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ヤマハ YZF−R7の買取価格の相場
現在の中古車販売価格から予想したものです。
ヤマハ YZF−R7
●中古車販売価格
「ヤマハ YZF−R7」の中古車販売価格は、
79.8万円~132万円
●「ヤマハ YZF−R7」の予想買取相場
55.86万円~92.4万円
買取額が中古車販売価格の50%の場合
39.9万円~66万円
買取額が中古車販売価格の30%の場合
23.94万円~39.6万円
ここでの70%、50%、30%というのは、
大まかな数字なので
あくまでも参考程度にしてください。
走行距離が少なく状態が良いバイク、
販売価格が高いバイク、
年式が新しいバイク、
人気のあるバイクは、
バイク買取業者の取れる利益が大きくなったり、
買い取った後、次の買い手が見つかりやすいので
50%~70%ぐらいで売れることがありますし
走行距離が多く状態が悪いバイク、
販売価格が低いバイク、
年式が古いバイク、
特に人気があるわけではないバイクは、
バイク買取業者にとって利益が小さく、
買い取った後、なかなか買い手が見つからないので
30%以下になることもあります。
■YZF−R7の市場価値が高いバイク
現在全国のバイクショップで販売されている
YZF−R7の一番高いクラスの中古バイクは、
「YZF−R7 2023年モデル ETC・ドラレコ・USB電源・グリップヒーター付き バックステップ 年式:2023年 カラー:- 走行距離:10km」で
店頭販売価格は、132万円です。
買取価格が仮に70%とすると、92.4万円
買取価格が仮に50%とすると、66万円
買取価格が仮に30%とすると、39.6万円
となります。
■YZF−R7の市場価値が低いバイク
現在全国のバイクショップで販売されている
YZF−R7の一番安いクラスの中古バイクは、
「YZF−R7 年式:年式不明 カラー:- 走行距離:9911km」で
店頭販売価格は、79.8万円です。
買取価格が仮に70%とすると、55.86万円
買取価格が仮に50%とすると、39.9万円
買取価格が仮に30%とすると、23.94万円
となります。
ヤマハ YZF−R7の買取価格の相場一覧表
登録日(↑ ↓) | 車種 | 年式(↑ ↓) | カラー | 距離(↑ ↓) | 修復暦 | 車検・保険 | 中古販売価格(本体のみ)(↑ ↓) | 中古販売価格の70%を買取価格とした場合 | 中古販売価格の50%を買取価格とした場合 | 中古販売価格の30%を買取価格とした場合 |
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2024-08-14 | YZF−R7 | 年式不明 | - | 9911km | なし | 検2025/08 | 79.80万円 | 55.86万円 | 39.9万円 | 23.94万円 |
2024-08-14 | YZF−R7 グリップヒーター付き | 2023年 | - | 5433km | なし | 検2026/02 | 82.50万円 | 57.75万円 | 41.25万円 | 24.75万円 |
2024-08-14 | YZF−R7 2022年モデル | 2022年 | - | 15735km | なし | 検2025/05 | 82.80万円 | 57.96万円 | 41.4万円 | 24.84万円 |
2024-08-14 | YZF−R7 2022年式 ETC フェンダーレス デイトナUSBソケット2口 FI LED ABS バッテリー新品交換 | 2022年 | - | 9277km | なし | 検2025/02 | 83.60万円 | 58.52万円 | 41.8万円 | 25.08万円 |
2024-03-30 | YZF−R7 ABS ETC車載器&グリップヒーター付 | 2022年 | - | 7919km | なし | 検2025/10 | 83.60万円 | 58.52万円 | 41.8万円 | 25.08万円 |
2024-03-30 | YZF−R7 2022年モデル ノーマル DOHCパラレルツイン 52808 | 2022年 | - | 4155km | なし | 検2025/08 | 83.80万円 | 58.66万円 | 41.9万円 | 25.14万円 |
2024-08-14 | YZF−R7 2023モデル 国内正規車輛 | 2023年 | - | 3km | なし | 検無し | 85.99万円 | 60.193万円 | 42.995万円 | 25.797万円 |
2024-03-30 | YZF−R7 ABS/前後ドライブレコーダー/アクラポビッチ製フルエキマフラー装備 | 2022年 | - | 4733km | なし | 検2025/08 | 86.80万円 | 60.76万円 | 43.4万円 | 26.04万円 |
