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カワサキ Z1000の買取価格の相場
現在の中古車販売価格から予想したものです。
カワサキ Z1000
●中古車販売価格
「カワサキ Z1000」の中古車販売価格は、
41.99万円~401万円
●「カワサキ Z1000」の予想買取相場
29.393万円~280.7万円
買取額が中古車販売価格の50%の場合
20.995万円~200.5万円
買取額が中古車販売価格の30%の場合
12.597万円~120.3万円
ここでの70%、50%、30%というのは、
大まかな数字なので
あくまでも参考程度にしてください。
走行距離が少なく状態が良いバイク、
販売価格が高いバイク、
年式が新しいバイク、
人気のあるバイクは、
バイク買取業者の取れる利益が大きくなったり、
買い取った後、次の買い手が見つかりやすいので
50%~70%ぐらいで売れることがありますし
走行距離が多く状態が悪いバイク、
販売価格が低いバイク、
年式が古いバイク、
特に人気があるわけではないバイクは、
バイク買取業者にとって利益が小さく、
買い取った後、なかなか買い手が見つからないので
30%以下になることもあります。
■Z1000の市場価値が高いバイク
現在全国のバイクショップで販売されている
Z1000の一番高いクラスの中古バイクは、
「Z1000 KZ1000 年式:1976年 カラー:- 走行距離: - km」で
店頭販売価格は、401万円です。
買取価格が仮に70%とすると、280.7万円
買取価格が仮に50%とすると、200.5万円
買取価格が仮に30%とすると、120.3万円
となります。
■Z1000の市場価値が低いバイク
現在全国のバイクショップで販売されている
Z1000の一番安いクラスの中古バイクは、
「Z1000 フェンダーレス ステアリングダンパー 社外ウィンカー 年式:2003年 カラー:- 走行距離:22017km」で
店頭販売価格は、41.99万円です。
買取価格が仮に70%とすると、29.393万円
買取価格が仮に50%とすると、20.995万円
買取価格が仮に30%とすると、12.597万円
となります。
カワサキ Z1000の買取価格の相場一覧表
登録日(↑ ↓) | 車種 | 年式(↑ ↓) | カラー | 距離(↑ ↓) | 修復暦 | 車検・保険 | 中古販売価格(↑ ↓) | 中古販売価格の70%を買取価格とした場合 | 中古販売価格の50%を買取価格とした場合 | 中古販売価格の30%を買取価格とした場合 |
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2025-03-13 | Z1000 | 1977年 | - | 40808km | なし | 264.00万円 | 184.8万円 | 132万円 | 79.2万円 | |
2025-03-13 | Z1000 A2 北米仕様 | 1978年 | - | 18395km | なし | 298.00万円 | 208.6万円 | 149万円 | 89.4万円 | |
2025-03-13 | Z1000 スピリットオブアメリカ | 1978年 | - | - km | なし | 362.50万円 | 253.75万円 | 181.25万円 | 108.75万円 | |
2025-03-13 | Z1000 A型 フェンダーレス | 2003年 | - | 38311km | なし | 44.99万円 | 31.493万円 | 22.495万円 | 13.497万円 | |
2025-03-13 | Z1000 社外バックステップ スライダー マルチバー 社外レバー スマホホルダー付き | 2007年 | - | 24761km | なし | 61.98万円 | 43.386万円 | 30.99万円 | 18.594万円 | |
2025-03-13 | Z1000 社外スクリーン フェンダーレス | ― | - | 30572km | なし | 62.80万円 | 43.96万円 | 31.4万円 | 18.84万円 | |
2025-03-13 | Z1000 2008年式 ゲイルスピード 社外マフラー付き | ― | - | 16748km | なし | 80.10万円 | 56.07万円 | 40.05万円 | 24.03万円 | |
2025-03-13 | Z1000 | ― | - | 8232km | なし | 92.80万円 | 64.96万円 | 46.4万円 | 27.84万円 | |
2025-03-13 | Z1000 ABS 2016年モデル ブライト正規モデル | 2016年 | - | 24116km | なし | 96.90万円 | 67.83万円 | 48.45万円 | 29.07万円 | |
