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カワサキ Z H2の買取価格の相場
現在の中古車販売価格から予想したものです。
カワサキ Z H2
●中古車販売価格
「カワサキ Z H2」の中古車販売価格は、
139.8万円~234.3万円
●「カワサキ Z H2」の予想買取相場
97.86万円~164.01万円
買取額が中古車販売価格の50%の場合
69.9万円~117.15万円
買取額が中古車販売価格の30%の場合
41.94万円~70.29万円
ここでの70%、50%、30%というのは、
大まかな数字なので
あくまでも参考程度にしてください。
走行距離が少なく状態が良いバイク、
販売価格が高いバイク、
年式が新しいバイク、
人気のあるバイクは、
バイク買取業者の取れる利益が大きくなったり、
買い取った後、次の買い手が見つかりやすいので
50%~70%ぐらいで売れることがありますし
走行距離が多く状態が悪いバイク、
販売価格が低いバイク、
年式が古いバイク、
特に人気があるわけではないバイクは、
バイク買取業者にとって利益が小さく、
買い取った後、なかなか買い手が見つからないので
30%以下になることもあります。
■Z H2の市場価値が高いバイク
現在全国のバイクショップで販売されている
Z H2の一番高いクラスの中古バイクは、
「Z H2 2025年モデル クルコン クイックシフター ブレンボキャリパー ETC2.0標準装備 年式:2025年 カラー:- 走行距離: - km」で
店頭販売価格は、234.3万円です。
買取価格が仮に70%とすると、164.01万円
買取価格が仮に50%とすると、117.15万円
買取価格が仮に30%とすると、70.29万円
となります。
■Z H2の市場価値が低いバイク
現在全国のバイクショップで販売されている
Z H2の一番安いクラスの中古バイクは、
「Z H2 前後ドラレコ・エンジンガード 年式:2020年 カラー:- 走行距離:20813km」で
店頭販売価格は、139.8万円です。
買取価格が仮に70%とすると、97.86万円
買取価格が仮に50%とすると、69.9万円
買取価格が仮に30%とすると、41.94万円
となります。
カワサキ Z H2の買取価格の相場一覧表
登録日(↑ ↓) | 車種 | 年式(↑ ↓) | カラー | 距離(↑ ↓) | 修復暦 | 車検・保険 | 中古販売価格(↑ ↓) | 中古販売価格の70%を買取価格とした場合 | 中古販売価格の50%を買取価格とした場合 | 中古販売価格の30%を買取価格とした場合 |
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2025-08-28 | Z H2 カワサキケアモデル ETC2.0標準装備 | 2025年 | - | - km | ― | 205.70万円 | 143.99万円 | 102.85万円 | 61.71万円 | |
2025-08-28 | Z H2 MY2025 新車 エメラルドブレイズドグリーン メタリックマットグラフェンスチールグレー | 2025年 | - | - km | ― | 205.70万円 | 143.99万円 | 102.85万円 | 61.71万円 | |
2025-08-28 | Z H2 カワサキケアモデル 2.0ETC クイックシフター ブレンボ製M4.32モノブロックブレーキキャリパー TFTカラー液晶 | 年式不明 | - | - km | ― | 205.70万円 | 143.99万円 | 102.85万円 | 61.71万円 | |
2025-08-28 | Z H2 MY2025 新車 エメラルドブレイズドグリーン メタリックマットグラフェンスチールグレー | 2025年 | - | - km | ― | 215.70万円 | 150.99万円 | 107.85万円 | 64.71万円 | |
2025-08-28 | Z H2 正規国内モデル MY2020 スーパーチャージドエンジン ETC2.0標準装備 ニーパッド ブレンボキャリパー | 2020年 | - | 3750km | なし | 176.10万円 | 123.27万円 | 88.05万円 | 52.83万円 | |
2025-08-28 | Z H2 | 年式不明 | - | 1060km | なし | 190.00万円 | 133万円 | 95万円 | 57万円 | |
2025-08-28 | Z H2 2025年モデル クルコン クイックシフター ブレンボキャリパー ETC2.0標準装備 | 2025年 | - | - km | ― | 234.30万円 | 164.01万円 | 117.15万円 | 70.29万円 | |
