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トライアンフ ボンネビル ボバーの買取価格の相場
現在の中古車販売価格から予想したものです。
トライアンフ ボンネビル ボバー
●中古車販売価格
「トライアンフ ボンネビル ボバー」の中古車販売価格は、
119.8万円~288.9万円
●「トライアンフ ボンネビル ボバー」の予想買取相場
83.86万円~202.23万円
買取額が中古車販売価格の50%の場合
59.9万円~144.45万円
買取額が中古車販売価格の30%の場合
35.94万円~86.67万円
ここでの70%、50%、30%というのは、
大まかな数字なので
あくまでも参考程度にしてください。
走行距離が少なく状態が良いバイク、
販売価格が高いバイク、
年式が新しいバイク、
人気のあるバイクは、
バイク買取業者の取れる利益が大きくなったり、
買い取った後、次の買い手が見つかりやすいので
50%~70%ぐらいで売れることがありますし
走行距離が多く状態が悪いバイク、
販売価格が低いバイク、
年式が古いバイク、
特に人気があるわけではないバイクは、
バイク買取業者にとって利益が小さく、
買い取った後、なかなか買い手が見つからないので
30%以下になることもあります。
■ボンネビル ボバーの市場価値が高いバイク
現在全国のバイクショップで販売されている
ボンネビル ボバーの一番高いクラスの中古バイクは、
「ボンネビル ボバー TFC 世界限定750台モデル 年式:年式不明 カラー:- 走行距離:5456km」で
店頭販売価格は、288.9万円です。
買取価格が仮に70%とすると、202.23万円
買取価格が仮に50%とすると、144.45万円
買取価格が仮に30%とすると、86.67万円
となります。
■ボンネビル ボバーの市場価値が低いバイク
現在全国のバイクショップで販売されている
ボンネビル ボバーの一番安いクラスの中古バイクは、
「ボンネビル ボバー ワンオーナー セパハンカスタム 年式:2017年 カラー:- 走行距離:2275km」で
店頭販売価格は、119.8万円です。
買取価格が仮に70%とすると、83.86万円
買取価格が仮に50%とすると、59.9万円
買取価格が仮に30%とすると、35.94万円
となります。
トライアンフ ボンネビル ボバーの買取価格の相場一覧表
登録日(↑ ↓) | 車種 | 年式(↑ ↓) | カラー | 距離(↑ ↓) | 修復暦 | 車検・保険 | 中古販売価格(本体のみ)(↑ ↓) | 中古販売価格の70%を買取価格とした場合 | 中古販売価格の50%を買取価格とした場合 | 中古販売価格の30%を買取価格とした場合 |
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2023-01-21 | ボンネビル ボバー カスタム・Vance&Hinesマフラー | 2018年 | - | 12476km | なし | 検2024/01 | 151.90万円 | 106.33万円 | 75.95万円 | 45.57万円 |
2023-01-21 | ボンネビル ボバー KIJIMA製レザーETCケース ミツバ製ETC搭載 | 2021年 | - | 1247km | なし | 検2024/04 | 159.80万円 | 111.86万円 | 79.9万円 | 47.94万円 |
2023-01-21 | ボンネビル ボバー モレロレッド 中古車 | 2019年 | - | 18000km | なし | 検無し | 163.00万円 | 114.1万円 | 81.5万円 | 48.9万円 |
2023-01-21 | ボンネビル ボバー 2017年モデル | 2017年 | - | 17515km | なし | 検無し | 137.99万円 | 96.593万円 | 68.995万円 | 41.397万円 |
2023-01-21 | ボンネビル ボバー | 2019年 | - | 9553km | なし | 検2024/06 | 149.90万円 | 104.93万円 | 74.95万円 | 44.97万円 |
2023-01-21 | ボンネビル ボバーブラック 2019年モデル ボバースタイル バーチカルツイン フロントダブルディスク スペアキーあり | 2019年 | - | 8037km | なし | 検無し | 158.80万円 | 111.16万円 | 79.4万円 | 47.64万円 |
2023-01-21 | ボンネビル ボバー 2022年モデル ETC2.0 LEDヘッドライト クルーズコントロール スペアキーあり | 2021年 | - | 1975km | なし | 検2024/10 | 168.80万円 | 118.16万円 | 84.4万円 | 50.64万円 |
