ヤマハ セロー250の買取価格の相場
現在の中古車販売価格から予想したものです。
ヤマハ セロー250
●中古車販売価格
「ヤマハ セロー250」の中古車販売価格は、
42.8万円~84.8万円
●「ヤマハ セロー250」の予想買取相場
29.96万円~59.36万円
買取額が中古車販売価格の50%の場合
21.4万円~42.4万円
買取額が中古車販売価格の30%の場合
12.84万円~25.44万円
ここでの70%、50%、30%というのは、
大まかな数字なので
あくまでも参考程度にしてください。
走行距離が少なく状態が良いバイク、
販売価格が高いバイク、
年式が新しいバイク、
人気のあるバイクは、
バイク買取業者の取れる利益が大きくなったり、
買い取った後、次の買い手が見つかりやすいので
50%~70%ぐらいで売れることがありますし
走行距離が多く状態が悪いバイク、
販売価格が低いバイク、
年式が古いバイク、
特に人気があるわけではないバイクは、
バイク買取業者にとって利益が小さく、
買い取った後、なかなか買い手が見つからないので
30%以下になることもあります。
■セロー250の市場価値が高いバイク
現在全国のバイクショップで販売されている
セロー250の一番高いクラスの中古バイクは、
「セロー250 年式:― カラー:- 走行距離:1774km」で
店頭販売価格は、84.8万円です。
買取価格が仮に70%とすると、59.36万円
買取価格が仮に50%とすると、42.4万円
買取価格が仮に30%とすると、25.44万円
となります。
■セロー250の市場価値が低いバイク
現在全国のバイクショップで販売されている
セロー250の一番安いクラスの中古バイクは、
「セロー250 2010年モデル 年式:2010年 カラー:ホワイト/グリーン 走行距離:5665km」で
店頭販売価格は、42.8万円です。
買取価格が仮に70%とすると、29.96万円
買取価格が仮に50%とすると、21.4万円
買取価格が仮に30%とすると、12.84万円
となります。
ヤマハ セロー250の買取価格の相場一覧表
登録日(↑ ↓) | 車種 | 年式(↑ ↓) | カラー | 距離(↑ ↓) | 修復暦 | 車検・保険 | 中古販売価格(↑ ↓) | 中古販売価格の70%を買取価格とした場合 | 中古販売価格の50%を買取価格とした場合 | 中古販売価格の30%を買取価格とした場合 |
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2023-01-06 | セロー250 | 2018年 | - | 33468km | なし | 保無し | 49.80万円 | 34.86万円 | 24.9万円 | 14.94万円 |
2023-01-06 | セロー250 インジェクション リヤキャリア スクリーン PBダンパー | 2014年 | - | 9166km | なし | 保無し | 55.00万円 | 38.5万円 | 27.5万円 | 16.5万円 |
2023-01-06 | セロー250 ETC スクリーン リヤキャリア | ― | - | 11057km | なし | 保無し | 57.90万円 | 40.53万円 | 28.95万円 | 17.37万円 |
2023-01-06 | セロー250 ファイナルエディション 39058 | 2020年 | - | 1450km | なし | 保無し | 66.80万円 | 46.76万円 | 33.4万円 | 20.04万円 |
2023-01-06 | セロー250 ファイナルエディション 2020年モデル ワンオーナー アドベンチャーキャリア | 2020年 | - | 4341km | なし | ― | 69.80万円 | 48.86万円 | 34.9万円 | 20.94万円 |
2023-01-06 | セロー250 | 2014年 | - | 3567km | なし | 保無し | 68.58万円 | 48.006万円 | 34.29万円 | 20.574万円 |
2023-01-06 | セロー250 | 2018年 | - | 2044km | なし | 保無し | 71.50万円 | 50.05万円 | 35.75万円 | 21.45万円 |
2023-01-06 | セロー250 | ― | - | 1774km | なし | 保無し | 84.80万円 | 59.36万円 | 42.4万円 | 25.44万円 |
2023-01-06 | セロー250 リアキャリア付 Fタイヤ新品 ノーマル車 | 2016年 | - | 12966km | なし | 保無し | 58.30万円 | 40.81万円 | 29.15万円 | 17.49万円 |
2023-01-06 | セロー250 2012年モデル DG17J マフラー | 2012年 | - | 18573km | なし | 保2026/04 | 48.40万円 | 33.88万円 | 24.2万円 | 14.52万円 |
