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ヤマハ セロー250の買取価格の相場
現在の中古車販売価格から予想したものです。
ヤマハ セロー250
●中古車販売価格
「ヤマハ セロー250」の中古車販売価格は、
35.8万円~75.8万円
●「ヤマハ セロー250」の予想買取相場
25.06万円~53.06万円
買取額が中古車販売価格の50%の場合
17.9万円~37.9万円
買取額が中古車販売価格の30%の場合
10.74万円~22.74万円
ここでの70%、50%、30%というのは、
大まかな数字なので
あくまでも参考程度にしてください。
走行距離が少なく状態が良いバイク、
販売価格が高いバイク、
年式が新しいバイク、
人気のあるバイクは、
バイク買取業者の取れる利益が大きくなったり、
買い取った後、次の買い手が見つかりやすいので
50%~70%ぐらいで売れることがありますし
走行距離が多く状態が悪いバイク、
販売価格が低いバイク、
年式が古いバイク、
特に人気があるわけではないバイクは、
バイク買取業者にとって利益が小さく、
買い取った後、なかなか買い手が見つからないので
30%以下になることもあります。
■セロー250の市場価値が高いバイク
現在全国のバイクショップで販売されている
セロー250の一番高いクラスの中古バイクは、
「セロー250 ファイナルエディション DG31J 2020年式モデル フルノーマル 年式:― カラー:- 走行距離:1540km」で
店頭販売価格は、75.8万円です。
買取価格が仮に70%とすると、53.06万円
買取価格が仮に50%とすると、37.9万円
買取価格が仮に30%とすると、22.74万円
となります。
■セロー250の市場価値が低いバイク
現在全国のバイクショップで販売されている
セロー250の一番安いクラスの中古バイクは、
「セロー250 FMP付 年式:2010年 カラー:ホワイトII 走行距離:4226km」で
店頭販売価格は、35.8万円です。
買取価格が仮に70%とすると、25.06万円
買取価格が仮に50%とすると、17.9万円
買取価格が仮に30%とすると、10.74万円
となります。
ヤマハ セロー250の買取価格の相場一覧表
登録日(↑ ↓) | 車種 | 年式(↑ ↓) | カラー | 距離(↑ ↓) | 修復暦 | 車検・保険 | 中古販売価格(↑ ↓) | 中古販売価格の70%を買取価格とした場合 | 中古販売価格の50%を買取価格とした場合 | 中古販売価格の30%を買取価格とした場合 |
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2025-03-01 | セロー250 | 2006年 | - | 9082km | あり | 35.80万円 | 25.06万円 | 17.9万円 | 10.74万円 | |
2024-09-08 | セロー250 キャブレター車 パープリッシュホワイトソリッド デイトナ製キャリア付 | 2006年 | - | 6620km | なし | 保無し | 35.80万円 | 25.06万円 | 17.9万円 | 10.74万円 |
2025-03-01 | セロー250 インジェクション ETC | ― | - | 26677km | なし | 37.48万円 | 26.236万円 | 18.74万円 | 11.244万円 | |
2024-09-08 | セロー250 2010年式 ノーマル車 FI リアキャリア スマホホルダー バッテリー新品交換 | 2010年 | - | 22669km | なし | ― | 37.70万円 | 26.39万円 | 18.85万円 | 11.31万円 |
2025-03-01 | セロー250 2012年モデル フルノーマル | 2012年 | - | 23037km | なし | 38.00万円 | 26.6万円 | 19万円 | 11.4万円 | |
2025-03-01 | セロー250 2012年モデル SP忠雄パワーボックス FI車 | 2012年 | - | 16410km | なし | 39.80万円 | 27.86万円 | 19.9万円 | 11.94万円 | |
2024-09-08 | セロー250 2012年モデル/フロントスクリーン/サイレンサーガード/グリップヒーター | 2012年 | - | 10364km | なし | 保無し | 39.80万円 | 27.86万円 | 19.9万円 | 11.94万円 |
2024-09-08 | セロー250 DG17J型 | 2008年 | - | 5847km | なし | 保無し | 39.98万円 | 27.986万円 | 19.99万円 | 11.994万円 |
