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ホンダ 400Xの買取価格の相場
現在の中古車販売価格から予想したものです。
ホンダ 400X
●中古車販売価格
「ホンダ 400X」の中古車販売価格は、
36.48万円~87.8万円
●「ホンダ 400X」の予想買取相場
25.536万円~61.46万円
買取額が中古車販売価格の50%の場合
18.24万円~43.9万円
買取額が中古車販売価格の30%の場合
10.944万円~26.34万円
ここでの70%、50%、30%というのは、
大まかな数字なので
あくまでも参考程度にしてください。
走行距離が少なく状態が良いバイク、
販売価格が高いバイク、
年式が新しいバイク、
人気のあるバイクは、
バイク買取業者の取れる利益が大きくなったり、
買い取った後、次の買い手が見つかりやすいので
50%~70%ぐらいで売れることがありますし
走行距離が多く状態が悪いバイク、
販売価格が低いバイク、
年式が古いバイク、
特に人気があるわけではないバイクは、
バイク買取業者にとって利益が小さく、
買い取った後、なかなか買い手が見つからないので
30%以下になることもあります。
■400Xの市場価値が高いバイク
現在全国のバイクショップで販売されている
400Xの一番高いクラスの中古バイクは、
「400X ABS/グリップヒーター装備/2022年モデル 年式:2022年 カラー:- 走行距離:6218km」で
店頭販売価格は、87.8万円です。
買取価格が仮に70%とすると、61.46万円
買取価格が仮に50%とすると、43.9万円
買取価格が仮に30%とすると、26.34万円
となります。
■400Xの市場価値が低いバイク
現在全国のバイクショップで販売されている
400Xの一番安いクラスの中古バイクは、
「400X ナックルガード 年式:― カラー:- 走行距離:49016km」で
店頭販売価格は、36.48万円です。
買取価格が仮に70%とすると、25.536万円
買取価格が仮に50%とすると、18.24万円
買取価格が仮に30%とすると、10.944万円
となります。
ホンダ 400Xの買取価格の相場一覧表
登録日(↑ ↓) | 車種 | 年式(↑ ↓) | カラー | 距離(↑ ↓) | 修復暦 | 車検・保険 | 中古販売価格(本体のみ)(↑ ↓) | 中古販売価格の70%を買取価格とした場合 | 中古販売価格の50%を買取価格とした場合 | 中古販売価格の30%を買取価格とした場合 |
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2025-07-21 | 400X 2022年モデル ワンオーナー車両 ヘルメットホルダー装備 | 2022年 | - | 80km | なし | 87.80万円 | 61.46万円 | 43.9万円 | 26.34万円 | |
2025-01-08 | 400X リアキャリア ボックス カスタムレバー | 2022年 | - | 7174km | なし | 検無し | 79.80万円 | 55.86万円 | 39.9万円 | 23.94万円 |
2025-01-08 | 400X ETC/ヘプコ&ベッカー エンジンガード/ACCソケット | 2022年 | - | 6974km | なし | 検2025/10 | 78.90万円 | 55.23万円 | 39.45万円 | 23.67万円 |
2025-07-21 | 400X エンジンガード・OPフォグランプ・リアボックス | 2023年 | - | 7269km | なし | 78.30万円 | 54.81万円 | 39.15万円 | 23.49万円 | |
2025-07-21 | 400X 2型 倒立フォーク エンジンガード ETC グリップヒーター | 2022年 | - | 7455km | なし | 77.00万円 | 53.9万円 | 38.5万円 | 23.1万円 | |
2025-07-21 | 400X 2021年モデル グリップヒーター フロントバンパー リアキャリア装備 | 2019年 | - | 2177km | なし | 76.80万円 | 53.76万円 | 38.4万円 | 23.04万円 | |
2025-07-21 | 400X ETC グリップヒーター サイドバッグ | 2020年 | - | 2050km | なし | 74.90万円 | 52.43万円 | 37.45万円 | 22.47万円 | |
2025-07-21 | 400X 2021年モデル Giviリアキャリア シガーソケット | 2021年 | - | 7086km | なし | 74.80万円 | 52.36万円 | 37.4万円 | 22.44万円 | |
