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トライアンフ ボンネビル ボバーの買取価格の相場
現在の中古車販売価格から予想したものです。
トライアンフ ボンネビル ボバー
●中古車販売価格
「トライアンフ ボンネビル ボバー」の中古車販売価格は、
110万円~259.9万円
●「トライアンフ ボンネビル ボバー」の予想買取相場
77万円~181.93万円
買取額が中古車販売価格の50%の場合
55万円~129.95万円
買取額が中古車販売価格の30%の場合
33万円~77.97万円
ここでの70%、50%、30%というのは、
大まかな数字なので
あくまでも参考程度にしてください。
走行距離が少なく状態が良いバイク、
販売価格が高いバイク、
年式が新しいバイク、
人気のあるバイクは、
バイク買取業者の取れる利益が大きくなったり、
買い取った後、次の買い手が見つかりやすいので
50%~70%ぐらいで売れることがありますし
走行距離が多く状態が悪いバイク、
販売価格が低いバイク、
年式が古いバイク、
特に人気があるわけではないバイクは、
バイク買取業者にとって利益が小さく、
買い取った後、なかなか買い手が見つからないので
30%以下になることもあります。
■ボンネビル ボバーの市場価値が高いバイク
現在全国のバイクショップで販売されている
ボンネビル ボバーの一番高いクラスの中古バイクは、
「ボンネビル ボバー トライアンフ埼玉南オリジナルカスタム 年式:2026年 カラー:- 走行距離: - km」で
店頭販売価格は、259.9万円です。
買取価格が仮に70%とすると、181.93万円
買取価格が仮に50%とすると、129.95万円
買取価格が仮に30%とすると、77.97万円
となります。
■ボンネビル ボバーの市場価値が低いバイク
現在全国のバイクショップで販売されている
ボンネビル ボバーの一番安いクラスの中古バイクは、
「ボンネビル ボバー 2017年モデル ワンオーナー 年式:2017年 カラー:- 走行距離:24528km」で
店頭販売価格は、110万円です。
買取価格が仮に70%とすると、77万円
買取価格が仮に50%とすると、55万円
買取価格が仮に30%とすると、33万円
となります。
トライアンフ ボンネビル ボバーの買取価格の相場一覧表
| 登録日(↑ ↓) | 車種 | 年式(↑ ↓) | カラー | 距離(↑ ↓) | 修復暦 | 車検・保険 | 中古販売価格(本体のみ)(↑ ↓) | 中古販売価格の70%を買取価格とした場合 | 中古販売価格の50%を買取価格とした場合 | 中古販売価格の30%を買取価格とした場合 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025-01-19 | ボンネビル ボバー ステルスエディション紫 認定中古車 認定中古車保証2年 | 2024年 | - | 343km | なし | 検2027/05 | 188.30万円 | 131.81万円 | 94.15万円 | 56.49万円 |
| 2025-01-19 | ボンネビル ボバー ジェットブラック/アッシュグレー 2024年モデル 中古車 | 2024年 | - | - km | なし | 検2027/09 | 165.00万円 | 115.5万円 | 82.5万円 | 49.5万円 |
| 2025-01-19 | ボンネビル ボバー ジェットブラック 2024年モデル 中古車 | 2024年 | - | 2764km | なし | 検2027/06 | 159.90万円 | 111.93万円 | 79.95万円 | 47.97万円 |
| 2025-01-19 | ボンネビル ボバー ブラック | 2020年 | - | 1992km | なし | 検2026/09 | 154.80万円 | 108.36万円 | 77.4万円 | 46.44万円 |
| 2025-01-19 | ボンネビル ボバー 60126 | 2024年 | - | 164km | なし | 検2027/04 | 151.80万円 | 106.26万円 | 75.9万円 | 45.54万円 |
| 2025-01-19 | ボンネビル ボバー | ― | - | 7249km | なし | 検2025/03 | 130.00万円 | 91万円 | 65万円 | 39万円 |
| 2025-01-19 | ボンネビル ボバー カスタムペイントタンク カスタムシート ビキニカウル 1オーナー車 | 2018年 | - | 208km | なし | 検無し | 165.00万円 | 115.5万円 | 82.5万円 | 49.5万円 |
| 2025-01-19 | ボンネビル ボバー グラファイトマットバハオレンジ 新車 | 年式不明 | - | - km | ― | ― | 193.86万円 | 135.702万円 | 96.93万円 | 58.158万円 |
