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ヤマハ YZF−R6の買取価格の相場
現在の中古車販売価格から予想したものです。
ヤマハ YZF−R6
●中古車販売価格
「ヤマハ YZF−R6」の中古車販売価格は、
34.8万円~199.8万円
●「ヤマハ YZF−R6」の予想買取相場
24.36万円~139.86万円
買取額が中古車販売価格の50%の場合
17.4万円~99.9万円
買取額が中古車販売価格の30%の場合
10.44万円~59.94万円
ここでの70%、50%、30%というのは、
大まかな数字なので
あくまでも参考程度にしてください。
走行距離が少なく状態が良いバイク、
販売価格が高いバイク、
年式が新しいバイク、
人気のあるバイクは、
バイク買取業者の取れる利益が大きくなったり、
買い取った後、次の買い手が見つかりやすいので
50%~70%ぐらいで売れることがありますし
走行距離が多く状態が悪いバイク、
販売価格が低いバイク、
年式が古いバイク、
特に人気があるわけではないバイクは、
バイク買取業者にとって利益が小さく、
買い取った後、なかなか買い手が見つからないので
30%以下になることもあります。
■YZF−R6の市場価値が高いバイク
現在全国のバイクショップで販売されている
YZF−R6の一番高いクラスの中古バイクは、
「YZF−R6 ETC2.0 年式:2020年 カラー:- 走行距離:2460km」で
店頭販売価格は、199.8万円です。
買取価格が仮に70%とすると、139.86万円
買取価格が仮に50%とすると、99.9万円
買取価格が仮に30%とすると、59.94万円
となります。
■YZF−R6の市場価値が低いバイク
現在全国のバイクショップで販売されている
YZF−R6の一番安いクラスの中古バイクは、
「YZF−R6 RJ031 2000年モデル キャブ車 車検令和7年10月まで ETC車載器 フェンダーレス 年式:2000年 カラー:- 走行距離:76154km」で
店頭販売価格は、34.8万円です。
買取価格が仮に70%とすると、24.36万円
買取価格が仮に50%とすると、17.4万円
買取価格が仮に30%とすると、10.44万円
となります。
ヤマハ YZF−R6の買取価格の相場一覧表
登録日(↑ ↓) | 車種 | 年式(↑ ↓) | カラー | 距離(↑ ↓) | 修復暦 | 車検・保険 | 中古販売価格(本体のみ)(↑ ↓) | 中古販売価格の70%を買取価格とした場合 | 中古販売価格の50%を買取価格とした場合 | 中古販売価格の30%を買取価格とした場合 |
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2024-08-13 | YZF−R6 RJ031 2000年モデル キャブ車 車検令和7年10月まで ETC車載器 フェンダーレス | 2000年 | - | 76154km | なし | 検2025/10 | 34.80万円 | 24.36万円 | 17.4万円 | 10.44万円 |
2024-08-13 | YZF−R6 ETC車載器 | 2000年 | - | 33211km | なし | 検無し | 49.80万円 | 34.86万円 | 24.9万円 | 14.94万円 |
2024-08-13 | YZF−R6 | 1999年 | - | 15551km | なし | 検2025/09 | 56.80万円 | 39.76万円 | 28.4万円 | 17.04万円 |
2024-08-13 | YZF−R6 エンジンスライダー 社外ハンドル | ― | - | 26333km | なし | 検無し | 59.00万円 | 41.3万円 | 29.5万円 | 17.7万円 |
2024-08-13 | YZF−R6 RJ12N型 ブルー マーベリックバックステップ フェンダーレス | 2007年 | - | 34411km | なし | 検2024/09 | 79.80万円 | 55.86万円 | 39.9万円 | 23.94万円 |
2024-04-11 | YZF−R6 2006年モデル RJ12N型 プレスト正規 ノーマル ETC付 | 年式不明 | - | 25038km | なし | 検無し | 83.78万円 | 58.646万円 | 41.89万円 | 25.134万円 |
2024-08-13 | YZF−R6 カナダ仕様 バックステップ ETC 58042 | 2006年 | - | 27136km | なし | 検無し | 83.80万円 | 58.66万円 | 41.9万円 | 25.14万円 |
2024-08-13 | YZF−R6 | 年式不明 | - | - km | あり | 検2025/09 | 84.70万円 | 59.29万円 | 42.35万円 | 25.41万円 |