2025-07-21 | 400X 2022年モデル ETC 前後ドラレコ エンジンタンクガード クロスオーバーモデル | 2022年 | - | 6146km | なし | 74.80万円 | 52.36万円 | 37.4万円 | 22.44万円 | |
2025-07-21 | 400X ダブルディスク倒立モデル ナックルガード DCソケット センタースタンド装備 | 2022年 | - | 4540km | なし | 74.80万円 | 52.36万円 | 37.4万円 | 22.44万円 | |
2025-07-21 | 400X ダブルディスク倒立モデル オプションナックルガード センタースタンド装備 | 2022年 | - | 5717km | なし | 74.80万円 | 52.36万円 | 37.4万円 | 22.44万円 | |
2025-07-21 | 400X 2022年モデル ETC・ドライブレコーダー メットホルダー付き | 2022年 | - | 8428km | なし | 74.25万円 | 51.975万円 | 37.125万円 | 22.275万円 | |
2025-07-21 | 400X ABS 純正オプションナックルガード&フロントサイドパイプ&グリップヒーター | 2022年 | - | 18934km | なし | 73.80万円 | 51.66万円 | 36.9万円 | 22.14万円 | |
2025-07-21 | 400X ACCソケット/エンジンガード | 2022年 | - | 15012km | なし | 73.80万円 | 51.66万円 | 36.9万円 | 22.14万円 | |
2025-07-21 | 400X 2022年モデル LEDフォグランプ ETC ヘルメットホルダー GIVIタンクバック センタースタンド NC56型 | 2022年 | - | 19413km | なし | 72.80万円 | 50.96万円 | 36.4万円 | 21.84万円 | |
2025-07-21 | 400X 純正サイドパニア | 2019年 | - | 10016km | なし | 72.80万円 | 50.96万円 | 36.4万円 | 21.84万円 | |
2025-07-21 | 400X フルノーマル ワンオーナー 2021年モデル | 2021年 | - | 5468km | なし | 72.60万円 | 50.82万円 | 36.3万円 | 21.78万円 | |
2025-01-08 | 400X | 2022年 | - | 12513km | なし | 検2025/04 | 72.60万円 | 50.82万円 | 36.3万円 | 21.78万円 |
2025-07-21 | 400X リアキャリア アクセサリーソケット | 2019年 | - | 5771km | なし | 69.80万円 | 48.86万円 | 34.9万円 | 20.94万円 | |
2025-07-21 | 400X 2022年式 ABS搭載 | 2022年 | - | 20304km | なし | 69.80万円 | 48.86万円 | 34.9万円 | 20.94万円 | |
2025-07-21 | 400X エンジンスライダー リアキャリア ヘルメットロック スペアキー有り | 年式不明 | - | 6953km | なし | 69.80万円 | 48.86万円 | 34.9万円 | 20.94万円 | |
2025-07-21 | 400X 純正OPグリップヒーター シガーソケット エンジンガード付 | ― | - | 10590km | なし | 69.80万円 | 48.86万円 | 34.9万円 | 20.94万円 | |
2025-07-21 | 400X ETC USB | 2020年 | - | 1630km | なし | 69.80万円 | 48.86万円 | 34.9万円 | 20.94万円 | |
2025-07-21 | 400X | 2019年 | - | 15992km | なし | 69.80万円 | 48.86万円 | 34.9万円 | 20.94万円 | |
2025-07-21 | 400X 2BL−NC56 2021モデル ETCセパレート セキュリティ アシストスリッパークラッチ | 2021年 | - | 6311km | なし | 69.80万円 | 48.86万円 | 34.9万円 | 20.94万円 | |
2025-07-21 | 400X 2021年モデル グリップヒーター スライダー USB電源装備 | 2021年 | - | 10580km | なし | 69.80万円 | 48.86万円 | 34.9万円 | 20.94万円 | |
