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ホンダ NS−1の買取価格の相場
現在の中古車販売価格から予想したものです。
ホンダ NS−1
●中古車販売価格
「ホンダ NS−1」の中古車販売価格は、
22.8万円~99万円
●「ホンダ NS−1」の予想買取相場
15.96万円~69.3万円
買取額が中古車販売価格の50%の場合
11.4万円~49.5万円
買取額が中古車販売価格の30%の場合
6.84万円~29.7万円
ここでの70%、50%、30%というのは、
大まかな数字なので
あくまでも参考程度にしてください。
走行距離が少なく状態が良いバイク、
販売価格が高いバイク、
年式が新しいバイク、
人気のあるバイクは、
バイク買取業者の取れる利益が大きくなったり、
買い取った後、次の買い手が見つかりやすいので
50%~70%ぐらいで売れることがありますし
走行距離が多く状態が悪いバイク、
販売価格が低いバイク、
年式が古いバイク、
特に人気があるわけではないバイクは、
バイク買取業者にとって利益が小さく、
買い取った後、なかなか買い手が見つからないので
30%以下になることもあります。
■NS−1の市場価値が高いバイク
現在全国のバイクショップで販売されている
NS−1の一番高いクラスの中古バイクは、
「NS−1 デッドストック 年式:― カラー:- 走行距離:385km」で
店頭販売価格は、99万円です。
買取価格が仮に70%とすると、69.3万円
買取価格が仮に50%とすると、49.5万円
買取価格が仮に30%とすると、29.7万円
となります。
■NS−1の市場価値が低いバイク
現在全国のバイクショップで販売されている
NS−1の一番安いクラスの中古バイクは、
「NS−1 2型 後期型 BRDチャンバー 年式:1995年 カラー:シルバー 走行距離:12399km」で
店頭販売価格は、22.8万円です。
買取価格が仮に70%とすると、15.96万円
買取価格が仮に50%とすると、11.4万円
買取価格が仮に30%とすると、6.84万円
となります。
ホンダ NS−1の買取価格の相場一覧表
| 登録日(↑ ↓) | 車種 | 年式(↑ ↓) | カラー | 距離(↑ ↓) | 修復暦 | 車検・保険 | 中古販売価格(本体のみ)(↑ ↓) | 中古販売価格の70%を買取価格とした場合 | 中古販売価格の50%を買取価格とした場合 | 中古販売価格の30%を買取価格とした場合 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025-11-26 | NS−1 AC12 1996年モデル 2型 社外チャンバー デュアルヘッドライト フルカウルモデル 2サイクル | 1996年 | - | - km | なし | 22.80万円 | 15.96万円 | 11.4万円 | 6.84万円 | |
| 2025-11-26 | NS−1 | 1994年 | - | 18088km | なし | 37.50万円 | 26.25万円 | 18.75万円 | 11.25万円 | |
| 2025-11-26 | NS−1 キャブ車 2ストローク マニュアル | 1998年 | - | 16136km | なし | 38.50万円 | 26.95万円 | 19.25万円 | 11.55万円 | |
| 2025-11-26 | NS−1 キャブ車 2ストローク 社外リヤーカール | 1995年 | - | - km | なし | 39.80万円 | 27.86万円 | 19.9万円 | 11.94万円 | |
| 2025-11-26 | NS−1 前後新品タイヤ ビックキャブ 社外チャンバー 社外カウル カスタムペイント | ― | - | - km | なし | 44.20万円 | 30.94万円 | 22.1万円 | 13.26万円 | |
| 2025-11-26 | NS−1 社外カウル 社外チャンバー | ― | - | - km | なし | 45.20万円 | 31.64万円 | 22.6万円 | 13.56万円 | |
| 2025-11-26 | NS−1 後期 BRDチャンバー 社外CDI タイヤ新品 バッテリー等新品多数 消耗品交換 | 年式不明 | - | 33960km | なし | 48.00万円 | 33.6万円 | 24万円 | 14.4万円 | |
| 2025-11-26 | NS−1 ブラッシュアップ車両 社外新品カウル | 1995年 | - | - km | なし | 55.85万円 | 39.095万円 | 27.925万円 | 16.755万円 | |
