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ホンダ 400Xの買取価格の相場
現在の中古車販売価格から予想したものです。
ホンダ 400X
●中古車販売価格
「ホンダ 400X」の中古車販売価格は、
41.8万円~87.8万円
●「ホンダ 400X」の予想買取相場
29.26万円~61.46万円
買取額が中古車販売価格の50%の場合
20.9万円~43.9万円
買取額が中古車販売価格の30%の場合
12.54万円~26.34万円
ここでの70%、50%、30%というのは、
大まかな数字なので
あくまでも参考程度にしてください。
走行距離が少なく状態が良いバイク、
販売価格が高いバイク、
年式が新しいバイク、
人気のあるバイクは、
バイク買取業者の取れる利益が大きくなったり、
買い取った後、次の買い手が見つかりやすいので
50%~70%ぐらいで売れることがありますし
走行距離が多く状態が悪いバイク、
販売価格が低いバイク、
年式が古いバイク、
特に人気があるわけではないバイクは、
バイク買取業者にとって利益が小さく、
買い取った後、なかなか買い手が見つからないので
30%以下になることもあります。
■400Xの市場価値が高いバイク
現在全国のバイクショップで販売されている
400Xの一番高いクラスの中古バイクは、
「400X ABS/グリップヒーター装備/2022年モデル 年式:2022年 カラー:- 走行距離:6218km」で
店頭販売価格は、87.8万円です。
買取価格が仮に70%とすると、61.46万円
買取価格が仮に50%とすると、43.9万円
買取価格が仮に30%とすると、26.34万円
となります。
■400Xの市場価値が低いバイク
現在全国のバイクショップで販売されている
400Xの一番安いクラスの中古バイクは、
「400X ETC装備 年式:2014年 カラー:- 走行距離:21141km」で
店頭販売価格は、41.8万円です。
買取価格が仮に70%とすると、29.26万円
買取価格が仮に50%とすると、20.9万円
買取価格が仮に30%とすると、12.54万円
となります。
ホンダ 400Xの買取価格の相場一覧表
| 登録日(↑ ↓) | 車種 | 年式(↑ ↓) | カラー | 距離(↑ ↓) | 修復暦 | 車検・保険 | 中古販売価格(本体のみ)(↑ ↓) | 中古販売価格の70%を買取価格とした場合 | 中古販売価格の50%を買取価格とした場合 | 中古販売価格の30%を買取価格とした場合 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025-07-21 | 400X ABS搭載モデル / 2013年 / 3点フルパニア / グリップヒーター装備 | 2012年 | - | 36283km | なし | 47.80万円 | 33.46万円 | 23.9万円 | 14.34万円 | |
| 2026-01-24 | 400X 2013年モデル 3年修理保証 ETC USB電源付き | 2013年 | - | 34000km | なし | 47.20万円 | 33.04万円 | 23.6万円 | 14.16万円 | |
| 2026-01-24 | 400X 2013年モデル モリワキ製フルエキマフラー 車体パイプガード | 2013年 | - | 27851km | なし | 49.80万円 | 34.86万円 | 24.9万円 | 14.94万円 | |
| 2025-07-21 | 400X 2013年モデル エンジンガード リアボックス | 2013年 | - | 26841km | なし | 41.80万円 | 29.26万円 | 20.9万円 | 12.54万円 | |
| 2026-01-24 | 400X グリップヒーター ロングスクリーン トップケース ナックルガード USB | 年式不明 | - | 24796km | なし | 59.80万円 | 41.86万円 | 29.9万円 | 17.94万円 | |
| 2026-01-24 | 400X エンジンスライダー USB電源 マルチバー ヘルメットホルダー | 2013年 | - | 22171km | なし | 49.80万円 | 34.86万円 | 24.9万円 | 14.94万円 | |
| 2025-07-21 | 400X | 2013年 | - | 22171km | なし | 54.80万円 | 38.36万円 | 27.4万円 | 16.44万円 | |
| 2026-01-24 | 400X r’sギア製スリップオンマフラー | 2019年 | - | 20712km | なし | 66.00万円 | 46.2万円 | 33万円 | 19.8万円 | |
