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スズキ GSX−R1100の買取価格の相場
現在の中古車販売価格から予想したものです。
スズキ GSX−R1100
●中古車販売価格
「スズキ GSX−R1100」の中古車販売価格は、
48万円~410万円
●「スズキ GSX−R1100」の予想買取相場
33.6万円~287万円
買取額が中古車販売価格の50%の場合
24万円~205万円
買取額が中古車販売価格の30%の場合
14.4万円~123万円
ここでの70%、50%、30%というのは、
大まかな数字なので
あくまでも参考程度にしてください。
走行距離が少なく状態が良いバイク、
販売価格が高いバイク、
年式が新しいバイク、
人気のあるバイクは、
バイク買取業者の取れる利益が大きくなったり、
買い取った後、次の買い手が見つかりやすいので
50%~70%ぐらいで売れることがありますし
走行距離が多く状態が悪いバイク、
販売価格が低いバイク、
年式が古いバイク、
特に人気があるわけではないバイクは、
バイク買取業者にとって利益が小さく、
買い取った後、なかなか買い手が見つからないので
30%以下になることもあります。
■GSX−R1100の市場価値が高いバイク
現在全国のバイクショップで販売されている
GSX−R1100の一番高いクラスの中古バイクは、
「GSX−R1100N 油冷最終モデル 年式:1992年 カラー:- 走行距離:17900km」で
店頭販売価格は、410万円です。
買取価格が仮に70%とすると、287万円
買取価格が仮に50%とすると、205万円
買取価格が仮に30%とすると、123万円
となります。
■GSX−R1100の市場価値が低いバイク
現在全国のバイクショップで販売されている
GSX−R1100の一番安いクラスの中古バイクは、
「GSX−R1100 年式:1991年 カラー:ツートン 走行距離:10614km」で
店頭販売価格は、48万円です。
買取価格が仮に70%とすると、33.6万円
買取価格が仮に50%とすると、24万円
買取価格が仮に30%とすると、14.4万円
となります。
スズキ GSX−R1100の買取価格の相場一覧表
登録日(↑ ↓) | 車種 | 年式(↑ ↓) | カラー | 距離(↑ ↓) | 修復暦 | 車検・保険 | 中古販売価格(本体のみ)(↑ ↓) | 中古販売価格の70%を買取価格とした場合 | 中古販売価格の50%を買取価格とした場合 | 中古販売価格の30%を買取価格とした場合 |
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2024-03-01 | GSX−R1100N 油冷最終モデル | 1992年 | - | 17900km | なし | 検無し | 410.00万円 | 287万円 | 205万円 | 123万円 |
2024-01-05 | GSX−R1100 | 2006年 | - | 2018km | なし | 検無し | 367.00万円 | 256.9万円 | 183.5万円 | 110.1万円 |
2024-12-02 | GSX−R1100 ETC搭載 キャブ車 社外マフラー | 1992年 | - | 18743km | なし | 検2026/06 | 325.00万円 | 227.5万円 | 162.5万円 | 97.5万円 |
2024-03-01 | GSX−R1100L カスタム車 | 1990年 | - | - km | なし | 検無し | 325.00万円 | 227.5万円 | 162.5万円 | 97.5万円 |
2024-12-02 | GSX−R1100 GU74A 18インチ初期型 カスタム車 | 1986年 | - | 26362km | なし | 検無し | 300.00万円 | 210万円 | 150万円 | 90万円 |
2024-03-01 | GSX−R1100K 油冷SPL納整 Kファクトリーフルエキ | 1989年 | - | 27600km | なし | 検無し | 300.00万円 | 210万円 | 150万円 | 90万円 |
2024-12-02 | GSX−R1100 バックステップ 520チエーン | 1990年 | - | 10323km | なし | 検無し | 290.00万円 | 203万円 | 145万円 | 87万円 |
2024-03-01 | GSX−R1100 J型 | 1988年 | - | 14207km | なし | 検無し | 290.00万円 | 203万円 | 145万円 | 87万円 |
2024-01-05 | GSX−R1100 キャブレター ノーマル | 年式不明 | - | 38596km | なし | 検無し | 250.00万円 | 175万円 | 125万円 | 75万円 |
