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トライアンフ ボンネビルSEの買取価格の相場
現在の中古車販売価格から予想したものです。
トライアンフ ボンネビルSE
●中古車販売価格
「トライアンフ ボンネビルSE」の中古車販売価格は、
45.9万円~172万円
●「トライアンフ ボンネビルSE」の予想買取相場
32.13万円~120.4万円
買取額が中古車販売価格の50%の場合
22.95万円~86万円
買取額が中古車販売価格の30%の場合
13.77万円~51.6万円
ここでの70%、50%、30%というのは、
大まかな数字なので
あくまでも参考程度にしてください。
走行距離が少なく状態が良いバイク、
販売価格が高いバイク、
年式が新しいバイク、
人気のあるバイクは、
バイク買取業者の取れる利益が大きくなったり、
買い取った後、次の買い手が見つかりやすいので
50%~70%ぐらいで売れることがありますし
走行距離が多く状態が悪いバイク、
販売価格が低いバイク、
年式が古いバイク、
特に人気があるわけではないバイクは、
バイク買取業者にとって利益が小さく、
買い取った後、なかなか買い手が見つからないので
30%以下になることもあります。
■ボンネビルSEの市場価値が高いバイク
現在全国のバイクショップで販売されている
ボンネビルSEの一番高いクラスの中古バイクは、
「ボンネビルSE FI トラッカーフルカスタム 年式:2011年 カラー:レッドII 走行距離: - km」で
店頭販売価格は、172万円です。
買取価格が仮に70%とすると、120.4万円
買取価格が仮に50%とすると、86万円
買取価格が仮に30%とすると、51.6万円
となります。
■ボンネビルSEの市場価値が低いバイク
現在全国のバイクショップで販売されている
ボンネビルSEの一番安いクラスの中古バイクは、
「ボンネビルSE 年式:2011年 カラー:パシフィックブルー/フュージョンホワイト 走行距離:33134km」で
店頭販売価格は、45.9万円です。
買取価格が仮に70%とすると、32.13万円
買取価格が仮に50%とすると、22.95万円
買取価格が仮に30%とすると、13.77万円
となります。
トライアンフ ボンネビルSEの買取価格の相場一覧表
登録日(↑ ↓) | 車種 | 年式(↑ ↓) | カラー | 距離(↑ ↓) | 修復暦 | 車検・保険 | 中古販売価格(本体のみ)(↑ ↓) | 中古販売価格の70%を買取価格とした場合 | 中古販売価格の50%を買取価格とした場合 | 中古販売価格の30%を買取価格とした場合 |
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2017-09-23 | ボンネビルSE | 2011年 | パシフィックブルー/フュージョンホワイト | 33134km | なし | 検30.4 | 45.90万円 | 32.13万円 | 22.95万円 | 13.77万円 |
2018-10-29 | ボンネビルSE | 2009年 | - | 23080km | なし | 検無し | 51.84万円 | 36.288万円 | 25.92万円 | 15.552万円 |
2018-10-29 | ボンネビルSE | 2010年 | - | 15087km | なし | 検無し | 53.99万円 | 37.793万円 | 26.995万円 | 16.197万円 |
2019-04-21 | ボンネビルSE エンジンスライダー ETC レバー | 2011年 | - | 12862km | なし | 検32.7 | 54.80万円 | 38.36万円 | 27.4万円 | 16.44万円 |
2019-04-21 | ボンネビルSE オプション多数 21581 | 2012年 | - | 13047km | なし | 検無し | 54.80万円 | 38.36万円 | 27.4万円 | 16.44万円 |
2018-10-29 | ボンネビルSE | 2009年 | - | 22380km | なし | 検無し | 55.00万円 | 38.5万円 | 27.5万円 | 16.5万円 |
2018-04-16 | ボンネビルSE | 年式不明 | - | 10363km | なし | 検無し | 57.50万円 | 40.25万円 | 28.75万円 | 17.25万円 |
2020-02-09 | ボンネビルSE | 2009年 | - | 19901km | なし | 検2020/10 | 57.75万円 | 40.425万円 | 28.875万円 | 17.325万円 |
