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カワサキ Z−IIの買取価格の相場
現在の中古車販売価格から予想したものです。
カワサキ Z−II
●中古車販売価格
「カワサキ Z−II」の中古車販売価格は、
146万円~648.8万円
●「カワサキ Z−II」の予想買取相場
102.2万円~454.16万円
買取額が中古車販売価格の50%の場合
73万円~324.4万円
買取額が中古車販売価格の30%の場合
43.8万円~194.64万円
ここでの70%、50%、30%というのは、
大まかな数字なので
あくまでも参考程度にしてください。
走行距離が少なく状態が良いバイク、
販売価格が高いバイク、
年式が新しいバイク、
人気のあるバイクは、
バイク買取業者の取れる利益が大きくなったり、
買い取った後、次の買い手が見つかりやすいので
50%~70%ぐらいで売れることがありますし
走行距離が多く状態が悪いバイク、
販売価格が低いバイク、
年式が古いバイク、
特に人気があるわけではないバイクは、
バイク買取業者にとって利益が小さく、
買い取った後、なかなか買い手が見つからないので
30%以下になることもあります。
■Z−IIの市場価値が高いバイク
現在全国のバイクショップで販売されている
Z−IIの一番高いクラスの中古バイクは、
「Z−II Z2−B 75年モデル 39768 年式:2003年 カラー:- 走行距離:8728km」で
店頭販売価格は、648.8万円です。
買取価格が仮に70%とすると、454.16万円
買取価格が仮に50%とすると、324.4万円
買取価格が仮に30%とすると、194.64万円
となります。
■Z−IIの市場価値が低いバイク
現在全国のバイクショップで販売されている
Z−IIの一番安いクラスの中古バイクは、
「Z−II 最終型ZII 77年モデル Z2F 年式:1977年 カラー:- 走行距離: - km」で
店頭販売価格は、146万円です。
買取価格が仮に70%とすると、102.2万円
買取価格が仮に50%とすると、73万円
買取価格が仮に30%とすると、43.8万円
となります。
カワサキ Z−IIの買取価格の相場一覧表
登録日(↑ ↓) | 車種 | 年式(↑ ↓) | カラー | 距離(↑ ↓) | 修復暦 | 車検・保険 | 中古販売価格(↑ ↓) | 中古販売価格の70%を買取価格とした場合 | 中古販売価格の50%を買取価格とした場合 | 中古販売価格の30%を買取価格とした場合 |
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2024-03-09 | Z−II オリジナル外装 オリジナルレストア タイガー | 年式不明 | - | - km | なし | 検無し | 549.00万円 | 384.3万円 | 274.5万円 | 164.7万円 |
2024-03-09 | Z−II 集合管 FCRキャブレター タックロールシート | 年式不明 | - | - km | あり | 検無し | 450.00万円 | 315万円 | 225万円 | 135万円 |
2023-09-10 | Z−II ワンオーナー 集合管 SPウオタニ | 年式不明 | - | 7290km | なし | 検無し | 550.00万円 | 385万円 | 275万円 | 165万円 |
2023-08-04 | Z−II ワンオーナー 集合管 SPウオタニ | 年式不明 | - | 7290km | なし | 検2023/08 | 617.00万円 | 431.9万円 | 308.5万円 | 185.1万円 |
2020-05-16 | Z−II | 2016年 | - | 17500km | なし | 検2021/04 | 348.00万円 | 243.6万円 | 174万円 | 104.4万円 |
2022-08-25 | Z−II Z2−B 75年モデル 39768 | 2003年 | - | 8728km | なし | 648.80万円 | 454.16万円 | 324.4万円 | 194.64万円 | |
2023-09-10 | Z−II Z750Four D1 2オーナー車両 | 1978年 | - | - km | なし | 検無し | 451.00万円 | 315.7万円 | 225.5万円 | 135.3万円 |
2019-06-28 | Z−II Z750Four D1 純正フルノーマル | 1978年 | - | - km | なし | 検無し | 259.20万円 | 181.44万円 | 129.6万円 | 77.76万円 |
