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ドゥカティ パニガーレV4 Sの買取価格の相場
現在の中古車販売価格から予想したものです。
ドゥカティ パニガーレV4 S
●中古車販売価格
「ドゥカティ パニガーレV4 S」の中古車販売価格は、
182.9万円~529.8万円
●「ドゥカティ パニガーレV4 S」の予想買取相場
128.03万円~370.86万円
買取額が中古車販売価格の50%の場合
91.45万円~264.9万円
買取額が中古車販売価格の30%の場合
54.87万円~158.94万円
ここでの70%、50%、30%というのは、
大まかな数字なので
あくまでも参考程度にしてください。
走行距離が少なく状態が良いバイク、
販売価格が高いバイク、
年式が新しいバイク、
人気のあるバイクは、
バイク買取業者の取れる利益が大きくなったり、
買い取った後、次の買い手が見つかりやすいので
50%~70%ぐらいで売れることがありますし
走行距離が多く状態が悪いバイク、
販売価格が低いバイク、
年式が古いバイク、
特に人気があるわけではないバイクは、
バイク買取業者にとって利益が小さく、
買い取った後、なかなか買い手が見つからないので
30%以下になることもあります。
■パニガーレV4 Sの市場価値が高いバイク
現在全国のバイクショップで販売されている
パニガーレV4 Sの一番高いクラスの中古バイクは、
「パニガーレV4 SP アクラフルエキ カーボンアンダーカウル ラジエターコアガード上下 フェンダーレス レーシングフック その他 年式:2021年 カラー:- 走行距離:1300km」で
店頭販売価格は、529.8万円です。
買取価格が仮に70%とすると、370.86万円
買取価格が仮に50%とすると、264.9万円
買取価格が仮に30%とすると、158.94万円
となります。
■パニガーレV4 Sの市場価値が低いバイク
現在全国のバイクショップで販売されている
パニガーレV4 Sの一番安いクラスの中古バイクは、
「パニガーレV4 S 社外ウィング DBバックステップ スライダー ガラスコーティング施工済み 年式:2018年 カラー:- 走行距離:21000km」で
店頭販売価格は、182.9万円です。
買取価格が仮に70%とすると、128.03万円
買取価格が仮に50%とすると、91.45万円
買取価格が仮に30%とすると、54.87万円
となります。
ドゥカティ パニガーレV4 Sの買取価格の相場一覧表
登録日(↑ ↓) | 車種 | 年式(↑ ↓) | カラー | 距離(↑ ↓) | 修復暦 | 車検・保険 | 中古販売価格(↑ ↓) | 中古販売価格の70%を買取価格とした場合 | 中古販売価格の50%を買取価格とした場合 | 中古販売価格の30%を買取価格とした場合 |
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2025-01-30 | パニガーレV4 SP パニガーレV4SP1 ETC フェンダーレス ウィンターテストカラー | 2021年 | - | 174km | なし | 検2026/10 | 396.00万円 | 277.2万円 | 198万円 | 118.8万円 |
2024-09-08 | パニガーレV4 SP2 | 2022年 | - | 2650km | なし | 検2024/09 | 428.00万円 | 299.6万円 | 214万円 | 128.4万円 |
2024-09-08 | パニガーレV4 SP2 ドゥカティ中古車 ETC USB | 2023年 | - | 5024km | なし | 検2026/06 | 460.00万円 | 322万円 | 230万円 | 138万円 |
2024-09-08 | パニガーレV4 SP | 2021年 | - | 67km | なし | 検2024/09 | 450.00万円 | 315万円 | 225万円 | 135万円 |
2024-08-28 | パニガーレV4 S MY2022 | 2022年 | - | 1938km | なし | 検2024/09 | 210.80万円 | 147.56万円 | 105.4万円 | 63.24万円 |
2024-08-28 | パニガーレV4 S アクラボピッチ製マフラー レッドキャリパー カーボン製ウィング 純正オプション多数 | 2022年 | - | 2206km | なし | 検2025/06 | 230.00万円 | 161万円 | 115万円 | 69万円 |
2024-08-28 | パニガーレV4 S | 2021年 | - | 1673km | なし | 検2025/11 | 368.00万円 | 257.6万円 | 184万円 | 110.4万円 |
