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ホンダ レブル250 Sエディションの買取価格の相場
現在の中古車販売価格から予想したものです。
ホンダ レブル250 Sエディション
●中古車販売価格
「ホンダ レブル250 Sエディション」の中古車販売価格は、
50.8万円~73.8万円
●「ホンダ レブル250 Sエディション」の予想買取相場
35.56万円~51.66万円
買取額が中古車販売価格の50%の場合
25.4万円~36.9万円
買取額が中古車販売価格の30%の場合
15.24万円~22.14万円
ここでの70%、50%、30%というのは、
大まかな数字なので
あくまでも参考程度にしてください。
走行距離が少なく状態が良いバイク、
販売価格が高いバイク、
年式が新しいバイク、
人気のあるバイクは、
バイク買取業者の取れる利益が大きくなったり、
買い取った後、次の買い手が見つかりやすいので
50%~70%ぐらいで売れることがありますし
走行距離が多く状態が悪いバイク、
販売価格が低いバイク、
年式が古いバイク、
特に人気があるわけではないバイクは、
バイク買取業者にとって利益が小さく、
買い取った後、なかなか買い手が見つからないので
30%以下になることもあります。
■レブル250 Sエディションの市場価値が高いバイク
現在全国のバイクショップで販売されている
レブル250 Sエディションの一番高いクラスの中古バイクは、
「レブル250 Sエディション Rキャリア エンジンガード ワンオーナー車 年式:2022年 カラー:- 走行距離:210km」で
店頭販売価格は、73.8万円です。
買取価格が仮に70%とすると、51.66万円
買取価格が仮に50%とすると、36.9万円
買取価格が仮に30%とすると、22.14万円
となります。
■レブル250 Sエディションの市場価値が低いバイク
現在全国のバイクショップで販売されている
レブル250 Sエディションの一番安いクラスの中古バイクは、
「レブル250 Sエディション MC49 49634 サドルバッグ タコメーター 年式:2020年 カラー:- 走行距離:3375km」で
店頭販売価格は、50.8万円です。
買取価格が仮に70%とすると、35.56万円
買取価格が仮に50%とすると、25.4万円
買取価格が仮に30%とすると、15.24万円
となります。
ホンダ レブル250 Sエディションの買取価格の相場一覧表
登録日(↑ ↓) | 車種 | 年式(↑ ↓) | カラー | 距離(↑ ↓) | 修復暦 | 車検・保険 | 中古販売価格(↑ ↓) | 中古販売価格の70%を買取価格とした場合 | 中古販売価格の50%を買取価格とした場合 | 中古販売価格の30%を買取価格とした場合 |
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2023-11-01 | レブル250 Sエディション 水冷4サイクル単気筒エンジン FI車 USB電源付き マッドグレー | ― | - | 1755km | なし | ― | 57.98万円 | 40.586万円 | 28.99万円 | 17.394万円 |
2023-11-01 | レブル250 Sエディション ETC2.0 左側サドルバッグサポート デイトナハンドル | 2021年 | - | 1605km | なし | 保無し | 58.80万円 | 41.16万円 | 29.4万円 | 17.64万円 |
2023-11-01 | レブル250 Sエディション 2020年モデル | 2020年 | - | 12395km | なし | 保無し | 59.80万円 | 41.86万円 | 29.9万円 | 17.94万円 |
2023-11-01 | レブル250 Sエディション 水冷4サイクル単気筒エンジン FI車 サイドバック付き タコメーター付き ブルー | ― | - | 1368km | なし | ― | 59.98万円 | 41.986万円 | 29.99万円 | 17.994万円 |
2023-11-01 | レブル250 Sエディション 2023年国内最新モデル | 2023年 | - | - km | ― | 保無し | 61.30万円 | 42.91万円 | 30.65万円 | 18.39万円 |
2023-11-01 | レブル250 Sエディション | 2023年 | - | - km | ― | 保無し | 63.35万円 | 44.345万円 | 31.675万円 | 19.005万円 |
2023-11-01 | レブル250 Sエディション ETC2.0車載器 スマホホルダー付き メーカー2年保証付き新車 | 2023年 | - | - km | ― | 保無し | 64.90万円 | 45.43万円 | 32.45万円 | 19.47万円 |