2018-02-13 | Z−II Z750D1前後17インチ改 | 1978年 | - | - km | なし | 検無し | 194.40万円 | 136.08万円 | 97.2万円 | 58.32万円 |
2021-09-18 | Z−II | 1977年 | - | - km | なし | 検2023/04 | 396.00万円 | 277.2万円 | 198万円 | 118.8万円 |
2020-02-25 | Z−II Z750Four ゼッツー改 | 1977年 | - | - km | なし | 検無し | 220.00万円 | 154万円 | 110万円 | 66万円 |
2019-03-09 | Z−II 最終型ZII 77年モデル Z2F | 1977年 | - | - km | なし | 検無し | 146.00万円 | 102.2万円 | 73万円 | 43.8万円 |
2024-07-30 | Z−II 750Four A−4 | 1976年 | - | 35917km | なし | 検2025/09 | 286.00万円 | 200.2万円 | 143万円 | 85.8万円 |
2023-08-04 | Z−II Z750FOUR A4 オリジナルコンディション車 | 1976年 | - | - km | なし | 検無し | 572.00万円 | 400.4万円 | 286万円 | 171.6万円 |
2021-09-18 | Z−II 昭和51年式 Z750Four A4 ノーマル車 | 1976年 | - | - km | なし | 検無し | 374.00万円 | 261.8万円 | 187万円 | 112.2万円 |
2021-09-18 | Z−II | 1976年 | - | 6543km | なし | 検無し | 400.00万円 | 280万円 | 200万円 | 120万円 |
2020-02-25 | Z−II | 1976年 | - | 42049km | なし | 検2020/06 | 195.00万円 | 136.5万円 | 97.5万円 | 58.5万円 |
2020-02-25 | Z−II | 1976年 | - | - km | なし | 検2021/10 | 259.00万円 | 181.3万円 | 129.5万円 | 77.7万円 |
2020-02-25 | Z−II昭和51年式 後期A4モデル ハンドル変更 | 1976年 | - | 61562km | なし | 検無し | 250.00万円 | 175万円 | 125万円 | 75万円 |
2019-06-28 | Z−IIフルカスタム FCRキャブ | 1976年 | - | 15439km | なし | 検2020/08 | 278.00万円 | 194.6万円 | 139万円 | 83.4万円 |
2019-03-09 | Z−II Z750Four A4 フルノーマル | 1976年 | - | - km | なし | 検無し | 302.40万円 | 211.68万円 | 151.2万円 | 90.72万円 |
2018-02-13 | Z−II | 1976年 | - | - km | なし | 検30.9 | 250.00万円 | 175万円 | 125万円 | 75万円 |
2018-02-13 | Z−II昭和51年式 後期モデル ハンドル変更 | 1976年 | - | 61562km | なし | 検無し | 248.00万円 | 173.6万円 | 124万円 | 74.4万円 |
2024-07-30 | Z−II Z2B フルオリジナル | 1975年 | - | 38330km | なし | 検無し | 525.00万円 | 367.5万円 | 262.5万円 | 157.5万円 |
2024-03-09 | Z−II 75年式 塗装済み純正外装 オイルクーラー | 1975年 | - | 31360km | なし | 検2024/04 | 525.00万円 | 367.5万円 | 262.5万円 | 157.5万円 |
2024-03-09 | Z−II エンジンガード Z2B | 1975年 | - | 13509km | なし | 検2024/10 | 437.00万円 | 305.9万円 | 218.5万円 | 131.1万円 |
2024-03-09 | Z−II Z2−B 75年モデル 39768 旧車/空冷/4気筒エンジン/TMRキャブ/エンジンガード | 1975年 | - | 8728km | なし | 検無し | 592.80万円 | 414.96万円 | 296.4万円 | 177.84万円 |
