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ヤマハ XSR700の買取価格の相場
現在の中古車販売価格から予想したものです。
ヤマハ XSR700
●中古車販売価格
「ヤマハ XSR700」の中古車販売価格は、
67.8万円~100.1万円
●「ヤマハ XSR700」の予想買取相場
47.46万円~70.07万円
買取額が中古車販売価格の50%の場合
33.9万円~50.05万円
買取額が中古車販売価格の30%の場合
20.34万円~30.03万円
ここでの70%、50%、30%というのは、
大まかな数字なので
あくまでも参考程度にしてください。
走行距離が少なく状態が良いバイク、
販売価格が高いバイク、
年式が新しいバイク、
人気のあるバイクは、
バイク買取業者の取れる利益が大きくなったり、
買い取った後、次の買い手が見つかりやすいので
50%~70%ぐらいで売れることがありますし
走行距離が多く状態が悪いバイク、
販売価格が低いバイク、
年式が古いバイク、
特に人気があるわけではないバイクは、
バイク買取業者にとって利益が小さく、
買い取った後、なかなか買い手が見つからないので
30%以下になることもあります。
■XSR700の市場価値が高いバイク
現在全国のバイクショップで販売されている
XSR700の一番高いクラスの中古バイクは、
「XSR700 年式:― カラー:- 走行距離: - km」で
店頭販売価格は、100.1万円です。
買取価格が仮に70%とすると、70.07万円
買取価格が仮に50%とすると、50.05万円
買取価格が仮に30%とすると、30.03万円
となります。
■XSR700の市場価値が低いバイク
現在全国のバイクショップで販売されている
XSR700の一番安いクラスの中古バイクは、
「XSR700 ワンオーナー グリップヒーター 年式:2018年 カラー:- 走行距離:17km」で
店頭販売価格は、67.8万円です。
買取価格が仮に70%とすると、47.46万円
買取価格が仮に50%とすると、33.9万円
買取価格が仮に30%とすると、20.34万円
となります。
ヤマハ XSR700の買取価格の相場一覧表
登録日(↑ ↓) | 車種 | 年式(↑ ↓) | カラー | 距離(↑ ↓) | 修復暦 | 車検・保険 | 中古販売価格(本体のみ)(↑ ↓) | 中古販売価格の70%を買取価格とした場合 | 中古販売価格の50%を買取価格とした場合 | 中古販売価格の30%を買取価格とした場合 |
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2024-11-27 | XSR700 ABS ブラック | 年式不明 | - | - km | ― | ― | 100.10万円 | 70.07万円 | 50.05万円 | 30.03万円 |
2024-11-27 | XSR700 2018年モデル ワンオーナー車 別体型ETC付き オリジナルカラー | 2018年 | - | 5702km | なし | 検無し | 100.10万円 | 70.07万円 | 50.05万円 | 30.03万円 |
2024-11-27 | XSR700 61259 | 2018年 | - | 14750km | なし | 検無し | 100.10万円 | 70.07万円 | 50.05万円 | 30.03万円 |
2024-11-27 | XSR700 2019年モデル ヤマハパフォーマンスダンパー/エンジンガード/ETC | 2019年 | - | 5103km | なし | 検2026/08 | 100.10万円 | 70.07万円 | 50.05万円 | 30.03万円 |
2024-06-17 | XSR700 2023年モデル | 2022年 | - | - km | ― | ― | 100.10万円 | 70.07万円 | 50.05万円 | 30.03万円 |
2024-06-17 | XSR700 2023年モデル | ― | - | - km | ― | ― | 100.10万円 | 70.07万円 | 50.05万円 | 30.03万円 |
2024-06-17 | XSR700 ホワイト | 2023年 | - | - km | ― | ― | 100.10万円 | 70.07万円 | 50.05万円 | 30.03万円 |
2024-11-27 | XSR700 三日月カラー セパハン バックステップ アクラボマフラー装備 | 2022年 | - | 5686km | なし | 検2025/04 | 96.90万円 | 67.83万円 | 48.45万円 | 29.07万円 |
2024-06-17 | XSR700 最新モデル 国内仕様 新車 | 2023年 | - | - km | ― | ― | 96.00万円 | 67.2万円 | 48万円 | 28.8万円 |
