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カワサキ Z400の買取価格の相場
現在の中古車販売価格から予想したものです。
カワサキ Z400
●中古車販売価格
「カワサキ Z400」の中古車販売価格は、
39.6万円~89.7万円
●「カワサキ Z400」の予想買取相場
27.72万円~62.79万円
買取額が中古車販売価格の50%の場合
19.8万円~44.85万円
買取額が中古車販売価格の30%の場合
11.88万円~26.91万円
ここでの70%、50%、30%というのは、
大まかな数字なので
あくまでも参考程度にしてください。
走行距離が少なく状態が良いバイク、
販売価格が高いバイク、
年式が新しいバイク、
人気のあるバイクは、
バイク買取業者の取れる利益が大きくなったり、
買い取った後、次の買い手が見つかりやすいので
50%~70%ぐらいで売れることがありますし
走行距離が多く状態が悪いバイク、
販売価格が低いバイク、
年式が古いバイク、
特に人気があるわけではないバイクは、
バイク買取業者にとって利益が小さく、
買い取った後、なかなか買い手が見つからないので
30%以下になることもあります。
■Z400の市場価値が高いバイク
現在全国のバイクショップで販売されている
Z400の一番高いクラスの中古バイクは、
「Z400カフェレーサー 年式:年式不明 カラー:- 走行距離:28761km」で
店頭販売価格は、89.7万円です。
買取価格が仮に70%とすると、62.79万円
買取価格が仮に50%とすると、44.85万円
買取価格が仮に30%とすると、26.91万円
となります。
■Z400の市場価値が低いバイク
現在全国のバイクショップで販売されている
Z400の一番安いクラスの中古バイクは、
「Z400 リヤボック・リヤキャリア付き 年式:2019年 カラー:- 走行距離:22699km」で
店頭販売価格は、39.6万円です。
買取価格が仮に70%とすると、27.72万円
買取価格が仮に50%とすると、19.8万円
買取価格が仮に30%とすると、11.88万円
となります。
カワサキ Z400の買取価格の相場一覧表
登録日(↑ ↓) | 車種 | 年式(↑ ↓) | カラー | 距離(↑ ↓) | 修復暦 | 車検・保険 | 中古販売価格(↑ ↓) | 中古販売価格の70%を買取価格とした場合 | 中古販売価格の50%を買取価格とした場合 | 中古販売価格の30%を買取価格とした場合 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2025-05-23 | Z400カフェレーサー | 年式不明 | - | 28761km | なし | 89.70万円 | 62.79万円 | 44.85万円 | 26.91万円 | |
2025-05-23 | Z400 2025年モデル/ABS/ヘルメットロック/LEDヘッドライト/アシスト&スリッパークラッチ | 2025年 | - | - km | ― | 74.80万円 | 52.36万円 | 37.4万円 | 22.44万円 | |
2025-05-23 | Z400 | 2025年 | - | - km | ― | 74.80万円 | 52.36万円 | 37.4万円 | 22.44万円 | |
2025-05-23 | Z400 2025年モデル メタリックスパークブラック メタリックムーンダストグレー | 2025年 | - | - km | ― | 74.80万円 | 52.36万円 | 37.4万円 | 22.44万円 | |
2025-05-23 | Z400 2025年モデル | 2025年 | - | - km | ― | 74.80万円 | 52.36万円 | 37.4万円 | 22.44万円 | |
2025-05-23 | Z400 | ― | - | - km | ― | 72.78万円 | 50.946万円 | 36.39万円 | 21.834万円 | |
2025-05-23 | Z400 2025年最新モデル | 2024年 | - | - km | ― | 72.60万円 | 50.82万円 | 36.3万円 | 21.78万円 | |
2025-05-23 | Z400 | 2024年 | - | - km | ― | 72.60万円 | 50.82万円 | 36.3万円 | 21.78万円 | |
2025-05-23 | Z400 8BL−EX400L 2024年モデル | 2025年 | - | - km | ― | 72.60万円 | 50.82万円 | 36.3万円 | 21.78万円 | |