2025-08-28 | Z H2 2025年モデル ブレンボ クイックシフター クルーズコントロール ETC2.0車載器 ローンチコントロール | 2025年 | - | - km | ― | 205.70万円 | 143.99万円 | 102.85万円 | 61.71万円 | |
2025-08-28 | Z H2 フェンダーレス装備 | 2020年 | - | 16395km | なし | 159.80万円 | 111.86万円 | 79.9万円 | 47.94万円 | |
2025-08-28 | Z H2 スーパーチャージャーEG ETC標準装備 クルーズコントロール トランクションコントロール カワサキケア | 2024年 | - | - km | ― | 201.30万円 | 140.91万円 | 100.65万円 | 60.39万円 | |
2025-08-28 | Z H2 ABS ETC2.0 ビートマフラー | 2020年 | - | 36686km | なし | 148.80万円 | 104.16万円 | 74.4万円 | 44.64万円 | |
2025-08-28 | Z H2 | 2025年 | - | 1345km | なし | 179.00万円 | 125.3万円 | 89.5万円 | 53.7万円 | |
2025-08-28 | Z H2 フレーム・フロントアクスルスライダー/ウィンドシールド/ラジエーターフォアガード他 | 2024年 | - | 90km | なし | 180.00万円 | 126万円 | 90万円 | 54万円 | |
2025-08-28 | Z H2 カスタム LEDライト TFTメーター ETC2.0 BEETマフラー他付き | 2021年 | - | 9167km | なし | 182.60万円 | 127.82万円 | 91.3万円 | 54.78万円 | |
2025-08-28 | Z H2 ABS付き ノーマル車 ETC メタリックカーボングレーエボニー | 2024年 | - | 102km | なし | 185.00万円 | 129.5万円 | 92.5万円 | 55.5万円 | |
2025-08-28 | Z H2 ETC2.0車載器標準装備 | 2021年 | - | 3011km | なし | 157.99万円 | 110.593万円 | 78.995万円 | 47.397万円 | |
2025-08-28 | Z H2 2024年モデル ETC標準装備 | 2024年 | - | 640km | なし | 184.00万円 | 128.8万円 | 92万円 | 55.2万円 | |
2025-08-28 | Z H2 トリックスタ−マフラ−・オーリンズリアショック装備20mmローダウン済みワンオ−ナ−車 | 2024年 | - | 190km | なし | 208.99万円 | 146.293万円 | 104.495万円 | 62.697万円 | |
2025-08-28 | Z H2 ワンオーナー SP忠男スリップオン トップケース | 2020年 | - | 6991km | なし | 169.99万円 | 118.993万円 | 84.995万円 | 50.997万円 | |
2025-08-28 | Z H2 | 2022年 | - | 18736km | なし | 149.99万円 | 104.993万円 | 74.995万円 | 44.997万円 | |
2025-08-28 | Z H2 2020年モデル/トリックスタースリップオンマフラー/グリップヒーター/リアフェンダーレス/フレームスライダー | 2020年 | - | 18665km | なし | 179.80万円 | 125.86万円 | 89.9万円 | 53.94万円 | |
2025-08-28 | Z H2 エンジンスライダー グリップヒーター | 2020年 | - | 17607km | なし | 159.80万円 | 111.86万円 | 79.9万円 | 47.94万円 | |
2025-08-28 | Z H2 2024年モデル SP忠男サイレンサー クイックシフター クルーズコントロール スーパーチャージャー ETC | 2024年 | - | 140km | なし | 183.40万円 | 128.38万円 | 91.7万円 | 55.02万円 | |
2025-08-28 | Z H2 | 2024年 | - | 936km | なし | 189.00万円 | 132.3万円 | 94.5万円 | 56.7万円 | |
2025-08-28 | Z H2 前後ドラレコ・エンジンガード | 2020年 | - | 20813km | なし | 139.80万円 | 97.86万円 | 69.9万円 | 41.94万円 | |
2025-08-28 | Z H2ABS カスタムマフラー エンジンガード アクスルスライダー フェンダーレス | 2020年 | - | 24863km | なし | 149.80万円 | 104.86万円 | 74.9万円 | 44.94万円 | |
