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ヤマハ MT−25の買取価格の相場
現在の中古車販売価格から予想したものです。
ヤマハ MT−25
●中古車販売価格
「ヤマハ MT−25」の中古車販売価格は、
26.8万円~63.25万円
●「ヤマハ MT−25」の予想買取相場
18.76万円~44.275万円
買取額が中古車販売価格の50%の場合
13.4万円~31.625万円
買取額が中古車販売価格の30%の場合
8.04万円~18.975万円
ここでの70%、50%、30%というのは、
大まかな数字なので
あくまでも参考程度にしてください。
走行距離が少なく状態が良いバイク、
販売価格が高いバイク、
年式が新しいバイク、
人気のあるバイクは、
バイク買取業者の取れる利益が大きくなったり、
買い取った後、次の買い手が見つかりやすいので
50%~70%ぐらいで売れることがありますし
走行距離が多く状態が悪いバイク、
販売価格が低いバイク、
年式が古いバイク、
特に人気があるわけではないバイクは、
バイク買取業者にとって利益が小さく、
買い取った後、なかなか買い手が見つからないので
30%以下になることもあります。
■MT−25の市場価値が高いバイク
現在全国のバイクショップで販売されている
MT−25の一番高いクラスの中古バイクは、
「MT−25 年式:2025年 カラー:- 走行距離: - km」で
店頭販売価格は、63.25万円です。
買取価格が仮に70%とすると、44.275万円
買取価格が仮に50%とすると、31.625万円
買取価格が仮に30%とすると、18.975万円
となります。
■MT−25の市場価値が低いバイク
現在全国のバイクショップで販売されている
MT−25の一番安いクラスの中古バイクは、
「MT−25 RG10J 2017年モデル タイヤ前後新品 年式:2017年 カラー:- 走行距離:11564km」で
店頭販売価格は、26.8万円です。
買取価格が仮に70%とすると、18.76万円
買取価格が仮に50%とすると、13.4万円
買取価格が仮に30%とすると、8.04万円
となります。
ヤマハ MT−25の買取価格の相場一覧表
登録日(↑ ↓) | 車種 | 年式(↑ ↓) | カラー | 距離(↑ ↓) | 修復暦 | 車検・保険 | 中古販売価格(本体のみ)(↑ ↓) | 中古販売価格の70%を買取価格とした場合 | 中古販売価格の50%を買取価格とした場合 | 中古販売価格の30%を買取価格とした場合 |
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2025-06-04 | MT−25 RG10J 2017年モデル タイヤ前後新品 | 2017年 | - | 11564km | なし | 26.80万円 | 18.76万円 | 13.4万円 | 8.04万円 | |
2024-08-14 | MT−25 | ― | - | 25830km | なし | 保無し | 28.00万円 | 19.6万円 | 14万円 | 8.4万円 |
2025-06-04 | MT−25 RG10J ノーマル | 2017年 | - | 4628km | なし | 29.70万円 | 20.79万円 | 14.85万円 | 8.91万円 | |
2025-06-04 | MT−25 RG10J ノーマル | 2017年 | - | 13198km | なし | 29.70万円 | 20.79万円 | 14.85万円 | 8.91万円 | |
2025-06-04 | MT−25 | 2016年 | - | 21155km | なし | 29.80万円 | 20.86万円 | 14.9万円 | 8.94万円 | |
2024-08-14 | MT−25 2017年モデル | 2017年 | - | 10184km | なし | 保無し | 29.80万円 | 20.86万円 | 14.9万円 | 8.94万円 |
2024-08-14 | MT−25 2016年モデル フェンダーレスKIT装備 Fタイヤ新品交換 | 2016年 | - | 21590km | なし | 保無し | 29.80万円 | 20.86万円 | 14.9万円 | 8.94万円 |
2024-08-14 | MT−25 RG43J型/ヘルメットホルダー/スペアキーあり | 2018年 | - | 25656km | なし | 保無し | 29.80万円 | 20.86万円 | 14.9万円 | 8.94万円 |