2024-08-28 | パニガーレV4 S | 2023年 | - | 2806km | なし | 検2026/12 | 321.10万円 | 224.77万円 | 160.55万円 | 96.33万円 |
2024-08-28 | パニガーレV4 S 認定中古車 | 2021年 | - | 3150km | なし | 検無し | 308.00万円 | 215.6万円 | 154万円 | 92.4万円 |
2024-03-23 | パニガーレV4 S 520コンバート ショートナンバーホルダー ハイスクリーン | 2021年 | - | 4309km | なし | 検2024/05 | 310.00万円 | 217万円 | 155万円 | 93万円 |
2024-03-23 | パニガーレV4 S ETC車載器装備、オプション品満載。 | 2020年 | - | 10129km | なし | 検2025/04 | 290.00万円 | 203万円 | 145万円 | 87万円 |
2024-03-23 | パニガーレV4 S 2021年式 1オーナー車両 オプション多数 | 年式不明 | - | 5678km | なし | 検無し | 275.00万円 | 192.5万円 | 137.5万円 | 82.5万円 |
2024-03-23 | パニガーレV4 S ドゥカティ認定中古車 ETC USB 純正オプションタンクパッド・ウィンカー 他 | 2020年 | - | 3032km | なし | 検2025/02 | 303.00万円 | 212.1万円 | 151.5万円 | 90.9万円 |
2024-03-23 | パニガーレV4 S 認定中古車 | 2021年 | - | 15617km | なし | 検無し | 300.00万円 | 210万円 | 150万円 | 90万円 |
2024-03-23 | パニガーレV4 S | 2020年 | - | 6993km | なし | 検2024/10 | 303.50万円 | 212.45万円 | 151.75万円 | 91.05万円 |
2024-03-23 | パニガーレV4 S ETC スライダー | 2021年 | - | 2292km | なし | 検無し | 312.80万円 | 218.96万円 | 156.4万円 | 93.84万円 |
2024-03-23 | パニガーレV4 S | 2021年 | - | 7805km | なし | 検2024/09 | 320.00万円 | 224万円 | 160万円 | 96万円 |
2024-03-23 | パニガーレV4 S 社外ウィング DBバックステップ スライダー ガラスコーティング施工済み | 2018年 | - | 21000km | なし | 検無し | 182.90万円 | 128.03万円 | 91.45万円 | 54.87万円 |
2024-03-23 | パニガーレV4 S AELLAスペエシャルパーツ・可変式レバー・エンジンスライダー・フェンダーレスキット RIZONA製カスタムウ | 2018年 | - | 9413km | なし | 検2025/05 | 229.80万円 | 160.86万円 | 114.9万円 | 68.94万円 |
2024-02-21 | パニガーレV4 SP 認定中古車 ワンオーナー ETC2.0 rizomaフェンダーレス スライダーなどカスタム有り | 2021年 | - | 3057km | なし | 検2024/09 | 425.00万円 | 297.5万円 | 212.5万円 | 127.5万円 |
2023-09-16 | パニガーレV4 S | 年式不明 | - | 6022km | なし | 検2024/02 | 257.20万円 | 180.04万円 | 128.6万円 | 77.16万円 |
2023-09-16 | パニガーレV4 S | 2021年 | - | 1209km | なし | 検2025/09 | 279.80万円 | 195.86万円 | 139.9万円 | 83.94万円 |
2023-09-16 | パニガーレV4 S フェンダーレス ETC ラジエターコアガード上下 | 2020年 | - | 6000km | なし | 検無し | 269.80万円 | 188.86万円 | 134.9万円 | 80.94万円 |
2023-09-16 | パニガーレV4 S 社外ウィング DBバックステップ スライダー | 2018年 | - | 20700km | なし | 検無し | 199.80万円 | 139.86万円 | 99.9万円 | 59.94万円 |
2023-09-16 | パニガーレV4 S ラジエターコアガード上下 フェンダーレス ETC スマホホルダー | 2018年 | - | 1500km | なし | 検2023/12 | 239.80万円 | 167.86万円 | 119.9万円 | 71.94万円 |
