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ヤマハ MT−03(320cc)の買取価格の相場
現在の中古車販売価格から予想したものです。
ヤマハ MT−03(320cc)
●中古車販売価格
「ヤマハ MT−03(320cc)」の中古車販売価格は、
22.8万円~68.75万円
●「ヤマハ MT−03(320cc)」の予想買取相場
15.96万円~48.125万円
買取額が中古車販売価格の50%の場合
11.4万円~34.375万円
買取額が中古車販売価格の30%の場合
6.84万円~20.625万円
ここでの70%、50%、30%というのは、
大まかな数字なので
あくまでも参考程度にしてください。
走行距離が少なく状態が良いバイク、
販売価格が高いバイク、
年式が新しいバイク、
人気のあるバイクは、
バイク買取業者の取れる利益が大きくなったり、
買い取った後、次の買い手が見つかりやすいので
50%~70%ぐらいで売れることがありますし
走行距離が多く状態が悪いバイク、
販売価格が低いバイク、
年式が古いバイク、
特に人気があるわけではないバイクは、
バイク買取業者にとって利益が小さく、
買い取った後、なかなか買い手が見つからないので
30%以下になることもあります。
■MT−03(320cc)の市場価値が高いバイク
現在全国のバイクショップで販売されている
MT−03(320cc)の一番高いクラスの中古バイクは、
「MT−03(320cc)ABS マットダークグレー 年式:年式不明 カラー:- 走行距離: - km」で
店頭販売価格は、68.75万円です。
買取価格が仮に70%とすると、48.125万円
買取価格が仮に50%とすると、34.375万円
買取価格が仮に30%とすると、20.625万円
となります。
■MT−03(320cc)の市場価値が低いバイク
現在全国のバイクショップで販売されている
MT−03(320cc)の一番安いクラスの中古バイクは、
「MT−03(320cc) RH07J オーセンティック外装 社外レバー リアキャリア 58263 年式:2016年 カラー:- 走行距離:33005km」で
店頭販売価格は、22.8万円です。
買取価格が仮に70%とすると、15.96万円
買取価格が仮に50%とすると、11.4万円
買取価格が仮に30%とすると、6.84万円
となります。
ヤマハ MT−03(320cc)の買取価格の相場一覧表
登録日(↑ ↓) | 車種 | 年式(↑ ↓) | カラー | 距離(↑ ↓) | 修復暦 | 車検・保険 | 中古販売価格(本体のみ)(↑ ↓) | 中古販売価格の70%を買取価格とした場合 | 中古販売価格の50%を買取価格とした場合 | 中古販売価格の30%を買取価格とした場合 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2024-11-20 | MT−03(320cc) ABS | 2023年 | - | - km | ― | ― | 56.32万円 | 39.424万円 | 28.16万円 | 16.896万円 |
2024-11-20 | MT−03(320cc)ABS | 2023年 | - | - km | ― | ― | 56.32万円 | 39.424万円 | 28.16万円 | 16.896万円 |
2024-11-20 | MT−03(320cc) ABS 2024年モデル | 2024年 | - | - km | ― | ― | 60.72万円 | 42.504万円 | 30.36万円 | 18.216万円 |
2024-11-20 | MT−03(320cc) 2022年モデル | 2022年 | - | - km | ― | ― | 68.75万円 | 48.125万円 | 34.375万円 | 20.625万円 |
2024-11-20 | MT−03(320cc) 2024モデル 新車 国内正規車輛 | 2024年 | - | - km | ― | ― | 58.10万円 | 40.67万円 | 29.05万円 | 17.43万円 |
2024-11-20 | MT−03(320cc)マットダークグレーメタリック8 ショートマフラー LEDヘッドライト 倒立フォーク ハザードランプ | 2024年 | - | - km | ― | ― | 68.75万円 | 48.125万円 | 34.375万円 | 20.625万円 |
2024-11-20 | MT−03(320cc)2021年モデル アクラサイレンサー スクリーン 他カスタム多数 | 2021年 | - | 5989km | なし | 検2025/05 | 47.80万円 | 33.46万円 | 23.9万円 | 14.34万円 |