2025-03-13 | Z1000火の玉オールペイント | 1976年 | - | - km | なし | 225.00万円 | 157.5万円 | 112.5万円 | 67.5万円 | |
2025-03-13 | Z1000 A2 1977年モデル ショート管付き | 1977年 | - | 44859km | なし | 237.00万円 | 165.9万円 | 118.5万円 | 71.1万円 | |
2025-03-13 | Z1000 セミレストア車 オールペイント エンジンOH他各部済み ETC シート マフラー等社外付き 車検2年付き | 1978年 | - | - km | なし | 250.00万円 | 175万円 | 125万円 | 75万円 | |
2025-03-13 | Z1000 火の玉 ウオタニ マーシャル オイルクーラー メッキ | 年式不明 | - | - km | なし | 270.20万円 | 189.14万円 | 135.1万円 | 81.06万円 | |
2025-03-13 | Z1000 Z1インジケーター装備車 Z1look | 1978年 | - | - km | なし | 319.00万円 | 223.3万円 | 159.5万円 | 95.7万円 | |
2025-03-13 | Z1000 東南アジア仕様 ローダウン・ETC・社外スクリーン・スライダー等 | 2012年 | - | 13478km | なし | 86.90万円 | 60.83万円 | 43.45万円 | 26.07万円 | |
2025-03-13 | Z1000 スペアキー グリップエンド リアフェンダレス | 2014年 | - | 27672km | なし | 101.80万円 | 71.26万円 | 50.9万円 | 30.54万円 | |
2025-03-13 | Z1000 スクリーン フェンダーレス | 2014年 | - | 14479km | なし | 109.80万円 | 76.86万円 | 54.9万円 | 32.94万円 | |
2025-03-13 | Z1000 ABSモデル ワンオーナー ローダウンKID装備 | 2014年 | - | 3183km | なし | 109.80万円 | 76.86万円 | 54.9万円 | 32.94万円 | |
2025-03-13 | Z1000 グリップヒーター フェンダーレス ウインカー USB スペアキー有り | 2018年 | - | 13488km | なし | 119.80万円 | 83.86万円 | 59.9万円 | 35.94万円 | |
2025-03-13 | Z1000 スクリーン フェンダーレス スライダー USB マルチバー他 | 2019年 | - | 10538km | なし | 119.80万円 | 83.86万円 | 59.9万円 | 35.94万円 | |
2025-03-13 | Z1000 KZ1000 ハヤシキャスト CVKキャブ YSSリアショック他 | 1977年 | - | - km | なし | 396.00万円 | 277.2万円 | 198万円 | 118.8万円 | |
2025-03-13 | Z1000 KZ1000 | 1976年 | - | - km | なし | 401.00万円 | 280.7万円 | 200.5万円 | 120.3万円 | |
2025-03-13 | Z1000 スペシャルエディション ABS 2014年モデル ライトカスタム | 2014年 | - | 21447km | なし | 99.00万円 | 69.3万円 | 49.5万円 | 29.7万円 | |
2025-03-13 | Z1000 Z1仕様 火の玉 ファイヤーボール | 1977年 | - | 59041km | なし | 256.00万円 | 179.2万円 | 128万円 | 76.8万円 | |
2025-03-13 | Z1000 エンジンスライダー | ― | - | 20715km | なし | 95.48万円 | 66.836万円 | 47.74万円 | 28.644万円 | |
2025-03-13 | Z1000 ACソケット USBポート2口 社外マフラー有り ETC | 2009年 | - | 17476km | なし | 62.20万円 | 43.54万円 | 31.1万円 | 18.66万円 | |
2025-03-13 | Z1000 フェンダーレス ステアリングダンパー 社外ウィンカー | 2003年 | - | 22017km | なし | 41.99万円 | 29.393万円 | 20.995万円 | 12.597万円 | |