2023-11-01 | レブル250 Sエディション フォークブーツ ヘッドライトカバー | 2023年 | - | - km | ― | 保無し | 64.90万円 | 45.43万円 | 32.45万円 | 19.47万円 |
2023-11-01 | レブル250 Sエディション 2023年モデル | 2023年 | - | - km | ― | 保無し | 53.50万円 | 37.45万円 | 26.75万円 | 16.05万円 |
2023-11-01 | レブル250 Sエディション 2023年モデル チタニウムメタリック | 2023年 | - | - km | ― | ― | 52.50万円 | 36.75万円 | 26.25万円 | 15.75万円 |
2023-11-01 | レブル250 Sエディション チタニウムメタリック | 2023年 | - | - km | ― | 保2024/11 | 59.71万円 | 41.797万円 | 29.855万円 | 17.913万円 |
2023-11-01 | レブル250 Sエディション | 年式不明 | - | - km | ― | 保無し | 60.08万円 | 42.056万円 | 30.04万円 | 18.024万円 |
2023-11-01 | レブル250 Sエディション 2021年式 社外マフラー ゴールドライン仕様 ワンオーナー | 年式不明 | - | 9066km | なし | 保無し | 59.80万円 | 41.86万円 | 29.9万円 | 17.94万円 |
2023-11-01 | レブル250 Sエディション | 年式不明 | - | 1600km | なし | 保無し | 58.80万円 | 41.16万円 | 29.4万円 | 17.64万円 |
2023-11-01 | レブル250 Sエディション Rキャリア エンジンガード ワンオーナー車 | 2022年 | - | 210km | なし | 保無し | 73.80万円 | 51.66万円 | 36.9万円 | 22.14万円 |
2023-11-01 | レブル250 Sエディション 2020年 社外ハンドル ワンオーナー | 2020年 | - | 6226km | なし | 保無し | 59.95万円 | 41.965万円 | 29.975万円 | 17.985万円 |
2023-11-01 | レブル250 Sエディション OVER製スリップオンマフラー タンクカバー | 2020年 | - | 2584km | なし | 保無し | 67.80万円 | 47.46万円 | 33.9万円 | 20.34万円 |
2023-11-01 | レブル250 Sエディション ノーマル | 2020年 | - | 6030km | なし | 保無し | 53.50万円 | 37.45万円 | 26.75万円 | 16.05万円 |
2023-11-01 | レブル250 Sエディション | 2021年 | - | 8536km | なし | 保無し | 55.00万円 | 38.5万円 | 27.5万円 | 16.5万円 |
2023-11-01 | レブル250 Sエディション MC49 49634 サドルバッグ タコメーター | 2020年 | - | 3375km | なし | 保無し | 50.80万円 | 35.56万円 | 25.4万円 | 15.24万円 |
2023-11-01 | レブル250 Sエディション ワンオーナー車 | 2021年 | - | 4586km | なし | 保無し | 53.90万円 | 37.73万円 | 26.95万円 | 16.17万円 |
2023-11-01 | レブル250 Sエディション ワンオーナー フルノーマル ABS付き 2135番 | 2021年 | - | 3922km | なし | ― | 55.00万円 | 38.5万円 | 27.5万円 | 16.5万円 |
2023-11-01 | レブル250 Sエディション | 2021年 | - | 1491km | なし | 保無し | 54.80万円 | 38.36万円 | 27.4万円 | 16.44万円 |
2023-11-01 | レブル250 Sエディション フルノーマル ワンオーナー | 2020年 | - | 818km | なし | 保無し | 57.20万円 | 40.04万円 | 28.6万円 | 17.16万円 |
2023-11-01 | レブル250 Sエディション 2023年モデル 外装カスタム・アクセサリー多数 | 2023年 | - | 588km | なし | 保無し | 57.70万円 | 40.39万円 | 28.85万円 | 17.31万円 |
2023-11-01 | レブル250 Sエディション・ETC・USB・サイドバック | 2021年 | - | 670km | なし | ― | 59.40万円 | 41.58万円 | 29.7万円 | 17.82万円 |