2025-03-01 | セロー250 2014年モデル | 2014年 | - | 57672km | なし | 41.47万円 | 29.029万円 | 20.735万円 | 12.441万円 | |
2025-03-01 | セロー250 2008年モデル POWER BOX PIPE装備 | 2008年 | - | 15256km | なし | 41.80万円 | 29.26万円 | 20.9万円 | 12.54万円 | |
2025-03-01 | セロー250 DG31J ファイナルエディション 前後キャリア ナックルガード スクリーン 59084 | 2020年 | - | 28075km | なし | 41.80万円 | 29.26万円 | 20.9万円 | 12.54万円 | |
2024-09-08 | セロー250 2008年モデル/ハンドガード/グリップカスタム/リアキャリア | 2008年 | - | 7506km | なし | 保無し | 43.80万円 | 30.66万円 | 21.9万円 | 13.14万円 |
2025-03-01 | セロー250 DG17Jモデル オフロードミラー 外装交換車 | 2012年 | - | 23700km | なし | 43.90万円 | 30.73万円 | 21.95万円 | 13.17万円 | |
2025-03-01 | セロー250 インジェクションエンジン 純正大型リアキャリア メーターバイザー付 | 2016年 | - | 4060km | なし | 45.65万円 | 31.955万円 | 22.825万円 | 13.695万円 | |
2025-03-01 | セロー250 DG31J 2018年モデル ZETAハンドル 56611 | 2018年 | - | 14152km | なし | 46.80万円 | 32.76万円 | 23.4万円 | 14.04万円 | |
2024-09-08 | セロー250 DG31J 2018年モデル ZETAハンドル 56611 | 2018年 | - | 14152km | なし | 保無し | 46.80万円 | 32.76万円 | 23.4万円 | 14.04万円 |
2025-03-01 | セロー250 2010 DG17J キャリア ナックルガード | 2010年 | - | 7633km | なし | 47.80万円 | 33.46万円 | 23.9万円 | 14.34万円 | |
2025-03-01 | セロー250 タダオ FMF PIAA | 2017年 | - | 12325km | なし | 47.90万円 | 33.53万円 | 23.95万円 | 14.37万円 | |
2025-03-01 | セロー250 インジェクション リヤキャリア スクリーン PBダンパー | 2014年 | - | 9166km | なし | 49.50万円 | 34.65万円 | 24.75万円 | 14.85万円 | |
2025-03-01 | セロー250 FIモデル | 2016年 | - | 1791km | なし | 49.50万円 | 34.65万円 | 24.75万円 | 14.85万円 | |
2024-09-08 | セロー250 | 2008年 | - | 7119km | なし | 保無し | 49.50万円 | 34.65万円 | 24.75万円 | 14.85万円 |
2025-03-01 | セロー250 2014 DG17J 一体型ETC車載器 ハンドガード ウインドスクリーン | 2014年 | - | 8222km | なし | 49.80万円 | 34.86万円 | 24.9万円 | 14.94万円 | |
2025-03-01 | セロー250 2010 DG17J リアキャリア ハンドガード スクリーン アンダーガード USB電源 リムストライプ | 2010年 | - | 12242km | なし | 49.80万円 | 34.86万円 | 24.9万円 | 14.94万円 | |
2025-03-01 | セロー250 PIAA製フォグランプ/ZETA製ウインドシールド/2012年モデル | 2012年 | - | 3957km | なし | 49.80万円 | 34.86万円 | 24.9万円 | 14.94万円 | |
2025-03-01 | セロー250 ファイナルエディション リアキャリア フォグランプ付き 2020年モデル | 2020年 | - | 26155km | なし | 49.80万円 | 34.86万円 | 24.9万円 | 14.94万円 | |
2025-03-01 | セロー250 DG31J ジータハンドガード USB 46725 | 2018年 | - | 12541km | なし | 50.80万円 | 35.56万円 | 25.4万円 | 15.24万円 | |
