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カワサキ Z−Iの買取価格の相場
現在の中古車販売価格から予想したものです。
カワサキ Z−I
●中古車販売価格
「カワサキ Z−I」の中古車販売価格は、
265万円~649万円
●「カワサキ Z−I」の予想買取相場
185.5万円~454.3万円
買取額が中古車販売価格の50%の場合
132.5万円~324.5万円
買取額が中古車販売価格の30%の場合
79.5万円~194.7万円
ここでの70%、50%、30%というのは、
大まかな数字なので
あくまでも参考程度にしてください。
走行距離が少なく状態が良いバイク、
販売価格が高いバイク、
年式が新しいバイク、
人気のあるバイクは、
バイク買取業者の取れる利益が大きくなったり、
買い取った後、次の買い手が見つかりやすいので
50%~70%ぐらいで売れることがありますし
走行距離が多く状態が悪いバイク、
販売価格が低いバイク、
年式が古いバイク、
特に人気があるわけではないバイクは、
バイク買取業者にとって利益が小さく、
買い取った後、なかなか買い手が見つからないので
30%以下になることもあります。
■Z−Iの市場価値が高いバイク
現在全国のバイクショップで販売されている
Z−Iの一番高いクラスの中古バイクは、
「Z−I Z1A オリジナルTIGER オリジナル美車 年式:1974年 カラー:- 走行距離: - km」で
店頭販売価格は、649万円です。
買取価格が仮に70%とすると、454.3万円
買取価格が仮に50%とすると、324.5万円
買取価格が仮に30%とすると、194.7万円
となります。
■Z−Iの市場価値が低いバイク
現在全国のバイクショップで販売されている
Z−Iの一番安いクラスの中古バイクは、
「Z−I ヨシムラ手曲げチタンマフラー 玉虫タンク 年式:1998年 カラー:ブルーII 走行距離: - km」で
店頭販売価格は、265万円です。
買取価格が仮に70%とすると、185.5万円
買取価格が仮に50%とすると、132.5万円
買取価格が仮に30%とすると、79.5万円
となります。
カワサキ Z−Iの買取価格の相場一覧表
登録日(↑ ↓) | 車種 | 年式(↑ ↓) | カラー | 距離(↑ ↓) | 修復暦 | 車検・保険 | 中古販売価格(↑ ↓) | 中古販売価格の70%を買取価格とした場合 | 中古販売価格の50%を買取価格とした場合 | 中古販売価格の30%を買取価格とした場合 |
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2025-03-04 | Z−I Z1B・マフラー・Rショック | ― | - | - km | なし | 275.00万円 | 192.5万円 | 137.5万円 | 82.5万円 | |
2025-03-04 | Z−I | 年式不明 | - | - km | なし | 325.00万円 | 227.5万円 | 162.5万円 | 97.5万円 | |
2025-03-04 | Z−IBノーマルコンディション・オリジナル外装リペイント | 1975年 | - | - km | なし | 310.00万円 | 217万円 | 155万円 | 93万円 | |
2025-03-04 | Z−I 1975年モデル・Z1B・青玉虫カラー・新品パーツ多数・オプション多数 ・レストア済 | 年式不明 | - | - km | なし | 363.00万円 | 254.1万円 | 181.5万円 | 108.9万円 | |
2025-03-04 | Z−I Z1Bレストア車・マフラー・ETC | 1975年 | - | - km | なし | 371.00万円 | 259.7万円 | 185.5万円 | 111.3万円 | |
2025-03-04 | Z−I カスタム車 ホイール オイルクーラー マスター等 | 年式不明 | - | - km | なし | 380.00万円 | 266万円 | 190万円 | 114万円 | |
2025-03-04 | Z−I ハンドル マフラー ステダン シート タンデムバー 点火系フルトラ 灯火類 チェーン スプロケ 蛍 | 1975年 | - | - km | なし | 370.00万円 | 259万円 | 185万円 | 111万円 | |
2025-03-04 | Z−I1973年 タイガーカラー 新品外装 エンジン載せ替え無し キャスト付 | ― | - | - km | なし | 385.00万円 | 269.5万円 | 192.5万円 | 115.5万円 | |
