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ヤマハ XSR155の買取価格の相場
現在の中古車販売価格から予想したものです。
ヤマハ XSR155
●中古車販売価格
「ヤマハ XSR155」の中古車販売価格は、
35.8万円~63.8万円
●「ヤマハ XSR155」の予想買取相場
25.06万円~44.66万円
買取額が中古車販売価格の50%の場合
17.9万円~31.9万円
買取額が中古車販売価格の30%の場合
10.74万円~19.14万円
ここでの70%、50%、30%というのは、
大まかな数字なので
あくまでも参考程度にしてください。
走行距離が少なく状態が良いバイク、
販売価格が高いバイク、
年式が新しいバイク、
人気のあるバイクは、
バイク買取業者の取れる利益が大きくなったり、
買い取った後、次の買い手が見つかりやすいので
50%~70%ぐらいで売れることがありますし
走行距離が多く状態が悪いバイク、
販売価格が低いバイク、
年式が古いバイク、
特に人気があるわけではないバイクは、
バイク買取業者にとって利益が小さく、
買い取った後、なかなか買い手が見つからないので
30%以下になることもあります。
■XSR155の市場価値が高いバイク
現在全国のバイクショップで販売されている
XSR155の一番高いクラスの中古バイクは、
「XSR155改 年式:年式不明 カラー:- 走行距離: - km」で
店頭販売価格は、63.8万円です。
買取価格が仮に70%とすると、44.66万円
買取価格が仮に50%とすると、31.9万円
買取価格が仮に30%とすると、19.14万円
となります。
■XSR155の市場価値が低いバイク
現在全国のバイクショップで販売されている
XSR155の一番安いクラスの中古バイクは、
「XSR155 カスタムシート装備 年式:― カラー:- 走行距離:2488km」で
店頭販売価格は、35.8万円です。
買取価格が仮に70%とすると、25.06万円
買取価格が仮に50%とすると、17.9万円
買取価格が仮に30%とすると、10.74万円
となります。
ヤマハ XSR155の買取価格の相場一覧表
登録日(↑ ↓) | 車種 | 年式(↑ ↓) | カラー | 距離(↑ ↓) | 修復暦 | 車検・保険 | 中古販売価格(↑ ↓) | 中古販売価格の70%を買取価格とした場合 | 中古販売価格の50%を買取価格とした場合 | 中古販売価格の30%を買取価格とした場合 |
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2025-03-31 | XSR155 2019年モデル キジマ製バーハンドル ナポレオンミラー | 2019年 | - | 9732km | なし | 41.99万円 | 29.393万円 | 20.995万円 | 12.597万円 | |
2025-03-31 | XSR155 XSR155 2023年モデル バーエンドミラー ヨシムラフルエキマフラー装備 鍵2本 | 2023年 | - | 9946km | なし | 44.80万円 | 31.36万円 | 22.4万円 | 13.44万円 | |
2025-03-31 | XSR155 | 年式不明 | - | 11562km | なし | 45.80万円 | 32.06万円 | 22.9万円 | 13.74万円 | |
2025-03-31 | XSR155 ノーマル車 | 年式不明 | - | 1255km | なし | 43.99万円 | 30.793万円 | 21.995万円 | 13.197万円 | |
2025-03-31 | XSR155 2024年モデル 新車 輸入モデル インジェクション LEDヘッドライト 1年保証付き | 2024年 | - | - km | ― | 44.99万円 | 31.493万円 | 22.495万円 | 13.497万円 | |
2025-03-31 | XSR155 2024年モデル 輸入車 新車 1年保証付き インジェクション LED | 2024年 | - | - km | ― | 44.99万円 | 31.493万円 | 22.495万円 | 13.497万円 | |
2025-03-31 | XSR155 2021年モデル | 2021年 | - | 2284km | なし | 44.99万円 | 31.493万円 | 22.495万円 | 13.497万円 | |
2025-03-31 | XSR155 ETC搭載 USB電源 daytonaミラー ダッフルシート スペアキー daytonaバーエンド | 2019年 | - | 11383km | なし | 47.70万円 | 33.39万円 | 23.85万円 | 14.31万円 | |