2024-11-20 | MT−03(320cc) フルノーマル車 | ― | - | 23723km | なし | 検無し | 26.48万円 | 18.536万円 | 13.24万円 | 7.944万円 |
2024-11-20 | MT−03(320cc) ABS フェンダーレス | ― | - | 5103km | なし | 検無し | 39.48万円 | 27.636万円 | 19.74万円 | 11.844万円 |
2024-11-20 | MT−03(320cc) | 2019年 | - | 18701km | なし | 検無し | 34.10万円 | 23.87万円 | 17.05万円 | 10.23万円 |
2024-11-20 | MT−03(320cc) | 年式不明 | - | 9268km | なし | 検2025/06 | 35.90万円 | 25.13万円 | 17.95万円 | 10.77万円 |
2024-11-20 | MT−03(320cc) | 年式不明 | - | 10941km | なし | 検2025/05 | 44.00万円 | 30.8万円 | 22万円 | 13.2万円 |
2024-11-20 | MT−03(320cc) ABS 水冷2気筒 インジェクション LEDヘッドライト | 2023年 | - | - km | ― | ― | 59.90万円 | 41.93万円 | 29.95万円 | 17.97万円 |
2024-11-20 | MT−03(320cc)フェンダーレス マルチバー グリップ スライダー レバー | 2019年 | - | 11359km | なし | 検無し | 29.80万円 | 20.86万円 | 14.9万円 | 8.94万円 |
2024-11-20 | MT−03(320cc) | 2017年 | - | 6496km | なし | 検無し | 36.80万円 | 25.76万円 | 18.4万円 | 11.04万円 |
2024-11-20 | MT−03(320cc) 2018年モデル | 2018年 | - | 14643km | なし | 検2025/08 | 34.80万円 | 24.36万円 | 17.4万円 | 10.44万円 |
2024-11-20 | MT−03(320cc)2020年モデルETC付き | 2020年 | - | 15791km | なし | 検無し | 44.60万円 | 31.22万円 | 22.3万円 | 13.38万円 |
2024-11-20 | MT−03(320cc) RH07J オーセンティック外装 社外レバー リアキャリア 58263 | 2016年 | - | 33005km | なし | 検無し | 22.80万円 | 15.96万円 | 11.4万円 | 6.84万円 |
2025-04-09 | MT−03(320cc) 2017年モデル/社外レバー | 2017年 | - | 4152km | なし | 42.80万円 | 29.96万円 | 21.4万円 | 12.84万円 | |
2025-04-09 | MT−03(320cc) フレームスライダー フェンダーレスキット ヘルメットホルダー装備 スペアキー | 2018年 | - | 2350km | なし | 42.80万円 | 29.96万円 | 21.4万円 | 12.84万円 | |
2025-04-09 | MT−03(320cc) 2020年モデル サドルバックサポート USB装備 | 2020年 | - | 11016km | なし | 43.80万円 | 30.66万円 | 21.9万円 | 13.14万円 | |
2025-04-09 | MT−03(320cc) エンジンスライダー・スクリーン | 2021年 | - | 15380km | なし | 48.61万円 | 34.027万円 | 24.305万円 | 14.583万円 | |
2025-04-09 | MT−03(320cc)/ABS/デイトナ製USBポート&シガーソケット/オプションスクリーン | 2021年 | - | 4746km | なし | 46.80万円 | 32.76万円 | 23.4万円 | 14.04万円 | |
2025-04-09 | MT−03(320cc)2020年モデル エンジンスライダー リアキャリア装備 | 2020年 | - | 4482km | なし | 51.80万円 | 36.26万円 | 25.9万円 | 15.54万円 | |
2025-04-09 | MT−03(320cc) 2020年モデル/エンデュランス製リアキャリア装備/USBポート2口 | 2020年 | - | 2844km | なし | 50.80万円 | 35.56万円 | 25.4万円 | 15.24万円 | |
2025-04-09 | MT−03(320cc) ABS 2020年モデル ワンオーナー WR’Sマフラー RH13J | 2020年 | - | 10435km | なし | 52.80万円 | 36.96万円 | 26.4万円 | 15.84万円 | |