2025-05-23 | Z400 現行モデル 2024 EX400L エボニー マットカーボングレー | 2024年 | - | - km | ― | 69.30万円 | 48.51万円 | 34.65万円 | 20.79万円 | |
2025-05-23 | Z400 2024年モデルカラー | 2024年 | - | - km | ― | 65.30万円 | 45.71万円 | 32.65万円 | 19.59万円 | |
2025-05-23 | Z400 2021年モデル/フルノーマル車両 | 2021年 | - | 387km | なし | 63.80万円 | 44.66万円 | 31.9万円 | 19.14万円 | |
2024-07-30 | Z400 | 2019年 | - | 6398km | なし | 検無し | 63.00万円 | 44.1万円 | 31.5万円 | 18.9万円 |
2025-05-23 | Z400 左右レバー ETC2.0 トリックスターコアガード | 2023年 | - | 2414km | なし | 62.70万円 | 43.89万円 | 31.35万円 | 18.81万円 | |
2025-05-23 | Z400 | 2024年 | - | 23km | なし | 61.90万円 | 43.33万円 | 30.95万円 | 18.57万円 | |
2024-07-30 | Z400 2024年式 EX400G型 レバーカスタム USBポート | 2024年 | - | 493km | なし | 検2027/04 | 61.80万円 | 43.26万円 | 30.9万円 | 18.54万円 |
2025-05-23 | Z400 | 2024年 | - | 15406km | なし | 59.99万円 | 41.993万円 | 29.995万円 | 17.997万円 | |
2024-07-30 | Z400 BEATジャパンマフラー ETC2.0 エンジンスライダー装備 | 2022年 | - | 2047km | なし | 検2025/08 | 59.90万円 | 41.93万円 | 29.95万円 | 17.97万円 |
2025-05-23 | Z400 エンジンスライダー USB &デイトナ製スマホホルダー装備 | 2022年 | - | 287km | なし | 59.80万円 | 41.86万円 | 29.9万円 | 17.94万円 | |
2025-05-23 | Z400 2023年モデル ワンオーナー エンジンガード ハンドルスペーサー | 2023年 | - | 4005km | なし | 59.80万円 | 41.86万円 | 29.9万円 | 17.94万円 | |
2025-05-23 | Z400 現行型 ワンオーナー車 エンジンスライダー スマホホルダー USBポート付き | 2023年 | - | 4354km | なし | 59.80万円 | 41.86万円 | 29.9万円 | 17.94万円 | |
2025-05-23 | Z400 ブラック ノーマル FI ABS LED | 2024年 | - | 172km | なし | 59.80万円 | 41.86万円 | 29.9万円 | 17.94万円 | |
2024-07-30 | Z400 2019年モデル/USB装備 | 2019年 | - | 4138km | なし | 検2024/12 | 59.80万円 | 41.86万円 | 29.9万円 | 17.94万円 |
2024-07-30 | Z400 2020年モデル エンジンガード ラジエーターガード タンクパッド ハンドルエンド ABS ETC装備 | 2020年 | - | 11962km | なし | 検無し | 59.80万円 | 41.86万円 | 29.9万円 | 17.94万円 |
2025-05-23 | Z400 2019年モデル | 2019年 | - | 3694km | なし | 57.80万円 | 40.46万円 | 28.9万円 | 17.34万円 | |
2025-05-23 | Z400 スペアキー有り エンジンスライダー | 年式不明 | - | 5972km | なし | 57.80万円 | 40.46万円 | 28.9万円 | 17.34万円 | |
2025-05-23 | Z400 ABS 2021年モデル エンジンスライダー スペアキー EX400G | 2021年 | - | 8835km | なし | 57.80万円 | 40.46万円 | 28.9万円 | 17.34万円 | |
2025-05-23 | Z400 スペアキー有り エンジンスライダー USB電源 | 2021年 | - | 2915km | なし | 57.80万円 | 40.46万円 | 28.9万円 | 17.34万円 | |