2023-11-01 | レブル250 Sエディション サイドバッグ リアキャリア | 2020年 | - | 1476km | なし | 保無し | 60.50万円 | 42.35万円 | 30.25万円 | 18.15万円 |
2023-11-01 | レブル250 Sエディション | 2023年 | - | 3451km | なし | 保無し | 58.99万円 | 41.293万円 | 29.495万円 | 17.697万円 |
2023-11-01 | レブル250 Sエディション 2021年式モデル サイドバック | 2021年 | - | 5200km | なし | 保無し | 62.80万円 | 43.96万円 | 31.4万円 | 18.84万円 |
2023-11-01 | レブル250 Sエディション 2020年モデル フルノーマル | 2020年 | - | 1458km | なし | 保無し | 59.80万円 | 41.86万円 | 29.9万円 | 17.94万円 |
2023-11-01 | レブル250 Sエディション | 2020年 | - | 1853km | なし | 保無し | 59.80万円 | 41.86万円 | 29.9万円 | 17.94万円 |
2023-11-01 | レブル250 Sエディション | 2017年 | - | 5195km | なし | 保無し | 62.50万円 | 43.75万円 | 31.25万円 | 18.75万円 |
2023-11-01 | レブル250 Sエディション サイドバック装備 エンデュランス製グリップヒーター ヘルメットホルダー&USB電源 | 2021年 | - | 2479km | なし | 保無し | 62.80万円 | 43.96万円 | 31.4万円 | 18.84万円 |
2023-11-01 | レブル250 Sエディション 2023年モデル サドルバック装備 | 2023年 | - | 506km | なし | 保無し | 63.00万円 | 44.1万円 | 31.5万円 | 18.9万円 |
2023-11-01 | レブル250 Sエディション OVER製マフラー ソロシート エンジンガード | 2021年 | - | 253km | なし | 保無し | 63.80万円 | 44.66万円 | 31.9万円 | 19.14万円 |
2023-11-01 | レブル250 Sエディション 2021年モデル ワンオーナー ノーマル車 | 2021年 | - | 1761km | なし | 保無し | 64.80万円 | 45.36万円 | 32.4万円 | 19.44万円 |
2023-11-01 | レブル250 Sエディション リアボックス/USB | 2020年 | - | 5244km | なし | 保無し | 64.80万円 | 45.36万円 | 32.4万円 | 19.44万円 |
2023-11-01 | レブル250 Sエディション | 2021年 | - | 557km | なし | 保無し | 67.80万円 | 47.46万円 | 33.9万円 | 20.34万円 |
2023-11-01 | レブル250 Sエディション ABS LED ミラー グリップ ハンドル シート | 2021年 | - | 8679km | なし | 保無し | 68.80万円 | 48.16万円 | 34.4万円 | 20.64万円 |
2023-11-01 | レブル250 Sエディション ノーマル 2022年モデル | 2022年 | - | 1050km | なし | 保無し | 70.80万円 | 49.56万円 | 35.4万円 | 21.24万円 |
2023-10-07 | レブル250 Sエディション ヘルメットホルダ ledヘッドライト | 2021年 | - | 1269km | なし | ― | 56.80万円 | 39.76万円 | 28.4万円 | 17.04万円 |
2023-07-31 | レブル250 Sエディション 2020年モデル ノーマル | 2020年 | - | 2486km | なし | 保無し | 62.90万円 | 44.03万円 | 31.45万円 | 18.87万円 |
2023-07-31 | レブル250 Sエディション MC49 47472 ノーマル車 | 2021年 | - | 760km | なし | 保無し | 53.80万円 | 37.66万円 | 26.9万円 | 16.14万円 |
2023-07-31 | レブル250 Sエディション | 2023年 | - | 213km | なし | 保無し | 59.90万円 | 41.93万円 | 29.95万円 | 17.97万円 |
2023-07-31 | レブル250 Sエディション ノーマル車 | 2021年 | - | 596km | なし | 保無し | 64.90万円 | 45.43万円 | 32.45万円 | 19.47万円 |