2025-04-09 | MT−03(320cc) ABS | 2024年 | - | - km | ― | 60.72万円 | 42.504万円 | 30.36万円 | 18.216万円 | |
2025-04-09 | MT−03(320cc) 2025モデル 新車 国内正規車輛 | 2025年 | - | - km | ― | 54.75万円 | 38.325万円 | 27.375万円 | 16.425万円 | |
2025-04-09 | MT−03(320cc)ETC グリップヒーター付き | 2017年 | - | 32620km | なし | 26.80万円 | 18.76万円 | 13.4万円 | 8.04万円 | |
2025-04-09 | MT−03(320cc) 2022年モデル パフォーマンスダンパー リアキャリア | 2022年 | - | 4987km | なし | 52.00万円 | 36.4万円 | 26万円 | 15.6万円 | |
2025-04-09 | MT−03(320cc) ノーマル車 | ― | - | 5653km | なし | 32.48万円 | 22.736万円 | 16.24万円 | 9.744万円 | |
2025-04-09 | MT−03(320cc) ABS 社外マフラー ETC2.0 | ― | - | 24240km | なし | 42.48万円 | 29.736万円 | 21.24万円 | 12.744万円 | |
2025-04-09 | MT−03(320cc) ABS ETC2.0 | ― | - | 25582km | なし | 41.48万円 | 29.036万円 | 20.74万円 | 12.444万円 | |
2025-04-09 | MT−03(320cc) ETC エンジンスライダー付き | 2021年 | - | 9600km | なし | 44.99万円 | 31.493万円 | 22.495万円 | 13.497万円 | |
2025-04-09 | MT−03(320cc) | 年式不明 | - | 10941km | なし | 44.00万円 | 30.8万円 | 22万円 | 13.2万円 | |
2025-04-09 | MT−03(320cc) パフォーマンスダンパー等 オプション多数装着 ワンオーナー | ― | - | 5480km | なし | 55.80万円 | 39.06万円 | 27.9万円 | 16.74万円 | |
2025-04-09 | MT−03(320cc) ABS 水冷2気筒インジェクション LEDヘッドライト | 2023年 | - | - km | ― | 59.90万円 | 41.93万円 | 29.95万円 | 17.97万円 | |
2025-04-09 | MT−03(320cc) | 2022年 | - | - km | ― | 59.80万円 | 41.86万円 | 29.9万円 | 17.94万円 | |
2025-04-09 | MT−03(320cc) ワンオーナー車 グリップヒーター付 レバーセットカスタム スペアキーあり | 2023年 | - | 12235km | なし | 57.75万円 | 40.425万円 | 28.875万円 | 17.325万円 | |
2025-04-09 | MT−03(320cc) ABS 水冷2気筒 インジェクション LEDヘッドライト | 2023年 | - | - km | ― | 59.90万円 | 41.93万円 | 29.95万円 | 17.97万円 | |
2025-04-09 | MT−03(320cc) 2022年モデル | 2022年 | - | - km | ― | 57.99万円 | 40.593万円 | 28.995万円 | 17.397万円 | |
2025-04-09 | MT−03(320cc) | 2017年 | - | 6496km | なし | 34.60万円 | 24.22万円 | 17.3万円 | 10.38万円 | |
2025-04-09 | MT−03(320cc) ETC メットホルダー グリップヒーター | 2019年 | - | 516km | なし | 48.90万円 | 34.23万円 | 24.45万円 | 14.67万円 | |
2025-04-09 | MT−03(320cc) ABS 現行モデル | 2020年 | - | 5883km | なし | 53.50万円 | 37.45万円 | 26.75万円 | 16.05万円 | |
2025-04-09 | MT−03(320cc) EBL−RH07J 2016モデル エンジンスライダー スクリーン ヘルメットロック USB電源付き | 2016年 | - | 7677km | なし | 31.80万円 | 22.26万円 | 15.9万円 | 9.54万円 | |
