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ヤマハ MT−25の買取価格の相場
現在の中古車販売価格から予想したものです。
ヤマハ MT−25
●中古車販売価格
「ヤマハ MT−25」の中古車販売価格は、
27.98万円~63.25万円
●「ヤマハ MT−25」の予想買取相場
19.586万円~44.275万円
買取額が中古車販売価格の50%の場合
13.99万円~31.625万円
買取額が中古車販売価格の30%の場合
8.394万円~18.975万円
ここでの70%、50%、30%というのは、
大まかな数字なので
あくまでも参考程度にしてください。
走行距離が少なく状態が良いバイク、
販売価格が高いバイク、
年式が新しいバイク、
人気のあるバイクは、
バイク買取業者の取れる利益が大きくなったり、
買い取った後、次の買い手が見つかりやすいので
50%~70%ぐらいで売れることがありますし
走行距離が多く状態が悪いバイク、
販売価格が低いバイク、
年式が古いバイク、
特に人気があるわけではないバイクは、
バイク買取業者にとって利益が小さく、
買い取った後、なかなか買い手が見つからないので
30%以下になることもあります。
■MT−25の市場価値が高いバイク
現在全国のバイクショップで販売されている
MT−25の一番高いクラスの中古バイクは、
「MT−25 年式:2025年 カラー:- 走行距離: - km」で
店頭販売価格は、63.25万円です。
買取価格が仮に70%とすると、44.275万円
買取価格が仮に50%とすると、31.625万円
買取価格が仮に30%とすると、18.975万円
となります。
■MT−25の市場価値が低いバイク
現在全国のバイクショップで販売されている
MT−25の一番安いクラスの中古バイクは、
「MT−25 バッテリー プラグ オイル新品 年式:2016年 カラー:- 走行距離:27629km」で
店頭販売価格は、27.98万円です。
買取価格が仮に70%とすると、19.586万円
買取価格が仮に50%とすると、13.99万円
買取価格が仮に30%とすると、8.394万円
となります。
ヤマハ MT−25の買取価格の相場一覧表
| 登録日(↑ ↓) | 車種 | 年式(↑ ↓) | カラー | 距離(↑ ↓) | 修復暦 | 車検・保険 | 中古販売価格(本体のみ)(↑ ↓) | 中古販売価格の70%を買取価格とした場合 | 中古販売価格の50%を買取価格とした場合 | 中古販売価格の30%を買取価格とした場合 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-04-27 | MT−25 丸目ヘッドライト 社外マフラー ハリケーンハンドル | 2018年 | - | 34398km | なし | 27.98万円 | 19.586万円 | 13.99万円 | 8.394万円 | |
| 2026-04-27 | MT−25 2018年モデル スマートフォンホルダー デイトナ2口USB電源ポート装着車 フューエルインジェクション仕様 | 2018年 | - | 27855km | なし | 29.99万円 | 20.993万円 | 14.995万円 | 8.997万円 | |
| 2026-04-27 | MT−25 RG10J 2017年モデル エンジンスライダー | 2017年 | - | 9033km | なし | 30.80万円 | 21.56万円 | 15.4万円 | 9.24万円 | |
| 2026-04-27 | MT−25 RG43J 2018年モデル | 2018年 | - | 7966km | なし | 32.80万円 | 22.96万円 | 16.4万円 | 9.84万円 | |
| 2026-04-27 | MT−25 RG43J 2018年モデル フロントフォークO/H | 2018年 | - | 7087km | なし | 32.80万円 | 22.96万円 | 16.4万円 | 9.84万円 | |
| 2026-04-27 | MT−25 USB電源 | 2018年 | - | 7926km | なし | 33.00万円 | 23.1万円 | 16.5万円 | 9.9万円 | |
| 2026-04-27 | MT−25 前期型 パラレルツイン FI エンジンスライダー バッテリー新品交換 リアタイヤ新品交換 2年20000km保証 | 2017年 | - | 16563km | なし | 33.20万円 | 23.24万円 | 16.6万円 | 9.96万円 | |
