当サイトは、広告を利用しています。記事内に商品プロモーションを含む場合があります。
BMW R12の買取価格の相場
現在の中古車販売価格から予想したものです。
BMW R12
●中古車販売価格
「BMW R12」の中古車販売価格は、
157.9万円~250.7万円
●「BMW R12」の予想買取相場
110.53万円~175.49万円
買取額が中古車販売価格の50%の場合
78.95万円~125.35万円
買取額が中古車販売価格の30%の場合
47.37万円~75.21万円
ここでの70%、50%、30%というのは、
大まかな数字なので
あくまでも参考程度にしてください。
走行距離が少なく状態が良いバイク、
販売価格が高いバイク、
年式が新しいバイク、
人気のあるバイクは、
バイク買取業者の取れる利益が大きくなったり、
買い取った後、次の買い手が見つかりやすいので
50%~70%ぐらいで売れることがありますし
走行距離が多く状態が悪いバイク、
販売価格が低いバイク、
年式が古いバイク、
特に人気があるわけではないバイクは、
バイク買取業者にとって利益が小さく、
買い取った後、なかなか買い手が見つからないので
30%以下になることもあります。
■R12の市場価値が高いバイク
現在全国のバイクショップで販売されている
R12の一番高いクラスの中古バイクは、
「R12 オプション719 初回生産限定モデル 年式:年式不明 カラー:- 走行距離: - km」で
店頭販売価格は、250.7万円です。
買取価格が仮に70%とすると、175.49万円
買取価格が仮に50%とすると、125.35万円
買取価格が仮に30%とすると、75.21万円
となります。
■R12の市場価値が低いバイク
現在全国のバイクショップで販売されている
R12の一番安いクラスの中古バイクは、
「R12 スタンダードパッケージ ETC・グリップヒーター・ABS・ASC・USB電源標準装備 2024年モデル 年式:2024年 カラー:- 走行距離:490km」で
店頭販売価格は、157.9万円です。
買取価格が仮に70%とすると、110.53万円
買取価格が仮に50%とすると、78.95万円
買取価格が仮に30%とすると、47.37万円
となります。
BMW R12の買取価格の相場一覧表
登録日(↑ ↓) | 車種 | 年式(↑ ↓) | カラー | 距離(↑ ↓) | 修復暦 | 車検・保険 | 中古販売価格(↑ ↓) | 中古販売価格の70%を買取価格とした場合 | 中古販売価格の50%を買取価格とした場合 | 中古販売価格の30%を買取価格とした場合 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2024-12-28 | R12 新車 ブラック スタンダードモデル 空油冷ボクサーエンジン ETC2.0 | 2024年 | - | - km | ― | ― | 198.60万円 | 139.02万円 | 99.3万円 | 59.58万円 |
2024-12-28 | R12 新車 ツーリングモデル クルーズコントロール グリップヒーター ETC2.0 | 2024年 | - | - km | ― | ― | 222.40万円 | 155.68万円 | 111.2万円 | 66.72万円 |
2024-12-28 | R12 ツーリングパッケージ アベンチュリンレッドメタリック 認定中古車保証2年付き | 2024年 | - | 516km | なし | 検2027/10 | 202.00万円 | 141.4万円 | 101万円 | 60.6万円 |
2024-12-28 | R12ツーリング 2024年モデル BMW MOTORRAD 認定中古車 | 2024年 | - | 600km | なし | 検2027/08 | 200.00万円 | 140万円 | 100万円 | 60万円 |
2024-12-28 | R12 スタンダードパッケージ ETC・グリップヒーター・ABS・ASC・USB電源標準装備 2024年モデル | 2024年 | - | 490km | なし | 検2026/11 | 157.90万円 | 110.53万円 | 78.95万円 | 47.37万円 |
2024-12-28 | R12 アベンチュリンレッドメタリック キーレス ETC | 2024年 | - | 3km | なし | 検2027/12 | 179.00万円 | 125.3万円 | 89.5万円 | 53.7万円 |
2024-12-28 | R12 ツーリング | 2024年 | - | 500km | なし | 検2027/09 | 178.00万円 | 124.6万円 | 89万円 | 53.4万円 |
2024-12-28 | R12 ETC クルーズコントロール ナビゲーション・ホルダー | 2024年 | - | 220km | なし | 検2027/06 | 179.00万円 | 125.3万円 | 89.5万円 | 53.7万円 |
2024-12-28 | R12 | 2024年 | - | 360km | なし | 検2027/06 | 179.00万円 | 125.3万円 | 89.5万円 | 53.7万円 |
2024-12-28 | R12スタンダードモデル デザインオプションエキゾーストパイプ デイタイムライディングライト プリロード調整式リアサスペンション | 2024年 | - | 751km | なし | 検2027/06 | 179.00万円 | 125.3万円 | 89.5万円 | 53.7万円 |
