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カワサキ 250TRの買取価格の相場
現在の中古車販売価格から予想したものです。
カワサキ 250TR
●中古車販売価格
「カワサキ 250TR」の中古車販売価格は、
32.8万円~88.99万円
●「カワサキ 250TR」の予想買取相場
22.96万円~62.293万円
買取額が中古車販売価格の50%の場合
16.4万円~44.495万円
買取額が中古車販売価格の30%の場合
9.84万円~26.697万円
ここでの70%、50%、30%というのは、
大まかな数字なので
あくまでも参考程度にしてください。
走行距離が少なく状態が良いバイク、
販売価格が高いバイク、
年式が新しいバイク、
人気のあるバイクは、
バイク買取業者の取れる利益が大きくなったり、
買い取った後、次の買い手が見つかりやすいので
50%~70%ぐらいで売れることがありますし
走行距離が多く状態が悪いバイク、
販売価格が低いバイク、
年式が古いバイク、
特に人気があるわけではないバイクは、
バイク買取業者にとって利益が小さく、
買い取った後、なかなか買い手が見つからないので
30%以下になることもあります。
■250TRの市場価値が高いバイク
現在全国のバイクショップで販売されている
250TRの一番高いクラスの中古バイクは、
「250TR ETC カスタムウインカー 年式:2004年 カラー:- 走行距離:18359km」で
店頭販売価格は、88.99万円です。
買取価格が仮に70%とすると、62.293万円
買取価格が仮に50%とすると、44.495万円
買取価格が仮に30%とすると、26.697万円
となります。
■250TRの市場価値が低いバイク
現在全国のバイクショップで販売されている
250TRの一番安いクラスの中古バイクは、
「250TR ディープフェンダー クラシックカスタム 年式:2006年 カラー:- 走行距離:8643km」で
店頭販売価格は、32.8万円です。
買取価格が仮に70%とすると、22.96万円
買取価格が仮に50%とすると、16.4万円
買取価格が仮に30%とすると、9.84万円
となります。
カワサキ 250TRの買取価格の相場一覧表
登録日(↑ ↓) | 車種 | 年式(↑ ↓) | カラー | 距離(↑ ↓) | 修復暦 | 車検・保険 | 中古販売価格(本体のみ)(↑ ↓) | 中古販売価格の70%を買取価格とした場合 | 中古販売価格の50%を買取価格とした場合 | 中古販売価格の30%を買取価格とした場合 |
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2024-04-29 | 250TR インジェクション車 2009 年空冷4ストOHC2バルブ単気筒 社外テール 社外フェンダー | 2009年 | - | 14783km | なし | 保無し | 41.70万円 | 29.19万円 | 20.85万円 | 12.51万円 |
2024-04-29 | 250TR クラシックビンテージボバースタイル OLDトラッカー アルミフェンダー タンク塗装 ベーツライトハンドル フルカスタム | 年式不明 | - | - km | なし | 保無し | 48.99万円 | 34.293万円 | 24.495万円 | 14.697万円 |
2024-04-29 | 250TR 後輪16インチワイドホイール クラシックビンテージタイヤ ボバー ネオチョッパーVMX ブラットスタイル フルカスタム | 2003年 | - | - km | なし | 保無し | 58.99万円 | 41.293万円 | 29.495万円 | 17.697万円 |
2024-04-29 | 250TR キャブレターモデル カスタムハンドル ハンドルブレース | 2004年 | - | 3980km | なし | 保無し | 41.80万円 | 29.26万円 | 20.9万円 | 12.54万円 |
2024-04-29 | 250TR | 2006年 | - | 33960km | なし | 保無し | 32.80万円 | 22.96万円 | 16.4万円 | 9.84万円 |
2024-04-29 | 250TR | 2002年 | - | 20447km | なし | 保無し | 38.80万円 | 27.16万円 | 19.4万円 | 11.64万円 |
2024-04-29 | 250TR | 2008年 | - | - km | なし | 保無し | 39.80万円 | 27.86万円 | 19.9万円 | 11.94万円 |
2024-04-29 | 250TR キャブレター/2002年モデル | 2002年 | - | - km | なし | 保無し | 34.80万円 | 24.36万円 | 17.4万円 | 10.44万円 |
