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ホンダ NS−1の買取価格の相場
現在の中古車販売価格から予想したものです。
ホンダ NS−1
●中古車販売価格
「ホンダ NS−1」の中古車販売価格は、
30万円~75万円
●「ホンダ NS−1」の予想買取相場
21万円~52.5万円
買取額が中古車販売価格の50%の場合
15万円~37.5万円
買取額が中古車販売価格の30%の場合
9万円~22.5万円
ここでの70%、50%、30%というのは、
大まかな数字なので
あくまでも参考程度にしてください。
走行距離が少なく状態が良いバイク、
販売価格が高いバイク、
年式が新しいバイク、
人気のあるバイクは、
バイク買取業者の取れる利益が大きくなったり、
買い取った後、次の買い手が見つかりやすいので
50%~70%ぐらいで売れることがありますし
走行距離が多く状態が悪いバイク、
販売価格が低いバイク、
年式が古いバイク、
特に人気があるわけではないバイクは、
バイク買取業者にとって利益が小さく、
買い取った後、なかなか買い手が見つからないので
30%以下になることもあります。
■NS−1の市場価値が高いバイク
現在全国のバイクショップで販売されている
NS−1の一番高いクラスの中古バイクは、
「NS−1 タイヤ交換済 ノーマルCDI 年式:― カラー:- 走行距離:4730km」で
店頭販売価格は、75万円です。
買取価格が仮に70%とすると、52.5万円
買取価格が仮に50%とすると、37.5万円
買取価格が仮に30%とすると、22.5万円
となります。
■NS−1の市場価値が低いバイク
現在全国のバイクショップで販売されている
NS−1の一番安いクラスの中古バイクは、
「NS−1フルパワーCBR仕様 年式:― カラー:- 走行距離:14574km」で
店頭販売価格は、30万円です。
買取価格が仮に70%とすると、21万円
買取価格が仮に50%とすると、15万円
買取価格が仮に30%とすると、9万円
となります。
ホンダ NS−1の買取価格の相場一覧表
登録日(↑ ↓) | 車種 | 年式(↑ ↓) | カラー | 距離(↑ ↓) | 修復暦 | 車検・保険 | 中古販売価格(本体のみ)(↑ ↓) | 中古販売価格の70%を買取価格とした場合 | 中古販売価格の50%を買取価格とした場合 | 中古販売価格の30%を買取価格とした場合 |
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2025-07-02 | NS−1 タイヤ交換済 ノーマルCDI | 1996年 | - | 4730km | なし | 75.00万円 | 52.5万円 | 37.5万円 | 22.5万円 | |
2025-07-02 | NS−1 新品カウルロスマンズ タイヤ前後 チェーン新品 ホイルパウダーコート塗装 H11 | 1995年 | - | 2262km | なし | 66.00万円 | 46.2万円 | 33万円 | 19.8万円 | |
2025-07-02 | NS−1 NSB50v−2 後期モデルフルノーマル | 1996年 | - | 8759km | なし | 64.80万円 | 45.36万円 | 32.4万円 | 19.44万円 | |
2025-07-02 | NS−1 1991年モデル ノーマル 2スト | 1991年 | - | 2165km | なし | 63.80万円 | 44.66万円 | 31.9万円 | 19.14万円 | |
2025-07-02 | NS−1 前期モデル | 1993年 | - | 4330km | なし | 62.80万円 | 43.96万円 | 31.4万円 | 18.84万円 | |
2025-07-02 | NS−1 NSB50s トリコロール | 1995年 | - | 7195km | なし | 59.80万円 | 41.86万円 | 29.9万円 | 17.94万円 | |
2025-07-02 | NS−1 バッテリー新品 チェーン新品 コーションステッカーあり 前期モデル | 1991年 | - | 1380km | なし | 58.60万円 | 41.02万円 | 29.3万円 | 17.58万円 | |
2025-07-02 | NS−1 フルレストア車両 社外新品カウル | 1995年 | - | - km | なし | 55.86万円 | 39.102万円 | 27.93万円 | 16.758万円 | |