| 2026-01-24 | 400X グリップヒーター シフトインジケーター デイトナ製USB電源 ナックルガード インジェクション NC47型 2017年モ | 2017年 | - | 20583km | なし | 54.90万円 | 38.43万円 | 27.45万円 | 16.47万円 | |
| 2025-07-21 | 400X 2022年式 ABS搭載 | 2022年 | - | 20304km | なし | 69.80万円 | 48.86万円 | 34.9万円 | 20.94万円 | |
| 2026-01-24 | 400X /ETC搭載車 ナビ ドラレコ リアボックス ヘルメットホルダー 新品バッテリー 1年保証 | 2013年 | - | 20303km | なし | 52.65万円 | 36.855万円 | 26.325万円 | 15.795万円 | |
| 2026-01-24 | 400X フルノーマル | 年式不明 | - | 19555km | なし | 59.80万円 | 41.86万円 | 29.9万円 | 17.94万円 | |
| 2025-07-21 | 400X 2013年モデル 分離ETC グリップヒーター クラッシュガード フレームスライダー プーチ製スクリーン メットホルダー | 2013年 | - | 19495km | なし | 45.30万円 | 31.71万円 | 22.65万円 | 13.59万円 | |
| 2025-07-21 | 400X 2022年モデル LEDフォグランプ ETC ヘルメットホルダー GIVIタンクバック センタースタンド NC56型 | 2022年 | - | 19413km | なし | 72.80万円 | 50.96万円 | 36.4万円 | 21.84万円 | |
| 2026-01-24 | 400X 2018年モデル 純正フルパニア/ヘプコ&ベッカーエンジンガード | 2018年 | - | 18283km | なし | 67.80万円 | 47.46万円 | 33.9万円 | 20.34万円 | |
| 2026-01-24 | 400X ABS エンジンガード リアキャリア スクリーン | 2013年 | - | 18111km | なし | 48.80万円 | 34.16万円 | 24.4万円 | 14.64万円 | |
| 2026-01-24 | 400X 2021年モデル | 2021年 | - | 17823km | なし | 69.96万円 | 48.972万円 | 34.98万円 | 20.988万円 | |
| 2026-01-24 | 400X 2019年モデル/SHAD サイドパニアケース/DAYTONA パイプエンジンガード | 2019年 | - | 16977km | なし | 66.80万円 | 46.76万円 | 33.4万円 | 20.04万円 | |
| 2026-01-24 | 400X ETC2.0 USB電源 リアキャリア ナックルガード 卓上電源スマホホルダー | 2021年 | - | 16938km | なし | 59.84万円 | 41.888万円 | 29.92万円 | 17.952万円 | |
| 2026-01-24 | 400X 2型 モリワキマフラー ドラレコ アラーム グリップヒーター ETC | 2019年 | - | 16639km | なし | 59.40万円 | 41.58万円 | 29.7万円 | 17.82万円 | |
| 2026-01-24 | 400X 2019年モデル/ワンオーナー/サイドパニア装備/純正スペアキーあり | 2019年 | - | 15971km | なし | 62.80万円 | 43.96万円 | 31.4万円 | 18.84万円 | |
| 2025-07-21 | 400X 2013年モデル/モリワキエンジンスライダー | 2013年 | - | 15857km | なし | 47.80万円 | 33.46万円 | 23.9万円 | 14.34万円 | |
| 2026-01-24 | 400X リアキャリア・ハンドガード・盗難防止イモビ装備 | 2019年 | - | 13922km | なし | 64.80万円 | 45.36万円 | 32.4万円 | 19.44万円 | |
| 2026-01-24 | 400X NC56 2019年モデル ETC2.0車載器 センタースタンド ナックルガード ヘルメットホルダー 73552 | 2019年 | - | 13320km | なし | 59.80万円 | 41.86万円 | 29.9万円 | 17.94万円 | |
| 2026-01-24 | 400X ABS リアキャリア マルチバー 社外ミラー レバー | 2021年 | - | 13095km | なし | 66.00万円 | 46.2万円 | 33万円 | 19.8万円 | |