2024-04-29 | 250TR 2013年モデル リヤキャリア装備 | 年式不明 | - | 21263km | なし | 保無し | 34.80万円 | 24.36万円 | 17.4万円 | 10.44万円 |
2024-04-29 | 250TR 2013年式 最終モデル キャンディスパークゴールド ステンレスフルエキゾーストマフラー 社外テールランプ | 2013年 | - | 30186km | なし | 保無し | 35.60万円 | 24.92万円 | 17.8万円 | 10.68万円 |
2024-04-29 | 250TR ETC カスタムウインカー ノーマルコンディション車両 | 2004年 | - | 18359km | なし | ― | 36.98万円 | 25.886万円 | 18.49万円 | 11.094万円 |
2024-04-29 | 250TR ナイトロヘッズ製カスタムシート カスタムフェンダー | 2007年 | - | - km | なし | 保無し | 36.00万円 | 25.2万円 | 18万円 | 10.8万円 |
2024-04-29 | 250TR 前後フェンダー マフラー バーエンドミラー ステップ | 2004年 | - | 24442km | なし | 保無し | 36.80万円 | 25.76万円 | 18.4万円 | 11.04万円 |
2024-04-29 | 250TR 2002年モデル 社外フロントフェンダー リアフェンダー装備 | 2002年 | - | 18865km | なし | 保無し | 37.80万円 | 26.46万円 | 18.9万円 | 11.34万円 |
2024-04-29 | 250TR 2008年モデル FI 空冷単気筒エンジン ノーマル車 | 2008年 | - | 24241km | なし | 保無し | 38.90万円 | 27.23万円 | 19.45万円 | 11.67万円 |
2024-04-29 | 250TR インジェクションモデル | 2012年 | - | 9502km | なし | 保無し | 39.80万円 | 27.86万円 | 19.9万円 | 11.94万円 |
2024-04-29 | 250TR リアキャリア キャブレター 2003年モデル ライムグリーン | 2003年 | - | 6499km | なし | 保無し | 39.80万円 | 27.86万円 | 19.9万円 | 11.94万円 |
2024-04-29 | 250TR 2012年モデル リアボックス・グリップヒーター・USBポート装備 | 2012年 | - | 25302km | なし | 保無し | 39.80万円 | 27.86万円 | 19.9万円 | 11.94万円 |
2024-04-29 | 250TR Z1000R仕様 カスタム多数 | 2005年 | - | 14003km | なし | 保無し | 44.88万円 | 31.416万円 | 22.44万円 | 13.464万円 |
2024-04-29 | 250TR カスタムウィンカー インジェクションモデル BJ250Fモデル | 2008年 | - | 23845km | なし | 保無し | 42.80万円 | 29.96万円 | 21.4万円 | 12.84万円 |
2024-04-29 | 250TR FI最終型 カスタム車両 タンク マフラー アルミフェンダー | 年式不明 | - | 13100km | なし | 保無し | 53.00万円 | 37.1万円 | 26.5万円 | 15.9万円 |
2024-04-29 | 250TR FRメッキフェンダーカスタム/キャブモデル/テールランプ・ウィンカーカスタム/2006年モデル | 2006年 | - | 15664km | なし | 保無し | 49.80万円 | 34.86万円 | 24.9万円 | 14.94万円 |
2024-04-29 | 250TR 2002年モデル ブラックアウト フルカスタム車 フラットバー シート フェンダー トラッカースタイル | 2002年 | - | 23543km | なし | 保無し | 57.70万円 | 40.39万円 | 28.85万円 | 17.31万円 |
2024-04-29 | 250TR 2012年モデル インジェクション リアキャリア装備 | 2012年 | - | 4529km | なし | 保無し | 57.80万円 | 40.46万円 | 28.9万円 | 17.34万円 |
2024-08-12 | 250TR 2004年モデル カスタムウィンカー装備 | 2004年 | - | 3191km | なし | 保無し | 42.00万円 | 29.4万円 | 21万円 | 12.6万円 |
2024-08-12 | 250TR 2002年 ブラックアウト フラットバーハンドル フラットシート 前後ウインカー トラッカースタイル | 2002年 | - | 23543km | なし | 保無し | 49.00万円 | 34.3万円 | 24.5万円 | 14.7万円 |