2025-03-04 | Z−I オレンジタイガー ヨーロッパモデル FMI認定車両 | 1974年 | - | 27405km | なし | 428.00万円 | 299.6万円 | 214万円 | 128.4万円 | |
2025-03-04 | Z−I 玉虫 マッチング レストア車 ショート管 | 年式不明 | - | 31040km | なし | 438.00万円 | 306.6万円 | 219万円 | 131.4万円 | |
2025-03-04 | Z−I イエロータイガー ヨーロッパモデル レストア済み | 1974年 | - | 27329km | なし | 435.00万円 | 304.5万円 | 217.5万円 | 130.5万円 | |
2025-03-04 | Z−I 1973年 オリジナルペイント 腰上OH 電装品交換済 クラッチ廻りOH 足回りOH 名残ヘッド | 1973年 | - | 34221km | あり | 458.00万円 | 320.6万円 | 229万円 | 137.4万円 | |
2025-03-04 | Z−I 73モデル フルカスタム ダブルディスク ボアアップ セブンスターキャスト本物 ウエダスイング ヨシムラスーパーコピー | 1973年 | - | 53860km | なし | 460.00万円 | 322万円 | 230万円 | 138万円 | |
2025-03-04 | Z−I リプレイスOH PAMS製PISTAL 鏡面ブラック 旧ハヤシキャスト 強化スイング530コンバート ガンコート処理 | 年式不明 | - | - km | なし | 470.00万円 | 329万円 | 235万円 | 141万円 | |
2025-03-04 | Z−Iオリペンエビ茶 初期レスターホイール CRキャブ 手曲げ管 | 1974年 | - | 65720km | なし | 472.30万円 | 330.61万円 | 236.15万円 | 141.69万円 | |
2025-03-04 | Z−I フルオリジナル 1974年11月製造 オリジナルペイント 純正フルノーマル ダブルディスク フルコーション 36Sタカサゴ | 1974年 | - | 27606km | なし | 498.00万円 | 348.6万円 | 249万円 | 149.4万円 | |
2025-03-04 | Z−I 1973年初期型 載せ替え無し 9000番台 OH済 | 1973年 | - | - km | なし | 538.00万円 | 376.6万円 | 269万円 | 161.4万円 | |
2025-03-04 | Z−I フルオリジナル 当時物 純正 エンジンマッチング オリジナルペイント タイガーカラー エンジンフルOH済 36S 工具付き | ― | - | - km | なし | 585.60万円 | 409.92万円 | 292.8万円 | 175.68万円 | |
2025-03-04 | Z−I 1973年3月製造なごりヘッド・車体番号9000番台 | 1973年 | - | - km | なし | 618.00万円 | 432.6万円 | 309万円 | 185.4万円 | |
2025-03-04 | Z−I 1976年モデル Z900ベース Z1仕様 レストア車 | 1976年 | - | - km | なし | 445.00万円 | 311.5万円 | 222.5万円 | 133.5万円 | |
2025-03-04 | Z−I 火の玉外装 75年モデル | ― | - | - km | なし | 265.00万円 | 185.5万円 | 132.5万円 | 79.5万円 | |
2025-03-04 | Z−I Z1B オリジナル塗装2R 純正マフラー 純正部品多数 | 1975年 | - | - km | なし | 490.00万円 | 343万円 | 245万円 | 147万円 | |
2025-03-04 | Z−I 初期型 | 1973年 | - | - km | なし | 638.00万円 | 446.6万円 | 319万円 | 191.4万円 | |
2025-03-04 | Z−I Z1 BLACK STANDARD | 1975年 | - | - km | なし | 409.00万円 | 286.3万円 | 204.5万円 | 122.7万円 | |
2025-03-04 | Z−I TIGER 正規ハヤシキャスト Wディスク CRキャブ他 | 1975年 | - | - km | なし | 451.00万円 | 315.7万円 | 225.5万円 | 135.3万円 | |
2025-03-04 | Z−I | 1975年 | - | - km | なし | 533.50万円 | 373.45万円 | 266.75万円 | 160.05万円 | |