| 2025-11-26 | NS−1 タイヤ新品 フォークオーバーホール ブレーキオーバーホール 消耗品交換 | 1999年 | - | 37030km | なし | 35.00万円 | 24.5万円 | 17.5万円 | 10.5万円 | |
| 2025-11-26 | NS−1 2サイクルエンジン クラッチ付き6速ギヤ 7.2馬力 耐久カウル仕様 ブラック | 年式不明 | - | - km | なし | 33.98万円 | 23.786万円 | 16.99万円 | 10.194万円 | |
| 2025-11-26 | NS−1 ネイキッド仕様 タイヤ新品 フォークオーバーホール 消耗品交換 | 年式不明 | - | - km | なし | 40.00万円 | 28万円 | 20万円 | 12万円 | |
| 2025-11-26 | NS−1 シードカラー バッテリープラグオイル新品分解整備済み | 1993年 | - | - km | なし | 39.80万円 | 27.86万円 | 19.9万円 | 11.94万円 | |
| 2025-11-26 | NS−1 2型 最終モデル 零チャンバー バッテリープラグタイヤ新品キャブレターFフォーク分解整備済み | 1997年 | - | - km | なし | 42.80万円 | 29.96万円 | 21.4万円 | 12.84万円 | |
| 2025-11-26 | NS−1 キャブモデル 2ストローク ノーマル | ― | - | 20755km | なし | 45.00万円 | 31.5万円 | 22.5万円 | 13.5万円 | |
| 2025-11-26 | NS−1 テレフォニカモビスタ仕様 フロントタイヤ交換付き カウル新品 | ― | - | 25838km | なし | 47.00万円 | 32.9万円 | 23.5万円 | 14.1万円 | |
| 2025-11-26 | NS−1 後期型 デュアルライト ノーマル車 消耗品交換 | 年式不明 | - | 14277km | なし | 48.00万円 | 33.6万円 | 24万円 | 14.4万円 | |
| 2025-11-26 | NS−1 新品キタコボアアップキット 新品パワーフィルター フロントフォークOH済み | 1991年 | - | 29703km | なし | 50.00万円 | 35万円 | 25万円 | 15万円 | |
| 2025-11-26 | NS−1 後期型 | 1996年 | - | 3336km | なし | 73.80万円 | 51.66万円 | 36.9万円 | 22.14万円 | |
| 2025-11-26 | NS−1 2スト キャブ車 AC12 ネイキット仕様 バッテリー新品 シルバー | 年式不明 | - | 11112km | なし | 39.10万円 | 27.37万円 | 19.55万円 | 11.73万円 | |
| 2025-11-26 | NS−1 1994年モデル 前期型 フルノーマル車 | 1994年 | - | - km | なし | 39.00万円 | 27.3万円 | 19.5万円 | 11.7万円 | |
| 2025-11-26 | NS−1 初期型 2スト キャブ車 ロスマンズカラー トップブリッジ セパハン 交換 | 年式不明 | - | 19539km | なし | 59.10万円 | 41.37万円 | 29.55万円 | 17.73万円 | |
| 2025-11-26 | NS−1 ネイキッド仕様 社外チャンバー CDI付 新品ヘッドライト マットブラック改 | ― | - | - km | なし | 36.00万円 | 25.2万円 | 18万円 | 10.8万円 | |
| 2025-11-26 | NS−1 CBR1000RRタイプ仕様 フルカウル NRマジックチャンバー CDI付 2サイクルレプリカ ホワイト | ― | - | - km | なし | 50.00万円 | 35万円 | 25万円 | 15万円 | |
| 2025-11-26 | NS−1 デッドストック | ― | - | 385km | なし | 99.00万円 | 69.3万円 | 49.5万円 | 29.7万円 | |
| 2025-11-26 | NS−1 2スト 6速マニュアル POSHリミッターカットCDI プラグ新品 バッテリー新品 | 1995年 | - | 22235km | なし | 48.00万円 | 33.6万円 | 24万円 | 14.4万円 | |
| 2025-07-02 | NS−1 | 1993年 | - | 10212km | なし | 39.80万円 | 27.86万円 | 19.9万円 | 11.94万円 | |
| 2025-07-02 | NS−1 社外マフラー キャブ車 2ストローク | 年式不明 | - | 15433km | なし | 41.50万円 | 29.05万円 | 20.75万円 | 12.45万円 | |