2025-08-28 | Z H2 2021年モデル ZRT00K型 | 2021年 | - | 14370km | なし | 154.80万円 | 108.36万円 | 77.4万円 | 46.44万円 | |
2025-02-25 | Z H2 2025年 国内正規モデル 新車 | 2025年 | - | - km | ― | 205.70万円 | 143.99万円 | 102.85万円 | 61.71万円 | |
2025-02-25 | Z H2 2024モデル ノーマル車 | 2024年 | - | 121km | なし | 174.90万円 | 122.43万円 | 87.45万円 | 52.47万円 | |
2025-02-25 | Z H2 メタリックカーボングレー スーパーチャージャー搭載モデル ETC2.0 上下クイックシフター クルーズコントロール | 2024年 | - | 1102km | なし | 174.90万円 | 122.43万円 | 87.45万円 | 52.47万円 | |
2025-02-25 | Z H2 スーパーチャージャー・フェンダーレスKIT・ラジエターコアガード付 | 2021年 | - | 7401km | なし | 178.00万円 | 124.6万円 | 89万円 | 53.4万円 | |
2025-02-25 | Z H2 フレームスライダー フロントアクスルスライダー ウィンドシールド ラジエーターフォアガード タンクパッド ニーパッド他 | 2024年 | - | 90km | なし | 189.00万円 | 132.3万円 | 94.5万円 | 56.7万円 | |
2025-02-25 | Z H2 2024年モデル グレー | 2024年 | - | - km | ― | 201.30万円 | 140.91万円 | 100.65万円 | 60.39万円 | |
2025-02-25 | Z H2 2024年モデル 新車 3年保証 ETC2.0装備 カワサキケアモデル クルーズコントロール スーパーチャージャー | 2024年 | - | - km | ― | 201.30万円 | 140.91万円 | 100.65万円 | 60.39万円 | |
2025-02-25 | Z H2 メタリックカーボングレー/2024年モデル/カワサキケアモデル/ETC2.0標準装着 | 2024年 | - | - km | ― | 201.30万円 | 140.91万円 | 100.65万円 | 60.39万円 | |
2025-02-25 | Z H2 2024年モデル | 2024年 | - | - km | ― | 201.30万円 | 140.91万円 | 100.65万円 | 60.39万円 | |
2025-02-25 | Z H2 2025年モデル エメラルドブレイズドグリーン/メタリックマットグラフェンスチールグレー | 2025年 | - | - km | ― | 205.70万円 | 143.99万円 | 102.85万円 | 61.71万円 | |
2025-02-25 | Z H2 2025モデル | 年式不明 | - | - km | ― | 205.70万円 | 143.99万円 | 102.85万円 | 61.71万円 | |
2025-02-25 | Z H2 2025年モデル スーパーチャージャー クイックシフター ETC2.0 スマートホン連動TFTメーター 他装備 | 2023年 | - | - km | ― | 205.70万円 | 143.99万円 | 102.85万円 | 61.71万円 | |
2025-02-25 | Z H2 2025年カラー スーパーチャージャー クイックシフター ブレンボキャリパー クルーズコントロール ETC2.0 | 2025年 | - | - km | ― | 205.70万円 | 143.99万円 | 102.85万円 | 61.71万円 | |
2025-02-25 | Z H2 | 2025年 | - | - km | ― | 205.70万円 | 143.99万円 | 102.85万円 | 61.71万円 | |
2025-02-25 | Z H2 2025年モデル | 2025年 | - | - km | ― | 205.70万円 | 143.99万円 | 102.85万円 | 61.71万円 | |
2025-02-25 | Z H2 2025年 カワサキケアモデル ETC標準装備 | 2025年 | - | - km | ― | 207.50万円 | 145.25万円 | 103.75万円 | 62.25万円 | |
2025-02-25 | Z H2 カスタム | 2021年 | - | 9167km | なし | 206.80万円 | 144.76万円 | 103.4万円 | 62.04万円 | |
