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ヤマハ GT50の買取価格の相場
現在の中古車販売価格から予想したものです。
ヤマハ GT50
●中古車販売価格
「ヤマハ GT50」の中古車販売価格は、
11.9万円~49.8万円
●「ヤマハ GT50」の予想買取相場
8.33万円~34.86万円
買取額が中古車販売価格の50%の場合
5.95万円~24.9万円
買取額が中古車販売価格の30%の場合
3.57万円~14.94万円
ここでの70%、50%、30%というのは、
大まかな数字なので
あくまでも参考程度にしてください。
走行距離が少なく状態が良いバイク、
販売価格が高いバイク、
年式が新しいバイク、
人気のあるバイクは、
バイク買取業者の取れる利益が大きくなったり、
買い取った後、次の買い手が見つかりやすいので
50%~70%ぐらいで売れることがありますし
走行距離が多く状態が悪いバイク、
販売価格が低いバイク、
年式が古いバイク、
特に人気があるわけではないバイクは、
バイク買取業者にとって利益が小さく、
買い取った後、なかなか買い手が見つからないので
30%以下になることもあります。
■GT50の市場価値が高いバイク
現在全国のバイクショップで販売されている
GT50の一番高いクラスの中古バイクは、
「GT50 ミニトレ375 年式:1974年 カラー:- 走行距離:10681km」で
店頭販売価格は、49.8万円です。
買取価格が仮に70%とすると、34.86万円
買取価格が仮に50%とすると、24.9万円
買取価格が仮に30%とすると、14.94万円
となります。
■GT50の市場価値が低いバイク
現在全国のバイクショップで販売されている
GT50の一番安いクラスの中古バイクは、
「GT50 年式:年式不明 カラー:- 走行距離:11820km」で
店頭販売価格は、11.9万円です。
買取価格が仮に70%とすると、8.33万円
買取価格が仮に50%とすると、5.95万円
買取価格が仮に30%とすると、3.57万円
となります。
ヤマハ GT50の買取価格の相場一覧表
登録日(↑ ↓) | 車種 | 年式(↑ ↓) | カラー | 距離(↑ ↓) | 修復暦 | 車検・保険 | 中古販売価格(本体のみ)(↑ ↓) | 中古販売価格の70%を買取価格とした場合 | 中古販売価格の50%を買取価格とした場合 | 中古販売価格の30%を買取価格とした場合 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2019-04-23 | GT50 | 1972年 | - | 11440km | なし | 保無し | 32.80万円 | 22.96万円 | 16.4万円 | 9.84万円 |
2024-10-15 | GT50 ライトグレーシルバー FT1 1974年 | 1974年 | - | 7714km | なし | 保無し | 19.80万円 | 13.86万円 | 9.9万円 | 5.94万円 |
2024-07-01 | GT50 | 1974年 | - | 7714km | なし | 保無し | 19.80万円 | 13.86万円 | 9.9万円 | 5.94万円 |
2024-01-02 | GT50 | 1974年 | - | 7713km | なし | 保無し | 22.00万円 | 15.4万円 | 11万円 | 6.6万円 |
2023-08-03 | GT50 ミニトレ375 | 1974年 | - | 10681km | なし | 保無し | 49.80万円 | 34.86万円 | 24.9万円 | 14.94万円 |
2021-05-20 | GT50 ミニトレ 4速 | 1975年 | - | 4797km | なし | 保無し | 25.80万円 | 18.06万円 | 12.9万円 | 7.74万円 |
2024-07-01 | GT50 FT1 | 1977年 | - | 20104km | なし | 保無し | 23.00万円 | 16.1万円 | 11.5万円 | 6.9万円 |
2020-07-20 | GT50 3M7 1979モデル | 1979年 | - | 55749km | なし | 保無し | 21.00万円 | 14.7万円 | 10.5万円 | 6.3万円 |
2023-08-03 | GT50 ノモクロスサスペンション 角スイングアーム CDI点火 | 1980年 | - | 14420km | なし | 保無し | 26.00万円 | 18.2万円 | 13万円 | 7.8万円 |
2024-07-01 | GT50 社外ハンドル Rサス | ― | - | 14160km | なし | 保無し | 30.00万円 | 21万円 | 15万円 | 9万円 |
2023-08-03 | GT50 後期モノサス | ― | - | 8438km | なし | 保無し | 12.80万円 | 8.96万円 | 6.4万円 | 3.84万円 |
2023-08-03 | GT50 | ― | - | 6707km | なし | ― | 33.00万円 | 23.1万円 | 16.5万円 | 9.9万円 |
2023-08-03 | GT50 ノーマル 前後タイヤ新品 Dチェーン新品 | ― | - | 15354km | なし | ― | 29.80万円 | 20.86万円 | 14.9万円 | 8.94万円 |