2024-06-17 | XSR700 最新モデル 国内仕様 新車 | 年式不明 | - | - km | ― | ― | 96.00万円 | 67.2万円 | 48万円 | 28.8万円 |
2024-11-27 | XSR700 2022 RM41J ETCセパレート マウントバー USB電源 | 2022年 | - | 1474km | なし | 検無し | 93.80万円 | 65.66万円 | 46.9万円 | 28.14万円 |
2024-11-27 | XSR700 2023年モデル | 2023年 | - | - km | ― | ― | 92.07万円 | 64.449万円 | 46.035万円 | 27.621万円 |
2024-06-17 | XSR700 ABS 現行モデル | 2023年 | - | - km | ― | ― | 92.07万円 | 64.449万円 | 46.035万円 | 27.621万円 |
2024-11-27 | XSR700 現行モデル 新車 国内正規車輛 | 2024年 | - | - km | ― | ― | 89.80万円 | 62.86万円 | 44.9万円 | 26.94万円 |
2024-11-27 | XSR700 オーバーバックステップ ハンドル フェンダーレス マフラーカスタム | 2022年 | - | 2054km | なし | 検2025/05 | 89.80万円 | 62.86万円 | 44.9万円 | 26.94万円 |
2024-06-17 | XSR700 2023年モデル ワンオーナー 前後ドラレコ USBソケット装備 | 2023年 | - | 3488km | なし | 検2026/07 | 89.80万円 | 62.86万円 | 44.9万円 | 26.94万円 |
2024-06-17 | XSR700 2022年モデル/リアキャリア/サイドバッグ(SHAD)/エンジンカバー | 2022年 | - | 7997km | なし | 検2025/04 | 89.80万円 | 62.86万円 | 44.9万円 | 26.94万円 |
2024-06-17 | XSR700 ワンオーナー RM41J | 年式不明 | - | 736km | なし | 検2026/04 | 89.80万円 | 62.86万円 | 44.9万円 | 26.94万円 |
2024-11-27 | XSR700 ワンオーナー ETC2.0付 | ― | - | 8220km | なし | 検2026/06 | 89.10万円 | 62.37万円 | 44.55万円 | 26.73万円 |
2024-11-27 | XSR700 リアキャリア装着 2022年モデル | 年式不明 | - | 4885km | なし | 検2025/09 | 88.80万円 | 62.16万円 | 44.4万円 | 26.64万円 |
2024-11-27 | XSR700 2022年モデル ETC LEDヘッドライト パラツインネオレトロスポーツ | 2022年 | - | 2061km | なし | 検2025/10 | 88.80万円 | 62.16万円 | 44.4万円 | 26.64万円 |
2024-06-17 | XSR700 ABS 2022年モデル インジェクション スポーツヘリテイジ | 年式不明 | - | 12110km | なし | 検2025/07 | 88.80万円 | 62.16万円 | 44.4万円 | 26.64万円 |
2024-06-17 | XSR700 2022年モデル 赤キー付き ノーマル車 ブラックメタリックX フューエルインジェクション LEDヘッドライト | 2022年 | - | 1257km | なし | 検2025/05 | 88.80万円 | 62.16万円 | 44.4万円 | 26.64万円 |
2024-06-17 | XSR700 RM41J型 | 年式不明 | - | 3716km | なし | 検2026/04 | 88.80万円 | 62.16万円 | 44.4万円 | 26.64万円 |
2024-11-27 | XSR700 ワンオーナー スクリーン エンジンガード ETC グリップヒーター USB電源 ガラスコーティング済み | 2023年 | - | 3179km | なし | 検2026/05 | 88.00万円 | 61.6万円 | 44万円 | 26.4万円 |
2024-11-27 | XSR700 インジェクションモデル RM41J 2022年モデル | 2022年 | - | 896km | なし | 検2025/12 | 87.80万円 | 61.46万円 | 43.9万円 | 26.34万円 |