| 2025-01-19 | ボンネビル ボバー ジェットブラックアッシュグレー 新車 | 年式不明 | - | - km | ― | ― | 193.86万円 | 135.702万円 | 96.93万円 | 58.158万円 |
| 2025-01-19 | ボンネビル ボバー ジェットブラック 新車 | 年式不明 | - | - km | ― | ― | 189.90万円 | 132.93万円 | 94.95万円 | 56.97万円 |
| 2025-01-19 | ボンネビル ボバー 新車 ICONエディション 限定カラー | 2025年 | - | - km | ― | ― | 196.70万円 | 137.69万円 | 98.35万円 | 59.01万円 |
| 2025-01-19 | ボンネビル ボバー | 2024年 | - | 10km | なし | 検2027/06 | 168.00万円 | 117.6万円 | 84万円 | 50.4万円 |
| 2025-01-19 | ボンネビル ボバー トライアンフ認定中古車 純正スイングアームバッグ ETC車載器装着済み | 2025年 | - | 3000km | なし | 検2026/10 | 178.20万円 | 124.74万円 | 89.1万円 | 53.46万円 |
| 2025-10-18 | ボンネビル ボバー ノーマル | 2024年 | - | 2km | なし | 194.80万円 | 136.36万円 | 97.4万円 | 58.44万円 | |
| 2025-10-18 | ボンネビル ボバー マットグラファイト/マットバハオレンジ 生産終了カラー ブレンボ・クルーズコントロール・LEDヘッドライト・ | 2025年 | - | - km | ― | 193.86万円 | 135.702万円 | 96.93万円 | 58.158万円 | |
| 2025-10-18 | ボンネビル ボバー ETC CRANBERRY RED/FROZEN SILVER シングルシート スポークホイール | 2018年 | - | 1000km | なし | 136.80万円 | 95.76万円 | 68.4万円 | 41.04万円 | |
| 2025-10-18 | ボンネビル ボバー ETC サイドバッグ USBポート スマホホルダー | 2022年 | - | 4307km | なし | 183.80万円 | 128.66万円 | 91.9万円 | 55.14万円 | |
| 2025-10-18 | ボンネビル ボバー | 年式不明 | - | - km | ― | 193.86万円 | 135.702万円 | 96.93万円 | 58.158万円 | |
| 2025-10-18 | ボンネビル ボバー | 2025年 | - | - km | ― | 193.86万円 | 135.702万円 | 96.93万円 | 58.158万円 | |
| 2025-10-18 | ボンネビル ボバー ICON EDITION | 2025年 | - | 900km | なし | 198.00万円 | 138.6万円 | 99万円 | 59.4万円 | |
| 2025-10-18 | ボンネビル ボバー ジェットブラック/アッシュグレー | 年式不明 | - | - km | ― | 193.86万円 | 135.702万円 | 96.93万円 | 58.158万円 | |
| 2025-10-18 | ボンネビル ボバー | 2025年 | - | 21km | なし | 189.00万円 | 132.3万円 | 94.5万円 | 56.7万円 | |
| 2025-10-18 | ボンネビル ボバー ジェットブラック/アッシュグレイ 正規ディーラー中古車 | 2025年 | - | 123km | なし | 188.50万円 | 131.95万円 | 94.25万円 | 56.55万円 | |
| 2025-10-18 | ボンネビル ボバー | ― | - | 4208km | なし | 134.00万円 | 93.8万円 | 67万円 | 40.2万円 | |
| 2025-10-18 | ボンネビル ボバー/ブラックボバー/純正カスタム | 2017年 | - | 15287km | なし | 132.00万円 | 92.4万円 | 66万円 | 39.6万円 | |
| 2025-10-18 | ボンネビル ボバー ブラック | 2018年 | - | 14082km | なし | 115.50万円 | 80.85万円 | 57.75万円 | 34.65万円 | |