| 2025-09-14 | MT−25 丸目ヘッドライト仕様 USB電源付き | 2019年 | - | 19299km | なし | 33.98万円 | 23.786万円 | 16.99万円 | 10.194万円 | |
| 2026-04-27 | MT−25 2017年モデル フェンダーレス!! | 年式不明 | - | 27166km | なし | 34.80万円 | 24.36万円 | 17.4万円 | 10.44万円 | |
| 2026-04-27 | MT−25 2017年モデル RG10J型 | 2017年 | - | 14391km | なし | 34.80万円 | 24.36万円 | 17.4万円 | 10.44万円 | |
| 2026-04-27 | MT−25 2017年モデル | 2017年 | - | 6364km | なし | 35.20万円 | 24.64万円 | 17.6万円 | 10.56万円 | |
| 2026-04-27 | MT−25 2018年モデル グリップヒーター装備 スペアキー有 | 2018年 | - | 17295km | なし | 35.80万円 | 25.06万円 | 17.9万円 | 10.74万円 | |
| 2026-04-27 | MT−25 2017年モデル WR’sスリップオンマフラー装備 | 2017年 | - | 10644km | なし | 35.80万円 | 25.06万円 | 17.9万円 | 10.74万円 | |
| 2025-09-14 | MT−25 2018年モデル | 2018年 | - | 7965km | なし | 35.80万円 | 25.06万円 | 17.9万円 | 10.74万円 | |
| 2026-04-27 | MT−25 | 2016年 | - | 973km | なし | 36.30万円 | 25.41万円 | 18.15万円 | 10.89万円 | |
| 2026-04-27 | MT−25 丸目ヘッドライト スモールウインカー アンダーミラー 純正マフラー フル塗装 2019年式 フルブラック | 2019年 | - | 30843km | なし | 36.90万円 | 25.83万円 | 18.45万円 | 11.07万円 | |
| 2026-04-27 | MT−25 2017年モデル 自賠責保険1年付 | 2017年 | - | 3121km | なし | 37.40万円 | 26.18万円 | 18.7万円 | 11.22万円 | |
| 2026-04-27 | MT−25 USB グリップヒーター レバー スライダー | 2018年 | - | 3764km | なし | 37.80万円 | 26.46万円 | 18.9万円 | 11.34万円 | |
| 2025-09-14 | MT−25 丸目カスタム・前後カヤバサス | 2018年 | - | 10625km | なし | 39.60万円 | 27.72万円 | 19.8万円 | 11.88万円 | |
| 2026-04-27 | MT−25 ヘルメットホルダー ミツバ製前後ドライブレコーダー スマホホルダー装備 | 2021年 | - | 25955km | なし | 39.80万円 | 27.86万円 | 19.9万円 | 11.94万円 | |
| 2026-04-27 | MT−25 社外マフラー フル塗装 2019年式 35馬力 マットブラック | 2019年 | - | 9356km | なし | 39.90万円 | 27.93万円 | 19.95万円 | 11.97万円 | |
| 2026-04-27 | MT−25 RG43J 2020年モデル ABS付 | 2020年 | - | 4787km | なし | 40.68万円 | 28.476万円 | 20.34万円 | 12.204万円 | |
| 2025-09-14 | MT−25 ABS ETC リヤキャリア | 2020年 | - | 7555km | なし | 41.48万円 | 29.036万円 | 20.74万円 | 12.444万円 | |
| 2025-09-14 | MT−25 ABS ETC2.0 | 2020年 | - | 6173km | なし | 42.48万円 | 29.736万円 | 21.24万円 | 12.744万円 | |
| 2026-04-27 | MT−25 RG43J ビレットレバー 76327 | 2021年 | - | 8981km | なし | 42.80万円 | 29.96万円 | 21.4万円 | 12.84万円 | |
| 2026-04-27 | MT−25 2019年モデル RG43J型 | 2019年 | - | 8627km | なし | 42.80万円 | 29.96万円 | 21.4万円 | 12.84万円 | |