| 2025-07-02 | NS−1 前期 赤白 フォークオーバーホール ブレーキオーバーホール パッド新品 タイヤ前後新品 新品耐久アッパー | 年式不明 | - | 12176km | なし | 43.00万円 | 30.1万円 | 21.5万円 | 12.9万円 | |
| 2025-07-02 | NS−1 キャブ車 2ストローク マニュアル | 1997年 | - | 4916km | なし | 46.50万円 | 32.55万円 | 23.25万円 | 13.95万円 | |
| 2025-07-02 | NS−1 キャブモデル 2ストローク 2型 ノーマル | ― | - | 18297km | なし | 47.80万円 | 33.46万円 | 23.9万円 | 14.34万円 | |
| 2025-07-02 | NS−1 レプソルカラー CBRカウル 前後タイヤ新品 太足 | 年式不明 | - | - km | なし | 49.20万円 | 34.44万円 | 24.6万円 | 14.76万円 | |
| 2025-07-02 | NS−1 VFR400RーNC30シードカラー | 年式不明 | - | - km | あり | 47.30万円 | 33.11万円 | 23.65万円 | 14.19万円 | |
| 2025-07-02 | NS−1 | 1997年 | - | 28897km | なし | 48.50万円 | 33.95万円 | 24.25万円 | 14.55万円 | |
| 2025-07-02 | NS−1 後期 BRDチャンバー 社外CDI タイヤ新品 バッテリー等新品多数 認証工場完備 消耗品整備込み 在庫300台 | 年式不明 | - | 33960km | なし | 48.00万円 | 33.6万円 | 24万円 | 14.4万円 | |
| 2025-07-02 | NS−1 フルノーマル キャブ車 2ストローク | 年式不明 | - | 4157km | なし | 49.80万円 | 34.86万円 | 24.9万円 | 14.94万円 | |
| 2025-07-02 | NS−1 ノーマル キャブ車 2ストローク | 1997年 | - | 14035km | なし | 49.80万円 | 34.86万円 | 24.9万円 | 14.94万円 | |
| 2025-07-02 | NS−1 ノーマル キャブ車 2ストローク | 年式不明 | - | 6741km | なし | 52.50万円 | 36.75万円 | 26.25万円 | 15.75万円 | |
| 2025-07-02 | NS−1 社外マフラー キャブ車 2ストローク | 1995年 | - | 11997km | なし | 52.50万円 | 36.75万円 | 26.25万円 | 15.75万円 | |
| 2025-07-02 | NS−1 | 年式不明 | - | - km | なし | 54.80万円 | 38.36万円 | 27.4万円 | 16.44万円 | |
| 2025-07-02 | NS−1 フルノーマル キャブ車 4ストローク | 1997年 | - | 4914km | なし | 53.50万円 | 37.45万円 | 26.75万円 | 16.05万円 | |
| 2025-07-02 | NS−1 社外マフラー キャブ車 2ストローク | 1997年 | - | 19402km | なし | 55.50万円 | 38.85万円 | 27.75万円 | 16.65万円 | |
| 2025-07-02 | NS−1 フルレストア車両 社外新品カウル | 1995年 | - | - km | なし | 55.86万円 | 39.102万円 | 27.93万円 | 16.758万円 | |
| 2025-07-02 | NS−1 バッテリー新品 チェーン新品 コーションステッカーあり 前期モデル | 1991年 | - | 1380km | なし | 58.60万円 | 41.02万円 | 29.3万円 | 17.58万円 | |
| 2025-07-02 | NS−1 NSB50s トリコロール | 1995年 | - | 7195km | なし | 59.80万円 | 41.86万円 | 29.9万円 | 17.94万円 | |
| 2025-07-02 | NS−1 1991年モデル ノーマル 2スト | 1991年 | - | 2165km | なし | 63.80万円 | 44.66万円 | 31.9万円 | 19.14万円 | |
| 2025-07-02 | NS−1 前期モデル | 1993年 | - | 4330km | なし | 62.80万円 | 43.96万円 | 31.4万円 | 18.84万円 | |