2023-09-10 | Z−II エンジン分解整備済み | 1975年 | - | 11313km | なし | 検無し | 617.00万円 | 431.9万円 | 308.5万円 | 185.1万円 |
2023-08-04 | Z−II Z2−B 75年モデル 39768 旧車/空冷/4気筒エンジン/TMRキャブ/エンジンガード | 1975年 | - | 8728km | なし | 検2023/11 | 599.80万円 | 419.86万円 | 299.9万円 | 179.94万円 |
2023-08-04 | Z−II CRキャブ グラブバー バックステップ | 1975年 | - | 40531km | なし | 検無し | 550.00万円 | 385万円 | 275万円 | 165万円 |
2022-08-25 | Z−II 13470 エンジン腰上下オーバーホール済 純正4本出しマフラー エクセルタカサゴホイール グリーンタイガー ETC搭載 | 1975年 | - | - km | なし | 642.00万円 | 449.4万円 | 321万円 | 192.6万円 | |
2022-02-11 | Z−II 13470 エンジン腰上下オーバーホール済 純正4本出しマフラー エクセルタカサゴホイール グリーンタイガー ETC搭載 | 1975年 | - | - km | なし | 検2022/06 | 642.00万円 | 449.4万円 | 321万円 | 192.6万円 |
2020-05-16 | Z−II | 1975年 | - | 17487km | なし | 検無し | 550.00万円 | 385万円 | 275万円 | 165万円 |
2020-05-16 | Z−II | 1975年 | - | - km | なし | 検2021/08 | 605.00万円 | 423.5万円 | 302.5万円 | 181.5万円 |
2020-05-16 | Z−II SWORD前後ホイール オーリンズリアサス モリワキマフラー | 1975年 | - | 33583km | なし | 検2021/04 | 490.00万円 | 343万円 | 245万円 | 147万円 |
2020-02-25 | Z−II | 1975年 | - | 17487km | なし | 検2020/04 | 550.00万円 | 385万円 | 275万円 | 165万円 |
2019-06-28 | Z−II | 1975年 | - | 38219km | なし | 検無し | 378.00万円 | 264.6万円 | 189万円 | 113.4万円 |
2019-03-09 | Z−II | 1975年 | - | 45213km | なし | 検無し | 309.99万円 | 216.993万円 | 154.995万円 | 92.997万円 |
2019-03-09 | Z−II Z2B 16223 | 1975年 | - | - km | なし | 検無し | 279.80万円 | 195.86万円 | 139.9万円 | 83.94万円 |
2018-08-26 | Z−II レストア車 | 1975年 | - | 3444km | なし | 検無し | 319.00万円 | 223.3万円 | 159.5万円 | 95.7万円 |
2018-07-15 | Z−II ワンオーナー車 | 1975年 | - | 27598km | なし | 検30.7 | 378.00万円 | 264.6万円 | 189万円 | 113.4万円 |
2018-02-13 | Z−II | 1975年 | - | 48226km | なし | 検無し | 300.00万円 | 210万円 | 150万円 | 90万円 |
2017-10-18 | Z−II | 1975年 | ブラウンII | 21733km | なし | 検無し | 350.00万円 | 245万円 | 175万円 | 105万円 |
2017-10-18 | Z−II 1975年モデル 16223 | 1975年 | ブラック | - km | なし | 検無し | 250.00万円 | 175万円 | 125万円 | 75万円 |
2017-07-27 | Z−II | 1975年 | 火の玉 | - km | なし | 検無し | 345.00万円 | 241.5万円 | 172.5万円 | 103.5万円 |
2017-07-27 | Z−II | 1975年 | ブラウンM | 5561km | なし | 検無し | 324.00万円 | 226.8万円 | 162万円 | 97.2万円 |
