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カワサキ 250TRの買取価格の相場
現在の中古車販売価格から予想したものです。
カワサキ 250TR
●中古車販売価格
「カワサキ 250TR」の中古車販売価格は、
29.8万円~78.99万円
●「カワサキ 250TR」の予想買取相場
20.86万円~55.293万円
買取額が中古車販売価格の50%の場合
14.9万円~39.495万円
買取額が中古車販売価格の30%の場合
8.94万円~23.697万円
ここでの70%、50%、30%というのは、
大まかな数字なので
あくまでも参考程度にしてください。
走行距離が少なく状態が良いバイク、
販売価格が高いバイク、
年式が新しいバイク、
人気のあるバイクは、
バイク買取業者の取れる利益が大きくなったり、
買い取った後、次の買い手が見つかりやすいので
50%~70%ぐらいで売れることがありますし
走行距離が多く状態が悪いバイク、
販売価格が低いバイク、
年式が古いバイク、
特に人気があるわけではないバイクは、
バイク買取業者にとって利益が小さく、
買い取った後、なかなか買い手が見つからないので
30%以下になることもあります。
■250TRの市場価値が高いバイク
現在全国のバイクショップで販売されている
250TRの一番高いクラスの中古バイクは、
「250TR スクランブラー VMX CRキャブ WM製シート ネオクラッシック ボバー 2005yrフルカスタム 年式:2005年 カラー:- 走行距離: - km」で
店頭販売価格は、78.99万円です。
買取価格が仮に70%とすると、55.293万円
買取価格が仮に50%とすると、39.495万円
買取価格が仮に30%とすると、23.697万円
となります。
■250TRの市場価値が低いバイク
現在全国のバイクショップで販売されている
250TRの一番安いクラスの中古バイクは、
「250TR インジェクション フルノーマル 年式:2009年 カラー:- 走行距離:8790km」で
店頭販売価格は、29.8万円です。
買取価格が仮に70%とすると、20.86万円
買取価格が仮に50%とすると、14.9万円
買取価格が仮に30%とすると、8.94万円
となります。
カワサキ 250TRの買取価格の相場一覧表
登録日(↑ ↓) | 車種 | 年式(↑ ↓) | カラー | 距離(↑ ↓) | 修復暦 | 車検・保険 | 中古販売価格(本体のみ)(↑ ↓) | 中古販売価格の70%を買取価格とした場合 | 中古販売価格の50%を買取価格とした場合 | 中古販売価格の30%を買取価格とした場合 |
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2023-12-27 | 250TR 2005年モデル タコメーター リアキャリア サイドバック シート スクリーン | 2005年 | - | 15909km | なし | ― | 39.80万円 | 27.86万円 | 19.9万円 | 11.94万円 |
2023-12-27 | 250TR BJ250F 社外マフラー | 2002年 | - | - km | なし | 保無し | 40.50万円 | 28.35万円 | 20.25万円 | 12.15万円 |
2023-12-27 | 250TR BJ250F 社外シート | 2002年 | - | - km | なし | 保無し | 42.00万円 | 29.4万円 | 21万円 | 12.6万円 |
2023-12-27 | 250TR ボバースタイル クラシック ビンテージブラットST アルミタンク フリスコ キャブ車 フルカスタム MY2002 | 2002年 | - | - km | なし | 保無し | 48.99万円 | 34.293万円 | 24.495万円 | 14.697万円 |
2023-12-27 | 250TR BJ250F 2003年モデル | 2003年 | - | - km | なし | 保2025/01 | 49.80万円 | 34.86万円 | 24.9万円 | 14.94万円 |
2023-12-27 | 250TR BOBBERcustom | 2006年 | - | - km | なし | 保無し | 64.90万円 | 45.43万円 | 32.45万円 | 19.47万円 |
2023-12-27 | 250TR スクランブラー VMX CRキャブ WM製シート ネオクラッシック ボバー 2005yrフルカスタム | 2005年 | - | - km | なし | 保無し | 78.99万円 | 55.293万円 | 39.495万円 | 23.697万円 |
2023-12-27 | 250TR 2005年モデル キャブ BJ250F | 2005年 | - | 7834km | なし | 保無し | 39.00万円 | 27.3万円 | 19.5万円 | 11.7万円 |