2023-01-21 | ボンネビル ボバー | 2019年 | - | 3431km | なし | 検無し | 132.90万円 | 93.03万円 | 66.45万円 | 39.87万円 |
2023-01-21 | ボンネビル ボバー | 2021年 | - | 504km | なし | 検2024/04 | 172.00万円 | 120.4万円 | 86万円 | 51.6万円 |
2023-01-21 | ボンネビル ボバー | 2018年 | - | 6556km | なし | 検2023/02 | 170.50万円 | 119.35万円 | 85.25万円 | 51.15万円 |
2023-03-21 | ボンネビル ボバー | ― | - | - km | ― | ― | 188.36万円 | 131.852万円 | 94.18万円 | 56.508万円 |
2023-03-21 | ボンネビル ボバーブラック グリップヒーター・サイドバッグサポート付 | 2019年 | - | 7102km | なし | 検無し | 156.90万円 | 109.83万円 | 78.45万円 | 47.07万円 |
2023-03-21 | ボンネビル ボバー | 2018年 | - | 9553km | なし | 検2024/06 | 149.90万円 | 104.93万円 | 74.95万円 | 44.97万円 |
2023-03-21 | ボンネビル ボバー TFC 世界限定750台モデル | 年式不明 | - | 5456km | なし | 検2023/10 | 288.90万円 | 202.23万円 | 144.45万円 | 86.67万円 |
2023-03-21 | ボンネビル ボバー | ― | - | 921km | なし | 検2023/06 | 153.78万円 | 107.646万円 | 76.89万円 | 46.134万円 |
2023-03-21 | ボンネビル ボバー エンジンガード 純正LEDウィンカー トライアンフサドルバック ETC | 2020年 | - | 5457km | なし | 検無し | 169.80万円 | 118.86万円 | 84.9万円 | 50.94万円 |
2023-03-21 | ボンネビル ボバー レッドホッパー 新車 | 年式不明 | - | - km | ― | ― | 190.15万円 | 133.105万円 | 95.075万円 | 57.045万円 |
2023-03-21 | ボンネビル ボバー クロームエディション | 年式不明 | - | - km | ― | ― | 194.30万円 | 136.01万円 | 97.15万円 | 58.29万円 |
2023-03-21 | ボンネビル ボバー | 年式不明 | - | - km | ― | ― | 191.46万円 | 134.022万円 | 95.73万円 | 57.438万円 |
2023-03-21 | ボンネビル ボバー最新EURO5モデル ジェットブラック 新車 | 年式不明 | - | - km | ― | ― | 187.50万円 | 131.25万円 | 93.75万円 | 56.25万円 |
2023-03-21 | ボンネビル ボバー最新EURO5モデル マットストームグレー2トーン 新車 | 年式不明 | - | - km | ― | ― | 191.46万円 | 134.022万円 | 95.73万円 | 57.438万円 |
2023-03-21 | ボンネビル ボバー ブラック 1人乗り仕様 | 2018年 | - | 2006km | なし | 検無し | 178.00万円 | 124.6万円 | 89万円 | 53.4万円 |
2023-03-21 | ボンネビル ボバー ウインカー テールランプ ミラー | 2018年 | - | 4937km | なし | 検2023/06 | 149.80万円 | 104.86万円 | 74.9万円 | 44.94万円 |
2023-03-21 | ボンネビル ボバー 42085 | 2018年 | - | 18654km | なし | 検無し | 125.80万円 | 88.06万円 | 62.9万円 | 37.74万円 |
2023-03-21 | ボンネビル ボバー 2017年モデル 純正OPキルティングシート左右ワックスコットンパニア左右パニアレールバレルグリップ | 2017年 | - | 12461km | なし | 検無し | 169.95万円 | 118.965万円 | 84.975万円 | 50.985万円 |
2023-03-21 | ボンネビル ボバー TFC 2020年モデル カーボンブラック 全世界限定750台モデル 1オ−ナ車 | 2020年 | - | 5291km | なし | 検2023/10 | 280.00万円 | 196万円 | 140万円 | 84万円 |