2024-08-14 | YZF−R7 クイックシフター・グリップヒーター・ETC装備 | 2022年 | - | 6151km | なし | 検2025/07 | 86.90万円 | 60.83万円 | 43.45万円 | 26.07万円 |
2024-08-14 | YZF−R7 2022年モデル クイックシフター スライダー フェンレスカスタム | 2022年 | - | 3771km | なし | 検2025/10 | 87.80万円 | 61.46万円 | 43.9万円 | 26.34万円 |
2024-03-30 | YZF−R7 2022年モデル/Y’S GEARスライダー/メットホルダー | 2022年 | - | 1372km | なし | 検2025/06 | 87.80万円 | 61.46万円 | 43.9万円 | 26.34万円 |
2024-03-30 | YZF−R7 2023モデル 新車 国内正規車輛 在庫1台限り | 2023年 | - | - km | ― | ― | 87.99万円 | 61.593万円 | 43.995万円 | 26.397万円 |
2024-03-30 | YZF−R7 ABS | 2022年 | - | 3286km | なし | 検2025/03 | 88.00万円 | 61.6万円 | 44万円 | 26.4万円 |
2024-03-30 | YZF−R7 ETCマルチバー | 2022年 | - | 5426km | なし | 検2026/02 | 88.00万円 | 61.6万円 | 44万円 | 26.4万円 |
2024-03-30 | YZF−R7 ハンドルグリップ 50058 | 2022年 | - | 5578km | なし | 検2025/07 | 88.80万円 | 62.16万円 | 44.4万円 | 26.64万円 |
2024-08-14 | YZF−R7 ETC2.0 CR−1ガラスコーティング施工済み | 2022年 | - | 5904km | なし | 検2025/05 | 89.10万円 | 62.37万円 | 44.55万円 | 26.73万円 |
2024-08-14 | YZF−R7 ABS WGP60th 記念モデル RM39J ノーマル 50050 | 2022年 | - | 3418km | なし | 検2025/04 | 89.80万円 | 62.86万円 | 44.9万円 | 26.94万円 |
2024-08-14 | YZF−R7 ETC USB電源 2022年モデル 車検R7年7月 | 2022年 | - | 2083km | なし | 検2025/07 | 91.20万円 | 63.84万円 | 45.6万円 | 27.36万円 |
2024-03-30 | YZF−R7 前後ドライブレコーダー エンジンスライダー マルチバー スマフォホルダー ヘルメットホルダー | 2022年 | - | 2165km | なし | 検2025/10 | 91.80万円 | 64.26万円 | 45.9万円 | 27.54万円 |
2024-08-14 | YZF−R7 エンジンスライダー ヘルメットホルダー | 2022年 | - | 1380km | なし | 検2025/06 | 92.00万円 | 64.4万円 | 46万円 | 27.6万円 |
2024-08-14 | YZF−R7 2023年モデル ノーマル ワンオーナー車 | 2023年 | - | 1448km | なし | 検2027/01 | 92.40万円 | 64.68万円 | 46.2万円 | 27.72万円 |
2024-03-30 | YZF−R7 | 2022年 | - | 5904km | なし | 検2025/05 | 92.40万円 | 64.68万円 | 46.2万円 | 27.72万円 |
2024-08-14 | YZF−R7 WGP参戦60周年アニバーサリーモデル ワイズギア製エンジンプロテクター装備 | 2022年 | - | 16709km | なし | 検2025/04 | 92.80万円 | 64.96万円 | 46.4万円 | 27.84万円 |
2024-03-30 | YZF−R7 ABS スライダー マウントバー | 2023年 | - | 919km | なし | 検2026/03 | 92.80万円 | 64.96万円 | 46.4万円 | 27.84万円 |
2024-03-30 | YZF−R7 2023年モデル ワンオーナー車 | 2023年 | - | 1187km | なし | 検2026/06 | 92.80万円 | 64.96万円 | 46.4万円 | 27.84万円 |