2023-12-27 | 250TR スカチューン カスタムメーター 2002年モデル | 2002年 | - | - km | なし | 保無し | 29.80万円 | 20.86万円 | 14.9万円 | 8.94万円 |
2023-12-27 | 250TR カスタムハンドル カスタムシート カスタムフェンダー 2005年キャブモデル | 2005年 | - | 15598km | なし | 保無し | 31.60万円 | 22.12万円 | 15.8万円 | 9.48万円 |
2023-12-27 | 250TR キャブ車 ラウンドテール・ラウンドミラー | 2002年 | - | - km | なし | ― | 34.80万円 | 24.36万円 | 17.4万円 | 10.44万円 |
2023-12-27 | 250TR | 2004年 | - | 19894km | なし | 保無し | 36.00万円 | 25.2万円 | 18万円 | 10.8万円 |
2023-12-27 | 250TR タンクカスタムペイント インジェクションモデル リアタイヤ新品交換サービス | 2009年 | - | 32344km | なし | 保無し | 37.80万円 | 26.46万円 | 18.9万円 | 11.34万円 |
2023-12-27 | 250TR | 2009年 | - | - km | なし | 保無し | 43.80万円 | 30.66万円 | 21.9万円 | 13.14万円 |
2023-12-27 | 250TR | 2009年 | - | 19126km | なし | 保無し | 43.80万円 | 30.66万円 | 21.9万円 | 13.14万円 |
2023-12-27 | 250TR キャブレターモデル/デイトナ製ハンドル/ヘッドライト/スーパートラップマフラー/メーター交換車 | 2003年 | - | - km | なし | 保無し | 38.80万円 | 27.16万円 | 19.4万円 | 11.64万円 |
2023-12-27 | 250TR ポーラホワイト | 年式不明 | - | 7519km | なし | 保無し | 39.80万円 | 27.86万円 | 19.9万円 | 11.94万円 |
2023-12-27 | 250TR リアボックス/リアキャリア | 2009年 | - | 18228km | なし | 保無し | 39.80万円 | 27.86万円 | 19.9万円 | 11.94万円 |
2024-04-29 | 250TR インジェクション車 2009 年空冷4ストOHC2バルブ単気筒 社外テール 社外フェンダー | 2009年 | - | 14783km | なし | 保無し | 41.70万円 | 29.19万円 | 20.85万円 | 12.51万円 |
2024-04-29 | 250TR クラシックビンテージボバースタイル OLDトラッカー アルミフェンダー タンク塗装 ベーツライトハンドル フルカスタム | 年式不明 | - | - km | なし | 保無し | 48.99万円 | 34.293万円 | 24.495万円 | 14.697万円 |
2024-04-29 | 250TR 後輪16インチワイドホイール クラシックビンテージタイヤ ボバー ネオチョッパーVMX ブラットスタイル フルカスタム | 2003年 | - | - km | なし | 保無し | 58.99万円 | 41.293万円 | 29.495万円 | 17.697万円 |
2024-04-29 | 250TR キャブレターモデル カスタムハンドル ハンドルブレース | 2004年 | - | 3980km | なし | 保無し | 41.80万円 | 29.26万円 | 20.9万円 | 12.54万円 |
2024-04-29 | 250TR | 2006年 | - | 33960km | なし | 保無し | 32.80万円 | 22.96万円 | 16.4万円 | 9.84万円 |
2024-04-29 | 250TR | 2002年 | - | 20447km | なし | 保無し | 38.80万円 | 27.16万円 | 19.4万円 | 11.64万円 |
2024-04-29 | 250TR | 2008年 | - | - km | なし | 保無し | 39.80万円 | 27.86万円 | 19.9万円 | 11.94万円 |
2024-04-29 | 250TR キャブレター/2002年モデル | 2002年 | - | - km | なし | 保無し | 34.80万円 | 24.36万円 | 17.4万円 | 10.44万円 |