2025-06-04 | MT−25 バッテリー プラグ オイル チェーン新品 アクラポビッチマフラー 社外スクリーン ビレットレバー | 2017年 | - | 21277km | なし | 29.98万円 | 20.986万円 | 14.99万円 | 8.994万円 | |
2025-06-04 | MT−25 バッテリー プラグ オイル新品 プラタナマフラー MT09フェイス | 2019年 | - | 33989km | なし | 29.98万円 | 20.986万円 | 14.99万円 | 8.994万円 | |
2025-06-04 | MT−25 プラナスサイレンサー/リヤキャリア/カーボン調チェーンカバー | 2016年 | - | 15202km | なし | 30.80万円 | 21.56万円 | 15.4万円 | 9.24万円 | |
2025-06-04 | MT−25 RG43J スマホホルダ 65337 | 2018年 | - | 20681km | なし | 30.80万円 | 21.56万円 | 15.4万円 | 9.24万円 | |
2024-08-14 | MT−25 | 年式不明 | - | - km | なし | 保無し | 31.90万円 | 22.33万円 | 15.95万円 | 9.57万円 |
2025-06-04 | MT−25 RG10J型 社外ヘルメットホルダー カスタムミラー 新品バッテリー 1年保証 | 2017年 | - | 15954km | なし | 31.99万円 | 22.393万円 | 15.995万円 | 9.597万円 | |
2025-06-04 | MT−25 カスタムミラー | ― | - | 36573km | なし | 32.00万円 | 22.4万円 | 16万円 | 9.6万円 | |
2025-06-04 | MT−25 2017年モデル グリップヒーター エンジンスライダー リヤキャリアベース | 2017年 | - | 2451km | なし | 32.00万円 | 22.4万円 | 16万円 | 9.6万円 | |
2025-06-04 | MT−25 ノーマル インジェクション USB電源 | 2019年 | - | 16982km | なし | 32.80万円 | 22.96万円 | 16.4万円 | 9.84万円 | |
2025-06-04 | MT−25 2016年モデル/ヘルメットホルダー | 2016年 | - | 6814km | なし | 34.80万円 | 24.36万円 | 17.4万円 | 10.44万円 | |
2025-06-04 | MT−25 2017年モデル Y’S GEAR製スクリーン | 2017年 | - | 6264km | なし | 34.80万円 | 24.36万円 | 17.4万円 | 10.44万円 | |
2025-06-04 | MT−25 2017年モデル | 2017年 | - | 3121km | なし | 37.40万円 | 26.18万円 | 18.7万円 | 11.22万円 | |
2025-06-04 | MT−25 ETC 社外マフラー グリップヒーター付き | 2016年 | - | 7661km | なし | 37.80万円 | 26.46万円 | 18.9万円 | 11.34万円 | |
2025-06-04 | MT−25 丸ライト グリップウオーマー フェンダーレス LEDウインカー等装備 | 2016年 | - | 22521km | なし | 38.50万円 | 26.95万円 | 19.25万円 | 11.55万円 | |
2025-06-04 | MT−25 | 2016年 | - | 5682km | なし | 38.50万円 | 26.95万円 | 19.25万円 | 11.55万円 | |
2025-06-04 | MT−25ABS ハイパーネイキッド35馬力 オールペイント ETCフェンダーレス付き | 2020年 | - | 12821km | なし | 38.80万円 | 27.16万円 | 19.4万円 | 11.64万円 | |
2025-06-04 | MT−25 2018年モデル 社外スクリーン グリップヒーター | 2018年 | - | - km | なし | 38.80万円 | 27.16万円 | 19.4万円 | 11.64万円 | |
2025-06-04 | MT−25 RG43J フェンダーレス バーエンドミラー 調整ダイヤル付レバー | 2021年 | - | 6060km | なし | 39.70万円 | 27.79万円 | 19.85万円 | 11.91万円 | |
2025-06-04 | MT−25 ABS スポーツシールド ヘルメットホルダー付き | 2020年 | - | 7995km | なし | 39.80万円 | 27.86万円 | 19.9万円 | 11.94万円 | |