2024-01-05 | GSX−R1100 | 1991年 | - | 20522km | なし | 検無し | 249.00万円 | 174.3万円 | 124.5万円 | 74.7万円 |
2024-01-05 | GSX−R1100 | 1993年 | - | 21838km | なし | 検無し | 247.00万円 | 172.9万円 | 123.5万円 | 74.1万円 |
2024-01-05 | GSX−R1100 | 1987年 | - | 40267km | なし | 検無し | 237.00万円 | 165.9万円 | 118.5万円 | 71.1万円 |
2024-01-05 | GSX−R1100 | 1992年 | - | 17615km | なし | 検無し | 219.00万円 | 153.3万円 | 109.5万円 | 65.7万円 |
2024-12-02 | GSX−R1100完全フルノーマル コレクターズコンディション 1987年 H型 GU74A 油冷エンジン フルパワー130馬力 | 1987年 | - | 14038km | なし | 検無し | 199.00万円 | 139.3万円 | 99.5万円 | 59.7万円 |
2024-12-02 | GSX−R1100 油冷 ヨシムラフルエキ オーリンズリアサス | ― | - | - km | なし | 検2025/10 | 198.00万円 | 138.6万円 | 99万円 | 59.4万円 |
2024-01-05 | GSX−R1100 | 1986年 | - | 18455km | なし | 検無し | 198.00万円 | 138.6万円 | 99万円 | 59.4万円 |
2024-01-05 | GSX−R1100 | 1987年 | - | 29815km | なし | 検無し | 197.00万円 | 137.9万円 | 98.5万円 | 59.1万円 |
2024-01-05 | GSX−R1100 | 1992年 | - | 15068km | なし | 検無し | 197.00万円 | 137.9万円 | 98.5万円 | 59.1万円 |
2023-04-22 | GSX−R1100 ヨシムラTMR−MJNキャブ テックサーフチタンマフラー オーリンズリヤショック カスタム多数 | ― | - | - km | なし | 検2023/11 | 185.00万円 | 129.5万円 | 92.5万円 | 55.5万円 |
2024-01-05 | GSX−R1100 | 1992年 | - | 66034km | なし | 検無し | 168.00万円 | 117.6万円 | 84万円 | 50.4万円 |
2024-01-05 | GSX−R1100 FCRキャブレター ヨシムラフルエキ クレバーウルフシート等装備 | 1987年 | - | 37940km | なし | 検2025/12 | 159.80万円 | 111.86万円 | 79.9万円 | 47.94万円 |
2024-03-01 | GSX−R1100 GU74A ノーマル車両 | 1986年 | - | - km | なし | 検2025/04 | 158.10万円 | 110.67万円 | 79.05万円 | 47.43万円 |
2024-01-05 | GSX−R1100 初期型 北米仕様 | 1986年 | - | 3667km | なし | 検無し | 154.00万円 | 107.8万円 | 77万円 | 46.2万円 |
2022-11-08 | GSX−R1100 昭和63年登録 タンク錆取り&キャブOH ワイヤー式クラッチ ヨシムラサイクロン | 1988年 | - | 39500km | なし | 検2023/12 | 150.00万円 | 105万円 | 75万円 | 45万円 |
2024-12-02 | GSX−R1100 油冷エンジン | 年式不明 | - | 39064km | なし | 検無し | 147.78万円 | 103.446万円 | 73.89万円 | 44.334万円 |
2024-01-05 | GSX−R1100 | 1990年 | - | 18723km | なし | 検無し | 147.00万円 | 102.9万円 | 73.5万円 | 44.1万円 |
2024-03-01 | GSX−R1100 FCRキャブレター ヨシムラフルエキ クレバーウルフシート等装備 | 1987年 | - | 37940km | なし | 検2026/02 | 145.80万円 | 102.06万円 | 72.9万円 | 43.74万円 |