2024-12-28 | R12 ツーリング・ギアシフトアシスタントプロ ヒルスタートctrl クルーズctrl グリップヒーター ETC2.0 | 2024年 | - | 500km | なし | 検2026/07 | 188.80万円 | 132.16万円 | 94.4万円 | 56.64万円 |
2024-12-28 | R12スタンダード認定中古車 登録済み未使用車 ETC | 2024年 | - | 5km | なし | 検2027/12 | 187.60万円 | 131.32万円 | 93.8万円 | 56.28万円 |
2024-12-28 | R12 ツーリング・ギアシフトアシスタントプロ ヒルスタートコントロール クルーズコントロール グリップヒーター ETC2.0 | 2024年 | - | 500km | なし | 検2026/11 | 189.90万円 | 132.93万円 | 94.95万円 | 56.97万円 |
2024-12-28 | R12ツーリング・ヒルスタートコントロール・ギアシフトアシスタントプロ・グリップヒーター・クルーズコントロール・ETC | 2024年 | - | 10km | なし | 検2027/11 | 189.80万円 | 132.86万円 | 94.9万円 | 56.94万円 |
2024-12-28 | R12 ツーリング 認定中古車 ETC キーレスゴー グリップヒーター クイックシフター グリップヒーター LEDライト | 2024年 | - | 210km | なし | 検2027/07 | 198.00万円 | 138.6万円 | 99万円 | 59.4万円 |
2024-12-28 | R12 認定中古車 ツーリンググレード アクラボマフラー ウインドシールド シングルシート クイックシフター クルコン 空冷ボクサ | 2024年 | - | 501km | なし | 検2027/07 | 206.00万円 | 144.2万円 | 103万円 | 61.8万円 |
2024-12-28 | R12 LEDヘッドライト シフトアシストプロ グリップヒーター クルコン ABSプロ ヒルスタートコントロール ETC | 年式不明 | - | - km | ― | ― | 214.70万円 | 150.29万円 | 107.35万円 | 64.41万円 |
2024-12-28 | R12 新車 3年保証付き ツーリング クルーズコントロール ギアアシストプロ ETC2.0 | 2024年 | - | - km | ― | ― | 214.70万円 | 150.29万円 | 107.35万円 | 64.41万円 |
2024-12-28 | R12 ツーリングパッケージ ブラックストームメタリック 新車保証3年付 | 2024年 | - | - km | ― | ― | 214.70万円 | 150.29万円 | 107.35万円 | 64.41万円 |
2024-12-28 | R12 新車 2024年モデル | 年式不明 | - | - km | ― | ― | 214.70万円 | 150.29万円 | 107.35万円 | 64.41万円 |
2024-12-28 | R12 | 年式不明 | - | - km | ― | ― | 214.70万円 | 150.29万円 | 107.35万円 | 64.41万円 |
2024-12-28 | R12ツーリング クルーズコントロール グリップヒーター ギアアシスタントPRO ETC2.0付き | 2024年 | - | - km | ― | ― | 214.70万円 | 150.29万円 | 107.35万円 | 64.41万円 |
2024-12-28 | R12 2024年 ツーリングモデル | 2024年 | - | - km | ― | ― | 222.40万円 | 155.68万円 | 111.2万円 | 66.72万円 |
2024-12-28 | R12 子持ちライン キーレス ETC クルーズコントロール グリップヒーター | 年式不明 | - | - km | ― | ― | 214.70万円 | 150.29万円 | 107.35万円 | 64.41万円 |
2024-12-28 | R12 ツーリング キーレス ETC デイライト DTC シフトアシスト グリップヒーター ヒルスタート クルーズコントロール | 年式不明 | - | - km | ― | ― | 214.70万円 | 150.29万円 | 107.35万円 | 64.41万円 |
2024-12-28 | R12 ETC2.0 クルーズコントロール グリップヒーター ヒルスタートコントロール | 2025年 | - | - km | ― | ― | 222.40万円 | 155.68万円 | 111.2万円 | 66.72万円 |
2024-12-28 | R12 アヴェンチュリン・レッド・メタリック ツーリング | 年式不明 | - | - km | ― | ― | 222.40万円 | 155.68万円 | 111.2万円 | 66.72万円 |
2024-12-28 | R12 ツーリング スポークホイール キーレス DTC シフトアシスト グリップヒーター ヒルスタート クルーズコントロール | 2025年 | - | - km | ― | ― | 234.50万円 | 164.15万円 | 117.25万円 | 70.35万円 |