2017-07-27 | Z−II 1975年モデル 16223 | 1975年 | ブラック | - km | なし | 検29.10 | 250.00万円 | 175万円 | 125万円 | 75万円 |
2023-01-17 | Z−II | 1974年 | - | - km | なし | 620.00万円 | 434万円 | 310万円 | 186万円 | |
2022-08-25 | Z−II ワンオーナー 集合管 SPウオタニ | 1974年 | - | 7290km | なし | 410.00万円 | 287万円 | 205万円 | 123万円 | |
2021-01-05 | Z−II ワンオーナー | 1974年 | - | 7290km | なし | 検2022/09 | 555.00万円 | 388.5万円 | 277.5万円 | 166.5万円 |
2019-05-16 | Z−II 初年度登録昭和49年 | 1974年 | - | - km | なし | 検無し | 380.00万円 | 266万円 | 190万円 | 114万円 |
2019-03-09 | Z−II | 1974年 | - | 16276km | なし | 検無し | 550.00万円 | 385万円 | 275万円 | 165万円 |
2018-07-15 | Z−II | 1974年 | - | 18411km | なし | 検31.10 | 299.99万円 | 209.993万円 | 149.995万円 | 89.997万円 |
2017-10-18 | Z−II 初年度登録 昭和49年7月6000番台 | 1974年 | Dグリーン | - km | なし | 検無し | 432.00万円 | 302.4万円 | 216万円 | 129.6万円 |
2017-07-27 | Z−II 初年度49年7月6000番台 | 1974年 | イエロー | - km | なし | 検無し | 432.00万円 | 302.4万円 | 216万円 | 129.6万円 |
2017-07-27 | Z−II トマゼリハンドル ショート管 ファンネル仕様 | 1974年 | 火の玉 | 53316km | なし | 検30.12 | 333.00万円 | 233.1万円 | 166.5万円 | 99.9万円 |
2017-07-27 | Z−II フルカスタムbyTavax 1013cc オーリンズ | 1974年 | レッドII | - km | なし | 検29.7 | 298.00万円 | 208.6万円 | 149万円 | 89.4万円 |
2021-01-05 | Z−II | 1973年 | - | - km | なし | 検2021/07 | 418.00万円 | 292.6万円 | 209万円 | 125.4万円 |
2017-10-18 | Z−II 火の玉オールペイント | 1973年 | ブラックII | 25344km | なし | 検30.7 | 357.00万円 | 249.9万円 | 178.5万円 | 107.1万円 |
2017-07-27 | Z−II | 1973年 | オレンジII | - km | なし | 検無し | 399.00万円 | 279.3万円 | 199.5万円 | 119.7万円 |
バイクを高く売る方法
バイクを売る時に知っておいた方がいいのがどこの買取業者もできるだけ安く買い取りたいと思っているということです。
基本的にバイク買取業者は、その時の業者オークションでの落札価格から買取上限価格を決めているので買取上限価格は、どこも似たような価格です。しかし、実際は、どこの会社もお客さんからできるだけ安く仕入れたいというのが本音なので最初に提示される査定額は、意図的に低めの金額を伝えることがあります。
ですからバイクを高く売るためには、2社以上に査定を依頼して買い取り価格を競わせることが大事です。
複数の業者に査定を依頼するのに便利で人気のサイトがカチエックスです。
メリットは、
・全国300社が参加!最大10社の買取額を比較!
・査定も無料。キャンセルも無料。
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・査定開始から最短1営業日以内に専任スタッフから連絡。
・現地減額も禁止されてるのでその金額で売れます!
・専任スタッフに価格交渉してもらうことも可能!
②その後バイクの写真を取って送る
③最大10社の業者が買い取りたい金額で入札し、ランキング形式で表示。査定開始から最短1営業日以内に専任スタッフから専用チャット上で連絡。
④現地減額も禁止されてるのでその金額で売りたければ契約。担当者に価格交渉してもらうことも可能。
⑤契約したらバイクを引き渡す日程調整と代金受け取り。