| 2025-10-18 | ボンネビル ボバー トライアンフ埼玉南カスタム | ― | - | - km | ― | 256.20万円 | 179.34万円 | 128.1万円 | 76.86万円 | |
| 2025-10-18 | ボンネビル ボバー ICON EDITION | ― | - | - km | ― | 193.00万円 | 135.1万円 | 96.5万円 | 57.9万円 | |
| 2025-10-18 | ボンネビル ボバー | ― | - | - km | ― | 189.00万円 | 132.3万円 | 94.5万円 | 56.7万円 | |
| 2025-10-18 | ボンネビル ボバーブラック セパハン仕様・本革シート・ETC付 | 2020年 | - | 4288km | なし | 167.40万円 | 117.18万円 | 83.7万円 | 50.22万円 | |
| 2026-04-16 | ボンネビル ボバー 2018年モデル サイドバック付き ETC装備 72123 | 2018年 | - | 9991km | なし | 125.80万円 | 88.06万円 | 62.9万円 | 37.74万円 | |
| 2026-04-16 | ボンネビル ボバー ABS エンジンガード | 2017年 | - | 13210km | なし | 121.00万円 | 84.7万円 | 60.5万円 | 36.3万円 | |
| 2026-04-16 | ボンネビル ボバー 2026年モデル | 2026年 | - | - km | ― | 206.90万円 | 144.83万円 | 103.45万円 | 62.07万円 | |
| 2026-04-16 | ボンネビル ボバー | 2026年 | - | - km | ― | 206.90万円 | 144.83万円 | 103.45万円 | 62.07万円 | |
| 2026-04-16 | ボンネビル ボバー MY2026 ジェットブラック | 年式不明 | - | - km | ― | 199.90万円 | 139.93万円 | 99.95万円 | 59.97万円 | |
| 2026-04-16 | ボンネビル ボバー | 2026年 | - | 63km | なし | 198.00万円 | 138.6万円 | 99万円 | 59.4万円 | |
| 2026-04-16 | ボンネビル ボバー ゴールドライン ETC 限定車 | 2022年 | - | 9919km | なし | 187.00万円 | 130.9万円 | 93.5万円 | 56.1万円 | |
| 2026-04-16 | ボンネビル ボバー | 2023年 | - | 4400km | なし | 178.80万円 | 125.16万円 | 89.4万円 | 53.64万円 | |
| 2026-04-16 | ボンネビル ボバー | 2024年 | - | 122km | なし | 177.00万円 | 123.9万円 | 88.5万円 | 53.1万円 | |
| 2026-04-16 | ボンネビル ボバー | 2021年 | - | 7484km | なし | 167.80万円 | 117.46万円 | 83.9万円 | 50.34万円 | |
| 2026-04-16 | ボンネビル ボバー MY2022 中古車 | 年式不明 | - | 10456km | なし | 148.80万円 | 104.16万円 | 74.4万円 | 44.64万円 | |
| 2026-04-16 | ボンネビル ボバー 2022年モデル ETC フロント16インチ フロントダブルディスク | 2022年 | - | 7743km | なし | 133.80万円 | 93.66万円 | 66.9万円 | 40.14万円 | |
| 2026-04-16 | ボンネビル ボバー 2017年モデル ワンオーナー | 2017年 | - | 24528km | なし | 110.00万円 | 77万円 | 55万円 | 33万円 | |
| 2026-04-16 | ボンネビル ボバー | 2017年 | - | 10917km | なし | 124.30万円 | 87.01万円 | 62.15万円 | 37.29万円 | |
| 2026-04-16 | ボンネビル ボバー トライアンフ埼玉南オリジナルカスタム | 2026年 | - | - km | ― | 259.90万円 | 181.93万円 | 129.95万円 | 77.97万円 | |
| 2026-04-16 | ボンネビル ボバー 2026年最新モデル サテンミネラルグレー/サテンサファイアブラック リーン角検知式ABS・14リットルタンク | 2026年 | - | - km | ― | 206.90万円 | 144.83万円 | 103.45万円 | 62.07万円 | |