2024-04-29 | 250TR 2013年モデル リヤキャリア装備 | 年式不明 | - | 21263km | なし | 保無し | 34.80万円 | 24.36万円 | 17.4万円 | 10.44万円 |
2024-04-29 | 250TR 2013年式 最終モデル キャンディスパークゴールド ステンレスフルエキゾーストマフラー 社外テールランプ | 2013年 | - | 30186km | なし | 保無し | 35.60万円 | 24.92万円 | 17.8万円 | 10.68万円 |
2024-04-29 | 250TR ETC カスタムウインカー ノーマルコンディション車両 | 2004年 | - | 18359km | なし | ― | 36.98万円 | 25.886万円 | 18.49万円 | 11.094万円 |
2024-04-29 | 250TR ナイトロヘッズ製カスタムシート カスタムフェンダー | 2007年 | - | - km | なし | 保無し | 36.00万円 | 25.2万円 | 18万円 | 10.8万円 |
2024-04-29 | 250TR 前後フェンダー マフラー バーエンドミラー ステップ | 2004年 | - | 24442km | なし | 保無し | 36.80万円 | 25.76万円 | 18.4万円 | 11.04万円 |
2024-04-29 | 250TR 2002年モデル 社外フロントフェンダー リアフェンダー装備 | 2002年 | - | 18865km | なし | 保無し | 37.80万円 | 26.46万円 | 18.9万円 | 11.34万円 |
2024-04-29 | 250TR 2008年モデル FI 空冷単気筒エンジン ノーマル車 | 2008年 | - | 24241km | なし | 保無し | 38.90万円 | 27.23万円 | 19.45万円 | 11.67万円 |
2024-04-29 | 250TR インジェクションモデル | 2012年 | - | 9502km | なし | 保無し | 39.80万円 | 27.86万円 | 19.9万円 | 11.94万円 |
2024-04-29 | 250TR リアキャリア キャブレター 2003年モデル ライムグリーン | 2003年 | - | 6499km | なし | 保無し | 39.80万円 | 27.86万円 | 19.9万円 | 11.94万円 |
2024-04-29 | 250TR 2012年モデル リアボックス・グリップヒーター・USBポート装備 | 2012年 | - | 25302km | なし | 保無し | 39.80万円 | 27.86万円 | 19.9万円 | 11.94万円 |
2024-04-29 | 250TR Z1000R仕様 カスタム多数 | 2005年 | - | 14003km | なし | 保無し | 44.88万円 | 31.416万円 | 22.44万円 | 13.464万円 |
2024-04-29 | 250TR カスタムウィンカー インジェクションモデル BJ250Fモデル | 2008年 | - | 23845km | なし | 保無し | 42.80万円 | 29.96万円 | 21.4万円 | 12.84万円 |
2024-04-29 | 250TR FI最終型 カスタム車両 タンク マフラー アルミフェンダー | 年式不明 | - | 13100km | なし | 保無し | 53.00万円 | 37.1万円 | 26.5万円 | 15.9万円 |
2024-04-29 | 250TR FRメッキフェンダーカスタム/キャブモデル/テールランプ・ウィンカーカスタム/2006年モデル | 2006年 | - | 15664km | なし | 保無し | 49.80万円 | 34.86万円 | 24.9万円 | 14.94万円 |
2024-04-29 | 250TR 2002年モデル ブラックアウト フルカスタム車 フラットバー シート フェンダー トラッカースタイル | 2002年 | - | 23543km | なし | 保無し | 57.70万円 | 40.39万円 | 28.85万円 | 17.31万円 |
2024-04-29 | 250TR 2012年モデル インジェクション リアキャリア装備 | 2012年 | - | 4529km | なし | 保無し | 57.80万円 | 40.46万円 | 28.9万円 | 17.34万円 |
2024-04-29 | 250TR | ― | - | 26723km | なし | 保無し | 39.80万円 | 27.86万円 | 19.9万円 | 11.94万円 |
2024-04-29 | 250TR ウィンカー | 2009年 | - | 11604km | なし | 保無し | 42.80万円 | 29.96万円 | 21.4万円 | 12.84万円 |