2023-04-22 | GSX−R1100 | 2002年 | - | 43985km | なし | 検無し | 145.20万円 | 101.64万円 | 72.6万円 | 43.56万円 |
2024-12-02 | GSX−R1100 GU75A リアサスオーリンズオーバーホール済み マフラー | ― | - | 20262km | なし | 検無し | 143.00万円 | 100.1万円 | 71.5万円 | 42.9万円 |
2023-04-22 | GSX−R1100 J 昭和63年登録 流用カスタム タンク錆取り キャブOH ワイヤー式クラッチ ヨシムラサイクロン | 1988年 | - | 39500km | なし | 検2023/12 | 140.00万円 | 98万円 | 70万円 | 42万円 |
2024-01-05 | GSX−R1100 88 ヨシムラTMRMJNオーリンズRサスB&Cラジアルマスター | 1988年 | - | 52996km | なし | 検無し | 137.50万円 | 96.25万円 | 68.75万円 | 41.25万円 |
2024-12-02 | GSX−R1100J | 1988年 | - | 26206km | なし | 検無し | 135.00万円 | 94.5万円 | 67.5万円 | 40.5万円 |
2024-01-05 | GSX−R1100 J型 フルカスタム車 | 1988年 | - | 65839km | なし | 検2025/07 | 129.00万円 | 90.3万円 | 64.5万円 | 38.7万円 |
2024-01-05 | GSX−R1100 | 1992年 | - | 66106km | なし | 検無し | 124.00万円 | 86.8万円 | 62万円 | 37.2万円 |
2024-12-02 | GSX−R1100 後期 N型 逆車 最終型 油冷エンジン Frando製クラッチマスターシリンダー装備 4248 | 年式不明 | - | - km | なし | 検無し | 119.80万円 | 83.86万円 | 59.9万円 | 35.94万円 |
2023-04-22 | GSX−R1100 初期型 | 年式不明 | - | - km | なし | 検無し | 115.00万円 | 80.5万円 | 57.5万円 | 34.5万円 |
2024-12-02 | GSX−R1100 GU74A 1987年モデル KERKERマフラー | 1987年 | - | 48107km | なし | 検無し | 112.56万円 | 78.792万円 | 56.28万円 | 33.768万円 |
2024-12-02 | GSX−R1100 GU74A 前後タイヤ チェーン バッテリー新品 シングルシート | 1987年 | - | 22637km | なし | 検2025/05 | 110.00万円 | 77万円 | 55万円 | 33万円 |
2024-01-05 | GSX−R1100 マフラー・フェンダレスキット・ETC・ブレーキホース付き | 1990年 | - | 43507km | なし | 検無し | 110.00万円 | 77万円 | 55万円 | 33万円 |
2024-01-05 | GSX−R1100 オーリンズサス 油冷 | 1990年 | - | 52366km | なし | 検2024/10 | 108.90万円 | 76.23万円 | 54.45万円 | 32.67万円 |
2024-01-05 | GSX−R1100刀フルカスタム | 年式不明 | - | 43605km | なし | 検無し | 98.00万円 | 68.6万円 | 49万円 | 29.4万円 |
2023-04-22 | GSX−R1100N マルケジーニM5R APブレーキ ブレンボクラッチ WPリアサス TMRーMJNキャブ AGRASステップ | 年式不明 | - | 17900km | なし | 検無し | 98.00万円 | 68.6万円 | 49万円 | 29.4万円 |
2023-04-22 | GSX−R1100 | 1988年 | - | 14000km | なし | 検無し | 98.00万円 | 68.6万円 | 49万円 | 29.4万円 |
2022-11-08 | GSX−R1100N マルケジーニM5R APブレーキ ブレンボクラッチ WPリアサス TMRーMJNキャブ AGRASステップ | 1992年 | - | 17900km | なし | 検無し | 98.00万円 | 68.6万円 | 49万円 | 29.4万円 |
2024-12-02 | GSX−R1100 GSX−R1100W GU75 155馬力 水冷エンジン レムス製マフラー ホワイトホイール | 1995年 | - | 7390km | なし | 検2026/11 | 94.00万円 | 65.8万円 | 47万円 | 28.2万円 |
