スズキ DR−Z400の買取価格の相場

 

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スズキ DR−Z400の買取価格の相場

このページは、バイクの買取相場を
現在の中古車販売価格から予想したものです。

 

 

スズキ DR−Z400

 

 

●中古車販売価格
ここ数ヶ月間に販売されていた
「スズキ DR−Z400」の中古車販売価格は、
29.8万円~65.78万円

 

 

●「スズキ DR−Z400」の予想買取相場
買取額が中古車販売価格の70%の場合
20.86万円~46.046万円


買取額が中古車販売価格の50%の場合
14.9万円~32.89万円


買取額が中古車販売価格の30%の場合
8.94万円~19.734万円

 

 

ここでの70%、50%、30%というのは、
大まかな数字なので
あくまでも参考程度にしてください。

走行距離が少なく状態が良いバイク、
販売価格が高いバイク、
年式が新しいバイク、
人気のあるバイクは、
バイク買取業者の取れる利益が大きくなったり、
買い取った後、次の買い手が見つかりやすいので
50%~70%ぐらいで売れることがありますし

走行距離が多く状態が悪いバイク、
販売価格が低いバイク、
年式が古いバイク、
特に人気があるわけではないバイクは、
バイク買取業者にとって利益が小さく、
買い取った後、なかなか買い手が見つからないので
30%以下になることもあります。

 

 

■DR−Z400の市場価値が高いバイク

現在全国のバイクショップで販売されている
DR−Z400の一番高いクラスの中古バイクは、
DR−Z400 年式:2009年 カラー:- 走行距離:17607km」で
店頭販売価格は、65.78万円です。
買取価格が仮に70%とすると、46.046万円
買取価格が仮に50%とすると、32.89万円
買取価格が仮に30%とすると、19.734万円
となります。

 

 

■DR−Z400の市場価値が低いバイク

現在全国のバイクショップで販売されている
DR−Z400の一番安いクラスの中古バイクは、
DR−Z400 年式:2002年 カラー:イエロー 走行距離:30551km」で
店頭販売価格は、29.8万円です。
買取価格が仮に70%とすると、20.86万円
買取価格が仮に50%とすると、14.9万円
買取価格が仮に30%とすると、8.94万円
となります。

 

 

スズキ DR−Z400の買取価格の相場一覧表
登録日( )車種年式( )カラー距離( )修復暦車検・保険中古販売価格( )中古販売価格の70%を買取価格とした場合中古販売価格の50%を買取価格とした場合中古販売価格の30%を買取価格とした場合
2014-04-15DR−Z4002006年イエロー20963kmなし検無し43.20万円30.24万円21.6万円12.96万円
2014-04-15DR−Z4002007年ブラック44142kmなし検無し30.00万円21万円15万円9万円
2015-02-18DR−Z4002002年イエロー30551kmなし検無し29.80万円20.86万円14.9万円8.94万円
2017-08-11DR−Z4002008年ブラック52100kmなし検無し30.00万円21万円15万円9万円
2019-09-10DR−Z4002008年-25990kmなし検無し39.90万円27.93万円19.95万円11.97万円
2020-08-23DR−Z4002008年-17708kmなし検2022/0859.00万円41.3万円29.5万円17.7万円
2021-06-19DR−Z4002000年-10360kmなし検無し59.80万円41.86万円29.9万円17.94万円
2022-04-05DR−Z400 フルカスタム モタード仕様 ブレンボキャリパー マルケジーニホイール チタンマフラー カーボンパーツ多数 ETC2008年- - kmなし検2022/1065.00万円45.5万円32.5万円19.5万円
2022-07-15DR−Z4002009年-17607kmなし検2023/0365.78万円46.046万円32.89万円19.734万円


バイクを高く売る方法

バイクを売る時に知っておいた方がいいのがどこの買取業者もできるだけ安く買い取りたいと思っているということです。
基本的にバイク買取業者は、その時の業者オークションでの落札価格から買取上限価格を決めているので買取上限価格は、どこも似たような価格です。しかし、実際は、どこの会社もお客さんからできるだけ安く仕入れたいというのが本音なので最初に提示される査定額は、意図的に低めの金額を伝えることがあります。

 

ですからバイクを高く売るためには、2社以上に査定を依頼して買い取り価格を競わせることが大事です。

 

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