2018-04-16 | ボンネビルSE | 2012年 | - | 15087km | なし | 検無し | 57.99万円 | 40.593万円 | 28.995万円 | 17.397万円 |
2019-04-21 | ボンネビルSE MY2009 カフェレーサースタイルシングル仕様カスタム | 2009年 | - | 3619km | なし | 検無し | 58.15万円 | 40.705万円 | 29.075万円 | 17.445万円 |
2017-04-07 | ボンネビルSE 15295 | 2010年 | 青/白 | 18720km | なし | 検無し | 58.80万円 | 41.16万円 | 29.4万円 | 17.64万円 |
2017-04-07 | ボンネビルSE | 2010年 | ブラック | 22882km | なし | 検無し | 59.00万円 | 41.3万円 | 29.5万円 | 17.7万円 |
2020-02-09 | ボンネビルSE ワンオーナー車オプション多数 | 2010年 | - | 20554km | なし | 検2021/09 | 59.80万円 | 41.86万円 | 29.9万円 | 17.94万円 |
2018-10-29 | ボンネビルSE | 2010年 | - | 27075km | なし | 検31.9 | 59.80万円 | 41.86万円 | 29.9万円 | 17.94万円 |
2020-12-26 | ボンネビルSE・社外マフラー・ミラー | 2016年 | - | 28948km | なし | 検2022/09 | 59.90万円 | 41.93万円 | 29.95万円 | 17.97万円 |
2020-12-19 | ボンネビルSE | 2014年 | - | 9431km | なし | 検無し | 59.99万円 | 41.993万円 | 29.995万円 | 17.997万円 |
2016-05-08 | ボンネビルSE | 2010年 | ダークブルーII | 21707km | なし | 検29.5 | 59.99万円 | 41.993万円 | 29.995万円 | 17.997万円 |
2024-01-13 | ボンネビルSE 2009モデル ETC サドルバッグ | 2009年 | - | 18775km | なし | 検2024/10 | 60.50万円 | 42.35万円 | 30.25万円 | 18.15万円 |
2022-03-31 | ボンネビルSE カスタムハンドルバー シート | 2009年 | - | 25000km | なし | 検無し | 62.70万円 | 43.89万円 | 31.35万円 | 18.81万円 |
2018-04-16 | ボンネビルSE | 2013年 | - | 7418km | なし | 検無し | 62.80万円 | 43.96万円 | 31.4万円 | 18.84万円 |
2016-12-09 | ボンネビルSE タコメーター装着モデル | 2009年 | パシフィックブルー/フュージョンホワイト | 15351km | なし | 検無し | 64.50万円 | 45.15万円 | 32.25万円 | 19.35万円 |
2016-08-04 | ボンネビルSE タコメーター装着モデル | 2009年 | パシフィックブルー/フュージョンホワイト | 17033km | なし | 検無し | 64.50万円 | 45.15万円 | 32.25万円 | 19.35万円 |
2017-04-07 | ボンネビルSE | 2010年 | ブラック | 25000km | なし | 検29.7 | 64.80万円 | 45.36万円 | 32.4万円 | 19.44万円 |
2016-08-04 | ボンネビルSE | 2009年 | ブラック | 16736km | なし | 検無し | 64.80万円 | 45.36万円 | 32.4万円 | 19.44万円 |
2016-05-08 | ボンネビルSE | 2009年 | ブルーII | 21741km | なし | 検無し | 64.80万円 | 45.36万円 | 32.4万円 | 19.44万円 |
2016-05-08 | ボンネビルSE EGガード・リアキャリア付 | 2009年 | パシフィックブルー/フュージョンホワイト | 13060km | なし | 検無し | 64.80万円 | 45.36万円 | 32.4万円 | 19.44万円 |
2016-08-21 | ボンネビルSE仕様 | 2010年 | ホワイトII | 16649km | なし | 検29.7 | 64.90万円 | 45.43万円 | 32.45万円 | 19.47万円 |