2025-06-04 | MT−25 ABS フェンダーレス仕様 スポーツスクリーン・USB装備 | 2021年 | - | 9575km | なし | 39.93万円 | 27.951万円 | 19.965万円 | 11.979万円 | |
2024-08-14 | MT−25 | ― | - | 11861km | なし | 保無し | 41.80万円 | 29.26万円 | 20.9万円 | 12.54万円 |
2025-06-04 | MT−25 | 2021年 | - | 8773km | なし | 42.90万円 | 30.03万円 | 21.45万円 | 12.87万円 | |
2025-06-04 | MT−25 ABS 2021年モデル RG43J型 アクラポスリップオンマフラー/エンジンスライダー | 2021年 | - | 9607km | なし | 42.99万円 | 30.093万円 | 21.495万円 | 12.897万円 | |
2025-06-04 | MT−25 ABS 2021年モデル 倒立フォーク | 2021年 | - | 12574km | なし | 43.50万円 | 30.45万円 | 21.75万円 | 13.05万円 | |
2025-06-04 | MT−25 2018年モデル ノーマル車 | 2018年 | - | 5707km | なし | 43.80万円 | 30.66万円 | 21.9万円 | 13.14万円 | |
2025-06-04 | MT−25 ABS スポーツスクリーン・リアキャリア装備 | 2021年 | - | 8212km | なし | 43.89万円 | 30.723万円 | 21.945万円 | 13.167万円 | |
2025-06-04 | MT−25 ABS ETC フレームスライダー 調整式レバー ステップバー | 2021年 | - | 7439km | なし | 44.00万円 | 30.8万円 | 22万円 | 13.2万円 | |
2025-06-04 | MT−25 プラナススリップオン | 2021年 | - | 2633km | なし | 44.00万円 | 30.8万円 | 22万円 | 13.2万円 | |
2024-08-14 | MT−25 ABS 2021年モデル USBポート装備 | 2021年 | - | 3823km | なし | 保無し | 45.80万円 | 32.06万円 | 22.9万円 | 13.74万円 |
2025-06-04 | MT−25 | 2017年 | - | 11243km | なし | 45.90万円 | 32.13万円 | 22.95万円 | 13.77万円 | |
2025-06-04 | MT−25 PRUNUSスリップオンマフラー | 2020年 | - | 18631km | なし | 46.80万円 | 32.76万円 | 23.4万円 | 14.04万円 | |
2025-06-04 | MT−25 ABS ワンオーナー ETC スクリーン リアキャリア | 2022年 | - | 6890km | なし | 47.30万円 | 33.11万円 | 23.65万円 | 14.19万円 | |
2025-06-04 | MT−25 フェンダーレス 2022年モデル | 年式不明 | - | 1388km | なし | 48.80万円 | 34.16万円 | 24.4万円 | 14.64万円 | |
2025-06-04 | MT−25 2020年モデル ノーマル | 2020年 | - | 7479km | なし | 48.80万円 | 34.16万円 | 24.4万円 | 14.64万円 | |
2025-06-04 | MT−25 ABS 8BK−RG74J 2022モデル マットブラック ヘルメットホルダー | 2022年 | - | 4045km | なし | 49.80万円 | 34.86万円 | 24.9万円 | 14.94万円 | |
2025-06-04 | MT−25 アクラポビッチスリップマフラー USB電源 ヘルメットロック | 2021年 | - | 3831km | なし | 49.80万円 | 34.86万円 | 24.9万円 | 14.94万円 | |
2025-06-04 | MT−25 ABS 倒立フォーク | 2021年 | - | 11208km | なし | 51.90万円 | 36.33万円 | 25.95万円 | 15.57万円 | |
2025-06-04 | MT−25 プロジェクターヘッドライト フルノーマル ABS | 2022年 | - | 1095km | なし | 51.99万円 | 36.393万円 | 25.995万円 | 15.597万円 | |