2023-01-06 | セロー250 SP忠男パワーボックス トップケース ETC USB | ― | - | 12427km | なし | 保無し | 49.50万円 | 34.65万円 | 24.75万円 | 14.85万円 |
2023-01-06 | セロー250−2 社外ハンドル ハンドガード | 2008年 | - | 17574km | なし | 保無し | 49.50万円 | 34.65万円 | 24.75万円 | 14.85万円 |
2023-01-06 | セロー250 DG17J 41818 | 2014年 | - | 13420km | なし | 保無し | 49.80万円 | 34.86万円 | 24.9万円 | 14.94万円 |
2023-01-06 | セロー250 | 2012年 | - | 10730km | なし | 保無し | 52.80万円 | 36.96万円 | 26.4万円 | 15.84万円 |
2023-01-06 | セロー250 2017年モデル スクリーン ナックルバイザー リアキャリア | 年式不明 | - | 5458km | なし | 保無し | 52.80万円 | 36.96万円 | 26.4万円 | 15.84万円 |
2023-01-06 | セロー250 DG31J 43044 | 2018年 | - | 3894km | なし | 保無し | 57.80万円 | 40.46万円 | 28.9万円 | 17.34万円 |
2023-01-06 | セロー250 DG17J ワンオーナー ETC付き FI 4スト ノーマル | 2017年 | - | 1585km | なし | 保無し | 61.80万円 | 43.26万円 | 30.9万円 | 18.54万円 |
2023-01-06 | セロー250 ファイナルエディション ワンオーナー | 2020年 | - | 12756km | なし | 保無し | 59.99万円 | 41.993万円 | 29.995万円 | 17.997万円 |
2023-01-06 | セロー250 | 2016年 | - | 11112km | なし | 保無し | 65.90万円 | 46.13万円 | 32.95万円 | 19.77万円 |
2023-01-06 | セロー250 DG31J 42949 | 2018年 | - | 9663km | なし | 保2026/09 | 63.80万円 | 44.66万円 | 31.9万円 | 19.14万円 |
2023-01-06 | セロー250 2014年モデル SP忠男エキパイ リキゾーSOアンダーガード ハンドガード 純正OPrキャリヤ アルミハンドル | ― | - | 8522km | なし | 保無し | 63.80万円 | 44.66万円 | 31.9万円 | 19.14万円 |
2023-01-06 | セロー250−3 ワンオーナー リアキャリア | 2018年 | - | 1311km | なし | 保無し | 66.00万円 | 46.2万円 | 33万円 | 19.8万円 |
2023-01-06 | セロー250 ファイナルエディション ツーリングセロー仕様 リアキャリア キャリア付きシールド サイドバッグサポート装着車両 | 2020年 | - | 2683km | なし | 保無し | 69.80万円 | 48.86万円 | 34.9万円 | 20.94万円 |
2023-01-06 | セロー250 ファイナルエディション ETC2.0 ワンオーナー | 2020年 | - | 1308km | なし | 保無し | 69.99万円 | 48.993万円 | 34.995万円 | 20.997万円 |
2023-01-06 | セロー250 ワンオーナー 2018年モデル ZETAハンドガード 純正Rキャリア USB電源 ハーフスクリーン | 2019年 | - | 4452km | なし | 保2023/02 | 63.00万円 | 44.1万円 | 31.5万円 | 18.9万円 |
2023-01-06 | セロー250 2018年モデル DG31J ナックルガード装備 | ― | - | 3420km | なし | 保無し | 73.80万円 | 51.66万円 | 36.9万円 | 22.14万円 |
2023-01-06 | セロー250 2020年モデル リアキャリア ナックルガード装備 | 年式不明 | - | 3164km | なし | 保無し | 73.80万円 | 51.66万円 | 36.9万円 | 22.14万円 |
2023-01-06 | セロー250 ファイナルエディション | 2021年 | - | 1805km | なし | 保無し | 79.80万円 | 55.86万円 | 39.9万円 | 23.94万円 |