2025-07-02 | NS−1 社外マフラー キャブ車 2ストローク | 1997年 | - | 19402km | なし | 55.50万円 | 38.85万円 | 27.75万円 | 16.65万円 | |
2025-01-11 | NS−1 社外マフラー キャブ車 2ストローク | 1997年 | - | 19402km | なし | 保無し | 55.50万円 | 38.85万円 | 27.75万円 | 16.65万円 |
2025-07-02 | NS−1 後期型 新品ロスマンズカウル 新品タイヤ前後 新品チェーン 新品ブレーキパッド前後 D16 | 1997年 | - | 9883km | なし | 55.00万円 | 38.5万円 | 27.5万円 | 16.5万円 | |
2025-07-02 | NS−1 | 年式不明 | - | - km | なし | 54.80万円 | 38.36万円 | 27.4万円 | 16.44万円 | |
2025-07-02 | NS−1 AC12 ロスマンズ | 1997年 | - | 15171km | なし | 54.50万円 | 38.15万円 | 27.25万円 | 16.35万円 | |
2025-07-02 | NS−1 フルノーマル キャブ車 4ストローク | 1997年 | - | 4914km | なし | 53.50万円 | 37.45万円 | 26.75万円 | 16.05万円 | |
2025-07-02 | NS−1 ノーマル キャブ車 2ストローク | 年式不明 | - | 6741km | なし | 52.50万円 | 36.75万円 | 26.25万円 | 15.75万円 | |
2025-07-02 | NS−1 社外マフラー キャブ車 2ストローク | 1995年 | - | 11997km | なし | 52.50万円 | 36.75万円 | 26.25万円 | 15.75万円 | |
2025-01-11 | NS−1 社外マフラー キャブ車 2ストローク | 1995年 | - | 11997km | なし | 保無し | 52.50万円 | 36.75万円 | 26.25万円 | 15.75万円 |
2025-07-02 | NS−1 2型 CDI社外 | 1997年 | - | - km | なし | 50.00万円 | 35万円 | 25万円 | 15万円 | |
2025-07-02 | NS−1 フルノーマル キャブ車 2ストローク | 年式不明 | - | 4157km | なし | 49.80万円 | 34.86万円 | 24.9万円 | 14.94万円 | |
2025-07-02 | NS−1 ノーマル キャブ車 2ストローク | 1997年 | - | 14035km | なし | 49.80万円 | 34.86万円 | 24.9万円 | 14.94万円 | |
2025-01-11 | NS−1 AC12 ミラー | 1991年 | - | 13717km | なし | 保無し | 49.80万円 | 34.86万円 | 24.9万円 | 14.94万円 |
2025-07-02 | NS−1 後期型 新品前後タイヤ ホイールパウダーコート塗装 L29 | 1995年 | - | 31959km | なし | 49.50万円 | 34.65万円 | 24.75万円 | 14.85万円 | |
2025-07-02 | NS−1 レプソルカラー CBRカウル 前後タイヤ新品 太足 | 年式不明 | - | - km | なし | 49.20万円 | 34.44万円 | 24.6万円 | 14.76万円 | |
2025-07-02 | NS−1 AC12 2スト フルカウル レーサーレプリカ シルバー色 バッテリー新品 | 年式不明 | - | 22597km | なし | 49.00万円 | 34.3万円 | 24.5万円 | 14.7万円 | |
2025-07-02 | NS−1 | 1997年 | - | 28897km | なし | 48.50万円 | 33.95万円 | 24.25万円 | 14.55万円 | |
2025-07-02 | NS−1 後期型 新品タイヤ前後 チェーン ブレーキパッド C19 | 1996年 | - | 9597km | なし | 48.40万円 | 33.88万円 | 24.2万円 | 14.52万円 | |
2025-07-02 | NS−1 後期 BRDチャンバー 社外CDI タイヤ新品 バッテリー等新品多数 認証工場完備 消耗品整備込み 在庫300台 | 年式不明 | - | 33960km | なし | 48.00万円 | 33.6万円 | 24万円 | 14.4万円 | |