2025-06-04 | MT−25 2020年モデル 鍵2本 LED ABS 付き | 2020年 | - | 3185km | なし | 52.00万円 | 36.4万円 | 26万円 | 15.6万円 | |
2025-06-04 | MT−25 社外スクリーン ワンオーナー車 | 2022年 | - | 772km | なし | 52.80万円 | 36.96万円 | 26.4万円 | 15.84万円 | |
2025-06-04 | MT−25 2023年モデル ワンオーナー スクリーン/リアキャリア&GIVIボックス | 2023年 | - | 42km | なし | 52.80万円 | 36.96万円 | 26.4万円 | 15.84万円 | |
2025-06-04 | MT−25 ABS デイトナ製USB電源 ヘルメットロック インジェクション RG74J型 2022年モデル | 2022年 | - | 4044km | なし | 53.80万円 | 37.66万円 | 26.9万円 | 16.14万円 | |
2025-06-04 | MT−25 2021年モデル ワンオーナー ノーマルコンディション | 2021年 | - | 5056km | なし | 53.90万円 | 37.73万円 | 26.95万円 | 16.17万円 | |
2025-06-04 | MT−25 2022年モデル クイックシフター純正オプション | 2022年 | - | 8907km | なし | 54.80万円 | 38.36万円 | 27.4万円 | 16.44万円 | |
2024-08-14 | MT−25 国内正規 現行最新モデル | 2022年 | - | - km | ― | 保2025/08 | 55.03万円 | 38.521万円 | 27.515万円 | 16.509万円 |
2025-06-04 | MT−25 ドライブレコーダー エンジンスライダー レバー | 2021年 | - | 3945km | なし | 56.80万円 | 39.76万円 | 28.4万円 | 17.04万円 | |
2024-08-14 | MT−25 陸送キャンペーン | 2022年 | - | 10km | なし | 保2025/03 | 56.98万円 | 39.886万円 | 28.49万円 | 17.094万円 |
2025-06-04 | MT−25 | 2022年 | - | - km | ― | 58.03万円 | 40.621万円 | 29.015万円 | 17.409万円 | |
2025-06-04 | MT−25 RG74J型 LEDヘッドライト&ウィンカー | ― | - | - km | ― | 59.95万円 | 41.965万円 | 29.975万円 | 17.985万円 | |
2024-08-14 | MT−25 RG74J型 LEDヘッドライト&ウィンカー | ― | - | - km | ― | 保無し | 59.95万円 | 41.965万円 | 29.975万円 | 17.985万円 |
2025-06-04 | MT−25 | 年式不明 | - | - km | ― | 61.74万円 | 43.218万円 | 30.87万円 | 18.522万円 | |
2025-06-04 | MT−25 | 2025年 | - | - km | ― | 63.25万円 | 44.275万円 | 31.625万円 | 18.975万円 |
バイクを高く売る方法
バイクを売る時に知っておいた方がいいのがどこの買取業者もできるだけ安く買い取りたいと思っているということです。
基本的にバイク買取業者は、その時の業者オークションでの落札価格から買取上限価格を決めているので買取上限価格は、どこも似たような価格です。しかし、実際は、どこの会社もお客さんからできるだけ安く仕入れたいというのが本音なので最初に提示される査定額は、意図的に低めの金額を伝えることがあります。
ですからバイクを高く売るためには、2社以上に査定を依頼して買い取り価格を競わせることが大事です。
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・専任スタッフに価格交渉してもらうことも可能!
②その後バイクの写真を取って送る
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④現地減額も禁止されてるのでその金額で売りたければ契約。担当者に価格交渉してもらうことも可能。
⑤契約したらバイクを引き渡す日程調整と代金受け取り。