2023-05-11 | パニガーレV4 S エンジンスライダー フェンダーレス ETC バーエンド アクスルスライダー | 2018年 | - | 7200km | なし | 検無し | 249.80万円 | 174.86万円 | 124.9万円 | 74.94万円 |
2023-05-11 | パニガーレV4 S ラジエターコアガード上下 ドミノグリップ | 2018年 | - | 6800km | なし | 検無し | 249.80万円 | 174.86万円 | 124.9万円 | 74.94万円 |
2023-05-11 | パニガーレV4 S テルミフルエキ ベビフェバックステップ カーボンパーツ多数 GBカバー スライダー その他カスタム多数 | 2018年 | - | 3800km | なし | 検無し | 299.80万円 | 209.86万円 | 149.9万円 | 89.94万円 |
2023-03-08 | パニガーレV4 SP フェンダーレス ラジエターコアガード上下 スライダー | 2021年 | - | 2110km | なし | 検2024/12 | 469.80万円 | 328.86万円 | 234.9万円 | 140.94万円 |
2022-11-24 | パニガーレV4 S 認定中古 | 2021年 | - | 110km | なし | 検2024/12 | 305.00万円 | 213.5万円 | 152.5万円 | 91.5万円 |
2022-11-24 | パニガーレV4 S カスタム多数 純正パーツあり | 2018年 | - | 17168km | なし | 検無し | 320.00万円 | 224万円 | 160万円 | 96万円 |
2022-11-24 | パニガーレV4 S | 2021年 | - | 5771km | なし | 検2024/06 | 279.99万円 | 195.993万円 | 139.995万円 | 83.997万円 |
2022-11-24 | パニガーレV4 S 2018年モデル エンジンスライダー フェンダーレス バックステップ | 2018年 | - | 639km | なし | 検無し | 289.99万円 | 202.993万円 | 144.995万円 | 86.997万円 |
2022-11-24 | パニガーレV4 S | 2020年 | - | 14611km | なし | 検無し | 245.00万円 | 171.5万円 | 122.5万円 | 73.5万円 |
2022-11-24 | パニガーレV4 S フェンダーレス ETC付き | 2020年 | - | 5910km | なし | 検2023/12 | 292.99万円 | 205.093万円 | 146.495万円 | 87.897万円 |
2022-11-24 | パニガーレV4 S | 2022年 | - | 5km | なし | 検2025/04 | 347.20万円 | 243.04万円 | 173.6万円 | 104.16万円 |
2022-11-24 | パニガーレV4 S 2019年式モデル スマホホルダー付き フェンダーレス カスタムレバー | 2018年 | - | 13055km | なし | 検無し | 269.80万円 | 188.86万円 | 134.9万円 | 80.94万円 |
2022-11-24 | パニガーレV4 S クリアクラッチカバー フェンダーレス ETC ベビフェスライダー各種 ラジエターコアガード上下 その他多数 | 2019年 | - | 4950km | なし | 検2024/07 | 255.80万円 | 179.06万円 | 127.9万円 | 76.74万円 |
2022-11-24 | パニガーレV4 S SCマフラー 前後ケラーマン フェンダーレス ベビフェバックステップ USB2口 その他 | 2018年 | - | 6830km | なし | 検無し | 255.80万円 | 179.06万円 | 127.9万円 | 76.74万円 |
2022-10-02 | パニガーレV4 SP アクラフルエキ カーボンアンダーカウル ラジエターコアガード上下 フェンダーレス レーシングフック その他 | 2021年 | - | 1300km | なし | 検2024/09 | 529.80万円 | 370.86万円 | 264.9万円 | 158.94万円 |
2022-08-24 | パニガーレV4 S 認定中古 | 2021年 | - | 2km | なし | 336.11万円 | 235.277万円 | 168.055万円 | 100.833万円 | |
2022-08-24 | パニガーレV4 S | 2018年 | - | 3232km | なし | 340.00万円 | 238万円 | 170万円 | 102万円 | |