2023-01-06 | セロー250 ファイナルエディション 2020年モデル フルノーマル | ― | - | 1826km | なし | 保無し | 75.80万円 | 53.06万円 | 37.9万円 | 22.74万円 |
2023-01-06 | セロー250 ファイナルエディション2020年モデル ワンオーナー SP忠雄POWER.BOX DELTAサイレンサー ノーマル有 | 2021年 | - | 3452km | なし | 保2023/04 | 79.00万円 | 55.3万円 | 39.5万円 | 23.7万円 |
2023-01-06 | セロー250 2020年モデル ZETAETA製リボルバーシフトレバー、パフォーマンスダンパー装備 | ― | - | 5215km | なし | 保無し | 79.80万円 | 55.86万円 | 39.9万円 | 23.94万円 |
2023-01-06 | セロー250 リアBOX/ナックルガード/ウインドシールド装備/2014年モデル | ― | - | 3082km | なし | 保無し | 63.80万円 | 44.66万円 | 31.9万円 | 19.14万円 |
2023-01-06 | セロー250 インジェクション リヤキャリア ETC | 2008年 | - | 16410km | なし | 保無し | 42.90万円 | 30.03万円 | 21.45万円 | 12.87万円 |
2023-01-06 | セロー250 フォグランプ リアBOX | 年式不明 | - | 13611km | なし | 保無し | 49.80万円 | 34.86万円 | 24.9万円 | 14.94万円 |
2023-01-06 | セロー250 2018年モデル リアキャリア ナックルガード | 年式不明 | - | 14504km | なし | 保無し | 49.80万円 | 34.86万円 | 24.9万円 | 14.94万円 |
2023-01-06 | セロー250 リアボックス | 年式不明 | - | 13546km | なし | 保無し | 51.80万円 | 36.26万円 | 25.9万円 | 15.54万円 |
2023-01-06 | セロー250 グリップヒーター/リアキャリア/ハンドガード/スクリーン | 年式不明 | - | 5250km | なし | 保無し | 53.80万円 | 37.66万円 | 26.9万円 | 16.14万円 |
2023-01-06 | セロー250 2012年モデル/フルノーマル/前後タイヤ新品交換 | 年式不明 | - | 5662km | なし | 保無し | 57.80万円 | 40.46万円 | 28.9万円 | 17.34万円 |
2023-01-06 | セロー250 2020年モデル DG31J型 DELTAマフラー ファイナル | 年式不明 | - | 3498km | なし | 保無し | 64.81万円 | 45.367万円 | 32.405万円 | 19.443万円 |
2023-01-06 | セロー250 ファイナルエディション | 年式不明 | - | 3292km | なし | 保無し | 64.80万円 | 45.36万円 | 32.4万円 | 19.44万円 |
2023-01-06 | セロー250 ファイナルエディション DG31J 2020年式モデル PIAAフォグランプ グリップヒーター 他アクセサリ多数 | 年式不明 | - | 4275km | なし | 保無し | 66.60万円 | 46.62万円 | 33.3万円 | 19.98万円 |
2023-01-06 | セロー250 ファイナルエディション・ETC車載器・リアキャリア・ナッルバイザー付き | 2020年 | - | 1650km | なし | 保無し | 71.50万円 | 50.05万円 | 35.75万円 | 21.45万円 |
2023-01-06 | セロー250 2020年モデル/フェンダーレス/社外マフラー装着 | ― | - | 4255km | なし | 保無し | 69.80万円 | 48.86万円 | 34.9万円 | 20.94万円 |
2023-01-06 | セロー250 フェンダーレスカスタム グリップヒーター ナックルガード装備 | 2019年 | - | 3015km | なし | 保無し | 69.80万円 | 48.86万円 | 34.9万円 | 20.94万円 |
2023-01-06 | セロー250 ファイナルエデション・フルノーマル・ワンオーナー | ― | - | 1348km | なし | 保無し | 69.80万円 | 48.86万円 | 34.9万円 | 20.94万円 |