2023-07-31 | レブル250 Sエディション ノーマル車 | 2021年 | - | 277km | なし | 保無し | 68.90万円 | 48.23万円 | 34.45万円 | 20.67万円 |
2023-07-31 | レブル250 Sエディション モリワキスリップオン バックレスト キャリア スクリーン ブラックシート | 2021年 | - | 710km | なし | 保無し | 69.90万円 | 48.93万円 | 34.95万円 | 20.97万円 |
2023-07-31 | レブル250 Sエディション ワンオーナー オーバースリップオン ETC USB | 2021年 | - | 1573km | なし | 保無し | 57.20万円 | 40.04万円 | 28.6万円 | 17.16万円 |
2023-07-31 | レブル250 Sエディション・モリワキ製スリップオンマフラー | 2021年 | - | 5783km | なし | 保無し | 57.20万円 | 40.04万円 | 28.6万円 | 17.16万円 |
2023-07-31 | レブル250 Sエディション ABS 47488 MC49 ノーマル | 2020年 | - | 393km | なし | 保無し | 57.80万円 | 40.46万円 | 28.9万円 | 17.34万円 |
2023-07-31 | レブル250 Sエディション ディアブロマフラー ABS ワンオーナー | 2022年 | - | 1488km | なし | 保無し | 59.40万円 | 41.58万円 | 29.7万円 | 17.82万円 |
2023-07-31 | レブル250 Sエディション MC49 44578 ノーマル車 | 2021年 | - | 8121km | なし | 保無し | 59.80万円 | 41.86万円 | 29.9万円 | 17.94万円 |
2023-07-31 | レブル250 Sエディション | 2020年 | - | 13162km | なし | 保無し | 61.38万円 | 42.966万円 | 30.69万円 | 18.414万円 |
2023-07-31 | レブル250 Sエディション ABS付き | 2020年 | - | 2337km | なし | 保無し | 63.00万円 | 44.1万円 | 31.5万円 | 18.9万円 |
2023-07-31 | レブル250 Sエディション | 2021年 | - | 1416km | なし | 保無し | 61.80万円 | 43.26万円 | 30.9万円 | 18.54万円 |
2023-07-31 | レブル250 Sエディション モリワキサイレンサーなどカスタム多数 | 2021年 | - | 5514km | なし | 保無し | 67.00万円 | 46.9万円 | 33.5万円 | 20.1万円 |
2023-07-31 | レブル250 Sエディション | 2020年 | - | 3633km | なし | 保無し | 69.80万円 | 48.86万円 | 34.9万円 | 20.94万円 |
2023-07-31 | レブル250 Sエディション 2021年モデル ワンオ−ナー USB電源ポート | 2021年 | - | 11070km | なし | ― | 68.00万円 | 47.6万円 | 34万円 | 20.4万円 |
2023-07-31 | レブル250 Sエディション モリワキスリップオン アンダーカウル ヘッドライトカウル シート タコメーター | 2021年 | - | 3878km | なし | 保無し | 68.20万円 | 47.74万円 | 34.1万円 | 20.46万円 |
2023-07-31 | レブル250 Sエディション ETC2.0 社外マフラー装備 | 2022年 | - | 5449km | なし | 保無し | 69.08万円 | 48.356万円 | 34.54万円 | 20.724万円 |
バイクを高く売る方法
バイクを売る時に知っておいた方がいいのがどこの買取業者もできるだけ安く買い取りたいと思っているということです。
基本的にバイク買取業者は、その時の業者オークションでの落札価格から買取上限価格を決めているので買取上限価格は、どこも似たような価格です。しかし、実際は、どこの会社もお客さんからできるだけ安く仕入れたいというのが本音なので最初に提示される査定額は、意図的に低めの金額を伝えることがあります。
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④現地減額も禁止されてるのでその金額で売りたければ契約。担当者に価格交渉してもらうことも可能。
⑤契約したらバイクを引き渡す日程調整と代金受け取り。