2024-04-29 | 250TR カスタム | ― | - | - km | なし | 保無し | 44.80万円 | 31.36万円 | 22.4万円 | 13.44万円 |
2024-04-29 | 250TR キャブ車 | 2005年 | - | 1471km | なし | ― | 50.38万円 | 35.266万円 | 25.19万円 | 15.114万円 |
2024-04-29 | 250TRボートラップNo9 英国製タンク 前後アルミフェンダー 70年代風アップハンドル ネオクラシカル フルカスタム | 2007年 | - | - km | なし | 保無し | 68.99万円 | 48.293万円 | 34.495万円 | 20.697万円 |
2024-04-29 | 250TR 2008年モデル インジェクションモデル ハンドル ショートスクリーンカスタム | 2008年 | - | 7952km | なし | 保無し | 39.80万円 | 27.86万円 | 19.9万円 | 11.94万円 |
2024-04-29 | 250TR FI カフェカスタム多数 | 2008年 | - | - km | なし | ― | 54.50万円 | 38.15万円 | 27.25万円 | 16.35万円 |
2024-04-29 | 250TR マットトラッカー | ― | - | 36273km | なし | 保無し | 44.00万円 | 30.8万円 | 22万円 | 13.2万円 |
2024-04-29 | 250TR トラッカーカスタム | 年式不明 | - | - km | なし | 保無し | 49.50万円 | 34.65万円 | 24.75万円 | 14.85万円 |
2024-04-29 | 250TR 2005年モデル RSヨコタステンフルエキ RFYリヤサス 純正opRキャリヤ | 2005年 | - | 31722km | なし | 保無し | 52.80万円 | 36.96万円 | 26.4万円 | 15.84万円 |
2024-04-29 | 250TR インジェクションモデル 2011年モデル リアキャリア リアボックス装着 | 2011年 | - | 1635km | なし | 保無し | 65.78万円 | 46.046万円 | 32.89万円 | 19.734万円 |
2024-04-29 | 250TR フルノーマル キャブレターモデル タイヤ前後新品交換サービス | 2002年 | - | - km | なし | 保無し | 30.80万円 | 21.56万円 | 15.4万円 | 9.24万円 |
2024-04-29 | 250TR リアキャリア キャブ 2002年モデル | 2002年 | - | 11483km | なし | 保無し | 36.80万円 | 25.76万円 | 18.4万円 | 11.04万円 |
2024-04-29 | 250TR キャブモデル | 年式不明 | - | 13005km | なし | 保無し | 38.80万円 | 27.16万円 | 19.4万円 | 11.64万円 |
2024-04-29 | 250TR スワロー&スパトラ | 2003年 | - | 20117km | なし | 保無し | 39.80万円 | 27.86万円 | 19.9万円 | 11.94万円 |
2024-04-29 | 250TR キャブレターモデル ウィンカー社外 | 2002年 | - | 68km | なし | 保無し | 44.99万円 | 31.493万円 | 22.495万円 | 13.497万円 |
2024-04-29 | 250TR FI BJ250F 2009年モデル 50934 | 2009年 | - | 15140km | なし | 保無し | 39.80万円 | 27.86万円 | 19.9万円 | 11.94万円 |
2024-04-29 | 250TR インジェクション バイソンカラー | 2012年 | - | 11649km | なし | 保無し | 56.80万円 | 39.76万円 | 28.4万円 | 17.04万円 |
バイクを高く売る方法
バイクを売る時に知っておいた方がいいのがどこの買取業者もできるだけ安く買い取りたいと思っているということです。
基本的にバイク買取業者は、その時の業者オークションでの落札価格から買取上限価格を決めているので買取上限価格は、どこも似たような価格です。しかし、実際は、どこの会社もお客さんからできるだけ安く仕入れたいというのが本音なので最初に提示される査定額は、意図的に低めの金額を伝えることがあります。
ですからバイクを高く売るためには、2社以上に査定を依頼して買い取り価格を競わせることが大事です。
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⑤契約したらバイクを引き渡す日程調整と代金受け取り。