| 2025-07-02 | NS−1 NSB50v−2 後期モデルフルノーマル | 1996年 | - | 8759km | なし | 64.80万円 | 45.36万円 | 32.4万円 | 19.44万円 | |
| 2025-07-02 | NS−1 タイヤ交換済 ノーマルCDI | 1996年 | - | 4730km | なし | 75.00万円 | 52.5万円 | 37.5万円 | 22.5万円 | |
| 2025-07-02 | NS−1 | 1996年 | - | 38219km | なし | 33.00万円 | 23.1万円 | 16.5万円 | 9.9万円 | |
| 2025-07-02 | NS−1 ネイキッドスタイル 2型 | 1995年 | - | - km | なし | 34.80万円 | 24.36万円 | 17.4万円 | 10.44万円 | |
| 2025-07-02 | NS−1 タイヤ新品 フォークオーバーホール ブレーキオーバーホール 認証工場完備 消耗品整備込み 在庫300台 地区最大級大型店 | 1999年 | - | 37030km | なし | 35.00万円 | 24.5万円 | 17.5万円 | 10.5万円 | |
| 2025-07-02 | NS−1 社外チャンバー フルカウル | ― | - | - km | なし | 34.60万円 | 24.22万円 | 17.3万円 | 10.38万円 | |
| 2025-07-02 | NS−1 2サイクルモデル 水冷単気筒 キャブ車 | ― | - | - km | なし | 34.90万円 | 24.43万円 | 17.45万円 | 10.47万円 | |
| 2025-07-02 | NS−1 ネイキッド仕様 タイヤ新品 フォークオーバーホール 認証工場完備 消耗品整備込み 在庫300台 地区最大大型店 通販歓迎 | 年式不明 | - | - km | なし | 40.00万円 | 28万円 | 20万円 | 12万円 | |
| 2025-07-02 | NS−1 キャブモデル 2ストローク ノーマル | ― | - | 21424km | なし | 43.00万円 | 30.1万円 | 21.5万円 | 12.9万円 | |
| 2025-07-02 | NS−1 後期型 社外マフラー 2スト | 年式不明 | - | - km | なし | 42.00万円 | 29.4万円 | 21万円 | 12.6万円 | |
| 2025-07-02 | NS−1 後期 デュアルライト タイヤ新品 フル整備 認証工場完備 消耗品整備込み 在庫300台 地区最大級大型店 通販歓迎 | 年式不明 | - | 17072km | なし | 48.00万円 | 33.6万円 | 24万円 | 14.4万円 | |
| 2025-07-02 | NS−1 後期型 デュアルライト ノーマル車 認証工場完備 消耗品整備込み 在庫300台 地区最大大型店 通販歓迎 | 年式不明 | - | 14277km | なし | 48.00万円 | 33.6万円 | 24万円 | 14.4万円 | |
| 2025-07-02 | NS−1 2型 CDI社外 | 1997年 | - | - km | なし | 50.00万円 | 35万円 | 25万円 | 15万円 | |
| 2025-07-02 | NS−1 後期型 新品タイヤ前後 チェーン ブレーキパッド C19 | 1996年 | - | 9597km | なし | 48.40万円 | 33.88万円 | 24.2万円 | 14.52万円 |
バイクを高く売る方法
バイクを売る時に知っておいた方がいいのがどこの買取業者もできるだけ安く買い取りたいと思っているということです。
基本的にバイク買取業者は、その時の業者オークションでの落札価格から買取上限価格を決めているので買取上限価格は、どこも似たような価格です。しかし、実際は、どこの会社もお客さんからできるだけ安く仕入れたいというのが本音なので最初に提示される査定額は、意図的に低めの金額を伝えることがあります。
ですからバイクを高く売るためには、2社以上に査定を依頼して買い取り価格を競わせることが大事です。
複数の業者に査定を依頼するのに便利で人気のサイトがカチエックスです。
メリットは、
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②その後バイクの写真を取って送る
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④現地減額も禁止されてるのでその金額で売りたければ契約。担当者に価格交渉してもらうことも可能。
⑤契約したらバイクを引き渡す日程調整と代金受け取り。