2024-11-27 | XSR700 ローダウン ETC&グリップヒーター装備 | 2022年 | - | 2051km | なし | 検2025/10 | 85.99万円 | 60.193万円 | 42.995万円 | 25.797万円 |
2024-11-27 | XSR700 2023年モデル | 2023年 | - | 591km | なし | 検2026/09 | 85.80万円 | 60.06万円 | 42.9万円 | 25.74万円 |
2024-11-27 | XSR700 2022年/USB電源ポート | 2022年 | - | 3634km | なし | 検2025/04 | 84.80万円 | 59.36万円 | 42.4万円 | 25.44万円 |
2024-11-27 | XSR700 2022年モデル ETCブラケット付き | 2022年 | - | 14598km | なし | 検2025/03 | 84.80万円 | 59.36万円 | 42.4万円 | 25.44万円 |
2024-06-17 | XSR700 SP忠男製政府公認マフラー装備 | 年式不明 | - | 270km | なし | 検無し | 84.80万円 | 59.36万円 | 42.4万円 | 25.44万円 |
2024-11-27 | XSR700 2023年モデル スライダー付き | 2023年 | - | 80km | なし | 検2027/09 | 84.70万円 | 59.29万円 | 42.35万円 | 25.41万円 |
2024-11-27 | XSR700 2023年モデル | 2023年 | - | 6366km | なし | 検2026/03 | 83.60万円 | 58.52万円 | 41.8万円 | 25.08万円 |
2024-11-27 | XSR700 ABS 2023年モデル | 2023年 | - | 470km | なし | 検2025/07 | 82.80万円 | 57.96万円 | 41.4万円 | 24.84万円 |
2024-11-27 | XSR700 ワンオーナー ETC付 | 年式不明 | - | 8800km | なし | 検無し | 82.50万円 | 57.75万円 | 41.25万円 | 24.75万円 |
2024-11-27 | XSR700 スクリーン・シート | 2018年 | - | 3754km | なし | 検2025/04 | 81.40万円 | 56.98万円 | 40.7万円 | 24.42万円 |
2024-06-17 | XSR700 ABS RM41J | 2022年 | - | 8790km | なし | 検無し | 81.18万円 | 56.826万円 | 40.59万円 | 24.354万円 |
2024-06-17 | XSR700 現行モデル 新車 国内正規車輛 在庫1台限り | 2024年 | - | - km | ― | ― | 80.60万円 | 56.42万円 | 40.3万円 | 24.18万円 |
2024-11-27 | XSR700 2023年モデル | 2023年 | - | 3268km | なし | 検2025/07 | 79.90万円 | 55.93万円 | 39.95万円 | 23.97万円 |
2024-11-27 | XSR700 2022年モデル グリップヒーター付 赤キー有 | 2022年 | - | 5489km | なし | 検2025/04 | 79.80万円 | 55.86万円 | 39.9万円 | 23.94万円 |
2024-11-27 | XSR700 ワンオーナー RM41J | ― | - | 736km | なし | 検2026/04 | 79.80万円 | 55.86万円 | 39.9万円 | 23.94万円 |
2024-11-27 | XSR700 Rキャリア/SP忠男マフラー | 2020年 | - | 7623km | なし | 検無し | 79.80万円 | 55.86万円 | 39.9万円 | 23.94万円 |
2024-06-17 | XSR700 ショートスクリーン サイドバッグ装備 レバーカスタム | 年式不明 | - | 6717km | なし | 検2025/05 | 79.80万円 | 55.86万円 | 39.9万円 | 23.94万円 |
2024-11-27 | XSR700 SP忠男製マフラー USBポート | 2018年 | - | 12314km | なし | 検2025/06 | 77.80万円 | 54.46万円 | 38.9万円 | 23.34万円 |
2024-11-27 | XSR700 フェンダーレス・スクリーン | 2018年 | - | 10197km | なし | 検2026/06 | 76.80万円 | 53.76万円 | 38.4万円 | 23.04万円 |