| 2026-04-16 | ボンネビル ボバー エンジンガード ラジエーターガード 純正サドルバック グリップヒーター USBポート装備 | 2024年 | - | 4528km | なし | 173.80万円 | 121.66万円 | 86.9万円 | 52.14万円 | |
| 2026-04-16 | ボンネビル ボバー 純正サイドバッグ オプションLEDウインカー ユーロ5 LEDヘッドライト 一人乗り登録 スペアキー有 | 2023年 | - | 9070km | なし | 174.80万円 | 122.36万円 | 87.4万円 | 52.44万円 | |
| 2026-04-16 | ボンネビル ボバー 2018年モデル サイドバック装備 | 2018年 | - | 8059km | なし | 121.80万円 | 85.26万円 | 60.9万円 | 36.54万円 | |
| 2026-04-16 | ボンネビル ボバー ICON EDITION 2025年モデル エンジンガード USB1ポート ナイトロンリアサスペンション クル | 2025年 | - | 5272km | なし | 209.80万円 | 146.86万円 | 104.9万円 | 62.94万円 | |
| 2026-04-16 | ボンネビル ボバー 2019年モデル フルノーマル | 2019年 | - | 7661km | なし | 172.80万円 | 120.96万円 | 86.4万円 | 51.84万円 | |
| 2026-04-16 | ボンネビル ボバー ニーグリップラバー バイザー SHARKサイレンサー 右サイドバックステー バーチカルツイン | ― | - | 2347km | なし | 139.99万円 | 97.993万円 | 69.995万円 | 41.997万円 | |
| 2026-04-16 | ボンネビル ボバー ETC2.0 USB 左右サドルバッグステー | 年式不明 | - | 17000km | なし | 171.80万円 | 120.26万円 | 85.9万円 | 51.54万円 | |
| 2026-04-16 | ボンネビル ボバー ETC LEDウインカー Fフェンダー Rフェンダー ハンドル ライザー Rキャリア | 2023年 | - | 15493km | なし | 169.80万円 | 118.86万円 | 84.9万円 | 50.94万円 | |
| 2026-04-16 | ボンネビル ボバー 2023年モデル リアフェンダーラック USB 灯火類LED サドルシート | 2023年 | - | 4728km | なし | 154.80万円 | 108.36万円 | 77.4万円 | 46.44万円 | |
| 2026-04-16 | ボンネビル ボバー 新型2026年モデル インターステラブルー/サファイアブラック クルーズコントロール・14リットルタンク | 2026年 | - | - km | ― | 206.90万円 | 144.83万円 | 103.45万円 | 62.07万円 | |
| 2026-04-16 | ボンネビル ボバー 2026年新型モデル ジェットブラック 14Lタンク・リーン角検知式ABS・クルーズコントロール | 2026年 | - | - km | ― | 199.90万円 | 139.93万円 | 99.95万円 | 59.97万円 | |
| 2026-04-16 | ボンネビル ボバー ノーマルマフラー サイドバック グリップヒーター スマホホルダー USB ミラー ETC2.0 | 2017年 | - | 20000km | なし | 128.80万円 | 90.16万円 | 64.4万円 | 38.64万円 | |
| 2026-04-16 | ボンネビル ボバー インターステラーブルー/サファイアブラック 2026年モデル 新車 | 2026年 | - | - km | ― | 206.90万円 | 144.83万円 | 103.45万円 | 62.07万円 | |
| 2026-04-16 | ボンネビル ボバー ジェットブラック 2026年モデル | 2026年 | - | - km | ― | 199.90万円 | 139.93万円 | 99.95万円 | 59.97万円 |
バイクを高く売る方法
バイクを売る時に知っておいた方がいいのがどこの買取業者もできるだけ安く買い取りたいと思っているということです。
基本的にバイク買取業者は、その時の業者オークションでの落札価格から買取上限価格を決めているので買取上限価格は、どこも似たような価格です。しかし、実際は、どこの会社もお客さんからできるだけ安く仕入れたいというのが本音なので最初に提示される査定額は、意図的に低めの金額を伝えることがあります。
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