2025-03-13 | Z1000 外装カスタムペイント フェンダーレス インナーフェンダー エンジンスライダー装備 | 年式不明 | - | 39696km | なし | 49.80万円 | 34.86万円 | 24.9万円 | 14.94万円 | |
2025-03-13 | Z1000 2008年モデル 逆輸入車 マレーシア仕様 | 2008年 | - | 8069km | なし | 75.99万円 | 53.193万円 | 37.995万円 | 22.797万円 | |
2025-03-13 | Z1000 バーエンドミラー エンジンスライダー メットホルダー スペアキー | 2022年 | - | 6256km | なし | 136.80万円 | 95.76万円 | 68.4万円 | 41.04万円 | |
2025-03-13 | Z1000 2014年モデル ワンオーナー マットブラック ETC搭載/ハンドルブレース/レバー類/オーナーズハンドブック付き | 2014年 | - | 14214km | なし | 99.80万円 | 69.86万円 | 49.9万円 | 29.94万円 | |
2025-03-13 | Z1000 ABS ETC 5型 ワンオーナー フルノーマル | 2020年 | - | 10452km | なし | 110.00万円 | 77万円 | 55万円 | 33万円 | |
2025-03-13 | Z1000 エンジンスライダー ETC シフトインジゲーター | 2016年 | - | 16121km | なし | 120.50万円 | 84.35万円 | 60.25万円 | 36.15万円 | |
2025-03-13 | Z1000 2019年モデル ワンオーナー ETC USB スライダー スクリーン | 2019年 | - | 9838km | なし | 121.00万円 | 84.7万円 | 60.5万円 | 36.3万円 | |
2025-03-13 | Z1000 | 2016年 | - | 4745km | なし | 108.50万円 | 75.95万円 | 54.25万円 | 32.55万円 | |
2025-03-13 | Z1000 フェンダーレス USB 2021年 | 2021年 | - | 2443km | なし | 135.80万円 | 95.06万円 | 67.9万円 | 40.74万円 | |
2024-10-14 | Z1000 空冷KZ1000 A2 社外キャスト ジュリアーリ トリプルディスク 新規3年車検付き | 1978年 | - | 33935km | なし | 検無し | 222.30万円 | 155.61万円 | 111.15万円 | 66.69万円 |
2024-10-14 | Z1000 5型 東南アジア仕様 バックステップ フルエキ フェンダーレス | 2016年 | - | 10623km | なし | 検無し | 108.00万円 | 75.6万円 | 54万円 | 32.4万円 |
2024-10-14 | Z1000 スクリーン フェンダーレス | 2014年 | - | 14479km | なし | 検無し | 107.80万円 | 75.46万円 | 53.9万円 | 32.34万円 |
2024-10-14 | Z1000 アルミビレットレバー付き/2010年モデル | 2010年 | - | 6575km | なし | 検2025/01 | 79.80万円 | 55.86万円 | 39.9万円 | 23.94万円 |
2024-10-14 | Z1000 2008年式 ゲイルスピード 社外マフラー付き | ― | - | 16748km | なし | 検無し | 80.10万円 | 56.07万円 | 40.05万円 | 24.03万円 |
2024-10-14 | Z1000 2016年モデル エンジンスライダー装備 リヤフェンダーレス仕様 | 2016年 | - | 10466km | なし | 検2025/06 | 107.80万円 | 75.46万円 | 53.9万円 | 32.34万円 |
2024-10-14 | Z1000 フェンダーレス ABS | 2022年 | - | 11099km | なし | 検2025/04 | 125.80万円 | 88.06万円 | 62.9万円 | 37.74万円 |
2024-10-14 | Z1000 シートカスタム・フェンダーレス | 2021年 | - | 4384km | なし | 検2026/02 | 132.80万円 | 92.96万円 | 66.4万円 | 39.84万円 |
2024-10-14 | Z1000 2014年モデル エンジンガード フェンダーレス | 2014年 | - | 21327km | なし | 検2025/07 | 82.50万円 | 57.75万円 | 41.25万円 | 24.75万円 |