2024-08-13 | YZF−R6 フェンダーレス エンジンスライダー | 2011年 | - | 22867km | なし | 検無し | 89.99万円 | 62.993万円 | 44.995万円 | 26.997万円 |
2024-04-11 | YZF−R6 ステアリングダンパー装備 前後タイヤ新品 | 2016年 | - | 21495km | なし | 検無し | 89.99万円 | 62.993万円 | 44.995万円 | 26.997万円 |
2024-08-13 | YZF−R6 | 2016年 | - | 21495km | なし | 検無し | 90.99万円 | 63.693万円 | 45.495万円 | 27.297万円 |
2024-08-13 | YZF−R6 | 年式不明 | - | 35810km | なし | 検無し | 98.78万円 | 69.146万円 | 49.39万円 | 29.634万円 |
2024-08-13 | YZF−R6 | 年式不明 | - | 68066km | なし | 検2026/01 | 101.90万円 | 71.33万円 | 50.95万円 | 30.57万円 |
2024-08-13 | YZF−R6 1JS型 ETC バックステップ エンジンスライダー | 2013年 | - | 20466km | なし | 検無し | 108.50万円 | 75.95万円 | 54.25万円 | 32.55万円 |
2024-04-11 | YZF−R6 | 年式不明 | - | 12905km | なし | 検無し | 112.20万円 | 78.54万円 | 56.1万円 | 33.66万円 |
2024-08-13 | YZF−R6 ワンオーナー アクラポ フルエキマフラー ETC付き | 2017年 | - | 51692km | なし | 検2024/09 | 128.00万円 | 89.6万円 | 64万円 | 38.4万円 |
2024-08-13 | YZF−R6 2019年モデル アクラポビッチスリップオン付き クイックシフター標準装備 ETC付 | 2019年 | - | 35469km | なし | 検2026/05 | 129.80万円 | 90.86万円 | 64.9万円 | 38.94万円 |
2024-08-13 | YZF−R6 南アフリカ仕様 逆車 ETC2.0 USB 58418 | 2019年 | - | 19320km | なし | 検無し | 134.80万円 | 94.36万円 | 67.4万円 | 40.44万円 |
2024-08-13 | YZF−R6 RJ271 2017年モデル 前後ドラレコ付き カスタム他 58949 | 2017年 | - | 22469km | なし | 検2026/06 | 135.80万円 | 95.06万円 | 67.9万円 | 40.74万円 |
2024-04-11 | YZF−R6 アクティブフェンダーレス 一体型ウインカー | 2017年 | - | - km | なし | 検無し | 137.50万円 | 96.25万円 | 68.75万円 | 41.25万円 |
2024-08-13 | YZF−R6 | 2017年 | - | 37705km | なし | 検無し | 139.80万円 | 97.86万円 | 69.9万円 | 41.94万円 |
2024-08-13 | YZF−R6 2017年 カスタム バックステップ フレームスライダー フェンダーレス 59567 | 2017年 | - | 9507km | なし | 検無し | 139.80万円 | 97.86万円 | 69.9万円 | 41.94万円 |
2024-08-13 | YZF−R6 | 2017年 | - | 35012km | なし | 検無し | 139.99万円 | 97.993万円 | 69.995万円 | 41.997万円 |
2024-04-11 | YZF−R6 GBレーシングエンジンカバー BABYFACEステップ ETC SCサイレンサー | 2018年 | - | 39062km | なし | 検無し | 144.80万円 | 101.36万円 | 72.4万円 | 43.44万円 |
2024-04-11 | YZF−R6 | 2018年 | - | 43464km | なし | 検2025/06 | 145.00万円 | 101.5万円 | 72.5万円 | 43.5万円 |
2024-08-13 | YZF−R6 RJ27 2017年モデル 57303 | 2017年 | - | 15043km | なし | 検無し | 149.80万円 | 104.86万円 | 74.9万円 | 44.94万円 |