2024-12-28 | R12 ツーリングパッケージ アナログメーター ヒルスタートコントロール クルーズコントロール グリップヒーター シフトアシスト | 2024年 | - | - km | ― | ― | 222.40万円 | 155.68万円 | 111.2万円 | 66.72万円 |
2024-12-28 | R12 STD ETC2.0 | 2024年 | - | 500km | なし | 検2027/10 | 178.80万円 | 125.16万円 | 89.4万円 | 53.64万円 |
2024-12-28 | R12 BMW認定中古車 ツーリングパッケージ アナログメーター クルーズコントロール グリップヒーター シフトアシスト | 2024年 | - | 1645km | なし | 検2027/06 | 183.00万円 | 128.1万円 | 91.5万円 | 54.9万円 |
2024-12-28 | R12 スタンダード モード切替 ETC2.0 LEDライト デイライト ABSプロ DTC | 2024年 | - | - km | ― | ― | 198.60万円 | 139.02万円 | 99.3万円 | 59.58万円 |
2024-12-28 | R12 BMW認定中古車 フロントカウル DTC シフトアシスト グリップヒーター ヒルスタート クルーズコントロール | 年式不明 | - | 1161km | なし | 検2027/06 | 198.00万円 | 138.6万円 | 99万円 | 59.4万円 |
2024-12-28 | R12 スタンダード | 2024年 | - | - km | ― | ― | 206.30万円 | 144.41万円 | 103.15万円 | 61.89万円 |
2024-12-28 | R12 ツーリング アナログメーター | 2024年 | - | - km | ― | ― | 222.40万円 | 155.68万円 | 111.2万円 | 66.72万円 |
2024-12-28 | R12 ツーリングパッケージ アナログメーター 2024年モデル クルーズコントロール グリップヒーター シフトアシスト | 2024年 | - | - km | ― | ― | 214.70万円 | 150.29万円 | 107.35万円 | 64.41万円 |
2024-12-28 | R12 新車 ツーリング/コンフォートパッケージ ETC2.0装備 | 2024年 | - | - km | ― | ― | 214.70万円 | 150.29万円 | 107.35万円 | 64.41万円 |
2024-12-28 | R12 初期生産特別仕様車 OP719 | 2024年 | - | - km | なし | 検2027/05 | 250.70万円 | 175.49万円 | 125.35万円 | 75.21万円 |
2024-12-28 | R12 ツーリング アヴェンチュリレッド クルーズコントロール クイックシフター | 2024年 | - | - km | ― | ― | 222.40万円 | 155.68万円 | 111.2万円 | 66.72万円 |
2024-12-28 | R12 ツーリング 719オプションバーエンドミラー、フットレスト ヒルスタートコントロール シフトアシスト ETC2.0 | 2024年 | - | 5km | なし | 検2027/12 | 203.00万円 | 142.1万円 | 101.5万円 | 60.9万円 |
2024-12-28 | R12ツーリングパッケージ BMW認定中古車プレミアムセレクション | 2024年 | - | 3944km | なし | 検2027/06 | 239.00万円 | 167.3万円 | 119.5万円 | 71.7万円 |
2024-12-28 | R12 ツーリングパッケージ 初回生産限定モデル | 2024年 | - | 612km | なし | 検2027/05 | 214.00万円 | 149.8万円 | 107万円 | 64.2万円 |
2024-12-28 | R12 アベンチュリン・レッドメタリック 新車 | 2024年 | - | - km | ― | ― | 206.30万円 | 144.41万円 | 103.15万円 | 61.89万円 |
2024-12-28 | R12 ツーリング グリップヒーター オートシフター | 2024年 | - | 501km | なし | 検2027/07 | 195.00万円 | 136.5万円 | 97.5万円 | 58.5万円 |
2024-12-28 | R12 新車 ツーリング/コンフォートパッケージ ETC2.0装備 | ― | - | - km | ― | ― | 222.40万円 | 155.68万円 | 111.2万円 | 66.72万円 |
2024-12-28 | R12 | 2024年 | - | 2000km | なし | 検2027/05 | 178.00万円 | 124.6万円 | 89万円 | 53.4万円 |
2024-12-28 | R12 ツーリング アナログメーター シフトアシスト クルーズコントロール グリップヒーター ETC スマホホルダ | 2024年 | - | 242km | なし | 検2027/08 | 178.40万円 | 124.88万円 | 89.2万円 | 53.52万円 |