| 2026-01-24 | 400X グリップヒーター スライダー USBソケット ナックルバイザー | 2017年 | - | 12127km | なし | 49.80万円 | 34.86万円 | 24.9万円 | 14.94万円 | |
| 2026-01-24 | 400X 2016年モデル/6速・水冷二気筒/ナックルガード | 年式不明 | - | 10735km | なし | 57.80万円 | 40.46万円 | 28.9万円 | 17.34万円 | |
| 2026-01-24 | 400X USB電源 ヘルメットロック インジェクション NC47型 2016年モデル | 2016年 | - | 10256km | なし | 48.30万円 | 33.81万円 | 24.15万円 | 14.49万円 | |
| 2026-01-24 | 400X 2022年モデル NC56型 | 2022年 | - | 10100km | なし | 74.80万円 | 52.36万円 | 37.4万円 | 22.44万円 | |
| 2026-01-24 | 400X ETC2.0 グリップヒーター アールズギアスリップオン車検対応チタンドラッグブルー DCソケット ABS NC56型 | 2022年 | - | 8905km | なし | 79.80万円 | 55.86万円 | 39.9万円 | 23.94万円 | |
| 2025-07-21 | 400X ETC グリップヒーター | 2013年 | - | 8544km | なし | 49.99万円 | 34.993万円 | 24.995万円 | 14.997万円 | |
| 2026-01-24 | 400X NC56モデル フルノーマル車両 | 2020年 | - | 8058km | なし | 67.90万円 | 47.53万円 | 33.95万円 | 20.37万円 | |
| 2026-01-24 | 400X DAYTONAパイプエンジンガード・USB1口・リアキャリア・リアBOX装備 | 2021年 | - | 7098km | なし | 69.80万円 | 48.86万円 | 34.9万円 | 20.94万円 | |
| 2025-07-21 | 400X 2021年モデル Giviリアキャリア シガーソケット | 2021年 | - | 7086km | なし | 74.80万円 | 52.36万円 | 37.4万円 | 22.44万円 | |
| 2026-01-24 | 400X | 2021年 | - | 6987km | なし | 70.00万円 | 49万円 | 35万円 | 21万円 | |
| 2025-07-21 | 400X エンジンスライダー リアキャリア ヘルメットロック スペアキー有り | 年式不明 | - | 6953km | なし | 69.80万円 | 48.86万円 | 34.9万円 | 20.94万円 | |
| 2026-01-24 | 400X ABS フルノーマル 新品チェーン | 2020年 | - | 6828km | なし | 68.20万円 | 47.74万円 | 34.1万円 | 20.46万円 | |
| 2026-01-24 | 400X 2021年 LED ABS フォグランプ エンジンガード | 2021年 | - | 6785km | なし | 69.80万円 | 48.86万円 | 34.9万円 | 20.94万円 | |
| 2026-01-24 | 400X 2020年式ワンオーナー ETC グリップヒーター 防犯アラーム | 2019年 | - | 6707km | なし | 66.00万円 | 46.2万円 | 33万円 | 19.8万円 | |
| 2026-01-24 | 400X | 2020年 | - | 6233km | なし | 66.80万円 | 46.76万円 | 33.4万円 | 20.04万円 | |
| 2026-01-24 | 400X 2022年最終モデル/エンジンスライダー/ドライブレコーダー前後/デイトナUSBスリムポート | 2022年 | - | 6208km | なし | 71.80万円 | 50.26万円 | 35.9万円 | 21.54万円 | |
| 2026-01-24 | 400X スクリーンカスタム | 2013年 | - | 6085km | なし | 49.80万円 | 34.86万円 | 24.9万円 | 14.94万円 | |
| 2025-07-21 | 400X リアキャリア アクセサリーソケット | 2019年 | - | 5771km | なし | 69.80万円 | 48.86万円 | 34.9万円 | 20.94万円 | |
| 2026-01-24 | 400X 2021年モデル LED エンジンガード | 2021年 | - | 5509km | なし | 67.80万円 | 47.46万円 | 33.9万円 | 20.34万円 | |