2024-04-11 | YZF−R6 | 2018年 | - | 15487km | なし | 検2025/05 | 149.90万円 | 104.93万円 | 74.95万円 | 44.97万円 |
2024-04-11 | YZF−R6 2019年モデル プレスト正規車 ETC スライダー ワンオーナー車 | 2019年 | - | 13954km | なし | 検無し | 153.80万円 | 107.66万円 | 76.9万円 | 46.14万円 |
2024-04-11 | YZF−R6 社外バックステップ 社外スクリーン BABYFACEスライダー フェンダーレス | 2017年 | - | 28900km | なし | 検無し | 155.80万円 | 109.06万円 | 77.9万円 | 46.74万円 |
2024-04-11 | YZF−R6 2018年モデル 南アフリカ仕様 | 2018年 | - | 4111km | なし | 検無し | 155.99万円 | 109.193万円 | 77.995万円 | 46.797万円 |
2024-04-11 | YZF−R6 USB付マルチバーホルダー | 2020年 | - | 25631km | なし | 検無し | 158.00万円 | 110.6万円 | 79万円 | 47.4万円 |
2024-08-13 | YZF−R6 Rフェンダーレス バックステップ その他 | 2018年 | - | 24497km | なし | 検無し | 159.00万円 | 111.3万円 | 79.5万円 | 47.7万円 |
2024-08-13 | YZF−R6 | 2017年 | - | 11800km | なし | 検無し | 159.50万円 | 111.65万円 | 79.75万円 | 47.85万円 |
2024-08-13 | YZF−R6 ブレンボブレーキ・Fディスク GBレーシングエンジンカバー カスタム多数 | 2017年 | - | 12987km | なし | 検無し | 159.50万円 | 111.65万円 | 79.75万円 | 47.85万円 |
2024-04-11 | YZF−R6 2019年モデル BabyFaceバックステップ&スライダー付 | 2019年 | - | 10264km | なし | 検2024/07 | 159.80万円 | 111.86万円 | 79.9万円 | 47.94万円 |
2024-08-13 | YZF−R6 プレスト正規モデル | 2017年 | - | 12499km | なし | 検2025/07 | 159.99万円 | 111.993万円 | 79.995万円 | 47.997万円 |
2024-08-13 | YZF−R6 フェンダーレス LEDウインカー エンジンガード USB電源 ETC車載器付 | 2017年 | - | 17931km | なし | 検無し | 159.99万円 | 111.993万円 | 79.995万円 | 47.997万円 |
2024-08-13 | YZF−R6 エンジンガード USB電源 | 2019年 | - | 11808km | なし | 検無し | 159.99万円 | 111.993万円 | 79.995万円 | 47.997万円 |
2024-04-11 | YZF−R6 プレスト正規 | 2018年 | - | 7473km | なし | 検無し | 162.99万円 | 114.093万円 | 81.495万円 | 48.897万円 |
2024-08-13 | YZF−R6 | 2018年 | - | 18827km | なし | 検無し | 164.90万円 | 115.43万円 | 82.45万円 | 49.47万円 |
2024-08-13 | YZF−R6 プレスト正規 ETC装着 | 2020年 | - | 22729km | なし | 検無し | 164.99万円 | 115.493万円 | 82.495万円 | 49.497万円 |
2024-08-13 | YZF−R6 2020年モデル 最終型ヤマハブラック ETC プーチスクリーン フェンダーレス仕様 | 2020年 | - | 15236km | なし | 検無し | 169.80万円 | 118.86万円 | 84.9万円 | 50.94万円 |
2024-08-13 | YZF−R6 | 2019年 | - | 14215km | なし | 検無し | 169.80万円 | 118.86万円 | 84.9万円 | 50.94万円 |
2024-08-13 | YZF−R6 | 年式不明 | - | 18885km | なし | 検無し | 169.99万円 | 118.993万円 | 84.995万円 | 50.997万円 |