2025-03-04 | Z−I ヨシムラレーシング4 HENRY ABE 50th Anniversary | 1975年 | - | - km | なし | 550.00万円 | 385万円 | 275万円 | 165万円 | |
2025-03-04 | Z−I Z1B 4本出しマフラー 純正外装2Rカラー | 1975年 | - | - km | なし | 616.00万円 | 431.2万円 | 308万円 | 184.8万円 | |
2025-03-04 | Z−I 7000番台 セブンスターホイール タンクエイジング加工等 | 1973年 | - | - km | なし | 638.00万円 | 446.6万円 | 319万円 | 191.4万円 | |
2025-03-04 | Z−I Z1A オリジナルTIGER オリジナル美車 | 1974年 | - | - km | なし | 649.00万円 | 454.3万円 | 324.5万円 | 194.7万円 | |
2025-03-04 | Z−I | 1974年 | - | - km | なし | 338.00万円 | 236.6万円 | 169万円 | 101.4万円 | |
2025-03-04 | Z−I ワイセコ1045cc CRキャブ | 1975年 | - | - km | なし | 428.00万円 | 299.6万円 | 214万円 | 128.4万円 | |
2025-03-04 | Z−I 1973年モデル 初期型 カスタム | 1973年 | - | - km | なし | 578.00万円 | 404.6万円 | 289万円 | 173.4万円 | |
2025-03-04 | Z−I B 1974年製造 フレームエンジンマッチング ラベルコーション レストア車 まめしばCRキャブ ウオタニ トレンチカット | 1974年 | - | - km | なし | 409.80万円 | 286.86万円 | 204.9万円 | 122.94万円 | |
2024-08-16 | Z−I B 青玉 茶C.B | 年式不明 | - | 17662km | なし | 検無し | 498.00万円 | 348.6万円 | 249万円 | 149.4万円 |
2024-08-16 | Z−I Z1B タイガーカラー ハヤシキャスト・CRキャブ他装備 | 1975年 | - | - km | なし | 検無し | 495.00万円 | 346.5万円 | 247.5万円 | 148.5万円 |
2024-08-16 | Z−I 1972年モデル 初期型 | 1972年 | - | 23909km | なし | 検無し | 594.00万円 | 415.8万円 | 297万円 | 178.2万円 |
2024-08-16 | Z−I Z1A | 1974年 | - | - km | なし | 検2024/11 | 319.00万円 | 223.3万円 | 159.5万円 | 95.7万円 |
2024-08-16 | Z−I ハンドル マフラー ステダン シート タンデムバー 点火系フルトラ 灯火類 チェーン スプロケ 蛍 | 1975年 | - | - km | なし | 検2026/08 | 385.00万円 | 269.5万円 | 192.5万円 | 115.5万円 |
2024-08-16 | Z−I エンジンフルOH済 1105ccボアアップ カスタムパーツ多数 | ― | - | - km | なし | 検無し | 420.00万円 | 294万円 | 210万円 | 126万円 |
2024-08-16 | Z−I 1973年 オリジナルペイント 腰上OH 電装品交換済 クラッチ廻りOH 足回りOH 名残ヘッド | 1973年 | - | 34221km | あり | 検2025/05 | 460.00万円 | 322万円 | 230万円 | 138万円 |
2024-08-16 | Z−I フルオリジナル 1974年11月製造 オリジナルペイント 純正フルノーマル ダブルディスク フルコーション 36Sタカサゴ | 1974年 | - | 27606km | なし | 検無し | 539.80万円 | 377.86万円 | 269.9万円 | 161.94万円 |
2024-08-16 | Z−Iフルチューン ブルドックパーツ多数6速 1015ccボアアップコンプリートフルカスタム新品パーツ多数 | 1975年 | - | - km | なし | 検2026/01 | 528.00万円 | 369.6万円 | 264万円 | 158.4万円 |
2024-08-16 | Z−I Z1B 1オーナー セミレストア車 | 1975年 | - | - km | なし | 検無し | 506.00万円 | 354.2万円 | 253万円 | 151.8万円 |