| 2026-04-27 | MT−25 2021年モデル ノーマル | 2021年 | - | 20736km | なし | 43.00万円 | 30.1万円 | 21.5万円 | 12.9万円 | |
| 2026-04-27 | MT−25 ABS ETC エンジンガード | 年式不明 | - | 11808km | なし | 43.48万円 | 30.436万円 | 21.74万円 | 13.044万円 | |
| 2026-04-27 | MT−25 USB電源 シフトインジケーター標準装備 インジェクション LEDヘッドライト ABS | 2020年 | - | 16649km | なし | 43.89万円 | 30.723万円 | 21.945万円 | 13.167万円 | |
| 2026-04-27 | MT−25 メーカーリコール実施済み ワイズギアスクリーン | 2020年 | - | 14483km | なし | 43.90万円 | 30.73万円 | 21.95万円 | 13.17万円 | |
| 2026-04-27 | MT−25ABS グリップヒーター付き | 2020年 | - | 6105km | なし | 44.00万円 | 30.8万円 | 22万円 | 13.2万円 | |
| 2026-04-27 | MT−25 ETC PRUNUSスリップオン MRAスクリーン EFFEX調整式レバー VISIONミラー 新品バッテリー 1年保 | 2020年 | - | 17830km | なし | 44.59万円 | 31.213万円 | 22.295万円 | 13.377万円 | |
| 2026-04-27 | MT−25 ドラレコ USB リアキャリア マフラー カスタム | 2021年 | - | 6911km | なし | 44.80万円 | 31.36万円 | 22.4万円 | 13.44万円 | |
| 2026-04-27 | MT−25 ABS USB | 2021年 | - | 2951km | なし | 44.80万円 | 31.36万円 | 22.4万円 | 13.44万円 | |
| 2026-04-27 | MT−25 ワンオーナー | 2021年 | - | 3937km | なし | 46.20万円 | 32.34万円 | 23.1万円 | 13.86万円 | |
| 2026-04-27 | MT−25 ABS RG74J 2022年モデル | 年式不明 | - | 13562km | なし | 46.48万円 | 32.536万円 | 23.24万円 | 13.944万円 | |
| 2026-04-27 | MT−25 ABS ETC USB電源 エンジンガード ナビ | 2021年 | - | 7572km | なし | 47.30万円 | 33.11万円 | 23.65万円 | 14.19万円 | |
| 2026-04-27 | MT−25 2BK−RG43J 2020モデル ETC WRSスリップオン Gヒーター フェンダーレス スライダー スクリーン 他 | 2020年 | - | 10446km | なし | 47.80万円 | 33.46万円 | 23.9万円 | 14.34万円 | |
| 2026-04-27 | MT−25 2022年式モデル RG74J ヘルメットロック付き | 2022年 | - | 13593km | なし | 48.80万円 | 34.16万円 | 24.4万円 | 14.64万円 | |
| 2026-04-27 | MT−25 RG43J | 2020年 | - | 6145km | なし | 49.50万円 | 34.65万円 | 24.75万円 | 14.85万円 | |
| 2025-09-14 | MT−25 国内仕様 2022年 | 2023年 | - | - km | ― | 49.61万円 | 34.727万円 | 24.805万円 | 14.883万円 | |
| 2026-04-27 | MT−25 2021年モデル/エンジンスライダー | 2021年 | - | 133km | なし | 49.80万円 | 34.86万円 | 24.9万円 | 14.94万円 | |
| 2026-04-27 | MT−25/ABS/RG43J型/プラナス製マフラー装備/USB電源装備/フェンダーレス装備 | 2021年 | - | 2201km | なし | 49.80万円 | 34.86万円 | 24.9万円 | 14.94万円 | |
