バイクを高く売るためにやるべきこと

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Ninja ZX-25R SEの「型式2BK-ZX250E」と「型式8BK-ZX250H」の違いを比較

 

カワサキ 「Ninja ZX-25R」の歴史

2020年9月10日に「Ninja ZX-25R」と「Ninja ZX-25R SE」と「Ninja ZX-25R SE KRT EDITION」が新登場。型式は、2BK-ZX250E
「Ninja ZX-25R」は、排気量249ccの水冷並列4気筒DOHC4バルブエンジンをトレリスフレームに搭載したフルカウルスポーツ。エンジンの出力モード選択(フルパワー/ローパワー)、アシストスリッパークラッチ、トラクションコントロール、ABS、LEDヘッドライトなどを装備。車両重量は、183kg。「Ninja ZX-25R SE」は、「KQS(カワサキクイックシフター)」「USB 電源ソケット」「ウインドシールド(スモークタイプ)」「フレームスライダー」「ホイールリムテープ」を標準装備。車体色は、「Ninja ZX-25R」が1色(メタリックスパークブラック)。「Ninja ZX-25R SE」が1色(メタリックスパークブラック×パールフラットスターダストホワイト)。「Ninja ZX-25R SE KRT EDITION」が1色(ライムグリーン×エボニー)。
「Ninja ZX-25R」と「Ninja ZX-25R SE」の違いの比較は、こちら。
2021年9月10日に「Ninja ZX-25R」と「Ninja ZX-25R SE」と「Ninja ZX-25R SE KRT EDITION」をカラーチェンジ。
車体色は、「Ninja ZX-25R」が継続色の1色(メタリックスパークブラック)。「Ninja ZX-25R SE」が1色(メタリックマットグラフェンスチールグレー×メタリックスパークブラック)。「Ninja ZX-25R SE KRT EDITION」が1色(ライムグリーン×エボニー)。
2022年2月1日に「Ninja ZX-25R SE」をカラーを追加。
車体色は、2色(メタリックマットトワイライトブルー×メタリックマットフュージョンシルバー、メタリックマットグラフェンスチールグレー×メタリックスパークブラック)。
2023年4月15日に「Ninja ZX-25R SE」と「Ninja ZX-25R SE KRT EDITION」をマイナーチェンジ。型式は、8BK-ZX250H
新排出ガス規制に適合し、最高出力・最大トルクが向上。プリロード調整が可能なアジャスタブルSFF-BPをフロントフォークに採用。4.3インチフルデジタルTFT液晶スクリーンをインストゥルメンタルパネルに採用。前後LEDターンシグナルランプの採用。カラー&グラフィックの変更。車体色は、「Ninja ZX-25R SE」が2色(キャンディパーシモンレッド×エボニー、メタリックマットグラフェンスチールグレー×エボニー)。「Ninja ZX-25R SE KRT EDITION」が1色(ライムグリーン×エボニー)。
2023年9月15日に「Ninja ZX-25R SE」と「Ninja ZX-25R SE KRT EDITION」をカラーチェンジ。
車体色は、「Ninja ZX-25R SE」が1色(メタリックファントムシルバー×エボニー)。「Ninja ZX-25R SE KRT EDITION」が1色(ライムグリーン×エボニー)。

 

 

ここでは、上の黄色の部分
2022年2月1日発売のカワサキ Ninja ZX-25R SE(型式 2BK-ZX250E)と
2023年4月15日発売のカワサキ Ninja ZX-25R SE(型式 8BK-ZX250H)
の違いを比較しました。

 

 