2020-02-09 | ボンネビルSE | 2009年 | - | 6828km | なし | 検無し | 65.00万円 | 45.5万円 | 32.5万円 | 19.5万円 |
2019-08-27 | ボンネビルSE | 2009年 | - | 6828km | なし | 検2019/09 | 65.00万円 | 45.5万円 | 32.5万円 | 19.5万円 |
2019-04-21 | ボンネビルSE | 2009年 | - | 6828km | なし | 検31.9 | 65.00万円 | 45.5万円 | 32.5万円 | 19.5万円 |
2022-12-07 | ボンネビルSE | 2010年 | - | 28800km | なし | 検2024/04 | 66.00万円 | 46.2万円 | 33万円 | 19.8万円 |
2022-03-31 | ボンネビルSE | 2012年 | - | 27591km | なし | 検2023/08 | 66.00万円 | 46.2万円 | 33万円 | 19.8万円 |
2016-08-04 | ボンネビルSE | 2010年 | ブラック | 2129km | なし | 検無し | 66.80万円 | 46.76万円 | 33.4万円 | 20.04万円 |
2023-07-12 | ボンネビルSE 社外キャプトンマフラー セパレートハンドル クラブバー リペイント ETC | 2010年 | - | 17600km | なし | 検2024/06 | 67.80万円 | 47.46万円 | 33.9万円 | 20.34万円 |
2020-12-26 | ボンネビルSE | 2010年 | - | 27154km | なし | 検2022/02 | 68.97万円 | 48.279万円 | 34.485万円 | 20.691万円 |
2016-05-08 | ボンネビルSE MY2013 ブラッククラシックスタイルSPL | 2013年 | ジェットブラック | 2829km | なし | 検無し | 69.50万円 | 48.65万円 | 34.75万円 | 20.85万円 |
2022-06-02 | ボンネビルSE スマホホルダ サイドバック レバー グリップ サドルバックサポート スライダー グラブバー ハンドル ミラー | 2011年 | - | 16932km | なし | 検無し | 69.80万円 | 48.86万円 | 34.9万円 | 20.94万円 |
2022-03-31 | ボンネビルSE スマホホルダ サイドバック レバー グリップ サドルバックサポート スライダー グラブバー ハンドル ミラー | 2011年 | - | 16932km | なし | 検2022/07 | 69.80万円 | 48.86万円 | 34.9万円 | 20.94万円 |
2018-04-16 | ボンネビルSE エンジンガード シングルカウル | 2010年 | - | 3617km | なし | 検30.11 | 69.80万円 | 48.86万円 | 34.9万円 | 20.94万円 |
2016-05-08 | ボンネビルSE | 2011年 | ブルー/ホワイト | 1510km | なし | 検29.9 | 75.60万円 | 52.92万円 | 37.8万円 | 22.68万円 |
2016-05-08 | ボンネビルSE | 2014年 | ブラック | 1475km | なし | 検無し | 75.60万円 | 52.92万円 | 37.8万円 | 22.68万円 |
2021-09-24 | ボンネビルSE ETC搭載 ノーマル車両 | 2011年 | - | 3000km | なし | 検無し | 77.80万円 | 54.46万円 | 38.9万円 | 23.34万円 |
2023-07-12 | ボンネビルSE | 年式不明 | - | 5570km | なし | 検無し | 79.20万円 | 55.44万円 | 39.6万円 | 23.76万円 |
2022-06-02 | ボンネビルSE | 2011年 | - | 8773km | なし | 検2022/11 | 79.20万円 | 55.44万円 | 39.6万円 | 23.76万円 |
2024-08-06 | ボンネビルSE 2010年モデル R’sgearマフラー ETC USB電源 | 2010年 | - | 9365km | なし | 検2025/05 | 79.90万円 | 55.93万円 | 39.95万円 | 23.97万円 |