2024-03-01 | GSX−R1100 | 1990年 | - | 36438km | なし | 検無し | 89.00万円 | 62.3万円 | 44.5万円 | 26.7万円 |
2024-01-05 | GSX−R1100 J 昭和63年登録 流用カスタム タンク錆取り キャブ&フォークOH ワイヤー式クラッチ ヨシムラサイクロン | 1988年 | - | 39500km | なし | 検2025/09 | 89.00万円 | 62.3万円 | 44.5万円 | 26.7万円 |
2023-04-22 | GSX−R1100 油冷エンジン最終型モデル ヨシムラフルエキマフラー スペアー | 年式不明 | - | 14882km | なし | 検無し | 88.00万円 | 61.6万円 | 44万円 | 26.4万円 |
2024-12-02 | GSX−R1100・ヨシムラフルエキ・6Pキャリパー・各部カスタム | 1989年 | - | 18728km | なし | 検無し | 85.00万円 | 59.5万円 | 42.5万円 | 25.5万円 |
2024-03-01 | GSX−R1100 オイル プラグ バッテリー新品 オーリンズショックアブソーバー | 年式不明 | - | 52366km | なし | 検無し | 83.98万円 | 58.786万円 | 41.99万円 | 25.194万円 |
2023-04-22 | GSX−R1100 GV73A 油冷エンジン オーリンズリヤショック | ― | - | 16132km | なし | 検2024/02 | 83.80万円 | 58.66万円 | 41.9万円 | 25.14万円 |
2024-12-02 | GSX−R1100 M型 油冷エンジン フルノーマル GV73A フルパワー145馬力仕様 純正シングルシート付き オールワンキー | 1991年 | - | 25394km | なし | 検無し | 79.70万円 | 55.79万円 | 39.85万円 | 23.91万円 |
2024-01-05 | GSX−R1100 | 1991年 | - | 62311km | なし | 検無し | 69.80万円 | 48.86万円 | 34.9万円 | 20.94万円 |
2022-10-03 | GSX−R1100W ノーマル車 逆車フルパワー155馬力 GU75A | 1993年 | - | 11297km | なし | 検無し | 69.80万円 | 48.86万円 | 34.9万円 | 20.94万円 |
2023-04-22 | GSX−R1100 FCRキャブ チタンマフラー カスタム多数 | 年式不明 | - | - km | あり | 検無し | 69.00万円 | 48.3万円 | 34.5万円 | 20.7万円 |
2023-04-22 | GSX−R1100 | 年式不明 | - | 39652km | なし | 検無し | 60.00万円 | 42万円 | 30万円 | 18万円 |
2022-11-08 | GSX−R1100 | 1998年 | - | 14058km | なし | 検2023/04 | 52.80万円 | 36.96万円 | 26.4万円 | 15.84万円 |
2022-10-03 | GSX−R1100 | 1998年 | - | 14058km | なし | 検無し | 52.80万円 | 36.96万円 | 26.4万円 | 15.84万円 |
2023-04-22 | GSX−R1100 水冷 逆車 ETC付 1991番 | 1993年 | - | 24989km | なし | 検無し | 49.50万円 | 34.65万円 | 24.75万円 | 14.85万円 |
2022-11-08 | GSX−R1100 | 1996年 | - | 32300km | なし | 検2023/06 | 48.00万円 | 33.6万円 | 24万円 | 14.4万円 |
バイクを高く売る方法
バイクを売る時に知っておいた方がいいのがどこの買取業者もできるだけ安く買い取りたいと思っているということです。
基本的にバイク買取業者は、その時の業者オークションでの落札価格から買取上限価格を決めているので買取上限価格は、どこも似たような価格です。しかし、実際は、どこの会社もお客さんからできるだけ安く仕入れたいというのが本音なので最初に提示される査定額は、意図的に低めの金額を伝えることがあります。
ですからバイクを高く売るためには、2社以上に査定を依頼して買い取り価格を競わせることが大事です。
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