2024-03-30 | YZF−R7 ETC クイックシフター マルチマウントバー エンジンプロテクター 社外タンクパッド 社外グリップ リアタイヤ交換 | 2022年 | - | 2855km | なし | 検2025/08 | 93.00万円 | 65.1万円 | 46.5万円 | 27.9万円 |
2024-03-30 | YZF−R7 | 2023年 | - | 3881km | なし | 検2026/04 | 93.80万円 | 65.66万円 | 46.9万円 | 28.14万円 |
2024-08-14 | YZF−R7 2022年モデル USB電源付き フェンダーレス エンジンスライダー | 2022年 | - | 2942km | なし | 検2025/08 | 94.80万円 | 66.36万円 | 47.4万円 | 28.44万円 |
2024-08-14 | YZF−R7 2023モデル | 2023年 | - | - km | ― | ― | 95.70万円 | 66.99万円 | 47.85万円 | 28.71万円 |
2024-08-14 | YZF−R7 2023モデル | ― | - | - km | ― | ― | 95.70万円 | 66.99万円 | 47.85万円 | 28.71万円 |
2024-08-14 | YZF−R7 | 2022年 | - | 3352km | なし | 検2025/04 | 96.80万円 | 67.76万円 | 48.4万円 | 29.04万円 |
2024-08-14 | YZF−R7 ワンオーナー/フェンダーレス/2022年モデル | 2022年 | - | 5341km | なし | 検2026/03 | 97.80万円 | 68.46万円 | 48.9万円 | 29.34万円 |
2024-03-30 | YZF−R7 2023年モデル / ワンオーナー / フェンダーレス装備 | 2023年 | - | 1987km | なし | 検2026/11 | 97.80万円 | 68.46万円 | 48.9万円 | 29.34万円 |
2024-08-14 | YZF−R7ABS 2024年モデル | 2024年 | - | - km | ― | ― | 98.20万円 | 68.74万円 | 49.1万円 | 29.46万円 |
2024-08-14 | YZF−R7 オーバーレーシング製チタンフルエキゾーストマフラー クイックシフター エンジンスライダー 1年保証 | 2022年 | - | 2894km | なし | 検2025/06 | 98.40万円 | 68.88万円 | 49.2万円 | 29.52万円 |
2024-03-30 | YZF−R7 ETCドラレコグリップヒーターパフォーマンスダンパー | 2022年 | - | 3899km | なし | 検2025/02 | 99.00万円 | 69.3万円 | 49.5万円 | 29.7万円 |
2024-08-14 | YZF−R7 2022年モデル | 2022年 | - | 1879km | なし | 検2025/04 | 99.03万円 | 69.321万円 | 49.515万円 | 29.709万円 |
2024-08-14 | YZF−R7 | 2024年 | - | - km | ― | ― | 99.80万円 | 69.86万円 | 49.9万円 | 29.94万円 |
2024-08-14 | YZF−R7 2022 RM39J ABS フェンダーレス アシストスリッパ−クラッチ | 2022年 | - | 1023km | なし | 検2025/07 | 99.80万円 | 69.86万円 | 49.9万円 | 29.94万円 |
2024-03-30 | YZF−R7 マルチバー/2022年モデル | 2022年 | - | 17km | なし | 検2026/01 | 99.80万円 | 69.86万円 | 49.9万円 | 29.94万円 |
2024-03-30 | YZF−R7 2024モデル 新車 国内正規車輛 | 2024年 | - | - km | ― | ― | 102.19万円 | 71.533万円 | 51.095万円 | 30.657万円 |
2024-08-14 | YZF−R7 | 2024年 | - | 30km | なし | 検2027/05 | 103.00万円 | 72.1万円 | 51.5万円 | 30.9万円 |
2024-03-30 | YZF−R7 ABS 2024年モデル | 2024年 | - | - km | ― | ― | 103.29万円 | 72.303万円 | 51.645万円 | 30.987万円 |
2024-03-30 | YZF−R7 2023年モデル フルノーマル車両 | 2023年 | - | 3220km | なし | 検2026/02 | 104.80万円 | 73.36万円 | 52.4万円 | 31.44万円 |