2020-12-26 | ボンネビルSE・エンジンガード・サイドバックサポート・Rキャリア | 2014年 | - | 5096km | なし | 検無し | 79.90万円 | 55.93万円 | 39.95万円 | 23.97万円 |
2016-08-04 | ボンネビルSE | 2012年 | オレンジ/ブラック | 2451km | なし | 検無し | 79.90万円 | 55.93万円 | 39.95万円 | 23.97万円 |
2015-08-07 | ボンネビルSE | 2010年 | パシフィックブルー/フュージョンホワイト | 5099km | なし | 検無し | 80.89万円 | 56.623万円 | 40.445万円 | 24.267万円 |
2019-08-27 | ボンネビルSE AELLAマフラー 別体式ETC フロントスクリーン | 2012年 | - | 6912km | なし | 検無し | 81.51万円 | 57.057万円 | 40.755万円 | 24.453万円 |
2024-01-13 | ボンネビルSE 空冷バーチカルツインエンジン | 年式不明 | - | 5570km | なし | 検無し | 84.70万円 | 59.29万円 | 42.35万円 | 25.41万円 |
2016-10-14 | ボンネビルSE | 2012年 | オレンジ | 148km | なし | 検29.9 | 86.18万円 | 60.326万円 | 43.09万円 | 25.854万円 |
2016-08-04 | ボンネビルSE | 2012年 | オレンジII | 148km | なし | 検29.9 | 86.18万円 | 60.326万円 | 43.09万円 | 25.854万円 |
2016-08-04 | ボンネビルSE | 2012年 | インテンスオレンジ/ジェットブラック | 148km | なし | 検29.9 | 86.18万円 | 60.326万円 | 43.09万円 | 25.854万円 |
2022-03-31 | ボンネビルSE グラブレール付き | 2012年 | - | 2325km | なし | 検2023/03 | 87.11万円 | 60.977万円 | 43.555万円 | 26.133万円 |
2024-06-08 | ボンネビルSE 本革サイドバッグ カットレンズヘッドライト クラシックテール グラブバー センタースタンド | 2011年 | - | 21124km | なし | 検無し | 89.00万円 | 62.3万円 | 44.5万円 | 26.7万円 |
2022-12-07 | ボンネビルSEフルカスタム ブリティッシュカスタムマフラー Motoneパーツ多数付属 | 2012年 | - | 6733km | なし | 検2023/11 | 91.80万円 | 64.26万円 | 45.9万円 | 27.54万円 |
2024-01-13 | ボンネビルSE エンジンガード ロータイプミラー付き | 2009年 | - | 7268km | なし | 検2025/07 | 97.00万円 | 67.9万円 | 48.5万円 | 29.1万円 |
2024-06-08 | ボンネビルSE スクランブラーカスタム | 2009年 | - | 17103km | なし | 検無し | 115.00万円 | 80.5万円 | 57.5万円 | 34.5万円 |
2024-06-08 | ボンネビルSE | 年式不明 | - | 10610km | なし | 検無し | 120.00万円 | 84万円 | 60万円 | 36万円 |
2017-04-07 | ボンネビルSE FI トラッカーフルカスタム | 2011年 | レッドII | - km | なし | 検無し | 172.00万円 | 120.4万円 | 86万円 | 51.6万円 |
バイクを高く売る方法
バイクを売る時に知っておいた方がいいのがどこの買取業者もできるだけ安く買い取りたいと思っているということです。
基本的にバイク買取業者は、その時の業者オークションでの落札価格から買取上限価格を決めているので買取上限価格は、どこも似たような価格です。しかし、実際は、どこの会社もお客さんからできるだけ安く仕入れたいというのが本音なので最初に提示される査定額は、意図的に低めの金額を伝えることがあります。
ですからバイクを高く売るためには、2社以上に査定を依頼して買い取り価格を競わせることが大事です。
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⑤契約したらバイクを引き渡す日程調整と代金受け取り。