2025-03-01 | セロー250 ETC リヤキャリア ナックルガード付 | 2018年 | - | 6554km | なし | 52.80万円 | 36.96万円 | 26.4万円 | 15.84万円 | |
2024-09-08 | セロー250 インジェクションモデル リアキャリア ハンドガード | 2010年 | - | 3159km | なし | 保無し | 52.80万円 | 36.96万円 | 26.4万円 | 15.84万円 |
2024-09-08 | セロー250 ツーリングセロー ETC グリップヒーター USB | 2015年 | - | 18759km | なし | ― | 52.80万円 | 36.96万円 | 26.4万円 | 15.84万円 |
2025-03-01 | セロー250 2008年モデル DG17J リアキャリア | 2008年 | - | 7126km | なし | 52.90万円 | 37.03万円 | 26.45万円 | 15.87万円 | |
2025-03-01 | セロー250 2018年モデル/プロテーパーハンドル/ZETAナックルガード/キャリア/DJ31J | 2018年 | - | 18078km | なし | 53.00万円 | 37.1万円 | 26.5万円 | 15.9万円 | |
2024-09-08 | セロー250 DG17J | 2012年 | - | 17943km | なし | 保無し | 53.00万円 | 37.1万円 | 26.5万円 | 15.9万円 |
2025-03-01 | セロー250 社外マフラー/ワンオーナー/2014年モデル | 2014年 | - | 9273km | なし | 54.80万円 | 38.36万円 | 27.4万円 | 16.44万円 | |
2025-03-01 | セロー250 マフラー ハンドルカスタム済み | 2017年 | - | 13990km | なし | 55.00万円 | 38.5万円 | 27.5万円 | 16.5万円 | |
2025-03-01 | セロー250・ファイナルエディション・ツーリングセロー・最終型・SP忠男製マフラー・POWERBOX・ | 2020年 | - | 26361km | なし | 55.00万円 | 38.5万円 | 27.5万円 | 16.5万円 | |
2025-03-01 | セロー250 フルノーマル・リアキャリア装備 | 2017年 | - | 1044km | なし | 55.40万円 | 38.78万円 | 27.7万円 | 16.62万円 | |
2025-03-01 | セロー250 ファイナルエディション カスタム多数 | 2020年 | - | 7121km | なし | 55.88万円 | 39.116万円 | 27.94万円 | 16.764万円 | |
2025-03-01 | セロー250 グリップヒーター USB電源 リアキャリア付き ジータ製ナックルガード パフォーマンスダンパー ETC車載器付き | 2018年 | - | 10849km | なし | 56.39万円 | 39.473万円 | 28.195万円 | 16.917万円 | |
2025-03-01 | セロー250 ファイナルエディション DELTA製マフラー BEAMS製チタンエキパイ パフォーマンスダンパー ZETA製パーツ | 2020年 | - | 5082km | なし | 56.80万円 | 39.76万円 | 28.4万円 | 17.04万円 | |
2025-03-01 | セロー250 フャイナルモデル | 2020年 | - | 3407km | なし | 56.98万円 | 39.886万円 | 28.49万円 | 17.094万円 | |
2025-03-01 | セロー250 DG31J ETC ハンドガード アンダーガード リアキャリア BOX | 2018年 | - | 5391km | なし | 59.40万円 | 41.58万円 | 29.7万円 | 17.82万円 | |
2025-03-01 | セロー250 ETC スクリーン Rボックス USB | 2018年 | - | 6583km | なし | 59.60万円 | 41.72万円 | 29.8万円 | 17.88万円 | |
2025-03-01 | セロー250 ツーリングセロー仕様 | 2016年 | - | 8560km | なし | 59.80万円 | 41.86万円 | 29.9万円 | 17.94万円 | |
2025-03-01 | セロー250 2020年式モデル USBポート装備 | 2020年 | - | 3793km | なし | 59.80万円 | 41.86万円 | 29.9万円 | 17.94万円 | |