2022-08-24 | パニガーレV4 S | 2018年 | - | 3658km | なし | 239.00万円 | 167.3万円 | 119.5万円 | 71.7万円 | |
2022-08-24 | パニガーレV4 S | 2009年 | - | 3007km | なし | 265.00万円 | 185.5万円 | 132.5万円 | 79.5万円 | |
2022-08-24 | パニガーレV4 S レーシング仕様 ディーラー車 | 2018年 | - | 7100km | なし | 295.00万円 | 206.5万円 | 147.5万円 | 88.5万円 | |
2022-08-24 | パニガーレV4 S | 2018年 | - | 3049km | なし | 233.31万円 | 163.317万円 | 116.655万円 | 69.993万円 | |
2022-08-24 | パニガーレV4 S フェンダーレス | 2018年 | - | 9192km | なし | 218.99万円 | 153.293万円 | 109.495万円 | 65.697万円 | |
2022-08-24 | パニガーレV4 S | 2018年 | - | 6829km | なし | 230.00万円 | 161万円 | 115万円 | 69万円 | |
2022-08-24 | パニガーレV4 S | 2018年 | - | 5118km | なし | 255.00万円 | 178.5万円 | 127.5万円 | 76.5万円 | |
2022-08-24 | パニガーレV4 S アクラポビッチフルEX カーボンパーツ多数装着済み | 2018年 | - | 17543km | なし | 279.00万円 | 195.3万円 | 139.5万円 | 83.7万円 | |
2022-08-24 | パニガーレV4 S | 2020年 | - | 3950km | なし | 286.00万円 | 200.2万円 | 143万円 | 85.8万円 | |
2022-08-24 | パニガーレV4 S | 2018年 | - | 3933km | なし | 385.00万円 | 269.5万円 | 192.5万円 | 115.5万円 | |
2022-08-24 | パニガーレV4 S | 2018年 | - | 8868km | なし | 218.00万円 | 152.6万円 | 109万円 | 65.4万円 | |
2022-08-24 | パニガーレV4 S | 2019年 | - | 7336km | なし | 230.00万円 | 161万円 | 115万円 | 69万円 | |
2022-08-24 | パニガーレV4 S フェンダーレス ETC付き | 2020年 | - | 5910km | なし | 282.99万円 | 198.093万円 | 141.495万円 | 84.897万円 | |
2022-08-24 | パニガーレV4 S ノーマル ワンオーナー | 2022年 | - | 2061km | なし | 298.80万円 | 209.16万円 | 149.4万円 | 89.64万円 | |
2022-08-24 | パニガーレV4 S USB | 2018年 | - | 4180km | なし | 219.80万円 | 153.86万円 | 109.9万円 | 65.94万円 | |
2022-08-24 | パニガーレV4 S ABS クランクケースカバー/フェンダーレス/シングルシート仕様 付属パーツあり | 2018年 | - | 6812km | なし | 298.30万円 | 208.81万円 | 149.15万円 | 89.49万円 | |
2021-12-10 | パニガーレV4 S フェンダーレス | 2018年 | - | 9192km | なし | 検無し | 229.99万円 | 160.993万円 | 114.995万円 | 68.997万円 |
2021-12-10 | パニガーレV4 S | 2018年 | - | 9044km | なし | 検2023/08 | 252.00万円 | 176.4万円 | 126万円 | 75.6万円 |
バイクを高く売る方法
バイクを売る時に知っておいた方がいいのがどこの買取業者もできるだけ安く買い取りたいと思っているということです。
基本的にバイク買取業者は、その時の業者オークションでの落札価格から買取上限価格を決めているので買取上限価格は、どこも似たような価格です。しかし、実際は、どこの会社もお客さんからできるだけ安く仕入れたいというのが本音なので最初に提示される査定額は、意図的に低めの金額を伝えることがあります。
ですからバイクを高く売るためには、2社以上に査定を依頼して買い取り価格を競わせることが大事です。
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