2024-08-12 | 250TRインジェクション 前後16インチ社外ホイール FUCKテール ボバー ブラットスタイル Neo令和フルカスタム | 2011年 | - | - km | なし | 保無し | 51.80万円 | 36.26万円 | 25.9万円 | 15.54万円 |
2024-08-12 | 250TR ETC カスタムウインカー | 2004年 | - | 18359km | なし | ― | 88.99万円 | 62.293万円 | 44.495万円 | 26.697万円 |
2024-08-12 | 250TR | 2007年 | - | - km | なし | 保無し | 38.98万円 | 27.286万円 | 19.49万円 | 11.694万円 |
2024-08-12 | 250TR | 2004年 | - | 39663km | なし | 保無し | 33.80万円 | 23.66万円 | 16.9万円 | 10.14万円 |
2024-08-12 | 250TR/2006年モデル/キャブ最終モデル/ミラーカスタム | 2006年 | - | 22217km | なし | 保無し | 32.80万円 | 22.96万円 | 16.4万円 | 9.84万円 |
2024-08-12 | 250TR アルミ前後フェンダー アップハンドルカスタム | 2007年 | - | - km | なし | 保無し | 33.00万円 | 23.1万円 | 16.5万円 | 9.9万円 |
2024-08-12 | 250TR フルカスタムカフェレーサースタイル 前後タイヤ新品 タンク板金塗装 キャブオーバーホール | 年式不明 | - | - km | なし | 保無し | 41.80万円 | 29.26万円 | 20.9万円 | 12.54万円 |
2024-08-12 | 250TR/カスタムペイント/カスタムハンドル/カスタムヘッドライト/カスタムフェンダー | 2009年 | - | 32927km | なし | 保無し | 39.80万円 | 27.86万円 | 19.9万円 | 11.94万円 |
2024-08-12 | 250TR インジェクションモデル リアキャリア付き | 2011年 | - | 31500km | なし | 保無し | 42.80万円 | 29.96万円 | 21.4万円 | 12.84万円 |
2024-08-12 | 250TR 2012年インジェクションモデル ミニリアキャリア | 2012年 | - | 4529km | なし | 保無し | 46.80万円 | 32.76万円 | 23.4万円 | 14.04万円 |
2024-08-12 | 250TR キャブ車 フルノーマル | 2005年 | - | 22618km | なし | 保無し | 57.50万円 | 40.25万円 | 28.75万円 | 17.25万円 |
2024-08-12 | 250TR | 2002年 | - | 36499km | なし | 保無し | 39.80万円 | 27.86万円 | 19.9万円 | 11.94万円 |
2024-08-12 | 250TR | 2002年 | - | 11333km | なし | 保無し | 49.50万円 | 34.65万円 | 24.75万円 | 14.85万円 |
2024-08-12 | 250TR カフェレーサー仕様 ビンテージルック セパハン フルカスタム | 2006年 | - | 7337km | なし | 保無し | 52.00万円 | 36.4万円 | 26万円 | 15.6万円 |
2024-08-12 | 250TR インジェクションモデル | 2008年 | - | 14501km | なし | 保無し | 39.00万円 | 27.3万円 | 19.5万円 | 11.7万円 |
2024-08-12 | 250TR 2022年モデル BEAMS製マフラー装備 メーター交換車 | 年式不明 | - | - km | なし | 保無し | 39.80万円 | 27.86万円 | 19.9万円 | 11.94万円 |
2024-08-12 | 250TR FI インジェクション車 タックロールシート マフラー フェンダー ハンドル ウインカー タコメーター 点検整備済み | 2013年 | - | 23380km | なし | 保2026/08 | 41.00万円 | 28.7万円 | 20.5万円 | 12.3万円 |
2024-08-12 | 250TR FI | 2013年 | - | 15348km | なし | 保無し | 49.80万円 | 34.86万円 | 24.9万円 | 14.94万円 |