2025-04-09 | MT−03(320cc) 2021年式 グリップヒーター ETC USB | 2021年 | - | 7324km | なし | 44.00万円 | 30.8万円 | 22万円 | 13.2万円 | |
2025-04-09 | MT−03(320cc) ABS 2022 RH13J | 2021年 | - | 1105km | なし | 53.80万円 | 37.66万円 | 26.9万円 | 16.14万円 | |
2025-04-09 | MT−03(320cc) RH13Jモデル Neo Classic Style | 2019年 | - | 11675km | なし | 53.90万円 | 37.73万円 | 26.95万円 | 16.17万円 | |
2025-04-09 | MT−03(320cc) ドラレコ USB電源 装備 | 2022年 | - | 1739km | なし | 57.20万円 | 40.04万円 | 28.6万円 | 17.16万円 | |
2025-04-09 | MT−03(320cc) 2016年モデル ヘルメットロック USB | 2016年 | - | 17886km | なし | 31.99万円 | 22.393万円 | 15.995万円 | 9.597万円 | |
2025-04-09 | MT−03(320cc) RH07J型 社外丸形ヘッドライト エンデュランス製グリップヒーター 42ps | 2016年 | - | 17412km | なし | 36.90万円 | 25.83万円 | 18.45万円 | 11.07万円 | |
2025-04-09 | MT−03(320cc)2020年モデル エンジンガード装備 スマホホルダー付き | 2020年 | - | 7438km | なし | 53.80万円 | 37.66万円 | 26.9万円 | 16.14万円 | |
2025-04-09 | MT−03(320cc) 2016年モデル/エンジンスライダー/KEMIMOTO バックステップ!! | 2016年 | - | 27689km | なし | 32.80万円 | 22.96万円 | 16.4万円 | 9.84万円 | |
2025-04-09 | MT−03(320cc)ABS ETC2.0 フェンダーレス エンジンスライダー 社外レバー | 2020年 | - | 9544km | なし | 42.35万円 | 29.645万円 | 21.175万円 | 12.705万円 | |
2025-04-09 | MT−03(320cc) フェンダーレス | 2020年 | - | 9060km | なし | 46.80万円 | 32.76万円 | 23.4万円 | 14.04万円 | |
2025-04-09 | MT−03(320cc) ABS 純正オプションパフォーマンスダンパー デイトナ製エンジンスライダー リアキャリア | 2021年 | - | 14850km | なし | 42.80万円 | 29.96万円 | 21.4万円 | 12.84万円 | |
2025-04-09 | MT−03(320cc) | 2021年 | - | 2235km | なし | 48.80万円 | 34.16万円 | 24.4万円 | 14.64万円 | |
2025-04-09 | MT−03(320cc)リアキャリア・エンジンスライダー・スクリーン・フェンダーレス | 2022年 | - | 4700km | なし | 51.81万円 | 36.267万円 | 25.905万円 | 15.543万円 | |
2025-04-09 | MT−03(320cc) 2023年モデル | 2023年 | - | 5652km | なし | 53.80万円 | 37.66万円 | 26.9万円 | 16.14万円 | |
2025-04-09 | MT−03(320cc) 調整機能付きカスタムレバー USB電源 | 2018年 | - | 1915km | なし | 49.80万円 | 34.86万円 | 24.9万円 | 14.94万円 |
バイクを高く売る方法
バイクを売る時に知っておいた方がいいのがどこの買取業者もできるだけ安く買い取りたいと思っているということです。
基本的にバイク買取業者は、その時の業者オークションでの落札価格から買取上限価格を決めているので買取上限価格は、どこも似たような価格です。しかし、実際は、どこの会社もお客さんからできるだけ安く仕入れたいというのが本音なので最初に提示される査定額は、意図的に低めの金額を伝えることがあります。
ですからバイクを高く売るためには、2社以上に査定を依頼して買い取り価格を競わせることが大事です。
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