2025-07-21 | 400X 2021年モデル Giviリアボックス装着 | 2021年 | - | 2286km | なし | 68.90万円 | 48.23万円 | 34.45万円 | 20.67万円 | |
2025-07-21 | 400X NC56 2022年モデル ABS ノーマル 倒立フォーク ダブルディスクブレーキ 68654 | 2022年 | - | 12129km | なし | 67.80万円 | 47.46万円 | 33.9万円 | 20.34万円 | |
2025-07-21 | 400X ABS 2021年モデル フルノーマル車 | 2021年 | - | 4819km | なし | 67.80万円 | 47.46万円 | 33.9万円 | 20.34万円 | |
2025-01-08 | 400X ノーマル | 2021年 | - | 5468km | なし | 検無し | 67.80万円 | 47.46万円 | 33.9万円 | 20.34万円 |
2025-01-08 | 400X 2019年モデル リアキャリア装備 NC56 | 年式不明 | - | 5771km | なし | 検2026/06 | 67.80万円 | 47.46万円 | 33.9万円 | 20.34万円 |
2025-07-21 | 400X ABS/2019年モデル/カスタムレバー/モリワキエンジンスライダー装備 | 2019年 | - | 5094km | なし | 66.80万円 | 46.76万円 | 33.4万円 | 20.04万円 | |
2025-07-21 | 400X 純正オプションフロントサイドパイプ GIVI製リアボックス ナックルバイザー | 2019年 | - | 11267km | なし | 66.80万円 | 46.76万円 | 33.4万円 | 20.04万円 | |
2025-07-21 | 400X ABS ETC リアハードケース | 2021年 | - | 19924km | なし | 64.90万円 | 45.43万円 | 32.45万円 | 19.47万円 | |
2025-07-21 | 400X 2019年モデル / エンジンスライダー等装備 | 2019年 | - | 6778km | なし | 64.80万円 | 45.36万円 | 32.4万円 | 19.44万円 | |
2025-07-21 | 400X リアキャリアベース スペアキー | 年式不明 | - | 25120km | なし | 60.80万円 | 42.56万円 | 30.4万円 | 18.24万円 | |
2025-07-21 | 400X ETC2.0 ABS 社外マフラー | ― | - | 9783km | なし | 58.48万円 | 40.936万円 | 29.24万円 | 17.544万円 | |
2025-07-21 | 400X ETC2.0 セキュリティアラーム | ― | - | 18032km | なし | 55.48万円 | 38.836万円 | 27.74万円 | 16.644万円 | |
2025-07-21 | 400X | 2013年 | - | 22171km | なし | 54.80万円 | 38.36万円 | 27.4万円 | 16.44万円 | |
2025-07-21 | 400X 2016年モデル ノーマル | 2016年 | - | 8639km | なし | 53.80万円 | 37.66万円 | 26.9万円 | 16.14万円 | |
2025-07-21 | 400X USB ETC スライダー グリップヒーター リアキャリア 装備 | 2016年 | - | 10686km | なし | 52.90万円 | 37.03万円 | 26.45万円 | 15.87万円 | |
2025-07-21 | 400X エンジンスライダー エンジンガード マルチバー | 2016年 | - | 32649km | なし | 52.80万円 | 36.96万円 | 26.4万円 | 15.84万円 | |
2025-07-21 | 400X NC47型 シフトインジケーター エンジンスライダー USB | 2017年 | - | 34810km | なし | 51.80万円 | 36.26万円 | 25.9万円 | 15.54万円 | |
2025-07-21 | 400X ABS フルパニア ETC2.0 オプションバンパー | 2021年 | - | 33398km | なし | 50.48万円 | 35.336万円 | 25.24万円 | 15.144万円 | |
2025-07-21 | 400X ETC グリップヒーター | 2013年 | - | 8544km | なし | 49.99万円 | 34.993万円 | 24.995万円 | 14.997万円 | |