2024-08-14 | YZF−R7 2022年モデル ノーマル車 | 2022年 | - | 4km | なし | 検無し | 105.00万円 | 73.5万円 | 52.5万円 | 31.5万円 |
2024-08-14 | YZF−R7 ETC2.0 | 2023年 | - | - km | ― | ― | 105.49万円 | 73.843万円 | 52.745万円 | 31.647万円 |
2024-08-14 | YZF−R7 2024年モデル ETC2.0 | 2024年 | - | - km | ― | ― | 105.49万円 | 73.843万円 | 52.745万円 | 31.647万円 |
2024-08-14 | YZF−R7 CUSTOM Ver.4.0 ETC | 2023年 | - | - km | ― | ― | 105.49万円 | 73.843万円 | 52.745万円 | 31.647万円 |
2024-08-14 | YZF−R7 YAMALUBE ETC2.0 | 2023年 | - | - km | ― | ― | 105.49万円 | 73.843万円 | 52.745万円 | 31.647万円 |
2024-08-14 | YZF−R7 2024年モデル 新車 グレー | 2024年 | - | - km | ― | ― | 105.49万円 | 73.843万円 | 52.745万円 | 31.647万円 |
2024-03-30 | YZF−R7 2024年モデル | 2024年 | - | - km | ― | ― | 105.49万円 | 73.843万円 | 52.745万円 | 31.647万円 |
2024-03-30 | YZF−R7 コンフォート仕様 OVER製アップハンドルKIT | 2022年 | - | - km | ― | ― | 105.49万円 | 73.843万円 | 52.745万円 | 31.647万円 |
2024-03-30 | YZF−R7 アップハンドル | 年式不明 | - | - km | ― | ― | 105.49万円 | 73.843万円 | 52.745万円 | 31.647万円 |
2024-08-14 | YZF−R7 新車 | 2024年 | - | - km | ― | ― | 105.50万円 | 73.85万円 | 52.75万円 | 31.65万円 |
2024-08-14 | YZF−R7 WGP60thAnniversary 2022年モデル フェンダーレス | 2022年 | - | 4994km | なし | 検無し | 110.00万円 | 77万円 | 55万円 | 33万円 |
2024-08-14 | YZF−R7 2022年モデル 純正フェアリングKIT アクラポフルEX ETC Dレコ スライダー コアガード EGカバー | 2022年 | - | 5007km | なし | 検2025/10 | 119.80万円 | 83.86万円 | 59.9万円 | 35.94万円 |
2024-03-30 | YZF−R7 2023年モデル YAMALUBE外装 アクラポチタンフルEX ETC スライダー ECU書換済 ワンオーナー車 | 2023年 | - | 1553km | なし | 検2026/07 | 119.80万円 | 83.86万円 | 59.9万円 | 35.94万円 |
2024-03-30 | YZF−R7 AKRAPOVICフルエキゾースト パフォーマンスダンパー クイックシフター装備 | 2022年 | - | 1307km | なし | 検2025/02 | 124.80万円 | 87.36万円 | 62.4万円 | 37.44万円 |
2024-03-30 | YZF−R7YAMALUBE外装装備 | 2023年 | - | - km | ― | ― | 127.00万円 | 88.9万円 | 63.5万円 | 38.1万円 |
2024-08-14 | YZF−R7 2023年モデル ETC・ドラレコ・USB電源・グリップヒーター付き バックステップ | 2023年 | - | 10km | なし | 検2026/05 | 132.00万円 | 92.4万円 | 66万円 | 39.6万円 |
バイクを高く売る方法
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基本的にバイク買取業者は、その時の業者オークションでの落札価格から買取上限価格を決めているので買取上限価格は、どこも似たような価格です。しかし、実際は、どこの会社もお客さんからできるだけ安く仕入れたいというのが本音なので最初に提示される査定額は、意図的に低めの金額を伝えることがあります。
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