「Ninja ZX-25R」のスペック表の違い

※数字が大きい方がこの色

タイプグレード名 Ninja ZX-25R SE Ninja ZX-25R SE
モデルチェンジ区分 カラーチェンジ マイナーチェンジ
型式 2BK-ZX250E 8BK-ZX250H
発売日 2022年2月1日 2023年4月15日
仕向け・仕様 国内向けモデル 国内向けモデル
全長 (mm) 1980 1980
全幅 (mm) 750 750
全高 (mm) 1110 1110
ホイールベース (mm) 1380 1380
最低地上高(mm) 125 125
シート高 (mm) 785 785
車両重量 (kg) 184 184
最小回転半径(m) 2.6 2.6
乗車定員(名) 2 2
燃料消費率 国交省届出(60km/h走行時)(km/L) 18.9 18.7
燃料消費率 WMTCモード値(km/L) 24 24.6
原動機型式 ZX250EE -
原動機種類 4ストローク 4ストローク
気筒数 4 4
シリンダ配列 並列(直列) 並列(直列)
冷却方式 水冷 水冷
排気量 (cc) 249 249
カム・バルブ駆動方式 DOHC DOHC
気筒あたりバルブ数 4 4
内径(シリンダーボア)(mm) 50 50
行程(ピストンストローク)(mm) 31.8 31.8
圧縮比(:1) 11.5 12.5
最高出力(kW) 33 35
最高出力(PS) 45 48
最高出力回転数(rpm) 15500 15500
最高出力(kW)※ラムエア加圧 34 36
最高出力(PS)※ラムエア加圧 46 49
最高出力回転数(rpm)※ラムエア加圧 15500 15500
最大トルク(N・m) 21 22
最大トルク(kgf・m) 2.1 2.2
最大トルク回転数(rpm) 13000 12500
燃料供給方式 フューエルインジェクション フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L) 15 15
燃料(種類) レギュラーガソリン レギュラーガソリン
満タン時航続距離(概算・参考値) 283.5 280.5
エンジン始動方式 セルフスターター式 セルフスターター式
点火装置 フルトランジスタ式 フルトランジスタ式
点火プラグ標準搭載・型式 LMAR9G LMAR9G
点火プラグ必要本数・合計 4 4
搭載バッテリー・型式 YTX7A-BS YTX7A-BS
バッテリー容量 12V-6Ah(10HR) 12V-6Ah(10HR)
エンジン潤滑方式 ウェットサンプ式 ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L) 2.9 2.9
エンジンオイル量(オイル交換時) (L) 2.2 2.2
エンジンオイル量(フィルタ交換時) (L) 2.5 2.5
推奨エンジンオイル(SAE粘度) 10W-40 10W-40
ドレンボルト呼び径(mm) 12 -
クラッチ形式 湿式・多板 湿式・多板
変速機形式 リターン式・6段変速 リターン式・6段変速
変速機・操作方式 フットシフト フットシフト
1次減速比 2.9 2.9
2次減速比 3.571 3.571
変速比 1速 2.927/2速 2.055/3速 1.618/4速 1.332/5速 1.152/6速 1.036 1速 2.927/2速 2.055/3速 1.618/4速 1.332/5速 1.152/6速 1.036
動力伝達方式 チェーン チェーン
スプロケット歯数・前 14 14
スプロケット歯数・後 50 50
チェーンサイズ 520 520
標準チェーンリンク数 116 116
フレーム型式 トレリスフレーム トレリスフレーム
キャスター角 24.2° 24.2°
トレール量 (mm) 99 99
ブレーキ形式(前) 油圧式ディスク 油圧式ディスク
ブレーキ形式(後) 油圧式ディスク 油圧式ディスク
ブレーキオイル適合規格 DOT 4 DOT 4
懸架方式(前) テレスコピックフォーク テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ 倒立フォーク 倒立フォーク
フロントフォーク径(φ) 37 37
フロントホイールトラベル(mm) 120 120
懸架方式(後) スイングアーム式 スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後) 1 1
リアホイールトラベル(mm) 116 116
タイヤ(前) 110/70R17 110/70R17
タイヤ(前)構造名 ラジアル ラジアル
タイヤ(前)荷重指数 54 54
タイヤ(前)速度記号 H H
タイヤ(前)タイプ チューブレス チューブレス
タイヤ(後) 150/60R17 150/60R17
タイヤ(後)構造名 ラジアル ラジアル
タイヤ(後)荷重指数 66 66
タイヤ(後)速度記号 H H
タイヤ(後)タイプ チューブレス チューブレス
ホイールリム形状(前) MT MT
ホイールリム幅(前) 3.5 3.5
ホイールリム形状(後) MT MT
ホイールリム幅(後) 4.5 4.5
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前) 2 2
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後) 2.25 2.25
ヘッドライトタイプ(Hi) LED LED
ヘッドライトタイプ(Lo) LED LED
テールライトタイプ LED LED
スピードメーター表示形式 デジタル デジタル
メーター表示 ギアポジション 有
燃料計 有
エンジン回転計 有
時計 有
ツイントリップ 有
ギアポジション 有
燃料計 有
エンジン回転計 有
時計 有
ツイントリップ 有
車両装備 ハザードランプ 有
アンチロックブレーキ(ABS) 有
走行モード切り替え 有
トラクションコントロール 有
スリッパークラッチ 有
シフトアシスト機構(クイックシフター) 有
USBポート 有
ハザードランプ 有
アンチロックブレーキ(ABS) 有
走行モード切り替え 有
トラクションコントロール 有
スリッパークラッチ 有
シフトアシスト機構(クイックシフター) 有
USBポート 有
メーカー希望小売価格/カラーバリエーション 935,000円(本体価格850,000円、消費税85,000円)
メタリックマットトワイライトブルー×メタリックマットフュージョンシルバー(BU1)
962,500円(本体価格875,000円、消費税87,500円)
ライムグリーン×エボニー(GN1) キャンディパーシモンレッド×エボニー(RD1) メタリックマットグラフェンスチールグレー×エボニー(GY1)
販売計画台数(国内・年間) -台
Ninja ZX-25Rの年間販売台数の推移は、こちら。
-台
生産国 タイ タイ

 

 

Ninja ZX-25R SEの「型式2BK-ZX250E」と「型式8BK-ZX250H」の違いを比較
Ninja ZX-25R SEの「型式2BK-ZX250E」と「型式8BK-ZX250H」のサイドの違いを比較

 

Ninja ZX-25Rの「型式2BK-ZX250E」と「型式8BK-ZX250H」の違いを比較

 

2023年4月15日のNinja ZX-25R SEのマイナーチェンジの主な変更点

     

  • プリロード調整が可能なアジャスタブルSFF-BPをフロントフォークに採用、走行シーンに応じた快適性やトラクション性能の向上に貢献。
  •  

  • 4.3インチフルデジタルTFT液晶スクリーンをインストゥルメンタルパネルに採用し、視認性の向上に貢献。
  •  

  • 前後LEDターンシグナルランプの採用。
  •  

  • 新排出ガス規制適合し、型式が「8BK-ZX250H」に変更。
  •  

  • 最高出力/33kW(45PS)/15,500rpm→35kW(48PS)/15,500rpm
  •  

  • ラムエア加圧時: 34kW(46PS)/15,500rpm →36kW(49PS)/15,500rpm
  •  

  • 最大トルク/22N・m(2.2kgf・m)/12,500rpm
  •  

  • 国土交通省届出値(60km/h・定地燃費値)/ 24.0km/L→24.6km/L
  •  

  • WMTCモード/18.9km/L→18.7km/L
  •  

  • カラー&グラフィックの変更

 

 

 

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