボンタンクカバー | 2020年 | - | 12227km | なし | 198.00万円 | 138.6万円 | 99万円 | 59.4万円 | |
2025-07-19 | GSX−R1000R DM11G アグラス アクティブ ヨシムラ | 2021年 | - | 12225km | なし | 198.00万円 | 138.6万円 | 99万円 | 59.4万円 | |
2025-07-19 | GSX−R1000R スリップオンマフラー装備 | 2021年 | - | 11646km | なし | 190.00万円 | 133万円 | 95万円 | 57万円 | |
2025-07-19 | GSX−R1000R 2017年モデル 正規輸入 スクリーン・フェンダーレスカスタム | 2017年 | - | 10564km | なし | 199.80万円 | 139.86万円 | 99.9万円 | 59.94万円 | |
2025-07-19 | GSX−R1000R 2021年モデル タンクパッド USB電源装備 | 2021年 | - | 10398km | なし | 199.80万円 | 139.86万円 | 99.9万円 | 59.94万円 | |
2025-07-19 | GSX−R1000RZAM1 SUZUKI100周年記念カラー ワンオーナー/フルノーマル | 2021年 | - | 10366km | なし | 211.20万円 | 147.84万円 | 105.6万円 | 63.36万円 | |
2025-02-17 | GSX−R1000RABS ETC付 ワンオーナー車 リヤフェンダーレス 前後タイヤ新品 | 2019年 | - | 9805km | なし | 検無し | 179.30万円 | 125.51万円 | 89.65万円 | 53.79万円 |
2025-07-19 | GSX−R1000R ローシート仕様 ヨシムラパーツ ZETAレバー ETC付 | 2019年 | - | 9800km | なし | 184.50万円 | 129.15万円 | 92.25万円 | 55.35万円 | |
2025-07-19 | GSX−R1000R 100周年記念カラー ヨシムラ製マフラー AGRAS製スライダー&エンジンケースガード ドラレコ他カスタム | 2022年 | - | 9756km | なし | 214.80万円 | 150.36万円 | 107.4万円 | 64.44万円 | |
2025-02-17 | GSX−R1000R 2018年モデル ヨシムラマフラー SHOWA製BFFサスペンション Babyfaceスライダー装備 | 2018年 | - | 9434km | なし | 検2025/05 | 189.80万円 | 132.86万円 | 94.9万円 | 56.94万円 |
2025-07-19 | GSX−R1000R 2022年モデル ミツバ製ドラレコ Gヒーター フェンダーレス仕様 | 2022年 | - | 8267km | なし | 213.80万円 | 149.66万円 | 106.9万円 | 64.14万円 | |
2025-07-19 | GSX−R1000R 2017年モトマップ正規輸入モデル ARROWスリップオン フェンレス キジマメットホルダー | 2017年 | - | 7832km | なし | 209.00万円 | 146.3万円 | 104.5万円 | 62.7万円 | |
2025-07-19 | GSX−R1000RAZL9 2020年登録 ワンオーナー パールグレッシャーホワイト | 2019年 | - | 7556km | なし | 214.50万円 | 150.15万円 | 107.25万円 | 64.35万円 | |
2025-07-19 | GSX−R1000R ETC フェンダーレス ドライブレコーダー カーボンインナーフェンダー USB | 2022年 | - | 7445km | なし | 195.00万円 | 136.5万円 | 97.5万円 | 58.5万円 | |
2025-07-19 | GSX−R1000R 2021年モデル マッドブラック クイックシフター ETC標準装備 | 2021年 | - | 7251km | なし | 198.00万円 | 138.6万円 | 99万円 | 59.4万円 | |
2025-02-17 | GSX−R1000R 2021年モデル マッドブラック クイックシフター ETC標準装備 | 2021年 | - | 7251km | なし | 検無し | 198.00万円 | 138.6万円 | 99万円 | 59.4万円 |
2025-02-17 | GSX−R1000R 逆車・ワンオーナー・バックステップ・エンジンスライダー装備 | 年式不明 | - | 7233km | なし | 検2025/11 | 198.00万円 | 138.6万円 | 99万円 | 59.4万円 |
2025-02-17 | GSX−R1000R ETC コアガード アクスルスライダー ヘルメットホルダー装備 | 2022年 | - | 7210km | なし | 検2025/08 | 229.90万円 | 160.93万円 | 114.95万円 | 68.97万円 |
2025-07-19 | GSX−R1000R ABS 100周年記念カラー ETC 付き | 2022年 | - | 6928km | なし | 204.60万円 | 143.22万円 | 102.3万円 | 61.38万円 | |
2025-07-19 | GSX−R1000R 後期型 100周年カラー ヨシムラマフラー装備 | 2020年 | - | 6861km | なし | 229.80万円 | 160.86万円 | 114.9万円 | 68.94万円 | |
2025-07-19 | GSX−R1000R USB電源・マウントバー・スマホホルダー装備 | 2022年 | - | 6240km | なし | 199.99万円 | 139.993万円 | 99.995万円 | 59.997万円 | |