2025-02-25 | Z H2 2025年モデル 新車 3年保証 ETC2.0 カワサキケアモデル クルーズコントロール スーパーチャージャー | 2025年 | - | - km | ― | 204.00万円 | 142.8万円 | 102万円 | 61.2万円 | |
2025-02-25 | Z H2 マフラー リアフェンダレス スペアキー グリップ ワンオーナー | 2021年 | - | 10665km | なし | 172.80万円 | 120.96万円 | 86.4万円 | 51.84万円 | |
2025-02-25 | Z H2 2020年モデル ワンオーナー ローダウン | 2020年 | - | 2262km | なし | 195.80万円 | 137.06万円 | 97.9万円 | 58.74万円 | |
2025-02-25 | Z H2 2024年 スーバーチャージャー搭載 カワサキケアモデル ETC2.0 クイックシフター クルーズコントロール | 2024年 | - | - km | ― | 201.30万円 | 140.91万円 | 100.65万円 | 60.39万円 | |
2025-02-25 | Z H2 2025年モデル 水冷4ストローク並列4気筒バランス型スーパーチャージドエンジン ショーワ製サスペンション | 2025年 | - | - km | ― | 205.70万円 | 143.99万円 | 102.85万円 | 61.71万円 | |
2025-02-25 | Z H2 グレー ブラック/2024年モデル | 2024年 | - | 101km | なし | 174.80万円 | 122.36万円 | 87.4万円 | 52.44万円 | |
2025-02-25 | Z H2 2021年モデル ノーマル車 | 2021年 | - | 9895km | なし | 165.80万円 | 116.06万円 | 82.9万円 | 49.74万円 | |
2025-02-25 | Z H2 MY2020 タンクパッド ニーパッド ETC2.0装備 USB電源 | 2020年 | - | 3750km | なし | 170.90万円 | 119.63万円 | 85.45万円 | 51.27万円 | |
2025-02-25 | Z H2 2025年モデル ETC2.0 クイックシフター カワサキケアモデル | 2025年 | - | - km | ― | 205.70万円 | 143.99万円 | 102.85万円 | 61.71万円 | |
2025-02-25 | Z H2 2024NEWカラー | 2024年 | - | - km | ― | 201.30万円 | 140.91万円 | 100.65万円 | 60.39万円 | |
2025-02-25 | Z H2 | 2024年 | - | - km | ― | 201.30万円 | 140.91万円 | 100.65万円 | 60.39万円 | |
2025-02-25 | Z H2 2025年モデル カワサキケアモデル | 2025年 | - | - km | ― | 205.70万円 | 143.99万円 | 102.85万円 | 61.71万円 | |
2025-02-25 | Z H2 2021年モデル ローダウン20mm | 2021年 | - | 8509km | なし | 170.99万円 | 119.693万円 | 85.495万円 | 51.297万円 | |
2025-02-25 | Z H2 2020年モデル スモークスクリーン バーエンドミラー フェンダーレス | 2020年 | - | 6948km | なし | 171.99万円 | 120.393万円 | 85.995万円 | 51.597万円 | |
2025-02-25 | Z H2 ビートマフラー フェンダーレス バイザー | 2020年 | - | 10777km | なし | 184.99万円 | 129.493万円 | 92.495万円 | 55.497万円 | |
2025-02-25 | Z H2 2025年モデル | 2025年 | - | - km | ― | 205.70万円 | 143.99万円 | 102.85万円 | 61.71万円 |
バイクを高く売る方法
バイクを売る時に知っておいた方がいいのがどこの買取業者もできるだけ安く買い取りたいと思っているということです。
基本的にバイク買取業者は、その時の業者オークションでの落札価格から買取上限価格を決めているので買取上限価格は、どこも似たような価格です。しかし、実際は、どこの会社もお客さんからできるだけ安く仕入れたいというのが本音なので最初に提示される査定額は、意図的に低めの金額を伝えることがあります。
ですからバイクを高く売るためには、2社以上に査定を依頼して買い取り価格を競わせることが大事です。
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