2025-03-31 | XSR155 2021年モデル ハンドルアップスペーサー タンクパッド | 2021年 | - | 7701km | なし | 46.99万円 | 32.893万円 | 23.495万円 | 14.097万円 | |
2025-03-31 | XSR155 | 2021年 | - | 916km | なし | 46.99万円 | 32.893万円 | 23.495万円 | 14.097万円 | |
2025-03-31 | XSR155 ハリケーン製ハンドル ビキニカウル ヘルメットホルダー | 2015年 | - | 814km | なし | 51.80万円 | 36.26万円 | 25.9万円 | 15.54万円 | |
2025-03-31 | XSR155 2020年モデル ハンドルポストクランプ装備 | 2020年 | - | 949km | なし | 50.99万円 | 35.693万円 | 25.495万円 | 15.297万円 | |
2025-03-31 | XSR155 リアフェンダーレス デイトナ製グリップ | 2024年 | - | 848km | なし | 51.99万円 | 36.393万円 | 25.995万円 | 15.597万円 | |
2025-03-31 | XSR155 | 年式不明 | - | 3km | なし | 54.80万円 | 38.36万円 | 27.4万円 | 16.44万円 | |
2025-03-31 | XSR155 国内未登録車 インドネシア製造 | ― | - | 25km | なし | 43.80万円 | 30.66万円 | 21.9万円 | 13.14万円 | |
2025-03-31 | XSR155 並行輸入車 エンデュランスローダウンリンク装備 | ― | - | 17177km | なし | 43.80万円 | 30.66万円 | 21.9万円 | 13.14万円 | |
2025-03-31 | XSR155 2021年モデル ローダウン仕様 | 2021年 | - | 4251km | なし | 46.80万円 | 32.76万円 | 23.4万円 | 14.04万円 | |
2025-03-31 | XSR155 カスタムマフラー フェンダーレス | 2021年 | - | 594km | なし | 54.00万円 | 37.8万円 | 27万円 | 16.2万円 | |
2025-03-31 | XSR155 ヨシムラマフラー/社外ミラー/2020年モデル | 2020年 | - | 8034km | なし | 44.80万円 | 31.36万円 | 22.4万円 | 13.44万円 | |
2025-03-31 | XSR155 デイトナ製USB電源ポート2口 | 2022年 | - | 5273km | なし | 46.80万円 | 32.76万円 | 23.4万円 | 14.04万円 | |
2025-03-31 | XSR155 フルノーマル | 2020年 | - | 7106km | なし | 47.80万円 | 33.46万円 | 23.9万円 | 14.34万円 | |
2025-03-31 | XSR155 社外マフラー装備 | 年式不明 | - | 2146km | なし | 49.80万円 | 34.86万円 | 24.9万円 | 14.94万円 | |
2025-03-31 | XSR155 | 2019年 | - | 5559km | なし | 49.80万円 | 34.86万円 | 24.9万円 | 14.94万円 | |
2025-03-31 | XSR155 逆輸入 前後ドラレコ バーエンドミラー Rボックス | 年式不明 | - | 3923km | なし | 49.80万円 | 34.86万円 | 24.9万円 | 14.94万円 | |
2025-03-31 | XSR155 2022年モデル ヨシムラマフラー | 2022年 | - | 4564km | なし | 49.80万円 | 34.86万円 | 24.9万円 | 14.94万円 | |
2025-03-31 | XSR155/カスタムスクリーン/エンジンガード/シガーソケット/ヘルメットホルダー装備 | 年式不明 | - | 2346km | なし | 52.80万円 | 36.96万円 | 26.4万円 | 15.84万円 | |
2025-03-31 | XSR155 2022年モデル | 2022年 | - | 785km | なし | 52.80万円 | 36.96万円 | 26.4万円 | 15.84万円 | |