2023-08-03 | GT50 リアキャリア付き 空冷2サイクルモデル キックスターター | ― | - | 4779km | なし | ― | 29.90万円 | 20.93万円 | 14.95万円 | 8.97万円 |
2023-08-03 | GT50 社外マフラー キャブ車 レッド/ホワイトツートンカラー | ― | - | 3626km | なし | 保無し | 27.80万円 | 19.46万円 | 13.9万円 | 8.34万円 |
2022-10-17 | GT50 ミニトレ タイヤ前後新品 | ― | - | 9744km | なし | 保無し | 29.80万円 | 20.86万円 | 14.9万円 | 8.94万円 |
2022-06-08 | GT50 FT1 2スト ミニトレ | ― | - | 632km | なし | 保無し | 29.70万円 | 20.79万円 | 14.85万円 | 8.91万円 |
2021-08-26 | GT50 | ― | - | 9442km | なし | 保無し | 22.00万円 | 15.4万円 | 11万円 | 6.6万円 |
2021-08-26 | GT50 | ― | - | 7770km | なし | ― | 42.00万円 | 29.4万円 | 21万円 | 12.6万円 |
2021-05-20 | GT50 | ― | - | 9438km | なし | 保無し | 22.00万円 | 15.4万円 | 11万円 | 6.6万円 |
2021-01-09 | GT50 | ― | - | - km | なし | ― | 15.98万円 | 11.186万円 | 7.99万円 | 4.794万円 |
2021-01-09 | GT50 | ― | - | 2908km | なし | ― | 15.98万円 | 11.186万円 | 7.99万円 | 4.794万円 |
2021-01-09 | GT50 | ― | - | 7770km | なし | 保無し | 39.00万円 | 27.3万円 | 19.5万円 | 11.7万円 |
2020-07-20 | GT50 | ― | - | 9819km | なし | ― | 27.00万円 | 18.9万円 | 13.5万円 | 8.1万円 |
2020-07-20 | GT50 | ― | - | 11054km | なし | ― | 15.00万円 | 10.5万円 | 7.5万円 | 4.5万円 |
2020-07-20 | GT50 | ― | - | 10047km | なし | 保無し | 22.00万円 | 15.4万円 | 11万円 | 6.6万円 |
2020-07-20 | GT50 前後タイヤ新品 | ― | - | - km | なし | ― | 15.80万円 | 11.06万円 | 7.9万円 | 4.74万円 |
2020-07-20 | GT50 | ― | - | 4600km | なし | 保無し | 22.80万円 | 15.96万円 | 11.4万円 | 6.84万円 |
2020-01-28 | GT50 | ― | - | 12977km | なし | 保無し | 12.80万円 | 8.96万円 | 6.4万円 | 3.84万円 |
2020-01-28 | GT50 | ― | - | 7900km | なし | 保無し | 23.90万円 | 16.73万円 | 11.95万円 | 7.17万円 |
2019-04-23 | GT50 | ― | - | - km | なし | 29.00万円 | 20.3万円 | 14.5万円 | 8.7万円 | |
2019-04-23 | GT50 | ― | - | 7961km | なし | ― | 19.80万円 | 13.86万円 | 9.9万円 | 5.94万円 |
2023-08-03 | GT50 2サイクル FT1型 クランクサイドベアリング交換済 | 年式不明 | - | 10212km | なし | 保無し | 18.00万円 | 12.6万円 | 9万円 | 5.4万円 |
2023-08-03 | GT50 5速ミッション シート張り替え新品 | 年式不明 | - | 7360km | なし | 保無し | 17.00万円 | 11.9万円 | 8.5万円 | 5.1万円 |
2023-08-03 | GT50 FT1 2ストローク エンジン4速 点火コンデンサー新品 | 年式不明 | - | 14990km | なし | 保無し | 28.00万円 | 19.6万円 | 14万円 | 8.4万円 |
2023-08-03 | GT50 点火コンデンサー新品 チャンバー ビックキャブ | 年式不明 | - | 10226km | なし | 保無し | 30.00万円 | 21万円 | 15万円 | 9万円 |
2023-08-03 | GT50 2ストローク 前後タイヤ新品 点火コンデンサー新品 | 年式不明 | - | 16590km | なし | 保無し | 30.00万円 | 21万円 | 15万円 | 9万円 |
2023-08-03 | GT50 FT01 4速ミッション 2ストローク 点火コンデンサー新品 | 年式不明 | - | 10060km | なし | 保無し | 38.00万円 | 26.6万円 | 19万円 | 11.4万円 |