2023-03-21 | ボンネビル ボバー ブラック 純正グリップヒーター ダブルディスク LEDヘッド エンジンガード サイドバック ETC ABS | 2018年 | - | 12000km | なし | 検無し | 159.80万円 | 111.86万円 | 79.9万円 | 47.94万円 |
2023-12-30 | ボンネビル ボバー 認定中古車 2年保証付 | 2022年 | - | 1580km | なし | 検2024/04 | 159.00万円 | 111.3万円 | 79.5万円 | 47.7万円 |
2023-12-30 | ボンネビル ボバー マットストームグレー/マットアイアンストーン 登録済未使用車 | 2023年 | - | 1km | なし | 検2026/05 | 169.00万円 | 118.3万円 | 84.5万円 | 50.7万円 |
2023-12-30 | ボンネビル ボバー パープル ステルス | 2024年 | - | - km | ― | ― | 194.30万円 | 136.01万円 | 97.15万円 | 58.29万円 |
2023-12-30 | ボンネビル ボバー ジェットブラック/アッシュグレー | 年式不明 | - | - km | ― | ― | 191.46万円 | 134.022万円 | 95.73万円 | 57.438万円 |
2023-12-30 | ボンネビル ボバー パープルステルスエディション 新車 | 2024年 | - | - km | ― | ― | 194.30万円 | 136.01万円 | 97.15万円 | 58.29万円 |
2023-12-30 | ボンネビル ボバー | 2024年 | - | 248km | なし | 検2026/11 | 171.00万円 | 119.7万円 | 85.5万円 | 51.3万円 |
2023-12-30 | ボンネビル ボバー ジェットブラック/アッシュグレー | 2024年 | - | - km | ― | ― | 191.40万円 | 133.98万円 | 95.7万円 | 57.42万円 |
2023-12-30 | ボンネビル ボバー TFC 世界限定750台モデル | 年式不明 | - | 5456km | なし | 検無し | 288.90万円 | 202.23万円 | 144.45万円 | 86.67万円 |
2023-12-30 | ボンネビル ボバー | 年式不明 | - | 5087km | なし | 検2024/02 | 124.00万円 | 86.8万円 | 62万円 | 37.2万円 |
2023-12-30 | ボンネビル ボバー ETC スワローハンドル サンスターチェーン ショートフロントフェンダー 純正サイドバック装着済 | 2017年 | - | 7324km | なし | 検2024/04 | 129.00万円 | 90.3万円 | 64.5万円 | 38.7万円 |
2023-12-30 | ボンネビル ボバー ジェットブラック/アッシュグレイ 登録済未使用車 | 2023年 | - | 5km | なし | 検2026/11 | 165.55万円 | 115.885万円 | 82.775万円 | 49.665万円 |
2023-12-30 | ボンネビル ボバー 認定中古車 保証付 | 2022年 | - | 516km | なし | 検2025/06 | 170.00万円 | 119万円 | 85万円 | 51万円 |
2023-12-30 | ボンネビル ボバー レッドホッパー 登録済未使用車 | 年式不明 | - | 1km | なし | 検2026/06 | 175.90万円 | 123.13万円 | 87.95万円 | 52.77万円 |
2023-12-30 | ボンネビル ボバー ジェットブラック/アッシュグレー 登録済未使用車 | 年式不明 | - | 5km | なし | 検2026/11 | 176.00万円 | 123.2万円 | 88万円 | 52.8万円 |
2023-12-30 | ボンネビル ボバー ジェットブラック 登録済未使用車 | 年式不明 | - | 4km | なし | 検2026/11 | 176.00万円 | 123.2万円 | 88万円 | 52.8万円 |
2023-12-30 | ボンネビル ボバー | 2023年 | - | 79km | なし | 検2026/02 | 174.80万円 | 122.36万円 | 87.4万円 | 52.44万円 |
2023-12-30 | ボンネビル ボバー | 2023年 | - | 392km | なし | 検2026/01 | 174.90万円 | 122.43万円 | 87.45万円 | 52.47万円 |