2025-07-02 | NS−1 後期 デュアルライト タイヤ新品 フル整備 認証工場完備 消耗品整備込み 在庫300台 地区最大級大型店 通販歓迎 | 年式不明 | - | 17072km | なし | 48.00万円 | 33.6万円 | 24万円 | 14.4万円 | |
2025-07-02 | NS−1 後期型 デュアルライト ノーマル車 認証工場完備 消耗品整備込み 在庫300台 地区最大大型店 通販歓迎 | 年式不明 | - | 14277km | なし | 48.00万円 | 33.6万円 | 24万円 | 14.4万円 | |
2025-07-02 | NS−1 キャブモデル 2ストローク 2型 ノーマル | ― | - | 18297km | なし | 47.80万円 | 33.46万円 | 23.9万円 | 14.34万円 | |
2025-07-02 | NS−12型最終車ですね。 | ― | - | 19847km | なし | 47.80万円 | 33.46万円 | 23.9万円 | 14.34万円 | |
2025-07-02 | NS−1 VFR400RーNC30シードカラー | 年式不明 | - | - km | あり | 47.30万円 | 33.11万円 | 23.65万円 | 14.19万円 | |
2025-07-02 | NS−1 中期型 デュアル2灯ライトフルカウル 2ストスポーツ 社外チャンバー CDI付 バッテリー新品 トリコ | ― | - | - km | なし | 47.00万円 | 32.9万円 | 23.5万円 | 14.1万円 | |
2025-07-02 | NS−1 1998年 最終型 デュアル2灯ライト 純正フルカウル CDI付 2ストロークスポーツ ピュアレッド | ― | - | - km | なし | 47.00万円 | 32.9万円 | 23.5万円 | 14.1万円 | |
2025-07-02 | NS−1 キャブ車 2ストローク マニュアル | 1997年 | - | 4916km | なし | 46.50万円 | 32.55万円 | 23.25万円 | 13.95万円 | |
2025-01-11 | NS−1 キャブモデル 2ストローク 社外チャンバー | ― | - | 21004km | なし | ― | 45.80万円 | 32.06万円 | 22.9万円 | 13.74万円 |
2025-07-02 | NS−1 AC12 後期 | 1997年 | - | 37255km | なし | 45.00万円 | 31.5万円 | 22.5万円 | 13.5万円 | |
2025-07-02 | NS−1 2スト キャブ車 AC12 白赤色 バッテリー新品 | 年式不明 | - | 34273km | なし | 44.00万円 | 30.8万円 | 22万円 | 13.2万円 | |
2025-07-02 | NS−1後期型 新品タイヤ前後 新品ブレーキパッド前後 新品チェーン 社外チャンバー E35 | 1997年 | - | - km | なし | 44.00万円 | 30.8万円 | 22万円 | 13.2万円 | |
2025-01-11 | NS−1 2スト キャブ車 AC12 白赤色 バッテリー新品 | 年式不明 | - | 34273km | なし | ― | 44.00万円 | 30.8万円 | 22万円 | 13.2万円 |
2025-07-02 | NS−1 AC12 後期 120kmメーター | 1997年 | - | - km | なし | 43.50万円 | 30.45万円 | 21.75万円 | 13.05万円 | |
2025-07-02 | NS−1 前期 赤白 フォークオーバーホール ブレーキオーバーホール パッド新品 タイヤ前後新品 新品耐久アッパー | 年式不明 | - | 12176km | なし | 43.00万円 | 30.1万円 | 21.5万円 | 12.9万円 | |
2025-07-02 | NS−1 キャブモデル 2ストローク ノーマル | ― | - | 21424km | なし | 43.00万円 | 30.1万円 | 21.5万円 | 12.9万円 | |
2025-01-11 | NS−1 デュアル2灯ライト フルカウル CDI付 バッテリー新品 2サイクル スポーツレプリカ トリコロール | ― | - | 16743km | なし | ― | 42.80万円 | 29.96万円 | 21.4万円 | 12.84万円 |