2024-12-28 | R12 ブラックストーム ツーリングタイプ シフトアシスト オートクルーズ ヒルスタートアシスト グリップヒーター BMW認定中古 | 2023年 | - | 782km | なし | 検2027/09 | 178.00万円 | 124.6万円 | 89万円 | 53.4万円 |
2024-12-28 | R12 BMW認定中古車 ツーリングパッケージ アナログメーター クルーズコントロール グリップヒーター シフトアシスト | 2024年 | - | 720km | なし | 検2027/06 | 212.80万円 | 148.96万円 | 106.4万円 | 63.84万円 |
2024-09-14 | R12 ブラックストームM ツーリングパッケージ シフトアシストPro ヒルスタートコントロール クルコン スマホホルダー ETC | 2024年 | - | 100km | なし | 187.50万円 | 131.25万円 | 93.75万円 | 56.25万円 | |
2024-09-14 | R12 3年保証 クルーズコントロール グリップヒーター シフトアシスタントPRO シート高754ミリ | 2024年 | - | 700km | なし | 190.00万円 | 133万円 | 95万円 | 57万円 | |
2024-09-14 | R12・ツーリング・2024年モデル・正規 | 2024年 | - | - km | ― | 214.70万円 | 150.29万円 | 107.35万円 | 64.41万円 | |
2024-09-14 | R12 ブラックストームM ツーリングパッケージ シフトアシストPro ヒルスタートコントロール クルコン スマホホルダー ETC | 2024年 | - | - km | ― | 214.70万円 | 150.29万円 | 107.35万円 | 64.41万円 | |
2024-09-14 | R12ツーリング クルーズコントロール グリップヒーター ギアアシスタントPRO ETC2.0付き | 2024年 | - | - km | ― | 214.70万円 | 150.29万円 | 107.35万円 | 64.41万円 | |
2024-09-14 | R12 ツーリングパッケージ 新車 アヴェンチュリン・レッド・メタリック キーレスライド モード切替 ABSプロ シフトアシスト | 2024年 | - | - km | ― | 222.40万円 | 155.68万円 | 111.2万円 | 66.72万円 | |
2024-09-14 | R12 初回生産限定カラー クルーズコントロール キーレス ETC シフトアシスト グリップヒーター ヒルスタート | 2024年 | - | - km | ― | 250.70万円 | 175.49万円 | 125.35万円 | 75.21万円 | |
2024-09-14 | R12 初回限定仕様 op719ビレットパーツ多数 op719タックロール入シート デジタルメーター 空気圧センサー 盗難警報装置 | 2024年 | - | - km | ― | 250.70万円 | 175.49万円 | 125.35万円 | 75.21万円 | |
2024-09-14 | R12 ブラック・ストーム・メタリック | 年式不明 | - | - km | ― | 198.60万円 | 139.02万円 | 99.3万円 | 59.58万円 | |
2024-09-14 | R12 アヴェンチュリン・レッド・メタリック | 年式不明 | - | - km | ― | 206.30万円 | 144.41万円 | 103.15万円 | 61.89万円 | |
2024-09-14 | R12 ブラック・ストーム・メタリック ツーリング | 年式不明 | - | - km | ― | 214.70万円 | 150.29万円 | 107.35万円 | 64.41万円 |
バイクを高く売る方法
バイクを売る時に知っておいた方がいいのがどこの買取業者もできるだけ安く買い取りたいと思っているということです。
基本的にバイク買取業者は、その時の業者オークションでの落札価格から買取上限価格を決めているので買取上限価格は、どこも似たような価格です。しかし、実際は、どこの会社もお客さんからできるだけ安く仕入れたいというのが本音なので最初に提示される査定額は、意図的に低めの金額を伝えることがあります。
ですからバイクを高く売るためには、2社以上に査定を依頼して買い取り価格を競わせることが大事です。
複数の業者に査定を依頼するのに便利で人気のサイトがカチエックスです。
メリットは、
・全国300社が参加!最大10社の買取額を比較!
・査定も無料。キャンセルも無料。
・しつこい電話も無くネットで完結。
・入力項目も30秒くらいで入力!
・バイクの写真で査定!
・査定開始から最短1営業日以内に専任スタッフから連絡。
・現地減額も禁止されてるのでその金額で売れます!
・専任スタッフに価格交渉してもらうことも可能!
②その後バイクの写真を取って送る
③最大10社の業者が買い取りたい金額で入札し、ランキング形式で表示。査定開始から最短1営業日以内に専任スタッフから専用チャット上で連絡。
④現地減額も禁止されてるのでその金額で売りたければ契約。担当者に価格交渉してもらうことも可能。
⑤契約したらバイクを引き渡す日程調整と代金受け取り。