2024-07-30 | Z400 ワンオーナー/2022年モデル/スライダー/USBソケット | 2022年 | - | 834km | なし | 検2024/10 | 57.80万円 | 40.46万円 | 28.9万円 | 17.34万円 |
2024-07-30 | Z400 2022年式ワンオーナー トリックスタースリップオン フェンダーレス ETC装備 | 2022年 | - | 1728km | なし | 検2025/07 | 57.20万円 | 40.04万円 | 28.6万円 | 17.16万円 |
2025-05-23 | Z400 ETC USB | 2021年 | - | 16302km | なし | 56.00万円 | 39.2万円 | 28万円 | 16.8万円 | |
2025-05-23 | Z400 2019年モデル ABS LEDヘッドライト アシストスリッパークラッチ搭載 | 2019年 | - | 3km | なし | 55.80万円 | 39.06万円 | 27.9万円 | 16.74万円 | |
2024-07-30 | Z400 2019年モデル スライダー装備 | 2019年 | - | 7555km | なし | 検無し | 55.80万円 | 39.06万円 | 27.9万円 | 16.74万円 |
2024-07-30 | Z400 カスタムスクリーン/シートバグ./グリップヒーター装備 | 2021年 | - | 3474km | なし | 検無し | 55.80万円 | 39.06万円 | 27.9万円 | 16.74万円 |
2025-05-23 | Z400 2019年モデル ヨシムラサイレンサー USB電源 エンジンスライダー | 2019年 | - | 11399km | なし | 55.00万円 | 38.5万円 | 27.5万円 | 16.5万円 | |
2025-05-23 | Z400 2019年モデル 車検対応アールズギアSO 純正OPスクリーン&ラジエータガード&フレームスライダー&タンクパッド | 2019年 | - | 15547km | なし | 55.00万円 | 38.5万円 | 27.5万円 | 16.5万円 | |
2025-05-23 | Z400 ABS トリックスター製ローダウンリンク カギ2本有り | 2019年 | - | 20509km | なし | 54.80万円 | 38.36万円 | 27.4万円 | 16.44万円 | |
2025-05-23 | Z400 ABS | 2022年 | - | 3716km | なし | 53.90万円 | 37.73万円 | 26.95万円 | 16.17万円 | |
2024-07-30 | Z400 | 2024年 | - | 4900km | なし | 検2026/10 | 53.90万円 | 37.73万円 | 26.95万円 | 16.17万円 |
2025-05-23 | Z400 2021年モデル EX400G型 ABS ETC2.0 デイトナUSB付 ヘルメットホルダー フルノーマル | 2021年 | - | 9293km | なし | 53.80万円 | 37.66万円 | 26.9万円 | 16.14万円 | |
2025-05-23 | Z400 ABS LEDヘッドライト・アシストスリッパ−クラッチ装備2022年モデル 66862 | 2022年 | - | 2375km | なし | 52.80万円 | 36.96万円 | 26.4万円 | 15.84万円 | |
2025-05-23 | Z400 2019年モデル フェンダーレス仕様 バーエンドミラー装備 | 2019年 | - | 11757km | なし | 51.99万円 | 36.393万円 | 25.995万円 | 15.597万円 | |
2025-05-23 | Z400 ABS ノーマル車 | 2022年 | - | 18747km | なし | 51.99万円 | 36.393万円 | 25.995万円 | 15.597万円 | |
2025-05-23 | Z400 2019年モデル/ワンオーナー/USBポート2口/純正スペアキーあり | 2019年 | - | 7007km | なし | 51.80万円 | 36.26万円 | 25.9万円 | 15.54万円 | |
2025-05-23 | Z400 ETC エンジンスライダー USB | 2019年 | - | 11469km | なし | 51.80万円 | 36.26万円 | 25.9万円 | 15.54万円 | |
2025-05-23 | Z400 ETC装備 | 2021年 | - | 11509km | あり | 50.00万円 | 35万円 | 25万円 | 15万円 | |