2024-08-12 | 250TR ヨシムラフルエキゾースト リアキャリア | 2006年 | - | 3121km | なし | 保無し | 46.00万円 | 32.2万円 | 23万円 | 13.8万円 |
2024-08-12 | 250TR コンドルハンドル カスタムマフラー カフェレーサー | 2003年 | - | - km | なし | 保無し | 55.00万円 | 38.5万円 | 27.5万円 | 16.5万円 |
2024-08-12 | 250TR FI インジェクション車 FRフェンダー ハンドル テールランプ サイレンサーカスタム 点検整備済み | 2007年 | - | 23330km | なし | 保2026/07 | 38.00万円 | 26.6万円 | 19万円 | 11.4万円 |
2024-08-12 | 250TR ビンテージカフェ | ― | - | - km | なし | 保無し | 55.00万円 | 38.5万円 | 27.5万円 | 16.5万円 |
2024-08-12 | 250TR 2007年モデル インジェクション車 | 2007年 | - | 391km | なし | ― | 53.90万円 | 37.73万円 | 26.95万円 | 16.17万円 |
2024-08-12 | 250TR シングルシート 社外マフラー 社外ハンドル | ― | - | - km | なし | 保無し | 34.00万円 | 23.8万円 | 17万円 | 10.2万円 |
2024-08-12 | 250TR | 2005年 | - | 6877km | なし | 保無し | 42.80万円 | 29.96万円 | 21.4万円 | 12.84万円 |
2024-08-12 | 250TR | ― | - | 5890km | なし | ― | 47.80万円 | 33.46万円 | 23.9万円 | 14.34万円 |
2024-08-12 | 250TR ビンテージルック キャンデーダークパープルカスタム チョッパーボバー | ― | - | - km | なし | 保無し | 82.90万円 | 58.03万円 | 41.45万円 | 24.87万円 |
2024-08-12 | 250TR 2002年 F−1 キャブモデル マッドブラック カフェビンテージスタイルカスタム | 2002年 | - | - km | なし | 保2025/08 | 34.70万円 | 24.29万円 | 17.35万円 | 10.41万円 |
2024-08-12 | 250TR OVERマフラー エキセルリムホイール ローダウン仕様 | 2005年 | - | 24704km | なし | 保無し | 45.80万円 | 32.06万円 | 22.9万円 | 13.74万円 |
2024-08-12 | 250TR BJ250F インジェクション ノーマル車 58413 | 2012年 | - | 5528km | なし | 保無し | 46.80万円 | 32.76万円 | 23.4万円 | 14.04万円 |
2024-08-12 | 250TR 2012年式 パールソーラーイエロー USB電源2ポート リアキャリア キャリアバックサポート ヘルメットロック | 2012年 | - | 30478km | なし | 保無し | 39.20万円 | 27.44万円 | 19.6万円 | 11.76万円 |
2024-08-12 | 250TR 最終モデル エンジンガード リアキャリア!! | 2013年 | - | 35989km | なし | 保無し | 39.80万円 | 27.86万円 | 19.9万円 | 11.94万円 |
2024-08-12 | 250TR 2009年モデル 社外マフラー 他カスタム多数 | 2009年 | - | 6110km | なし | 保無し | 49.80万円 | 34.86万円 | 24.9万円 | 14.94万円 |
2024-08-12 | 250TR インジェクション 2013年モデル ノーマル | 2013年 | - | 2308km | なし | 保無し | 59.80万円 | 41.86万円 | 29.9万円 | 17.94万円 |
バイクを高く売る方法
バイクを売る時に知っておいた方がいいのがどこの買取業者もできるだけ安く買い取りたいと思っているということです。
基本的にバイク買取業者は、その時の業者オークションでの落札価格から買取上限価格を決めているので買取上限価格は、どこも似たような価格です。しかし、実際は、どこの会社もお客さんからできるだけ安く仕入れたいというのが本音なので最初に提示される査定額は、意図的に低めの金額を伝えることがあります。
ですからバイクを高く売るためには、2社以上に査定を依頼して買い取り価格を競わせることが大事です。
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⑤契約したらバイクを引き渡す日程調整と代金受け取り。