2024-08-13 | YZF−R6 2017モデル 南アフリカ仕様 フェンダーレス ベビーフェイスバックステップ スライダー ソロライド変更 | 2017年 | - | 16218km | なし | 検無し | 169.99万円 | 118.993万円 | 84.995万円 | 50.997万円 |
2024-08-13 | YZF−R6 2019年プレスト正規 ETC付き | 2019年 | - | 17201km | なし | 検無し | 169.99万円 | 118.993万円 | 84.995万円 | 50.997万円 |
2024-08-13 | YZF−R6 フェンダーレス バックステップ エンジンスライダー | 2019年 | - | 15058km | なし | 検2026/05 | 174.00万円 | 121.8万円 | 87万円 | 52.2万円 |
2024-04-11 | YZF−R6 ETC アクラポビッチS/O マジカルレーシングスクリーン フェンダーレス グリップヒーター | 2018年 | - | 7866km | なし | 検2025/12 | 178.00万円 | 124.6万円 | 89万円 | 53.4万円 |
2024-04-11 | YZF−R6 2018年式 アクラポビッチスリップオン バックステップ フェンダーレス スマホホルダー ETC | 2018年 | - | 15996km | なし | 検無し | 180.00万円 | 126万円 | 90万円 | 54万円 |
2024-08-13 | YZF−R6 YSP優良中古車 | 年式不明 | - | 2824km | なし | 検無し | 181.50万円 | 127.05万円 | 90.75万円 | 54.45万円 |
2024-04-11 | YZF−R6 | ― | - | 3190km | なし | 検無し | 182.00万円 | 127.4万円 | 91万円 | 54.6万円 |
2024-04-11 | YZF−R6 2018年モデル アクラポフルEX OVERハンドル ETC スライダー 社外スクリーン カーボンインナーフェンダ他 | 2018年 | - | 7964km | なし | 検2026/04 | 183.80万円 | 128.66万円 | 91.9万円 | 55.14万円 |
2024-08-13 | YZF−R6 | 2018年 | - | 15000km | なし | 検無し | 185.00万円 | 129.5万円 | 92.5万円 | 55.5万円 |
2024-04-11 | YZF−R6 | ― | - | 2630km | なし | 検2024/11 | 186.00万円 | 130.2万円 | 93万円 | 55.8万円 |
2024-08-13 | YZF−R6 ワンオーナー プレスト正規輸入2019年モデル | 2019年 | - | 5726km | なし | 検無し | 187.00万円 | 130.9万円 | 93.5万円 | 56.1万円 |
2024-08-13 | YZF−R6 正規輸入 ACTIVE製フェンダーレスキット装備 | 2020年 | - | 12011km | なし | 検2025/10 | 188.00万円 | 131.6万円 | 94万円 | 56.4万円 |
2024-04-11 | YZF−R6 | 2020年 | - | 11856km | なし | 検無し | 193.60万円 | 135.52万円 | 96.8万円 | 58.08万円 |
2024-08-13 | YZF−R6/エンジンガード/スライダー付 | 2020年 | - | 3870km | なし | 検無し | 195.00万円 | 136.5万円 | 97.5万円 | 58.5万円 |
2024-04-11 | YZF−R6 2017年モデル 逆輸入車 イエローホイール ミラースクリーン | 2017年 | - | 7102km | なし | 検無し | 195.00万円 | 136.5万円 | 97.5万円 | 58.5万円 |
2024-04-11 | YZF−R6 | 2020年 | - | 7860km | なし | 検2025/08 | 199.80万円 | 139.86万円 | 99.9万円 | 59.94万円 |
バイクを高く売る方法
バイクを売る時に知っておいた方がいいのがどこの買取業者もできるだけ安く買い取りたいと思っているということです。
基本的にバイク買取業者は、その時の業者オークションでの落札価格から買取上限価格を決めているので買取上限価格は、どこも似たような価格です。しかし、実際は、どこの会社もお客さんからできるだけ安く仕入れたいというのが本音なので最初に提示される査定額は、意図的に低めの金額を伝えることがあります。
ですからバイクを高く売るためには、2社以上に査定を依頼して買い取り価格を競わせることが大事です。
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