2023-12-30 | ボンネビル ボバー | 2023年 | - | 10km | なし | 検2026/11 | 175.00万円 | 122.5万円 | 87.5万円 | 52.5万円 |
2023-12-30 | ボンネビル ボバー最新EURO5モデル ジェットブラック/アッシュグレイ2トーン 新車 | 年式不明 | - | - km | ― | ― | 191.46万円 | 134.022万円 | 95.73万円 | 57.438万円 |
2023-12-30 | ボンネビル ボバー | 2023年 | - | - km | ― | ― | 190.10万円 | 133.07万円 | 95.05万円 | 57.03万円 |
2023-12-30 | ボンネビル ボバー ステルスエディション ファントムパープル/シルバーパープル 新車 | 年式不明 | - | - km | ― | ― | 194.30万円 | 136.01万円 | 97.15万円 | 58.29万円 |
2023-12-30 | ボンネビル ボバー | 2024年 | - | - km | ― | ― | 191.46万円 | 134.022万円 | 95.73万円 | 57.438万円 |
2023-12-30 | ボンネビル ボバー 2024年NEWカラー | 2024年 | - | - km | ― | ― | 191.46万円 | 134.022万円 | 95.73万円 | 57.438万円 |
2023-12-30 | ボンネビル ボバー ステルス限定カラー | 2024年 | - | - km | ― | ― | 194.30万円 | 136.01万円 | 97.15万円 | 58.29万円 |
2023-12-30 | ボンネビル ボバー ステルスエディション | 2024年 | - | - km | ― | ― | 194.30万円 | 136.01万円 | 97.15万円 | 58.29万円 |
2023-12-30 | ボンネビル ボバー アップハンドル バンススリップオン アンダーミラー サイドバック USB ETC | 2017年 | - | 7300km | なし | 検無し | 119.80万円 | 83.86万円 | 59.9万円 | 35.94万円 |
2023-12-30 | ボンネビル ボバー カスタム | ― | - | 1854km | なし | 検無し | 122.00万円 | 85.4万円 | 61万円 | 36.6万円 |
2023-12-30 | ボンネビル ボバー | 2019年 | - | 13674km | なし | 検無し | 127.09万円 | 88.963万円 | 63.545万円 | 38.127万円 |
2023-12-30 | ボンネビル ボバー ジェットブラック・アッシュグレイ 登録済未使用車 | 2024年 | - | 2km | なし | 検2026/10 | 165.50万円 | 115.85万円 | 82.75万円 | 49.65万円 |
2023-12-30 | ボンネビル ボバー レッドホッパー 登録済未使用車 | 2024年 | - | 1km | なし | 検2026/12 | 165.50万円 | 115.85万円 | 82.75万円 | 49.65万円 |
2023-12-30 | ボンネビル ボバー MY2023 ジェットブラック 登録済未使用車 | 2023年 | - | 3km | なし | 検2026/06 | 168.65万円 | 118.055万円 | 84.325万円 | 50.595万円 |
2023-12-30 | ボンネビル ボバーブラック 純OPグリップヒーター 純OPエンジンガード レザーケースETC他 | 2018年 | - | 4153km | なし | 検2024/01 | 153.94万円 | 107.758万円 | 76.97万円 | 46.182万円 |
2023-12-30 | ボンネビル ボバー ハンドルカスタム バンス&ハインズマフラー サイドバック 保証付き | 2018年 | - | 1470km | なし | 検無し | 147.80万円 | 103.46万円 | 73.9万円 | 44.34万円 |
バイクを高く売る方法
バイクを売る時に知っておいた方がいいのがどこの買取業者もできるだけ安く買い取りたいと思っているということです。
基本的にバイク買取業者は、その時の業者オークションでの落札価格から買取上限価格を決めているので買取上限価格は、どこも似たような価格です。しかし、実際は、どこの会社もお客さんからできるだけ安く仕入れたいというのが本音なので最初に提示される査定額は、意図的に低めの金額を伝えることがあります。
ですからバイクを高く売るためには、2社以上に査定を依頼して買い取り価格を競わせることが大事です。
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