2025-03-31 | XSR155 | 年式不明 | - | 1261km | なし | 57.80万円 | 40.46万円 | 28.9万円 | 17.34万円 | |
2025-03-31 | XSR155 | 2021年 | - | 8436km | なし | 39.80万円 | 27.86万円 | 19.9万円 | 11.94万円 | |
2025-03-31 | XSR155 RZ仕様カスタムシート | 2020年 | - | 14165km | なし | 40.90万円 | 28.63万円 | 20.45万円 | 12.27万円 | |
2025-03-31 | XSR155 ハリケーンハンドル | 2022年 | - | 6866km | なし | 41.90万円 | 29.33万円 | 20.95万円 | 12.57万円 | |
2025-03-31 | XSR155 マットブラック ヨシムラマフラー | 年式不明 | - | 7444km | なし | 38.53万円 | 26.971万円 | 19.265万円 | 11.559万円 | |
2025-03-31 | XSR155 80s Sport Heritage | 2021年 | - | 2343km | なし | 48.84万円 | 34.188万円 | 24.42万円 | 14.652万円 | |
2025-03-31 | XSR155 社外ハンドル バーエンドミラー インジェクションモデル | ― | - | 13651km | なし | 39.90万円 | 27.93万円 | 19.95万円 | 11.97万円 | |
2025-03-31 | XSR155 ヨシムラマフラー ハンドルマウント グラブバー | ― | - | 23696km | なし | 35.80万円 | 25.06万円 | 17.9万円 | 10.74万円 | |
2025-03-31 | XSR155 バッテリー オイル プラグ新品 水冷単気筒VVTエンジン 倒立フロントフォーク 前後LED | ― | - | 8569km | なし | 37.98万円 | 26.586万円 | 18.99万円 | 11.394万円 | |
2025-03-31 | XSR155 2020年モデル!! 並行輸入 SHAD製フィティッグ装備 | 2020年 | - | 4474km | なし | 42.80万円 | 29.96万円 | 21.4万円 | 12.84万円 | |
2025-03-31 | XSR155 ナローハンドル ETC装備 | ― | - | 8233km | なし | 45.99万円 | 32.193万円 | 22.995万円 | 13.797万円 | |
2025-03-31 | XSR155 前後ドラレコ&ETC USB電源 ハンドル変更済 | ― | - | 7054km | なし | 46.99万円 | 32.893万円 | 23.495万円 | 14.097万円 | |
2025-03-31 | XSR155/RG47型/逆輸入モデル/コンドルハンドル装備/インジェクションモデル | 年式不明 | - | 1279km | なし | 49.80万円 | 34.86万円 | 24.9万円 | 14.94万円 | |
2025-03-31 | XSR155フルノーマル インジェクション | 年式不明 | - | 1735km | なし | 49.80万円 | 34.86万円 | 24.9万円 | 14.94万円 | |
2025-03-31 | XSR155 ヨシムラマフラー | 年式不明 | - | 3509km | なし | 52.80万円 | 36.96万円 | 26.4万円 | 15.84万円 | |
2025-03-31 | XSR155 | 2020年 | - | 1767km | なし | 41.90万円 | 29.33万円 | 20.95万円 | 12.57万円 | |
2025-03-31 | XSR155 ローダウン USB電源 フロントスクリーン グラブバー サイドバックサポート メットホルダー スペアキー 社外レバー | 2019年 | - | 4678km | なし | 47.80万円 | 33.46万円 | 23.9万円 | 14.34万円 | |
2025-03-31 | XSR155 DAYTONAミラー USB電源 スペアキー マットブラック | 2019年 | - | 9128km | なし | 48.30万円 | 33.81万円 | 24.15万円 | 14.49万円 | |
2025-03-31 | XSR155 ローダウン ナポレオンバーエンドミラー メットホルダー スペアキー マットブラック | 2021年 | - | 8352km | なし | 51.20万円 | 35.84万円 | 25.6万円 | 15.36万円 | |