| 2026-04-27 | MT−25 2022年モデル ヘルメットロックホルダー USB電源装備 | 2022年 | - | 904km | なし | 49.80万円 | 34.86万円 | 24.9万円 | 14.94万円 | |
| 2026-04-27 | MT−25 2022年モデル | 2022年 | - | 11551km | なし | 49.80万円 | 34.86万円 | 24.9万円 | 14.94万円 | |
| 2026-04-27 | MT−25 | 2022年 | - | 89km | なし | 49.83万円 | 34.881万円 | 24.915万円 | 14.949万円 | |
| 2025-09-14 | MT−25 | 2023年 | - | 7952km | なし | 50.38万円 | 35.266万円 | 25.19万円 | 15.114万円 | |
| 2026-04-27 | MT−25 スクリーン付き リアキャリア装備 | 2022年 | - | 10578km | なし | 52.80万円 | 36.96万円 | 26.4万円 | 15.84万円 | |
| 2026-04-27 | MT−25 2024年モデル | 2024年 | - | 3171km | なし | 52.80万円 | 36.96万円 | 26.4万円 | 15.84万円 | |
| 2026-04-27 | MT−25 | 2022年 | - | 4317km | なし | 52.80万円 | 36.96万円 | 26.4万円 | 15.84万円 | |
| 2026-04-27 | MT−25 前後ドラレコ タンクパッド シートクッション | 2022年 | - | 6273km | なし | 54.80万円 | 38.36万円 | 27.4万円 | 16.44万円 | |
| 2025-09-14 | MT−25 ABS ノーマル パステルダークグレー | 2022年 | - | 1333km | なし | 55.00万円 | 38.5万円 | 27.5万円 | 16.5万円 | |
| 2025-09-14 | MT−25 2025モデル | 2025年 | - | - km | ― | 55.50万円 | 38.85万円 | 27.75万円 | 16.65万円 | |
| 2026-04-27 | MT−25 | 2023年 | - | 5735km | なし | 55.50万円 | 38.85万円 | 27.75万円 | 16.65万円 | |
| 2025-09-14 | MT−25 クイックシフター ワイズギアスポーツスクリーン 等装備 | 2022年 | - | 2139km | なし | 57.20万円 | 40.04万円 | 28.6万円 | 17.16万円 | |
| 2026-04-27 | MT−25 現行モデル 正規 新車 マットダークグレー Y−Connect アシスト&スリッパークラッチ | 2025年 | - | - km | ― | 57.90万円 | 40.53万円 | 28.95万円 | 17.37万円 | |
| 2026-04-27 | MT−25 RG95J型 2025年モデル | 2025年 | - | 221km | なし | 57.90万円 | 40.53万円 | 28.95万円 | 17.37万円 | |
| 2025-09-14 | MT−25 ABS | 2021年 | - | - km | ― | 62.15万円 | 43.505万円 | 31.075万円 | 18.645万円 | |
| 2026-04-27 | MT−25 ABS マットライトグレー | ― | - | - km | ― | 63.15万円 | 44.205万円 | 31.575万円 | 18.945万円 | |
| 2025-09-14 | MT−25 2025モデル モデルチェンジ | 2025年 | - | - km | ― | 63.25万円 | 44.275万円 | 31.625万円 | 18.975万円 |
バイクを高く売る方法
バイクを売る時に知っておいた方がいいのがどこの買取業者もできるだけ安く買い取りたいと思っているということです。
基本的にバイク買取業者は、その時の業者オークションでの落札価格から買取上限価格を決めているので買取上限価格は、どこも似たような価格です。しかし、実際は、どこの会社もお客さんからできるだけ安く仕入れたいというのが本音なので最初に提示される査定額は、意図的に低めの金額を伝えることがあります。
ですからバイクを高く売るためには、2社以上に査定を依頼して買い取り価格を競わせることが大事です。
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⑤契約したらバイクを引き渡す日程調整と代金受け取り。