2025-07-21 | 400X ETC車載器付 エンジンガード リアキャリア | ― | - | 22761km | なし | 49.80万円 | 34.86万円 | 24.9万円 | 14.94万円 | |
2025-07-21 | 400X 2BL−NC56 2021モデル スリッパークラッチ メーター内シフト表示 USB 前後タイヤ&ドライブチェーン新品交換 | 2021年 | - | 27983km | なし | 49.80万円 | 34.86万円 | 24.9万円 | 14.94万円 | |
2025-01-08 | 400X サイドパニア | 2013年 | - | 13145km | なし | 検2025/09 | 49.80万円 | 34.86万円 | 24.9万円 | 14.94万円 |
2025-07-21 | 400X ABS | 2021年 | - | 35908km | なし | 49.48万円 | 34.636万円 | 24.74万円 | 14.844万円 | |
2025-01-08 | 400X NC47型 2013年モデル ABS付き エンジンガード ETC車載器 USB電源 リアキャリア サイドバックサポート | 2013年 | - | 12398km | なし | 検2026/05 | 48.39万円 | 33.873万円 | 24.195万円 | 14.517万円 |
2025-07-21 | 400X ABS搭載モデル / 2013年 / 3点フルパニア / グリップヒーター装備 | 2012年 | - | 36283km | なし | 47.80万円 | 33.46万円 | 23.9万円 | 14.34万円 | |
2025-07-21 | 400X 2013年モデル/モリワキエンジンスライダー | 2013年 | - | 15857km | なし | 47.80万円 | 33.46万円 | 23.9万円 | 14.34万円 | |
2025-07-21 | 400X 2014年式 グリップヒーター エンジンガード DAYTONAリアキャリア 新品バッテリー 1年保証 | 2014年 | - | 13827km | なし | 45.88万円 | 32.116万円 | 22.94万円 | 13.764万円 | |
2025-07-21 | 400X 2013年モデル フォグランプ アップハンドル リアキャリア USB電源付きスマホホルダー エンジンガード | 2013年 | - | 22478km | なし | 45.80万円 | 32.06万円 | 22.9万円 | 13.74万円 | |
2025-07-21 | 400X 2013年モデル 分離ETC グリップヒーター クラッシュガード フレームスライダー プーチ製スクリーン メットホルダー | 2013年 | - | 19495km | なし | 45.30万円 | 31.71万円 | 22.65万円 | 13.59万円 | |
2025-01-08 | 400X ABS 2013年 フルパニア | 2013年 | - | 21972km | なし | 検無し | 44.00万円 | 30.8万円 | 22万円 | 13.2万円 |
2025-01-08 | 400X プロテック製シフトポジションインジケーター エンジンスライダー ヘルメットホルダー ナックルガード | 2013年 | - | 22498km | なし | 検無し | 43.39万円 | 30.373万円 | 21.695万円 | 13.017万円 |
2025-07-21 | 400X 2013年モデル エンジンガード リアボックス | 2013年 | - | 26841km | なし | 41.80万円 | 29.26万円 | 20.9万円 | 12.54万円 | |
2025-07-21 | 400X | 2018年 | - | 39012km | なし | 38.80万円 | 27.16万円 | 19.4万円 | 11.64万円 | |
2025-01-08 | 400X ナックルガード | ― | - | 49016km | なし | 検無し | 36.48万円 | 25.536万円 | 18.24万円 | 10.944万円 |
バイクを高く売る方法
バイクを売る時に知っておいた方がいいのがどこの買取業者もできるだけ安く買い取りたいと思っているということです。
基本的にバイク買取業者は、その時の業者オークションでの落札価格から買取上限価格を決めているので買取上限価格は、どこも似たような価格です。しかし、実際は、どこの会社もお客さんからできるだけ安く仕入れたいというのが本音なので最初に提示される査定額は、意図的に低めの金額を伝えることがあります。
ですからバイクを高く売るためには、2社以上に査定を依頼して買い取り価格を競わせることが大事です。
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