| 2026-01-24 | 400X 2023年式 スクリーン 社外レバー モリワキスリップオンマフラー | 2023年 | - | 5338km | なし | 77.90万円 | 54.53万円 | 38.95万円 | 23.37万円 | |
| 2026-01-24 | 400XETC/スマホホルダー | 2021年 | - | 4849km | なし | 63.99万円 | 44.793万円 | 31.995万円 | 19.197万円 | |
| 2026-01-24 | 400X トップケース スリップオンマフラー メットホルダー装着 純正キー2本あり | 2022年 | - | 4688km | なし | 78.80万円 | 55.16万円 | 39.4万円 | 23.64万円 | |
| 2026-01-24 | 400X 2022年式 最終モデル ETC USB グリップヒーター エンジンガード スマホホルダー | 2022年 | - | 4625km | なし | 74.80万円 | 52.36万円 | 37.4万円 | 22.44万円 | |
| 2026-01-24 | 400X タイプC型USBソケット | 2021年 | - | 4308km | なし | 69.80万円 | 48.86万円 | 34.9万円 | 20.94万円 | |
| 2026-01-24 | 400X 2022年モデル NC56型 | 2022年 | - | 3913km | なし | 77.70万円 | 54.39万円 | 38.85万円 | 23.31万円 | |
| 2026-01-24 | 400X | 2021年 | - | 3178km | なし | 69.99万円 | 48.993万円 | 34.995万円 | 20.997万円 | |
| 2026-01-24 | 400X ナックルガード グリップヒーター 他 | 2023年 | - | 2796km | なし | 81.80万円 | 57.26万円 | 40.9万円 | 24.54万円 | |
| 2026-01-24 | 400X 2022年式 最終モデル ETC USB グリップヒーター スマホホルダー | 2022年 | - | 2703km | なし | 77.00万円 | 53.9万円 | 38.5万円 | 23.1万円 | |
| 2026-01-24 | 400X 2022年モデル/ワンオーナー/フルノーマル/純正スペアキーあり | 2022年 | - | 2604km | なし | 75.80万円 | 53.06万円 | 37.9万円 | 22.74万円 | |
| 2026-01-24 | 400X 2021年モデル | 2021年 | - | 2413km | なし | 75.80万円 | 53.06万円 | 37.9万円 | 22.74万円 | |
| 2026-01-24 | 400X /ABS/グリップヒーター装備/インジェクションモデル | 2021年 | - | 1407km | なし | 69.80万円 | 48.86万円 | 34.9万円 | 20.94万円 | |
| 2026-01-24 | 400X モリワキ製スリップオンマフラー | 2021年 | - | 1290km | なし | 67.97万円 | 47.579万円 | 33.985万円 | 20.391万円 | |
| 2026-01-24 | 400X 2022年モデル ワンオーナー フロントバンパー装備 | 2022年 | - | 1221km | なし | 80.80万円 | 56.56万円 | 40.4万円 | 24.24万円 | |
| 2025-07-21 | 400X 2022年モデル ワンオーナー車両 ヘルメットホルダー装備 | 2022年 | - | 80km | なし | 87.80万円 | 61.46万円 | 43.9万円 | 26.34万円 | |
| 2026-01-24 | 400X グリップヒーター ETC ナビ ABS エンジンガード リヤキャリア TOPパニア サイドバッグサポート | 2013年 | - | - km | なし | 52.80万円 | 36.96万円 | 26.4万円 | 15.84万円 |
バイクを高く売る方法
バイクを売る時に知っておいた方がいいのがどこの買取業者もできるだけ安く買い取りたいと思っているということです。
基本的にバイク買取業者は、その時の業者オークションでの落札価格から買取上限価格を決めているので買取上限価格は、どこも似たような価格です。しかし、実際は、どこの会社もお客さんからできるだけ安く仕入れたいというのが本音なので最初に提示される査定額は、意図的に低めの金額を伝えることがあります。
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