2023-08-03 | GT50 5速ミッション車 点火コンデンサー新品交換 | 年式不明 | - | 15616km | なし | 保無し | 23.00万円 | 16.1万円 | 11.5万円 | 6.9万円 |
2022-10-17 | GT50 中期 | 年式不明 | - | - km | なし | 保無し | 25.00万円 | 17.5万円 | 12.5万円 | 7.5万円 |
2022-10-17 | GT50 ミニトレ FT1 ビンテージトレール タンクサビ取りコーティング キャブレター&ガスコック&フロントフォークOH | 年式不明 | - | 14200km | なし | 保無し | 32.60万円 | 22.82万円 | 16.3万円 | 9.78万円 |
2022-10-17 | GT50 FT1 2サイクル ミニトレ 6V 4速ミッション | 年式不明 | - | 8561km | なし | 保無し | 29.90万円 | 20.93万円 | 14.95万円 | 8.97万円 |
2022-10-17 | GT50 | 年式不明 | - | 13970km | なし | 保無し | 28.80万円 | 20.16万円 | 14.4万円 | 8.64万円 |
2022-10-17 | GT50 | 年式不明 | - | 15330km | なし | 保無し | 29.50万円 | 20.65万円 | 14.75万円 | 8.85万円 |
2022-10-17 | GT50 | 年式不明 | - | 10060km | なし | 保無し | 38.00万円 | 26.6万円 | 19万円 | 11.4万円 |
2022-06-08 | GT50 | 年式不明 | - | 3920km | なし | 保無し | 32.00万円 | 22.4万円 | 16万円 | 9.6万円 |
2022-03-17 | GT50 | 年式不明 | - | 5086km | なし | 28.50万円 | 19.95万円 | 14.25万円 | 8.55万円 | |
2022-03-17 | GT50 | 年式不明 | - | 3085km | なし | 保無し | 21.90万円 | 15.33万円 | 10.95万円 | 6.57万円 |
2022-03-17 | GT50 | 年式不明 | - | 6152km | なし | 保無し | 27.50万円 | 19.25万円 | 13.75万円 | 8.25万円 |
2022-03-17 | GT50ノンレスフルオリジナル車 | 年式不明 | - | 1914km | なし | 保無し | 48.00万円 | 33.6万円 | 24万円 | 14.4万円 |
2021-08-26 | GT50 | 年式不明 | - | 6606km | なし | 保無し | 22.00万円 | 15.4万円 | 11万円 | 6.6万円 |
2021-08-26 | GT50 | 年式不明 | - | 2358km | なし | 保無し | 24.00万円 | 16.8万円 | 12万円 | 7.2万円 |
2021-05-20 | GT50 ミニトレ | 年式不明 | - | - km | なし | ― | 22.00万円 | 15.4万円 | 11万円 | 6.6万円 |
2021-01-09 | GT50 | 年式不明 | - | 19564km | なし | 保無し | 19.80万円 | 13.86万円 | 9.9万円 | 5.94万円 |
2020-01-28 | GT50 | 年式不明 | - | 11820km | なし | 保無し | 11.90万円 | 8.33万円 | 5.95万円 | 3.57万円 |
2019-10-02 | GT50 ミニトレ FT1型 | 年式不明 | - | 7828km | なし | 保無し | 28.08万円 | 19.656万円 | 14.04万円 | 8.424万円 |
2019-10-02 | GT50 | 年式不明 | - | 32570km | なし | 保無し | 18.00万円 | 12.6万円 | 9万円 | 5.4万円 |
2019-10-02 | GT50 | 年式不明 | - | 19409km | なし | 保無し | 16.00万円 | 11.2万円 | 8万円 | 4.8万円 |
2019-04-23 | GT50 | 年式不明 | - | 20551km | なし | 保無し | 29.80万円 | 20.86万円 | 14.9万円 | 8.94万円 |
2019-04-23 | GT50 | 年式不明 | - | 14022km | なし | 保無し | 16.80万円 | 11.76万円 | 8.4万円 | 5.04万円 |
バイクを高く売る方法
バイクを売る時に知っておいた方がいいのがどこの買取業者もできるだけ安く買い取りたいと思っているということです。
基本的にバイク買取業者は、その時の業者オークションでの落札価格から買取上限価格を決めているので買取上限価格は、どこも似たような価格です。しかし、実際は、どこの会社もお客さんからできるだけ安く仕入れたいというのが本音なので最初に提示される査定額は、意図的に低めの金額を伝えることがあります。
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