2024-08-16 | Z−I BLACK STYLE ハヤシキャスト | 1975年 | - | - km | なし | 検無し | 533.50万円 | 373.45万円 | 266.75万円 | 160.05万円 |
2024-08-16 | Z−I/Z1−A 輸入新規 国内登録済み 17−14−B02W | 1999年 | - | 22549km | なし | 検無し | 290.00万円 | 203万円 | 145万円 | 87万円 |
2024-08-16 | Z−I キャブOH済み | 年式不明 | - | - km | なし | 検無し | 385.00万円 | 269.5万円 | 192.5万円 | 115.5万円 |
2024-08-16 | Z−I Z1B 新品ハヤシキャスト BRC手曲げ PMC丸鉄S/A PMCバックステップ ウオタニSP2 CRキャブ | 1975年 | - | - km | なし | 検無し | 449.00万円 | 314.3万円 | 224.5万円 | 134.7万円 |
2024-08-16 | Z−I Z1A リプレイスOH | 1973年 | - | - km | なし | 検無し | 430.30万円 | 301.21万円 | 215.15万円 | 129.09万円 |
2024-08-16 | Z−I フルレストア 1974年製造 ラベルコーション フレームエンジンマッチング車両 CRキャブ ウオタニSP2 ETC | 1974年 | - | - km | なし | 検2026/03 | 449.80万円 | 314.86万円 | 224.9万円 | 134.94万円 |
2024-01-31 | Z−I オーリンズリアサス TMRキャブレター SWORDホイール KYBフォーク等カスタム | 年式不明 | - | - km | なし | 検2025/01 | 415.00万円 | 290.5万円 | 207.5万円 | 124.5万円 |
2024-01-31 | Z−I | 1974年 | - | 47780km | なし | 検無し | 440.00万円 | 308万円 | 220万円 | 132万円 |
2024-01-31 | Z−I セミレストア | ― | - | 18530km | なし | 検2024/05 | 460.00万円 | 322万円 | 230万円 | 138万円 |
2024-01-31 | Z−I Z1B ノーマル仕様 フルレストア | 1975年 | - | - km | なし | 検無し | 470.50万円 | 329.35万円 | 235.25万円 | 141.15万円 |
2024-01-31 | Z−I | 1974年 | - | 31004km | なし | 検無し | 462.00万円 | 323.4万円 | 231万円 | 138.6万円 |
2024-01-31 | Z−I | 1975年 | - | 13852km | なし | 検無し | 495.00万円 | 346.5万円 | 247.5万円 | 148.5万円 |
2024-01-31 | Z−I | 1973年 | - | 38647km | なし | 検無し | 594.00万円 | 415.8万円 | 297万円 | 178.2万円 |
2024-01-31 | Z−I 72年フレームNO3000番台 | 1972年 | - | - km | なし | 検無し | 594.00万円 | 415.8万円 | 297万円 | 178.2万円 |
2024-01-31 | Z−I ハンドル マフラー ステダン シート タンデムバー 点火系フルトラ 灯火類 チェーン スプロケ 蛍 | 1975年 | - | - km | なし | 検2025/10 | 385.00万円 | 269.5万円 | 192.5万円 | 115.5万円 |
2024-01-31 | Z−I オレンジタイガー ヨーロッパモデル FMI認定車両 | 1974年 | - | 27405km | なし | 検2026/04 | 438.00万円 | 306.6万円 | 219万円 | 131.4万円 |
バイクを高く売る方法
バイクを売る時に知っておいた方がいいのがどこの買取業者もできるだけ安く買い取りたいと思っているということです。
基本的にバイク買取業者は、その時の業者オークションでの落札価格から買取上限価格を決めているので買取上限価格は、どこも似たような価格です。しかし、実際は、どこの会社もお客さんからできるだけ安く仕入れたいというのが本音なので最初に提示される査定額は、意図的に低めの金額を伝えることがあります。
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⑤契約したらバイクを引き渡す日程調整と代金受け取り。