2025-03-31 | XSR155 2019年モデル・RG631型・ミラーカスタム | 2019年 | - | 3733km | なし | 45.80万円 | 32.06万円 | 22.9万円 | 13.74万円 | |
2025-03-31 | XSR155 ヨシムラGPマグナムフルエキ ローダウン施工 ハンドル&バーエンドミラー ヘルメットロック | 2022年 | - | 5298km | なし | 50.04万円 | 35.028万円 | 25.02万円 | 15.012万円 | |
2025-03-31 | XSR155 ヨシムラ製マフラー バックステップ エンジンスライダー装備 | 2023年 | - | 1576km | なし | 50.80万円 | 35.56万円 | 25.4万円 | 15.24万円 | |
2024-10-02 | XSR155 | ― | - | 2km | なし | 保無し | 48.40万円 | 33.88万円 | 24.2万円 | 14.52万円 |
2024-10-02 | XSR155 60アニバーサルカラー 4スト MT | 2022年 | - | 1km | なし | 保無し | 49.90万円 | 34.93万円 | 24.95万円 | 14.97万円 |
2024-10-02 | XSR155限定マットブラック | 年式不明 | - | - km | ― | 保無し | 48.80万円 | 34.16万円 | 24.4万円 | 14.64万円 |
2024-10-02 | XSR155改GP−MAG | 年式不明 | - | - km | ― | 保無し | 49.80万円 | 34.86万円 | 24.9万円 | 14.94万円 |
2024-10-02 | XSR155 ゴロワーズカラー | 年式不明 | - | - km | ― | 保無し | 60.50万円 | 42.35万円 | 30.25万円 | 18.15万円 |
2024-10-02 | XSR155改 | 年式不明 | - | - km | ― | 保無し | 63.80万円 | 44.66万円 | 31.9万円 | 19.14万円 |
2024-10-02 | XSR155 ヨシムラフルエキマフラー他 | ― | - | 13726km | なし | ― | 39.00万円 | 27.3万円 | 19.5万円 | 11.7万円 |
2024-10-02 | XSR155 ETC パニアケース スライダー | 年式不明 | - | 22507km | なし | 保無し | 39.00万円 | 27.3万円 | 19.5万円 | 11.7万円 |
2024-10-02 | XSR155 水冷単気筒エンジン 倒立フロントフォーク 前後LED | ― | - | 8569km | なし | 保無し | 37.98万円 | 26.586万円 | 18.99万円 | 11.394万円 |
2024-10-02 | XSR155 マットブラック フェンダーレス カスタムシート メットホルダー カスタムミラー | 2021年 | - | 8141km | なし | 保無し | 41.50万円 | 29.05万円 | 20.75万円 | 12.45万円 |
2024-10-02 | XSR155 2020年モデル グリップヒーター リアキャリア | 2020年 | - | 3063km | なし | 保無し | 42.99万円 | 30.093万円 | 21.495万円 | 12.897万円 |
バイクを高く売る方法
バイクを売る時に知っておいた方がいいのがどこの買取業者もできるだけ安く買い取りたいと思っているということです。
基本的にバイク買取業者は、その時の業者オークションでの落札価格から買取上限価格を決めているので買取上限価格は、どこも似たような価格です。しかし、実際は、どこの会社もお客さんからできるだけ安く仕入れたいというのが本音なので最初に提示される査定額は、意図的に低めの金額を伝えることがあります。
ですからバイクを高く売るためには、2社以上に査定を依頼して買い取り価格を競わせることが大事です。
複数の業者に査定を依頼するのに便利で人気のサイトがカチエックスです。
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②その後バイクの写真を取って送る
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④現地減額も禁止されてるのでその金額で売りたければ契約。担当者に価格交渉してもらうことも可能。
⑤契約したらバイクを引き渡す日程調整と代金受け取り。