2024-11-27 | XSR700 2020年モデル ABS 赤キー付属 RM22J | 2020年 | - | 18626km | なし | 検2026/07 | 75.80万円 | 53.06万円 | 37.9万円 | 22.74万円 |
2024-11-27 | XSR700 ライトカスタム リゾマLED USB電源 | 2017年 | - | 4273km | なし | 検2025/07 | 74.80万円 | 52.36万円 | 37.4万円 | 22.44万円 |
2024-11-27 | XSR700 フロントカウル装備 リアキャリア装備 2018年モデル | 年式不明 | - | 7767km | なし | 検無し | 74.80万円 | 52.36万円 | 37.4万円 | 22.44万円 |
2024-11-27 | XSR700 2019年モデル フルノーマル | 2016年 | - | 16654km | なし | 検2025/04 | 73.80万円 | 51.66万円 | 36.9万円 | 22.14万円 |
2024-06-17 | XSR700 2018年モデル EUヤマハ純正外装 ETC Gヒーター FRバイザー パフォダン アンダーカウル他 純正OP多数 | 2018年 | - | 14971km | なし | 検2025/10 | 73.80万円 | 51.66万円 | 36.9万円 | 22.14万円 |
2024-06-17 | XSR700 社外ハンドル ショートスクリーン ETC2.0 | 2022年 | - | 18350km | なし | 検2025/04 | 73.80万円 | 51.66万円 | 36.9万円 | 22.14万円 |
2024-11-27 | XSR700 SP忠男マフラー ETC リヤキャリア グリップヒーター付き | 2022年 | - | 10930km | なし | 検2025/04 | 72.80万円 | 50.96万円 | 36.4万円 | 21.84万円 |
2024-06-17 | XSR700 2018年モデル LEDウィンカー フェンダーレスキット他カスタム | 2018年 | - | 6930km | なし | 検無し | 72.80万円 | 50.96万円 | 36.4万円 | 21.84万円 |
2024-11-27 | XSR700 RM22J 2020年モデル ABS デイトナUSB1P 61755 | 2020年 | - | 5786km | なし | 検2025/11 | 71.80万円 | 50.26万円 | 35.9万円 | 21.54万円 |
2024-11-27 | XSR700 2020年モデル/グリップ(Trip Machine)/ミラー(Magazi)/レバー/エンジンスライダー | 2020年 | - | 4443km | なし | 検無し | 71.80万円 | 50.26万円 | 35.9万円 | 21.54万円 |
2024-11-27 | XSR700 ETC 社外レバー付 ワンオーナー | 年式不明 | - | 5609km | なし | 検2025/01 | 71.00万円 | 49.7万円 | 35.5万円 | 21.3万円 |
2024-11-27 | XSR700 ETC フレームスライダー グリップヒーター USB | 2018年 | - | 15568km | なし | 検2025/07 | 71.00万円 | 49.7万円 | 35.5万円 | 21.3万円 |
2024-06-17 | XSR700 SP忠男POWERBOX FULLマフラー装備 キジマ製USB装着 | 2018年 | - | 23465km | なし | 検2025/02 | 69.80万円 | 48.86万円 | 34.9万円 | 20.94万円 |
2024-06-17 | XSR700 | 2022年 | - | 29025km | なし | 検2025/03 | 69.80万円 | 48.86万円 | 34.9万円 | 20.94万円 |
2024-06-17 | XSR700 2018年モデル パフォーマンスダンパー エンジンガード グリップ | 2018年 | - | 21738km | なし | 検2024/11 | 67.80万円 | 47.46万円 | 33.9万円 | 20.34万円 |
バイクを高く売る方法
バイクを売る時に知っておいた方がいいのがどこの買取業者もできるだけ安く買い取りたいと思っているということです。
基本的にバイク買取業者は、その時の業者オークションでの落札価格から買取上限価格を決めているので買取上限価格は、どこも似たような価格です。しかし、実際は、どこの会社もお客さんからできるだけ安く仕入れたいというのが本音なので最初に提示される査定額は、意図的に低めの金額を伝えることがあります。
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