2025-05-23 | Z400 2019年モデル | 2019年 | - | 15807km | なし | 50.00万円 | 35万円 | 25万円 | 15万円 | |
2024-07-30 | Z400 ETC2.0 USB エンジンスライダー装備 ワンオーナー | 2022年 | - | 3428km | なし | 検2024/09 | 50.00万円 | 35万円 | 25万円 | 15万円 |
2025-05-23 | Z400 USB電源2口 スマホホルダー ETC標準装備 スライダー | 2019年 | - | 8410km | なし | 49.99万円 | 34.993万円 | 24.995万円 | 14.997万円 | |
2025-05-23 | Z400 2019年モデル エンデュランス製リアキャリア装備 トリックスター製コアガード UKANAYAレバー | 2019年 | - | 9327km | なし | 49.99万円 | 34.993万円 | 24.995万円 | 14.997万円 | |
2025-05-23 | Z400 マジカルレーシングカーボンフェンダー | 2019年 | - | 6561km | なし | 49.83万円 | 34.881万円 | 24.915万円 | 14.949万円 | |
2025-05-23 | Z400 2020年モデル ビートフルエキマフラーカスタム | 2020年 | - | 26704km | なし | 49.80万円 | 34.86万円 | 24.9万円 | 14.94万円 | |
2025-05-23 | Z400 ビートマフラー ETC USB付 | 2022年 | - | 17650km | なし | 49.80万円 | 34.86万円 | 24.9万円 | 14.94万円 | |
2025-05-23 | Z400 フェンダーレス USBポート エンジンスライダー | 2020年 | - | 8155km | なし | 49.80万円 | 34.86万円 | 24.9万円 | 14.94万円 | |
2025-05-23 | Z400 WR’sサイレンサー・ラジエーターガード | 2020年 | - | 13908km | なし | 49.80万円 | 34.86万円 | 24.9万円 | 14.94万円 | |
2024-07-30 | Z400 2019年モデル | 2019年 | - | 3986km | なし | 検無し | 49.80万円 | 34.86万円 | 24.9万円 | 14.94万円 |
2025-05-23 | Z400 2型 ABS ETC フルノーマル フレームスライダー | 2020年 | - | 9142km | なし | 49.50万円 | 34.65万円 | 24.75万円 | 14.85万円 | |
2025-05-23 | Z400 ABS ETC2.0 | ― | - | 13434km | なし | 46.48万円 | 32.536万円 | 23.24万円 | 13.944万円 | |
2025-05-23 | Z400 2型 ノーマル グリップヒーター ラジエーターコアガード | 2022年 | - | 12927km | なし | 46.20万円 | 32.34万円 | 23.1万円 | 13.86万円 | |
2025-05-23 | Z400 リヤボック・リヤキャリア付き | 2019年 | - | 22699km | なし | 39.60万円 | 27.72万円 | 19.8万円 | 11.88万円 |
バイクを高く売る方法
バイクを売る時に知っておいた方がいいのがどこの買取業者もできるだけ安く買い取りたいと思っているということです。
基本的にバイク買取業者は、その時の業者オークションでの落札価格から買取上限価格を決めているので買取上限価格は、どこも似たような価格です。しかし、実際は、どこの会社もお客さんからできるだけ安く仕入れたいというのが本音なので最初に提示される査定額は、意図的に低めの金額を伝えることがあります。
ですからバイクを高く売るためには、2社以上に査定を依頼して買い取り価格を競わせることが大事です。
複数の業者に査定を依頼するのに便利で人気のサイトがカチエックスです。
メリットは、
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②その後バイクの写真を取って送る
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④現地減額も禁止されてるのでその金額で売りたければ契約。担当者に価格交渉してもらうことも可能。
⑤契約したらバイクを引き渡す日程調整と代金受け取り。