2023-01-06 | セロー250 ファイナルエディション 生産終了モデル 2020年モデル DG31J型 レバーカスタム | ― | - | 3035km | なし | 保無し | 69.80万円 | 48.86万円 | 34.9万円 | 20.94万円 |
2023-01-06 | セロー250 ファイナルエディション アドベンチャーキャリア ZETAアーマーガード | 年式不明 | - | 1896km | なし | 保無し | 69.80万円 | 48.86万円 | 34.9万円 | 20.94万円 |
2023-01-06 | セロー250 フルノーマル 2017年モデル | 年式不明 | - | 1067km | なし | 保無し | 69.80万円 | 48.86万円 | 34.9万円 | 20.94万円 |
2022-08-02 | セロー250FINAL/EDITION ETC2.0 スクリーン グリップヒーター キャリア パフォーマンスダンパー | 2020年 | - | 2364km | なし | 80.67万円 | 56.469万円 | 40.335万円 | 24.201万円 | |
2022-08-02 | セロー250 DG17J | 2012年 | - | 17943km | なし | 49.50万円 | 34.65万円 | 24.75万円 | 14.85万円 | |
2022-08-02 | セロー250 ファイナルエディション アドベンチャーキャリア USB電源 LEDヘッドライト | 2020年 | - | 2001km | なし | 79.90万円 | 55.93万円 | 39.95万円 | 23.97万円 | |
2022-08-02 | セロー250 リアキャリア装備 ナックルガード 生産終了モデル | 年式不明 | - | 15089km | なし | 47.80万円 | 33.46万円 | 23.9万円 | 14.34万円 | |
2022-08-02 | セロー250 ファイナルエディション バックサポート リアキャリア | 年式不明 | - | 4921km | なし | 67.80万円 | 47.46万円 | 33.9万円 | 20.34万円 | |
2022-08-02 | セロー250 2020年ファイナルエディションモデル ワンオーナー USBポート フォグランプ リアキャリア装備 | 2020年 | - | 1201km | なし | 73.00万円 | 51.1万円 | 36.5万円 | 21.9万円 | |
2022-08-02 | セロー250 インジェクションモデル リアキャリア | ― | - | 3038km | なし | 54.80万円 | 38.36万円 | 27.4万円 | 16.44万円 | |
2022-08-02 | セロー250 ファイナルエディション スクリーン リアキャリア | 2020年 | - | 10322km | なし | 66.00万円 | 46.2万円 | 33万円 | 19.8万円 | |
2022-08-02 | セロー250 Fi | 2019年 | - | 4451km | なし | 65.90万円 | 46.13万円 | 32.95万円 | 19.77万円 | |
2022-08-02 | セロー250 ファイナルエディション DG31J 2020年式モデル フルノーマル | ― | - | 1540km | なし | 68.76万円 | 48.132万円 | 34.38万円 | 20.628万円 | |
2022-08-02 | セロー250 DG17J 41656 | 2016年 | - | 27863km | なし | 42.80万円 | 29.96万円 | 21.4万円 | 12.84万円 | |
2022-08-02 | セロー250 38123 | 2008年 | - | 8531km | なし | 51.80万円 | 36.26万円 | 25.9万円 | 15.54万円 |
バイクを高く売る方法
バイクを売る時に知っておいた方がいいのがどこの買取業者もできるだけ安く買い取りたいと思っているということです。
基本的にバイク買取業者は、その時の業者オークションでの落札価格から買取上限価格を決めているので買取上限価格は、どこも似たような価格です。しかし、実際は、どこの会社もお客さんからできるだけ安く仕入れたいというのが本音なので最初に提示される査定額は、意図的に低めの金額を伝えることがあります。
ですからバイクを高く売るためには、きちんと交渉して査定額をアップさせて売るか、2社以上に査定を依頼して比べることが大切です。バイクを売るのに手間と時間を掛けられる人は、複数の買取業者に無料査定を依頼してみましょう。何社も呼ぶのが面倒な人は、1社に無料査定を依頼して、最初に提示される査定額は、断って、アップさせてから売るようにしましょう。
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