2025-03-01 | セロー250 スクリーン・リヤキャリア・ハンドガード・アンダーガード・ETC | 2014年 | - | 1916km | なし | 59.90万円 | 41.93万円 | 29.95万円 | 17.97万円 | |
2025-03-01 | セロー250 グリーン ETC 純正リアキャリア アドベンチャースクリーン | 2016年 | - | 8265km | なし | 60.00万円 | 42万円 | 30万円 | 18万円 | |
2025-03-01 | セロー250 PIAAフォグランプ リアキャリア グリップヒーター パフォーマンスダンパー | 2018年 | - | 10974km | なし | 60.80万円 | 42.56万円 | 30.4万円 | 18.24万円 | |
2025-03-01 | セロー250 2018 DG31J ETC USB ハンドガード アンダーガード フェンダーレス | 2018年 | - | 1577km | なし | 61.80万円 | 43.26万円 | 30.9万円 | 18.54万円 | |
2024-09-08 | セロー250 2018年モデル/フルノーマル/インジェクション | 2018年 | - | 2571km | なし | 保無し | 61.80万円 | 43.26万円 | 30.9万円 | 18.54万円 |
2025-03-01 | セロー250 | 2017年 | - | 2933km | なし | 62.00万円 | 43.4万円 | 31万円 | 18.6万円 | |
2024-09-08 | セロー250 | 2017年 | - | 2933km | なし | 保無し | 62.00万円 | 43.4万円 | 31万円 | 18.6万円 |
2025-03-01 | セロー250 2019年モデル リアキャリア・カスタムハンドル・サイドバッグステー | 2019年 | - | 12226km | なし | 62.80万円 | 43.96万円 | 31.4万円 | 18.84万円 | |
2025-03-01 | セロー250 2018年モデル パワーボックスパイプ リアキャリア装備 | 2018年 | - | 5490km | なし | 64.80万円 | 45.36万円 | 32.4万円 | 19.44万円 | |
2025-03-01 | セロー250 ファイナルエディション 純OPパフォーマンスダンパー パイプエンジンガード リアキャリア他 | 2020年 | - | 2153km | なし | 65.04万円 | 45.528万円 | 32.52万円 | 19.512万円 | |
2025-03-01 | セロー250 ファイナルエディション 前後タイヤ交換済 | ― | - | 4788km | なし | 65.78万円 | 46.046万円 | 32.89万円 | 19.734万円 | |
2025-03-01 | セロー250 ETC2.0 USBポート付 アドベンチャーリアキャリア ユーロトップケーストップケース取付用ユニバーサルプレートプ | 2018年 | - | 6625km | なし | 66.00万円 | 46.2万円 | 33万円 | 19.8万円 | |
2025-03-01 | セロー250 ファイナル 2022 DG31J | 2020年 | - | 1450km | なし | 67.80万円 | 47.46万円 | 33.9万円 | 20.34万円 | |
2024-09-08 | セロー250 ファイナルエディション 前後タイヤ交換済 | ― | - | 4788km | なし | 保無し | 69.08万円 | 48.356万円 | 34.54万円 | 20.724万円 |
2025-03-01 | セロー250 ファイナルエディション 2020 DG13J USB | 2020年 | - | 1995km | なし | 69.80万円 | 48.86万円 | 34.9万円 | 20.94万円 | |
2025-03-01 | セロー250 ファイナルエディション CROSS−EVOマフラー ZETAナックルガード POWERBOXPipe | 2020年 | - | 1354km | なし | 75.80万円 | 53.06万円 | 37.9万円 | 22.74万円 |
バイクを高く売る方法
バイクを売る時に知っておいた方がいいのがどこの買取業者もできるだけ安く買い取りたいと思っているということです。
基本的にバイク買取業者は、その時の業者オークションでの落札価格から買取上限価格を決めているので買取上限価格は、どこも似たような価格です。しかし、実際は、どこの会社もお客さんからできるだけ安く仕入れたいというのが本音なので最初に提示される査定額は、意図的に低めの金額を伝えることがあります。
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⑤契約したらバイクを引き渡す日程調整と代金受け取り。