2025-07-02 | NS−1 後期型 社外マフラー 2スト | 年式不明 | - | - km | なし | 42.00万円 | 29.4万円 | 21万円 | 12.6万円 | |
2025-07-02 | NS−1 社外マフラー キャブ車 2ストローク | 年式不明 | - | 15433km | なし | 41.50万円 | 29.05万円 | 20.75万円 | 12.45万円 | |
2025-07-02 | NS−1 後期型 社外マフラー I13 | 1997年 | - | - km | なし | 40.70万円 | 28.49万円 | 20.35万円 | 12.21万円 | |
2025-07-02 | NS−1 ネイキッド仕様 タイヤ新品 フォークオーバーホール 認証工場完備 消耗品整備込み 在庫300台 地区最大大型店 通販歓迎 | 年式不明 | - | - km | なし | 40.00万円 | 28万円 | 20万円 | 12万円 | |
2025-01-11 | NS−1 カスタムカラー 2ストローク チャンバー | ― | - | 41562km | なし | ― | 39.90万円 | 27.93万円 | 19.95万円 | 11.97万円 |
2025-07-02 | NS−1 | 1993年 | - | 10212km | なし | 39.80万円 | 27.86万円 | 19.9万円 | 11.94万円 | |
2025-07-02 | NS−1 2スト キャブ車 黒色 ネイキット仕様 バッテリー新品 | 年式不明 | - | - km | なし | 37.00万円 | 25.9万円 | 18.5万円 | 11.1万円 | |
2025-01-11 | NS−1 2スト キャブ車 黒色 ネイキット仕様 バッテリー新品 | 年式不明 | - | - km | なし | ― | 37.00万円 | 25.9万円 | 18.5万円 | 11.1万円 |
2025-07-02 | NS−1 AC12 バーハンドル仕様 社外テールカウル | 1994年 | - | 17484km | なし | 35.50万円 | 24.85万円 | 17.75万円 | 10.65万円 | |
2025-07-02 | NS−1 タイヤ新品 フォークオーバーホール ブレーキオーバーホール 認証工場完備 消耗品整備込み 在庫300台 地区最大級大型店 | 1999年 | - | 37030km | なし | 35.00万円 | 24.5万円 | 17.5万円 | 10.5万円 | |
2025-01-11 | NS−1 最終型 クラッチ フロントフォークオーバーホール済み リアサスペンション新品 前後ブレーキオーバーホール | 1998年 | - | 17872km | なし | ― | 35.00万円 | 24.5万円 | 17.5万円 | 10.5万円 |
2025-07-02 | NS−1 2サイクルモデル 水冷単気筒 キャブ車 | ― | - | - km | なし | 34.90万円 | 24.43万円 | 17.45万円 | 10.47万円 | |
2025-07-02 | NS−1 ネイキッドスタイル 2型 | 1995年 | - | - km | なし | 34.80万円 | 24.36万円 | 17.4万円 | 10.44万円 | |
2025-07-02 | NS−1 社外チャンバー フルカウル | ― | - | - km | なし | 34.60万円 | 24.22万円 | 17.3万円 | 10.38万円 | |
2025-07-02 | NS−1 | 1996年 | - | 38219km | なし | 33.00万円 | 23.1万円 | 16.5万円 | 9.9万円 | |
2025-01-11 | NS−1 | 1991年 | - | - km | なし | 保無し | 30.00万円 | 21万円 | 15万円 | 9万円 |
バイクを高く売る方法
バイクを売る時に知っておいた方がいいのがどこの買取業者もできるだけ安く買い取りたいと思っているということです。
基本的にバイク買取業者は、その時の業者オークションでの落札価格から買取上限価格を決めているので買取上限価格は、どこも似たような価格です。しかし、実際は、どこの会社もお客さんからできるだけ安く仕入れたいというのが本音なので最初に提示される査定額は、意図的に低めの金額を伝えることがあります。
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④現地減額も禁止されてるのでその金額で売りたければ契約。担当者に価格交渉してもらうことも可能。
⑤契約したらバイクを引き渡す日程調整と代金受け取り。