2024-10-14 | Z1000 2014年モデル ブレンボクラッチアジャスター スライダー フェンダーレス仕様 | 2014年 | - | 7983km | なし | 検無し | 107.80万円 | 75.46万円 | 53.9万円 | 32.34万円 |
2024-10-14 | Z1000 2018年モデル フェンダーレス スライダーカスタム | 2018年 | - | 5543km | なし | 検2025/08 | 129.80万円 | 90.86万円 | 64.9万円 | 38.94万円 |
2024-10-14 | Z1000 2020年モデル ヨシムラサイレンサー フェンレス他カスタム多数 | 2020年 | - | 5428km | なし | 検2025/09 | 139.80万円 | 97.86万円 | 69.9万円 | 41.94万円 |
2024-10-14 | Z1000 バンスアンドハインズマフラー オイルクーラー | ― | - | - km | なし | 検無し | 227.00万円 | 158.9万円 | 113.5万円 | 68.1万円 |
2024-10-14 | Z1000 | 2018年 | - | 2408km | なし | 検無し | 115.00万円 | 80.5万円 | 57.5万円 | 34.5万円 |
2024-10-14 | Z1000 | 年式不明 | - | 1269km | なし | 検無し | 149.80万円 | 104.86万円 | 74.9万円 | 44.94万円 |
2024-10-14 | Z1000 フェンダーレス/グリップヒーター/MCsignal製USBソケット | 2012年 | - | 9413km | なし | 検無し | 79.80万円 | 55.86万円 | 39.9万円 | 23.94万円 |
2024-10-14 | Z1000 前後マルケジーニ製アルミホイール オーリンズリアサス オーリンズステアリングダンパー他 | 2012年 | - | 39120km | なし | 検無し | 66.80万円 | 46.76万円 | 33.4万円 | 20.04万円 |
2024-10-14 | Z1000 スペアキー グリップエンド リアフェンダレス | 2014年 | - | 27672km | なし | 検無し | 102.80万円 | 71.96万円 | 51.4万円 | 30.84万円 |
2024-10-14 | Z1000 ABS フェンダレス スライダー | 2017年 | - | 14930km | なし | 検無し | 115.80万円 | 81.06万円 | 57.9万円 | 34.74万円 |
2024-10-14 | Z1000 2019年モデル ワンオーナー ETC USB スライダー スクリーン | 2019年 | - | 9838km | なし | 検無し | 121.00万円 | 84.7万円 | 60.5万円 | 36.3万円 |
2024-10-14 | Z1000 2018年モデル フルノーマル ワンオーナー | 2018年 | - | 4356km | なし | 検無し | 119.80万円 | 83.86万円 | 59.9万円 | 35.94万円 |
2024-10-14 | Z1000 エンジンスライダー インジェクション 2014年モデル!!! | 2014年 | - | 5960km | なし | 検無し | 105.80万円 | 74.06万円 | 52.9万円 | 31.74万円 |
2024-10-14 | Z1000 スクリーン フェンダーレス スライダー USB マルチバー他 | 2019年 | - | 10538km | なし | 検無し | 119.80万円 | 83.86万円 | 59.9万円 | 35.94万円 |
2024-10-14 | Z1000 国内モデル ワンオーナー車 | 2020年 | - | 17423km | なし | 検無し | 97.79万円 | 68.453万円 | 48.895万円 | 29.337万円 |
バイクを高く売る方法
バイクを売る時に知っておいた方がいいのがどこの買取業者もできるだけ安く買い取りたいと思っているということです。
基本的にバイク買取業者は、その時の業者オークションでの落札価格から買取上限価格を決めているので買取上限価格は、どこも似たような価格です。しかし、実際は、どこの会社もお客さんからできるだけ安く仕入れたいというのが本音なので最初に提示される査定額は、意図的に低めの金額を伝えることがあります。
ですからバイクを高く売るためには、2社以上に査定を依頼して買い取り価格を競わせることが大事です。
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