2025-02-17 | GSX−R1000R 2021年モデル 社外スクリーン 社外レバー スライダー付 ワンオーナー車 | 2021年 | - | 5913km | なし | 検2026/05 | 224.80万円 | 157.36万円 | 112.4万円 | 67.44万円 |
2025-07-19 | GSX−R1000R GSX−R1000R ABS ノーマル車両 マットブラックメタリック | 2022年 | - | 5754km | なし | 198.00万円 | 138.6万円 | 99万円 | 59.4万円 | |
2025-02-17 | GSX−R1000R GSX−R1000R ABS ノーマル車両 マットブラックメタリック | 2022年 | - | 5754km | なし | 検2025/12 | 220.00万円 | 154万円 | 110万円 | 66万円 |
2025-02-17 | GSX−R1000R ヨシムラサイレンサー・フェンダーレス | 2017年 | - | 5640km | なし | 検2026/06 | 199.80万円 | 139.86万円 | 99.9万円 | 59.94万円 |
2025-07-19 | GSX−R1000R ベビーフェイスBステップ EFコアガード カーボンRフェンダー Gヒーター前後ドラレコ ETC USB | 2022年 | - | 5621km | なし | 228.80万円 | 160.16万円 | 114.4万円 | 68.64万円 | |
2025-07-19 | GSX−R1000R ノーマル 2021年モデル | 2021年 | - | 5368km | なし | 237.84万円 | 166.488万円 | 118.92万円 | 71.352万円 | |
2025-07-19 | GSX−R1000R ワンオーナー ライトカスタム | 年式不明 | - | 4928km | なし | 256.00万円 | 179.2万円 | 128万円 | 76.8万円 | |
2025-07-19 | GSX−R1000R | 2019年 | - | 4744km | なし | 214.50万円 | 150.15万円 | 107.25万円 | 64.35万円 | |
2025-07-19 | GSX−R1000R | 年式不明 | - | 4595km | なし | 239.00万円 | 167.3万円 | 119.5万円 | 71.7万円 | |
2025-02-17 | GSX−R1000R 2019 ワンオーナー 前後サスリビルト 前後タイヤ新 エアクリーナーエレメント新 前後Bキャリパシール新他 | 2019年 | - | 3389km | なし | 検2026/06 | 210.00万円 | 147万円 | 105万円 | 63万円 |
2025-07-19 | GSX−R1000R ABS 2017年モデル モトマップ正規車 EU仕様 ワンオーナー ノーマル車 純正キー2本有 取説類有 | 2017年 | - | 3218km | なし | 190.00万円 | 133万円 | 95万円 | 57万円 | |
2025-07-19 | GSX−R1000R A1250 マットブラック ブレンボキャリパー ショーワバランスフリーフォーク ETC搭載 ABS | 2021年 | - | 2412km | なし | 240.00万円 | 168万円 | 120万円 | 72万円 | |
2025-07-19 | GSX−R1000R A1409 ショーワバランスフリーフォーク ブレンボキャリパー フェンダーレス パールグレッシャーホワイト | 2019年 | - | 1997km | なし | 238.00万円 | 166.6万円 | 119万円 | 71.4万円 | |
2025-07-19 | GSX−R1000R BABYFACEスライダー SCプロジェクトマフラー BABYFACEバックステップ フェンダーレス | 2021年 | - | 1800km | なし | 235.80万円 | 165.06万円 | 117.9万円 | 70.74万円 | |
2025-07-19 | GSX−R1000R カーボンリアインナーフェンダー付 クイックシフター・ETC2.0標準装備 | 2021年 | - | 736km | なし | 233.80万円 | 163.66万円 | 116.9万円 | 70.14万円 | |
2025-07-19 | GSX−R1000R 最終モデル ヨシムラマフラー フェンダーレス インナーフェンダー シングルシートカウル プーチスクリーン | 2022年 | - | 731km | なし | 259.38万円 | 181.566万円 | 129.69万円 | 77.814万円 | |
2025-07-19 | GSX−R1000R ETC付 | 2017年 | - | 408km | なし | 235.00万円 | 164.5万円 | 117.5万円 | 70.5万円 | |
2025-07-19 | GSX−R1000R 新車 2022国内ファイナルモデル | 2022年 | - | - km | ― | 297.00万円 | 207.9万円 | 148.5万円 | 89.1万円 |
バイクを高く売る方法
バイクを売る時に知っておいた方がいいのがどこの買取業者もできるだけ安く買い取りたいと思っているということです。
基本的にバイク買取業者は、その時の業者オークションでの落札価格から買取上限価格を決めているので買取上限価格は、どこも似たような価格です。しかし、実際は、どこの会社もお客さんからできるだけ安く仕入れたいというのが本音なので最初に提示される査定額は、意図的に低めの金額を伝えることがあります。
ですからバイクを高く売るためには、2社以上に査定を依頼して買い取り価格を競わせることが大事です。
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